KR19990035679A - 비상등 기능이 구비된 스티어링 컬럼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스티어링 컬럼에 비상등 장치를 설치하여 자동차의 충돌시 자동적으로 비상등을 점등시켜 자동차의 안전성을 향상시킨 비상등 기능이 구비된 스티어링 컬럼에 관한 것으로, 스티어링컬럼(11)의 상단부(12)에서 연장형성된 돌기부(13)와, 상기 돌기부(13)의 끝단부에 부착된 제1접점(14)과, 상기 제1접점(14)과 접촉시 자동차의 비상등에 연결되는 전원을 통전하도록 케일블릴(16)의 요홈(17)에 형성된 제2접점(14)과, 상기 상단부(12)의 외주연을 감싸며 배설되어 상기 스티어링컬럼(11)과 상기 케일블릴(16)과를 상호 이격시키는 탄성력을 지닌 탄성수단(20)이 구비되어, 자동차의 전방 충돌시 운전자의 체중이 스티어링휠에 실려 자동적으로 비상등을 점등 시킬 수 있는 것을 요점으로 한다.

Description

비상등 기능이 구비된 스티어링 컬럼

본 발명은 비상등 기능이 구비된 스티어링 컬럼에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 스티어링 컬럼에 비상등 장치를 설치하여 자동차의 충돌시 자동적으로 비상등을 점등시켜 자동차의 안전성을 향상시킨 비상등 기능이 구비된 스티어링 컬럼에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에는 어떠한 사고 또는 긴급한 상태에서 그 비상 상태를 타인에게 알리기 위하여 비상등이 설치되어 있다. 이러한 비상등은 자동적으로 점등되는 것이 아니라, 운전자가 직접 비상등 스위치를 온(on)하여 수동적으로 작동하여야만 하였다.

한편, 도1에는 종래의 기술에 따른 스티어링장치의 일부분해 사시도가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이 종래의 기술에 따른 스티어링 장치에는 스티어링휠(8), 상부컬럼커버(7), 하부컬럼커버(6) 등이 구성되어 있고, 상기 스티어링 휠을 차축에 연결하는 스티어링 칼럼에는 비상 등에 연결되는 어떠한 기계적 또는 전기적인 장치가 제공되어 있지 않다.

따라서, 자동차의 전방 충돌 사고의 발생시 운전자의 얼굴 또는 신체의 일부분이 상기 스티어링휠(8)을 가압하게 되고 그에 따라 상기 스티어링휠(8)이 일부 눌리거나, 상기 스티어링컬럼이 수축하게 되더라도, 상기 비상 등의 점등은 이루어 지지 않았다.

즉, 자동차의 충돌 상태에서도, 비상등이 작동되지 않아 충돌 이후에 다가오는 차량에게 어떠한 비상 신호를 보내지 않음으로써, 연속 충돌의 위험성을 지니고 있는 문제점이 있었다.

따라서, 본 기술분야의 당업자들은 자동차의 전방 충돌시 비상등을 자동적으로 점등 시킬 수 있는 어떠한 장치의 개발에 대하여 고심하여 왔다.

이에 본 발명은 이같은 문제점 및 고심사항을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 자동차의 스티어링 칼럼에 비상등 점등용 접점등의 장치를 추가로 설치하여 자동차의 전방 충돌시 운전자의 체중이 스티어링휠에 실려 자동적으로 비상등을 점등 시킬 수 있게 하는 장치를 제공하는데 있다.

도 1은 종래의 기술에 따른 비상등 기능이 구비된 스티어링 컬럼의 일부분해 사시도.

도 2는 본 발명에 따른 비상등 기능이 구비된 스티어링 컬럼의 분해사시도.

