KR19980049876U - 오염물 및 방음 차단구조를 갖춘 선 루프 배수관 연결조인트의 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 오염물 및 방음 차단구조를 갖춘 선 루프 배수관 연결조인트의 어셈블리에 관한 것으로, 특히 선 루프 내부에 일단이 연결된 배수관이 각각 한쌍의 프론트 및 리어 필러 내부를 따라 바디 패널에 결합된 연결 조인트에 취부되는 선루프의 배수관 연결 어셈블리에 있어서, 상기 연결 조인트는 원통형으로 직각 절곡형성되어 일단에 스냅결합 가능하게 일방향으로 소정각도 경사지게 형성되며 중심이 관통된 배출홀이 형성되고 외측면 중간에 체결홈이 형성되며 상기 일단에 체크 작동되게 차단수단이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 본 고안에 따르면 선 루프 내에 유입된 오수가 배수관을 통해 외부로 연속 배출됨과 동시에 외부에서 발생된 소음 및 먼지 등이 다시 연결 조인트의 배출홀을 통해 유입되지 않도록 원천 차단되고 정숙하고 쾌적한 운전환경의 승차공간이 조성되어 제품에 대한 고객의 만족도가 향상됨은 물론 상품성과 신뢰성이 높아질 수 있는 효과를 나타낸다.

Description

오염물 및 방음 차단구조를 갖춘 선 루프 배수관 연결조인트의 어셈블리

본 고안은 오염물 및 방음 차단구조를 갖춘 선 루프 배수관 연결조인트의 어셈블리에 관한 것으로, 특히 연결 조인트 일단에 체크밸브 같이 작동되는 차단수단이 구비되어 선 루프 내에 유입된 오수는 연속적으로 배출되고 소음 및 먼지 등이 유입됨을 막아주므로 제품에 대한 고객의 만족도가 향상되어 상품성과 신뢰성이 향상될 수 있는 오염물 및 방음 차단구조를 갖춘 선 루프 배수관 연결조인트의 어셈블리에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에 이용되고 있는 선 루프(sun roof)는 차량의 일정(천정)의 일부에 대략 직사각형상의 개구홀을 만들고, 그 개구홀이 커버링되어 덮어져 사용자의 선택에 따라 전/후로 슬라이딩되는 글래스가 일부 또는 전부 개폐되어 햇빛의 일사량에 따라 채광 및 승차실 환기시 자동차 지붕의 일부를 자동 또는 수동으로 개폐시킬 수 있게 설치되는 장치이다.

상기 선 루프가 장착된 차량은 빗물 또는 오수 등이 루프글라스와 루프패널 사이의 틈새를 통하여 내부로 유입된다.

이러한 선 루프 내부에는 유입된 오수가 외부로 배출되게 프론트 및 리어 필러 내부에 배수관이 내설되며 상기 배수관 끝단부가 결합되게 일단이 형성되고 타단이 바디의 패널에 관통 연결되는 연결 조인트가 내설되어 상기 선 루프 내부로 유입된 오수가 신속하게 배수관 및 연결 조인트를 통해 외부로 배출되게 형성되어있다.

상기한 바와 같은 종래의 선 루프의 배수관 연결 조인트 어셈블리를 도 1 내지 도 3을 참고하여 간단히 살펴보면 다음과 같다.

도 1 내지 도 3에서 부재번호 10은 연결 조인트이고, 20은 배수관이며, 30은 바디 패널이고, 40은 선 루프를 각각 가리킨다.

상기 연결 조인트(10)는 직각으로 절곡되게 형성되고 내부 중심에 관통된 배출홀(11)이 형성되며 일단이 바디 패널(30)에 스냅결과 가능하게 일방향으로 소정각도 경사지게 형성되어 외측면에 체결홈(13)이 형성되어 있다.

상기 배수관(20)은 자유절곡 가능하게 플렉시블한 재질로 이루어져 일단이 선 루프(40) 내부에 유입된 오수가 집결되어 배출되게 연결되어 한쌍의 프론트 및 리어 필러의 각각 내부공간을 따라 내설되고 타단은 상기 연결 조인트(10)에 결합되게 형성되며 중심이 관통된 안내홀이 형성되어 있다.

또한 바디 패널(30)은 연결 조인트(10)의 일단이 스냅결합되게 일정면에 관통된 결합홈(31)이 형성되어 있다.

