KR19990031707U

KR19990031707U - 자동차 스페어타이어의 격납구조

Info

Publication number: KR19990031707U
Application number: KR2019970044452U
Authority: KR
Inventors: 박희성
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-12-31
Filing date: 1997-12-31
Publication date: 1999-07-26

Abstract

본 고안은 소정 원주를 갖는 수납부가 하부로 절곡되게 형성되는 플로어(10)의 일측에 잠금장치(41)가 장치되고 타측에 힌지가 취부되어, 상기 힌지에 후단부가 회동 가능하게 지지되고 상기 잠금장치에 선단부가 착탈되도록 되며 중간부가 상기 수납부에 수납되도록 절곡형성되는 트레이(40)의 중간에 스페어타이어(20)가 고정되도록 되고, 상기 트레이의 후단부에 회전구동장치(42)가 회전구동 가능하게 장치되며, 상기 플로어의 수납부 저면쪽에 상기 회전구동장치를 구동하기 위한 구동모터(43)가 장치되어, 트렁크리드를 열면 트렁크실의 상부가 개방되어 적재공간 및 스페어타이어(20)가 노출되게 되고, 스위치를 조작하면 구동모터(43)가 트레이(40)를 회동시켜 개방된 트렁크 후방쪽으로 스페어타이어(20)를 인출시키며, 트렁크실 후방에서 선자세로 트레이(40)에 고정된 스페어타이어(20)를 분리할 수 있도록 하므로, 스페어타이어의 착탈이 용이하도록 하는 자동차 스페어타이어의 격납구조이다.

Description

자동차 스페어타이어의 격납구조

본 고안은 자동차 후면의 트렁크(trunk)에 스페어타이어(spare tire)가 격납되는 구조에 관한 것으로서, 스페어타이어가 전동장치에 의해 구동되는 트레이에 고정되도록 하여, 전동장치를 작동시키면 트레이가 회동되어 스페어타이어를 트렁크 외측으로 이동시키므로 스페어타이어의 장착과 인출이 용이하도록 하는 것이다.

일반적으로 자동차는 기관이 탑재되고 상부에 후드(hood)가 개폐 가능하게 덮여지는 기관실이 차체 선단부에 형성되고, 상기 차체 후단부쪽에 소정의 적재공간으로 되고 하부에 스페어타이어(spare tire)가 격납되며 상부에 트렁크리드(trunk lid)가 개폐 가능하게 덮여지는 트렁크실이 형성되며, 상기 기관실과 트렁크실 사이에 루프(roof)이 덮이고 양측 개구부에 도어(door)가 개폐 가능하게 장치되며 내부에 운전장치와 승원 착좌용 의자들이 설치되는 객실이 형성되어 있다.

여기에서, 종래 트렁크실의 구조는 후단부 차체의 양측면이 트렁크 적재공간의 양측벽을 이루고, 후단부 저면을 이루고 스페어타이어 수납부가 형성되는 플로어가 트렁크 적재공간의 바닥을 이루며, 객실의 후부시트 후면이 트렁크 적재공간과 객실 사이의 격벽을 이루어, 트렁크 적재공간 상부에 덮여지는 트렁크리드의 양측연부가 상기 양측벽을 이루는 차체의 상단부에 기밀하게 밀착되도록 되고, 트렁크리드의 후단부가 트렁크 적재공간의 후면부를 이루며 차체 양측 후단부와 차체 후면부에 기밀하게 밀착되도록 된다. 또한, 이러한 트렁크의 구조는 트렁크리드의 후단부와 적재공간 후면부를 이루는 차체에 키이에 의해 잠금과 해제가 가능하도록 하는 잠금장치가 장착되어 있다.

한편, 종래 스페어타이어의 격납구조는, 도 1에 도시되는 바와 같이, 차량의 후부에 소정의 적재공간으로 형성되는 트렁크의 플로어(floor)(10)에 일정 원주를 갖고 일정폭 하부로 절곡되는 수납부가 형성되고, 상기 수납부의 바닥에 나사구멍이 형성된 브라켓(bracket)(32)이 돌출되게 취부되어, 스페어타이어(20)가 상기 수납부에 수납되고, 스페어타이어(20)의 림 중간으로 삽입되는 고정볼트(31)의 하단부가 상기 브라켓(32)의 나사구멍에 착탈 가능하게 체결되며, 고정볼트(31)의 상단부가 누름판에 의해 스페어타이어(20) 림(rim)의 상단부를 고정하도록 되어 있다. 또한, 스페어타이어(20)가 수납되는 수납부 상부 및 플로어(10) 상면에 매트가 덮여져 있다.

이러한 종래 자동차의 스페어타이어 격납구조는, 조립시 스페어타이어(20)를 수납부에 수납시키고 스페어타이어(20)의 림 중간에 형성된 허브구멍으로 고정볼트(31)를 삽입시켜, 고정볼트(31)의 상단부에 지지되는 누름판에 의해 스페어타이어(20)의 림이 지지되도록 하고, 고정볼트(31) 하단부가 브라켓(32)에 체결되도록 하여 스페어타이어(20)를 고정하며, 분해시는 고정볼트(31)를 풀면, 트렁크의 수납부에서 스페어타이어(20)의 인출이 가능하게 된다. 또한, 스페어타이어(20)가 수납된 수납부 상부에 매트를 덮어 두므로 트렁크의 바닥면이 수평하도록 하여, 물품의 보관이 용이하도록 되어 있다.

