KR19990031147U - 장애자용 차량의 핸드 콘트롤러 - Google Patents

Abstract

본 고안은 장애자용 차량의 핸드 콘트롤러에 관한 것으로, 운전자가 팔을 전방으로 뻗은 상태에서 팔과 평행한 방향으로 조작레바를 앞으로 당겨주거나 혹은 밀어주면 가속페달이나 브레이크 페달이 작동되면서 차량을 가속시키거나 제동시킬 수 있게 되어, 장애 운전자의 운전조작이 편리하게 이루어질 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위해 조향칼럼(2)의 길이방향을 따른 소정부위에 조작레바(4)가 횡방향으로 배열되어 브라켓을 매개로 회전가능하게 체결되어 지지되고, 이 조작레바의 선단부에는 손잡이(5)가 직각방향으로 부착되며, 상기 조향칼럼을 중심으로 해서 조작레바의 좌측 및 우측의 소정 부위에는 링크(6,7)의 일단이 각각 고정되게 장착되는 한편, 이 링크의 각 타단에는 브레이크 페달(9)과 가속페달(10)이 브라켓에 속에 상대이동가능하게 끼워진 구조로 되어 있다.

Description

장애자용 차량의 핸드 콘트롤러

본 고안은 장애자용 차량의 핸드 콘트롤러에 관한 것으로, 특히 조향칼럼에 횡방향으로 장착된 조작레바를 앞으로 당겨주면 가속페달이 눌려지면서 가속장치가 작동되는 반면에 조작레바를 밀어주면 브레이크 페달이 눌려지면서 브레이크 장치가 작동되도록 한 장애자용 차량의 핸드 콘트롤러에 관한 것이다.

종래 다리가 부자유스러운 장애자를 위한 차량은 손으로 가속페달과 브레이크 페달을 조작할 수 있게 되는 있는 바, 즉 도 1에 도시된 바와 같이 조향핸들(101)이 장착된 조향칼럼(102)에 조작레바(103)가 횡방향으로 배열되면서 그 길이방향을 따른 소정 부위가 힌지를 매개로 회동가능하게 장착되어 있고, 상기 조작레바(103)의 왼측 선단부에는 손잡이(104)가 일체로 부착되어 있으며, 상기 조향칼럼을 중심으로 해서 조작레바의 좌측 및 우측의 소정 부위에는 각각 링크(105,106)의 일단이 일체로 고정되게 장착되어 있는 한편, 상기 각 링크(105,106)의 타단은 브레이크 페달(107)과 가속페달(108)에 연결되어 있다.

이에 따라 장애 운전자가 운전석에 착석한 상태에서 상기 조작레바를 위로 밀어 올려주면 조작레바가 그 힌지를 중심으로 회동하면서 가속페달(108)에 연결된 링크(106)를 아래로 하강시키는 반면에 브레이크 페달(107)에 연결된 링크(105)를 위로 당겨 올려주게 되어, 가속페달이 상기 링크(106)에 의해 강제적으로 회동되면서 가속장치를 작동시켜 차량을 가속시키게 되어 있다.

한편 상기 조작레바를 아래로 당겨주면, 조작레바가 그 힌지를 중심으로 회동하면서 가속페달(108)에 연결된 링크(106)를 위로 당겨올려주는 반면에 브레이크 페달(107)에 연결된 링크(105)를 아래로 밀어서 내려주게 되어, 브레이크 페달(107)이 상기 링크(105)에 의해 강제적으로 회동되면서 브레이크 장치를 작동시켜 차량을 제동시키게 되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 핸드 콘트롤러에서는 운전자가 팔을 뻗는 방향에 대해 직각방향으로 조작레바를 위로 밀어주거나 아래로 당겨주는 형태로 조작해야 하므로, 조작레바의 조작에 힘이 많이 들고 불편하다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 운전자가 팔을 전방으로 뻗은 상태에서 팔과 평행한 방향으로 조작레바를 앞으로 당겨주거나 혹은 밀어주면 가속페달이나 브레이크 페달이 작동되면서 차량을 가속시키거나 제동시킬 수 있게 되어, 장애 운전자의 운전조작이 편리하게 이루어질 수 있도록 된 장애자용 차량의 핸드 콘트롤러를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 장애자용 차량의 핸드 콘트롤러의 사시도이고,

도 2는 본 고안에 따른 장애자용 차량의 핸드 콘트롤러의 사시도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1-조향핸들 2-조향칼럼