도 3은 본 발명에 따른 비상등 기능이 구비된 스티어링 컬럼의 일부 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

9: 캔슬리브 11: 스티어링 컬럼

12: 상단부 13: 돌기부

14: 칼럼접점 15: 릴접점

16: 케이블릴 17: 커넥터

20: 스프링

이같은 목적들은 본 발명에 의해 달성되는바, 본 발명에 따르면, 자동차의 스티어링휠의 회전력을 타이어회전축에 전달하도록 상기 스티어링휠의 케이블릴과 상기 타이어회전축 사이에 배설된 스티어링컬럼에 있어서, 상기 스티어링컬럼의 상단부에서 연장형성된 돌기부와, 상기 돌기부의 끝단부에 부착된 제1접점과, 상기 제1접점과 접촉시 자동차의 비상등에 연결되는 전원을 통전하도록 상기 케일블릴의 요홈에 형성된 제2접점과, 상기 상단부의 외주연을 감싸며 배설되어 상기 스티어링컬럼과 상기 케일블릴과를 상호 이격시키는 탄성력을 지닌 탄성수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 비상등 기능이 구비된 스티어링 컬럼.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다. 도 2는 본 발명에 따른 비상등 기능이 구비된 스티어링 컬럼의 분해사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 비상등 기능이 구비된 스티어링 컬럼의 일부 단면도이다.

자동차의 스티어링휠에 연결되는 케이블릴(16)에는 커넥터(18)가 배설되어 있다. 상기 커넥터(17)는 상기 케이블릴(17)에 형성된 요홈(17)의 제2접점(15)과 전기적으로 연결되어 있다.

상기 커넥터(18)는 비상등의 일측단자와 연결되고 상기 비상 등의 타측단자는 베터리등의 전원수단과 연결된다. 상기 케이블릴(16)에 형성된 요홈(17)에는 돌기부(13)가 삽입되는바, 상기 돌기부(13)의 단부에는 제1접점(14)이 형성되어 있다. 상기 제1접점(14)은 상기 베터리 등의 전원수단과 연결되어 있어, 상기 제1접점(14)과 상기 제2접점(15)가 접촉하게 되면 상기 비상등이 점등된다.

상기 돌기부(13)는 상기 스티어링컬럼(11)의 상단부(12)에서 연장형성한 것으로써, 그 길이는 상기 요홈(17)의 깊이와 거의 같도록 되어 있다. 한편, 상기 상단부(12)외주연을 감싸며 배설되어 있는 탄성수단(20)은 상기 스티어링컬럼(11)과 상기 케일블릴(12)과를 상호 이격시키는 탄성력 제공하고 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작동을 설명하면 다음과 같다. 자동차의 전방충돌이 발생되는 순간 관성력에 의하여 운전자의 체중이 스티어링휠에 실리게 되고 이에 따라 케이블릴(16)이 스티어링컬럼(11)을 향하여 이동된다. 그 결과, 제1접점(14)과 제2접점(15)는 상호 접촉하게 되어 베터리의 전원이 비상등에 인가된다. 즉, 자동차의 충돌사고와 동시에 비상 등이 자동적으로 점등됨으로써, 이후 발생될 수도 있는 연속 충돌사고를 미연에 방지할 수 있게 하였다.

결과적으로 본 발명에 따른 비상등 기능이 구비된 스티어링 칼럼에 따르면, 스티어링 칼럼에 비상등 점등용 접점등의 장치를 추가로 설치하여 자동차의 전방 충돌시 운전자의 체중이 스티어링휠에 실려 자동적으로 비상등을 점등 시킬 수 있게 하여 자동차 및 승객의 안전을 보호할 수 있는 효과가 있다.

이상에서 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대해 설명하였지만, 본 기술 분야의 당업자라면 첨부된 특허청구 범위를 벗어남이 없이 다양한 변형예 및 수정예를 실시할 수 있을 것으로 이해된다.

Claims (1)

1. 자동차의 스티어링휠의 회전력을 타이어회전축에 전달하도록 상기 스티어링휠의 케이블릴과 상기 타이어회전축 사이에 배설된 스티어링컬럼에 있어서, 상기 스티어링컬럼(11)의 상단부(12)에서 연장형성된 돌기부(13)와, 상기 돌기부(13)의 끝단부에 부착된 제1접점(14)과, 상기 제1접점(14)과 접촉시 자동차의 비상등에 연결되는 전원을 통전하도록 상기 케일블릴(16)의 요홈(17)에 형성된 제2접점(14)과, 상기 상단부(12)의 외주연을 감싸며 배설되어 상기 스티어링컬럼(11)과 상기 케일블릴(16)과를 상호 이격시키는 탄성력을 지닌 탄성수단(20)으로 구성된 것을 특징으로 하는 비상등 기능이 구비된 스티어링 컬럼.