한편, 이러한 종래 스페어타이어의 격납구조는, 잠금장치를 해제하고 트렁크리드를 열고 매트를 젖힌 후, 고정볼트(31)를 풀고 스페어타이어(20)를 들어 내는데, 허리를 굽히고 안쪽에 적재된 소정 중량의 스페어타이어(20)를 인출하기 때문에 허리를 다치기가 쉽고, 힘든 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로서, 트렁크 적재공간의 수납부에 전동장치에 의해 회전 구동되는 트레이가 장착되고 상기 트레이에 스페어타이어가 고정되도록 하여, 전동장치에 전원을 인가하면 트레이가 스페어타이어와 함께 트렁크실 외측으로 회동되므로, 스페어타이어의 인출과 수납이 용이하도록 하는 것이다.

도 1 은 종래 자동차의 스페어타이어 격납구조를 나타내는 단면도

도 2 는 본 고안 스페어타이어의 격납구조 및 그 작동상태를 나타내는 단면도

도 3 은 본 고안 스페어타이어의 트레이를 나타내는 사시도

*도면중 주요부분에 대한 부호의 설명

10;플로어 20;스페어타이어 31;고정볼트 32;브라켓 40;트레이 41;잠금장치 42;회전구동장치 43;구동모터

본 고안은 도 2와 도 3에 도시되는 바와 같이, 차량의 후부에 소정의 적재공간으로 형성되는 트렁크의 플로어(10)에 일정 원주를 갖고 일정폭 하부로 절곡되는 수납부가 형성되고, 상기 수납부 앞쪽에 잠금장치(41)가 장치되며, 상기 수납부 뒤쪽에 힌지가 취부되어, 상기 힌지에 후단부가 회동 가능하게 지지되고 잠금장치(41)에 선단부가 착탈되도록 되며 중간부가 상기 수납부에 수납되도록 절곡형성되는 트레이(40)의 중간에 나사구멍이 형성되는 브라켓(32)이 취부되고, 트레이(40)의 중간 절곡부에 스페어타이어(20)가 수납되어 상기 스페어타이어(20)의 림 중간으로 삽입되는 고정볼트(31)의 하단부가 상기 브라켓(32)의 나사구멍에 착탈 가능하게 체결되도록 됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와같이 구성되는 본 고안은, 트레이(40)의 후단부가 힌지를 중심으로 회전이동되어 잠금장치(41)를 해제하고 선단부를 들어올리면 스페어타이어(20)가 개방된 트렁크실 후방 상부로 이동되게 되므로, 트렁크실 외부에서 고정볼트(31)를 풀고 스페어타이어(20)를 착탈할 수 있도록 한다.

한편, 본 고안은 트레이(40)의 후단부에 기어물림에 의한 회전구동장치(42)가 장치되고, 플로어(10)의 수납부 저면쪽에 상기 회전구동장치(42)를 구동하기 위한 구동모터(43)가 장치되며, 회전구동장치(42)와 잠금장치(41)에 상기 구동모터(43)의 전원을 제어하는 리미트스위치가 통전 가능하게 연결된다.

이러한 본 고안은 구동모터(43)에 전원을 인가하면 구동모터(43)가 회전구동장치(42)를 회전구동시키고, 트레이(40)의 후단부가 회전구동장치에 의해 회동되게 되어 스페어타이어(20)가 인출되도록 하며, 트레이(40)가 일정폭 회동되면 리미트스위치가 작동되어 구동모터(43)의 회전이 정지되게 된다. 또한, 트레이(40)에 스페어타이어(20)를 장착하고 구동모터(43)를 회전시키면 구동모터(43)가 역방향으로 회전구동장치(42)를 회전구동시켜 트레이(40)가 플로어(10)의 수납부에 수납되게 되며, 트레이(40) 선단부가 잠금장치에 밀착되면 리미트스위치가 작동되어 구동모터(43)의 전원이 차단되도록 한다.

즉, 이러한 본 고안은 트렁크리드를 열면 트렁크실의 상부가 개방되어 적재공간 및 스페어타이어(20)가 노출되게 되고, 스위치를 조작하면 구동모터(43)가 트레이(40)를 회동시켜 개방된 트렁크 후방쪽으로 스페어타이어(20)를 인출시키며, 트렁크실 후방에서 작업자가 선자세로 트레이(40)에 고정된 스페어타이어(20)를 분리할 수 있도록 한다. 또한, 스페어타이어(20)를 격납하고자 하는 경우 트렁크실 후부에서 상부로 회전이동된 트레이(40)에 스페어타이어(20)를 수납시키고 고정볼트(31)를 체결하여 고정한 후 구동모터(43)를 구동시켜 플로어(10)의 수납부에 트레이(40)가 수납되도록 하며, 잠금장치(41)를 체결하므로 트레이(40)를 고정한다.

이와같이 구성되고 작동되는 본 고안은, 트렁크 적재공간의 수납부에 전동장치에 의해 회전 구동되는 트레이가 장착되고, 상기 트레이에 스페어타이어가 고정되도록 되어, 전동장치에 전원을 인가하면, 트레이가 스페어타이어와 함께 트렁크실 외측으로 회전 이동되므로, 스페어타이어의 인출과 수납이 용이하게 되는 효과를 갖는다.

Claims

소정 원주를 갖는 수납부가 하부로 절곡되게 형성되는 플로어(10) 일측에 잠금장치(41)가 장치되고 타측에 힌지가 취부되어, 상기 힌지에 후단부가 회동 가능하게 지지되고 상기 잠금장치에 선단부가 착탈되도록 되며 중간부가 상기 수납부에 수납되도록 절곡형성되는 트레이(40)의 중간에 스페어타이어(20)가 수납되어 고정되도록 되고, 상기 트레이의 후단부에 회전구동장치(42)가 회전구동 가능하게 장치되며, 상기 플로어의 수납부 저면쪽에 상기 회전구동장치를 구동하기 위한 구동모터(43)가 장치됨을 특징으로 하는 자동차 스페어타이어의 격납구조.