KR19990032470A - 브레이크 부우스터와 페달의 체결구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 브레이크 부우스터와 브레이크 페달의 체결구조에 관한 것으로, 차량의 주행중에 충돌사고로 인해 충격이 전달되어 오면 충격을 저감시켜 운전자의 상해를 경감시킬 수 있을 뿐만 아니라 브레이크 페달의 조작시에 작동소음을 봉입된 액체로 흡수해서 저감시키는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위해 브레이크 부우스터(1)에 브레이크 페달(6)의 조작력을 전달하기 위해 중공파이프(2)가 전후로 이동가능하게 설치되고, 이 파이프의 선단부에는 브레이크 페달의 길이방향을 따른 소정부위가 체결되면서 그 상단부는 힌지를 매개로 회동가능하게 지지되며, 상기 파이프 속에는 소음을 흡수해서 감소시키는 소음저감액이 충진되고, 상기 브레이크 페달의 힌지축과 브레이크 부우스터의 본체에는 안전바아(7)의 양쪽 선단부가 각각 연결되어 브레이크 부우스터의 밀림을 저지하게 되어 있다.

Description

브레이크 부우스터와 페달의 체결구조

본 발명은 차량의 브레이크 부우스터에 관한 것으로, 특히 브레이크 부우스터의 조작로드가 액체가 봉입된 파이프로 이루어지면서 이 파이프에 브레이크 페달의 중간부위가 체결됨과 더불어 브레이크 페달의 선단부는 바아를 매개로 브레이크 부우스터에 연결되어, 브레이크 페달의 조작시에 작동소음을 효과적으로 저감시킬 수 있을 뿐만 아니라 차량의 충돌시에 충격을 저감시켜 운전자의 상해를 줄여줄 수 있도록 된 브레이크 부우스터와 페달의 체결구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 대형화 및 고속화됨에 따라 브레이크 페달의 적은 답력으로도 차량을 확실하게 제동시킬 수 있도록 하기 위해 제동배력장치(브레이크 부우스터)가 사용되고 있는 바, 이와 같은 제동배력장치가 제동력을 증대시키는 원리는 마스터 실린더와 별도로 파워 피스톤을 설치하고, 여기에 진공과 대기압과의 차압을 가하거나하여 힘을 증대시켜 큰 압력을 발생시키고 있다.

상기와 같은 제동배력장치는 진공과 대기압과의 차압을 이용하는 진공식 제동배력장치와, 압축공기압력을 이용하는 압축공기식 제동배력장치가 있는 바, 상기 진공식 제동배력장치는 엔진의 흡기매니폴드나 혹은 진공펌프에서 발생하는 부압과 대기압과의 차압을 배력장치내에 설치한 파워피스톤에 작용시켜 큰 힘을 브레이크에 가해주게 되어 있다.

상기와 같은 브레이크 부우스터는 강판제로 만들어지는 파워 실린더와, 이 파워 실린더를 통해 돌출되면서 마스터 실린더와 연결되어 조작력을 전달해주는 푸시로드, 이 푸시로드와 밸브 플런저사이에 부착되어 밸브의 개폐상태를 안정시키는 리액션 디스크, 상기 푸시로드가 중앙에 설치되면서 실린더와 기밀을 유지하도록 내장되는 파워피스톤, 이 파워피스톤을 탄력적으로 지지하는 리턴스프링, 스프링에 의해 탄력적으로 지지되면서 진공밸브와 에어밸브를 개폐시키는 포펫 및, 한쪽이 상기 밸브 플러저에 끼워지면서 다른쪽은 브레이크 페달과 연결되는 조작로드를 갖춘 구조로 되어 있다.

이에 따라 브레이크 페달의 조작에 상응해서 상기 진공밸브와 에어밸브가 개폐되면서 파워피스톤의 양쪽 체임버사이의 차압력으로 파워피스톤을 밀어서 큰 제동배력을 발생시켜주게 되어 있다.

상기와 같은 종래의 브레이크 부우스터는 도 1에 도시된 바와 같이, 차체의 대쉬패널(101)에 보울트(102)와 너트(103)를 매개로 고정되게 설치되고, 브레이크 페달과 연결되는 조작로드(104)는 대쉬패널을 관통해서 돌출되게 설치되며, 상기 조작로드(104)의 선단부에는 요오크(105)가 장착되면서 이 요오크(105)에 브레이크 페달(106)이 끼워져서 클레비스 핀(107)을 매개로 체결되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 브레이크 부우스터는 충격을 받으면 적절히 흡수하여 저감시킬 수 있는 구조나 장치나 마련되어 있지 않았고, 이 때문에 차량의 충돌시에 충격이 브레이크 부우스터에 가해지면 상기 조작로드를 통해 그대로 브레이크 페달로 전달되어, 운전자에게 상해를 가한다고 하는 결점이 있었다.