3-브라켓 4-조작레바

5-손잡이 6,7-링크

8-브라켓 9-브레이크 페달

10-가속페달

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 조향칼럼의 길이방향을 따른 소정부위에 조작레바가 횡방향으로 배열되어 브라켓을 매개로 회전가능하게 체결되어 지지되고, 이 조작레바의 선단부에는 손잡이가 직각방향으로 부착되며, 상기 조향칼럼을 중심으로 해서 조작레바의 좌측 및 우측의 소정 부위에는 링크의 일단이 각각 고정되게 장착되는 한편, 이 링크의 각 타단에는 브레이크 페달과 가속페달이 브라켓에 속에 상대이동가능하게 끼워진 구조로 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 장애자용 차량의 핸드 콘트롤러의 사시도인 바, 즉 조향핸들(1)이 장착된 조향칼럼(2)에는 길이방향을 따른 소정부위에 브라켓(3)이 체결되어 있고, 상기 조향칼럼에 횡방향으로 배열된 조작레바(4)는 상기 브라켓(3)속에 끼워져서 회전가능하게 지지되며, 상기 조작레바(3)의 오른쪽 선단부에는 손잡이(5)가 직각방향으로 일체로 부착되어 있다.

또 상기 조향칼럼을 중심으로 해서 조작레바의 좌측 및 우측의 소정 부위에는 각각 링크(6,7)의 일단이 브라켓을 매개로 일체로 고정되게 장착되어 있고, 상기 각 링크(6,7)의 타단에는 브라켓(8)이 일체로 부착되어 있는 한편, 이 브라켓(8)속에 브레이크 페달(9)과 가속페달(10)이 각각 이동가능하게 끼워져 링크(6,7)와 연결된 구조로 되어 있다.

이에 따라 장애 운전자가 운전석에 착석한 상태에서 팔을 전방으로 뻗어서 손잡이를 잡은 상태로 손잡이를 몸체 앞쪽으로 당겨주면, 이 손잡이에 의해 조작레바가 시계방향으로 회전되면서 상기 가속페달(10)에 연결된 링크(7)를 하강시키는 반면에 브레이크 페달(9)에 연결된 링크(6)를 위로 올려주게 되어, 가속페달이 상기 링크(7)에 의해 강제적으로 회동되면서 가속장치를 작동시켜 차량을 가속시키게 되어 있다.

한편 상기 손잡이를 몸체와 반대방향으로 밀어주면, 손잡이에 의해 조작레바가 반시계방향으로 회전하면서 가속페달(10)에 연결된 링크(7)를 위로 올려주는 반면에 브레이크 페달(9)에 연결된 링크(6)를 아래로 눌러주게 되어, 브레이크 페달(9)이 상기 링크(6)에 의해 강제적으로 회동되면서 브레이크 장치를 작동시켜 차량을 제동시키게 되어 있다.

상기와 같이 링크에 의해 각 페달이 조작되는 과정에 조작레바에 일단이 연결된 각 링크는 사실상 조작레바에 수직한 방향으로 상하운동을 할 수 없고, 조작레바와 동일하게 원호의 궤적운동을 하게 되는 바, 이러한 원호궤적운동을 보장하기 위해 링크의 타단이 각 페달아암에 브라켓을 매개로 이동가능하게 끼워져 있다.

따라서 상기 각 페달아암에 연결된 링크의 타단이 워호운동을 하면서 각 페달을 들어 올려주거나 아래로 내려주게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 장애자용 차량의 핸드 콘트롤러에 의하면, 장애 운전자가 팔을 전방으로 자연스럽게 뻗은 상태에서 손잡이를 몸체 앞으로 당기거나 혹은 몸체와 반대방향으로 밀어주면, 브레이크 페달이나 가속페달이 들어 올려지거나 하강되면서 가속장치나 브레이크 장치가 작동되게 되므로, 장애 운전자의 운전조작이 힘들이지 않고 편리해지는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 조향칼럼의 길이방향을 따른 소정부위에 횡방향으로 배열되어 브라켓을 매개로 회전가능하게 체결되어 지지된 조작레바와, 이 조작레바의 선단부에 직각방향으로 부착된 손잡이, 상기 조향칼럼을 중심으로 해서 조작레바의 좌측 및 우측의 소정 부위에 일단이 각각 고정되게 장착된 2개의 링크, 이 링크의 각 타단에 장착된 브라켓에 상대이동가능하게 끼워진 브레이크 페달과 가속페달을 갖춘 장애자용 차량의 핸드 콘트롤러.