그러나, 이러한 종래 선 루프의 배수관 연결 조인트 어셈블리는 단순히 선 루프 내에 유입된 오수가 배수관을 통해 외부로 배출되게 결합되는 연결 조인트이므로 외부에서 발생된 소음 및 먼지 등이 다시 연결 조인트와 배수관을 통해 선 루프 내부 유입된 후 다시 승차실 내부에 까지 전달되어 승차감이 저하되고 쾌적한 운전환경의 승차공간이 조성되지 못하여 제품에 대한 고객의 만족도가 저하됨은 물론 상품성과 신뢰성이 떨어지는 문제점들이 있었다.

따라서 본 고안은 이러한 종래 기술의 근본적인 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은 연결 조인트 일단에 체크밸브 같이 작동되는 차단수단이 구비되어 선 루프 내에 유입된 오수는 연속적으로 배출되고 소음 및 먼지 등이 유입됨을 막아주므로 제품에 대한 고객의 만족도를 향상될 수 있는 오염물 및 방음 차단구조를 갖춘 선 루프 배수관 연결조인트의 어셈블리를 제공하는 데 있다.

도 1은 종래 프론트 및 리어필러에 배수관이 내설된 상태를 나타낸 차량의 개략 사시도,

도 2는 종래 배수관 연결 조인트의 사시도,

도 3은 종래 배수관이 결합된 연결 조인트 위부 단면도,

도 4는 본 고안에 따른 오염물 및 방음 차단구조를 갖춘 선 루프 배수관 연결조인트의 사시도,

도 5는 본 고안 배수관과 상호 결합되는 상태를 나타내는 연결 조인트 취부 단면도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

10 : 연결 조인트11 : 배출홈

12 : 압착돌조13 : 체결홀

20 : 배수관30 : 바디 패널

31 : 결합홀

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 선 루프 내부에 일단이 연결된 배수관이 각각 한쌍의 프론트 및 리어 필러 내부를 따라 바디 패널에 결합된 연결 조인트에 취부되는 선 루프의 배수관 연결 어셈블리에 있어서, 상기 연결 조인트는 원통형으로 직각 절곡 형성되어 일단에 스냅결합 가능하게 일방향으로 소정각도 경사지게 형성되며 중심이 관통된 배출홀이 형성되고 외측면 중간에 체결홈이 형성되며 상기 일단에 체크 작동되게 차단수단이 형성되는 것을 특징으로 하는 오염물 및 방음 차단구조를 갖춘 선 루프 배수관 연결조인트의 어셈블리를 제공한다.

여기서 차단수단은 일단부 배출홀 내측면에 대략 십자형상의 리브가 일체로 형성되고, 그 리브 중심에 관통홀이 형성된 연결 조인트와, 상기 연결 조인트의 배출홀 전체가 커버링되게 대응되는 형상의 얇은 원판으로 이루어져 상기 관통홀에 스냅결합되게 일측면 중심에 고정돌기가 돌출 형성된 차단판으로 구성되어 있다.

또한 바디 패널에는 연결 조인트의 일단이 스냅결합되게 일정면에 관통된 결합홀이 형성되어 있다.

상기와 같은 본 고안에 있어서는 선 루프 내에 유입된 오수가 배수관을 통해 외부로 연속 배출됨과 동시에 외부에서 발생된 소음 및 먼지 등이 다시 연결 조인트의 배출홀을 통해 유입되지 않도록 원천 차단되어 정숙하고 쾌적한 운전환경의 승차공간이 조성되어 제품에 대한 고객의 만족도가 향상됨은 물론 상품성과 신뢰성이 높아질 수 있게 된다.

[실시예]

이하 상기한 바와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참고하여 보다 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도 4는 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 배수용 호스 연결 조인트의 사시도이고, 도 5는 본 고안 배수관과 상호 결합되는 상태를 나타낸 연결 조인트 취부 단면도를 각각 도시하고 있다.

이로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 고안의 선 루프의 배수관 연결 어셈블리는 차량의 루프패널에 전/후 슬라이딩 개폐되게 장착된 선 루프 내부에 일단이 연결된 배수관(20)이 각각 한쌍의 프론트 및 리어 필러 내부를 따라 바디 패널(30)에 결합된 연결 조인트(10)에 취부되도록 형성되어 있다.