또 상기 브레이크 부우스터에 브레이크 페달이 단지 핀을 매개로 체결되어 있으므로, 브레이크 페달의 조작시에 금속의 불쾌한 마찰소음이 발생된다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차량의 주행중에 충돌사고로 인해 충격이 전달되어 오면 충격을 저감시켜 운전자의 상해를 경감시킬 수 있을 뿐만 아니라 브레이크 페달의 조작시에 작동소음을 봉입된 액체로 흡수해서 효과적으로 저감시킬 수 있도록 된 브레이크 부우스터와 페달의 체결구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따라 브레이크 부우스터에 브레이크 페달이 장착된 상태의 측면도이고,

도 2는 본 발명에 따라 브레이크 부우스터에 브레이크 페달이 체결된 상태의 측면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-브레이크 부우스터 2-중공 파이프

3-나사 4-씨일

5-부츠 6-브레이크 페달

7-안전바아 8-대쉬패널

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 브레이크 부우스터에 브레이크 페달의 조작력을 전달하기 위해 중공파이프가 전후로 이동가능하게 설치되고, 이 파이프의 선단부에는 브레이크 페달의 길이방향을 따른 소정부위가 체결되면서 그 상단부는 힌지를 매개로 회동가능하게 지지되며, 상기 파이프 속에는 소음을 흡수해서 감소시키는 소음저감액이 충진되고, 상기 브레이크 페달의 힌지축과 브레이크 부우스터의 본체에는 안전바아의 양쪽 선단부가 각각 연결되어 브레이크 부우스터의 밀림을 저지하게 되어 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따라 브레이크 부우스터에 브레이크 페달이 체결된 상태의 측면도인 바, 즉 브레이크 부우스터(1)에 브레이크 페달의 조작력을 전달하기 위한 조작력 입력수단으로서 중공파이프(2)가 브레이크 부우스터(1)의 본체에 전후로 이동가능하게 설치되어 있고, 상기 파이프(2)의 선단부에는 브레이크 페달의 길이방향을 따른 소정부위가 나사(3)를 매개로 체결되어 있으며, 상기 파이프(2)의 속에는 예컨대 그리이스와 같은 액체가 충진되어 있다.

상기와 같이 중공 파이프(2)에 액체가 충진되어 있으며, 브레이크 페달의 조작시에 중공파이프와 브레이크 페달의 연결부위에서 발생하는 금속 마찰소음을 상기 액체가 적절히 흡수해서 효과적으로 저감시키게 된다.

그리고 상기 중공 파이프(2)에 충진되는 액체는 중공 파이프의 끝부위까지 채워지는 것이 아니라 소음감소 효과를 얻을 수 있는 정도의 길이까지만 충진되게 되고, 이를 위해 중공 파이프(2)에는 후단부와 인접한 부위에는 씨일(4)이 부착되어 있고, 이 씨일이 위치된 후방으로 상기 중공 파이프(2)의 일부 외주를 감싸는 부츠(5)에는 관통구멍이 형성되어, 브레이크 부으스터의 작동시에 필요한 외기가 상기 구멍을 통해 브레이크 부우스터의 내부로 유입되게 되어 있다.

한편 상기 브레이크 페달(6)의 상단부는 차체에 장착된 페달 서포트(도시되지 않음)에 힌지를 매개로 회동가능하게 장착되는 데, 상기 브레이크 페달(6)의 힌지축에는 안전바아(7)의 한쪽 선단부가 연결되고, 이 안전바아(7)의 다른쪽 선단부는 차체의 대쉬패널(8)을 관통해서 엔진룸쪽으로 돌출되어 브레이크 부우스터(1)의 본체 상부에 연결되어 있고, 상기 브레이크 부우스터(1)의 본체 하부에는 대쉬패널에 직접 체결되게 되어 있다.

상기와 같이 브레이크 부우스터(1)가 안전바아(7)를 매개로 브레이크 페달과 연결됨에 따라 자동차의 충돌시에 충격으로 인해 브레이크 부우스터(1)가 차실쪽으로 밀려질 때에 안전바아(7)에 의해 브레이크 부우스터(1)의 밀림이 저지되어, 운전자의 상해를 줄여줄 수 있게 되고, 또 브레이크 부우스터와 브레이크 페달의 체결자세가 안정될 뿐만 아니라 조립공정도 줄일 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 브레이크 부우스터와 브레이크 페달의 체결구조에 의하면, 브레이크 페달의 조작시에 브레이크 부우스터와 브레이크 페달사이의 마찰소음을 효과적으로 탑승자에게 불쾌감을 줄 염려가 없게 되고, 브레이크 부우스터를 브레이크 페달과 안정되게 연결시킬 수 있을 뿐만 아니라 조립공정도 간단해지며, 자동차의 충돌시에 브레이크 부우스터가 안전바아에 의해 차실내로 밀려지는 것이 저지되어 운전자의 상해를 줄여줄 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 브레이크 부우스터에 브레이크 페달의 조작력을 전달하기 위해 전후로 이동가능하게 설치된 중공파이프와, 이 파이프의 선단부에 길이방향을 따른 소정부위가 체결되면서 상단부는 힌지를 매개로 회동가능하게 지지된 브레이크 페달, 상기 파이프 속에 충진되어 소음을 흡수해서 감소시키는 소음저감액, 상기 브레이크 페달의 힌지축과 브레이크 부우스터의 본체에 각각 연결되어 브레이크 부우스터의 밀림을 저지하는 안전바아를 갖춘 브레이크 부우스터와 브레이크 페달의 체결구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 소음저감액이 그리이스유로 된 것을 특징으로 하는 브레이크 부우스터와 브레이크 페달의 체결구조.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 중공 파이프 속에 충진되는 액체를 밀봉시키기 위해 중공 파이프의 후단부와 인접한 부위에는 씨일이 부착된 것을 특징으로 하는 브레이크 부우스터와 브레이크 페달의 체결구조.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 씨일이 위치된 후방으로 상기 중공 파이프의 일부 외주를 감싸는 부츠에는 브레이크 부우스터의 내부와 연통된 통기구멍이 형성된 것을 특징으로 하는 브레이크 부우스터와 브레이크 페달의 체결구조.