상기 연결 조인트(10)는 원통형으로 직각 절곡 형성되어 일단에 스냅결과 가능하게 일방향으로 소정각도 경사지게 형성되며 중심이 관통된 배출홀(11)이 형성되고 외측면 중간에 체결홈(13)이 형성되며 상기 일단에 체크 작동되게 차단부(12)이 형성되어 있다.

여기서 차단부(12)은 일단부 배출홀(11) 내측면에 대략 십자형상의 리브(14)가 일체로 형성되고, 그 리브(14) 중심에 관통홀(15)이 형성된 연결 조인트(10)와, 상기 연결 조인트(10)의 배출홀(11) 전체가 커버링되게 대응되는 형상의 얇은 원판으로 이루어져 상기 관통홀(15)에 스냅결합되게 일측면 중심에 고정돌기(12a)가 돌출형성된 차단판(12A)으로 구성되어 있다.

또한 바디 패널(30)에는 연결 조인트(10)의 일단이 스냅결합되게 일정면에 관통된 결합홀(31)이 형성되어 있다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 고안의 오염물 및 방음 차단구조를 갖춘 선 루프 배수관 연결조인트의 어셈브리는 다음과 같이 조립 설치되어 오염물 및 방음이 차단된다.

먼저 연결 조인트(10)는 배출홀(11)이 커버링되게 관통홀(15)에 차단판(12A)의 고정돌기(12a)가 삽입되어 스냅결합되어 고정된다.

상기 연결 조인트(10) 일단이 상기 바디 패널(30)의 결합홀(31)에 삽입되고 중간의 체결홈(13)이 결합홀(31) 내측면에 밀착되어 스냅결합되어 고정된다.

또한 선 루프 내부에 유입된 오수가 집결되어 배출되게 배수관(20)의 일단이 연결되어 한쌍의 프론트 및 리어 필러의 각각 내부공간을 따라 내설되고 타단이 상기 연결 조인트(10)의 배출홀(11)에 삽입되어 고정 결합된다.

상기와 같이 조립 설치되어 루프패널의 개구홀과 선 루프의 루프글라스 사이의틈새를 통해 선 루프 내부에 유입되는 오수는 일정공간에 집결되어 배수관(20)의 안내홀을 따라 연결 조인트(10)의 배출홀(11)을 통해 외부로 오수가 연속적으로 배출되며 외부에서 발생된 소음 및 먼지 등이 연결 조인트(10)의 차단판(12A)에 의해 내부로 유입됨이 방지된다.

상기와 같이 본 고안에 따르면 선 루프 내에 유입된 오수가 배수관을 통해 외부로 연속 배출됨과 동시에 외부에서 발생된 소음 및 먼지 등이 다시 연결 조인트의 배출홀을 통해 유입되지 않도록 원천 차단되어 정숙하고 쾌적한 운전환경의 승차공간이 조성되어 제품에 대한 고객의 만족도가 향상됨은 물론 상품성과 신뢰성이 높아질 수 있는 효과를 나타낸다.

이상에서는 본 고안을 특정의 바람직한 실시예를 들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (2)

1. 선 루프 내부에 일단이 연결된 배수관이 각각 한쌍의 프론트 및 리어 필러 내부를 따라 바디 패널에 결합된 연결 조인트에 취부되는 선 루프의 배수관 연결 어셈블리에 있어서,

   상기 연결 조인트는 원통형으로 직각 형성되어 일단에 스냅결과 가능하게 일방향으로 소정각도 경사지게 형성되며 중심이 관통된 배출홀이 형성되고 외측면 중간에 체결홈이 형성되며 상기 일단에 체크 작동되게 차단수단이 형성되는 것을 특징으로 하는 오염물 및 방음 차단구조를 갖춘 선 루프 배수관 연결조인트의 어셈블리.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 차단수단은 일단부 배출홀 내측면에 대략 십자형상의 리브가 일체로 형성되고, 그 리브 중심에 관통홀이 형성된 연결 조인트와, 상기 연결 조인트의 배출홀 전체가 커버링되게 대응되는 형상의 얇은 원판으로 이루어져 상기 관통홀에 스냅결합되게 일측면 중심에 고정돌기가 돌출 형성된 차단판으로 구성되는 것을 특징으로 하는 오염물 및 방음 차단구조를 갖춘 선 루프 배수관 연결조인트의 어셈블리.