KR19990030703U - 카-오디오를 이용한 백업전류 방전방지장치 - Google Patents
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Abstract
본 고안은 카-오디오를 이용한 백업전류 방전방지장치에 관한 것으로, 특히 불특정한 자동차에서 필요로 하는 모든 전원을 공급하는 배터리(10)와; 상기 배터리(10)에서 ACC전원이 공급되어 스위치 S2가 온되면 상기 자동차에 장착되어 있는 카-오디오를 동작시키기 위해 각종 상태를 제어하는 카-오디오 마이컴(20)과; 상기 자동차의 배터리(10)에서 공급되는 전원에 의해 스위치 S1이 온되어 트랜지스터 Q1이 도통되면서 램프(30)가 켜진상태에서, 상기 배터리(10)에서 전원이 공급되지 않았는데도 소정 시간이후 오프시키라는 응답이 없으면, 상기 카-오디오 마이컴(20)에서 로우신호가 출력되어 저항 R3에 로우신호가 인가되면서 트랜지스터 Q2의 접지쪽으로 전원이 인가되어 더 이상 켜지지 않는 램프(30)를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하며, 이러한 본 고안의 장치에 의하면 운전자의 실수로 인해 불특정한 자동차에 장착되어 있는 각종 램프의 전원을 온한후 오프시키지 않은 상태에서, 시동을 끄고 상기 자동차를 오랫동안 방지했을경우도 상기 자동차에 장착되어 있는 카-오디오에 의해 전원이 차단됨으로써, 배터리에서 방전되는 불필요한 전원을 예방시킬 수 있는 효과가 있다.
Description
본 고안은 자동차에서 공급되는 백업전류의 방전을 방지하는 장치에 관한 것으로, 특히 불특정한 자동차에 장착되어 있는 소정의 카-오디오(Car-Audio)를 이용하여, 상기 자동차에 장착되어 있는 소정의 램프를 시동이 꺼지면 소정시간이후 자동으로 오프되도록 하여, 백업전류가 방전되는 것을 방지할 수 있도록 하는 카-오디오를 이용한 백업전류 방전방지장치에 관한 것이다.
종래의 자동차에 장착되어 있는 각종 스위치 동작상태는 도 1에 도시한 바와 같이, 불특정한 자동차에서 필요로 하는 모든 전원을 공급하는 배터리(1)와; 상기 배터리(1)에서 전원이 공급되어 스위치 S1이 온되면 상기 자동차에 장착되어 있는 소정의 램프가 온되는 제 1 램프(2)와; 상기 배터리(1)에서 전원이 공급되어 스위치 S2가 온되면 상기 자동차에 장착되어 있는 소정의 램프가 온되는 제 2 램프(3)와; 상기 배터리(1)에서 전원이 공급되어 스위치 S3가 온되면 상기 자동차에 장착되어 있는 카-오디오를 동작시키기 위해 각종 상태를 제어하는 카-오디오 마이컴(4)을 포함하여 구성된다.
즉, 종래의 자동차에 장착되어 있는 각종 스위치 동작상태는, 불특정한 자동차에 장착되어 있는 배터리(1)에서 공급되는 전원을 이용하여, 상기 자동차에 장착되어 있는 제 1 램프(2)와 제 2 램프(3)에 전원을 공급하여 램프를 동작시킨다.
또한, 상기 배터리(1)에서 공급되는 전원을 이용하여 상기 자동차에 장착되어 있는 카-오디오를 동작시키기 위해, 상기 카-오디오 내부에 장착되어 있는 카-오디오 마이컴(4)에 전원이 공급되면, 상기 카-오디오는 각종 동작을 한다.
여기서 말하는 제 1 램프(2)나 제 2 램프(3)는 어느 특정한 램프를 한정시키는 것이 아니고, 상기 자동차에 장착되어 있는 각종 램프중에서 상기 배터리(1)에서 공급되는 ACC전원을 이용하여 동작되는 것을 말한다.
그러나, 상기와 같은 종래의 자동차에 장착되어 있는 각종 스위치는, 운전자가 시동을 끄기전에 스위치의 동작을 오프시키기 않으면 시동을 꺼도 백업배터리에서 전원이 공급되어 불필요한 전원이 계속 낭비되는 등의 문제점이 있었다.
본 고안의 목적은, 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 특히, 종래에 자동차의 배터리에서 공급되는 전원을 이용하여 온/오프시키는 각종 램프를, 상기 자동차에 장착되어 있는 카-오디오의 마이컴을 통해 온/오프시킬 수 있는 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안 카-오디오를 이용한 백업전류 방전방지장치는, 불특정한 자동차에서 필요로 하는 모든 전원을 공급하는 배터리와; 상기 배터리에서 ACC전원이 공급되어 스위치 S2가 온되면 상기 자동차에 장착되어 있는 카-오디오를 동작시키기 위해 각종 상태를 제어하는 카-오디오 마이컴과; 상기 자동차의 배터리에서 공급되는 전원에 의해 스위치 S1이 온되어 트랜지스터 Q1이 도통되면서 램프가 켜진상태에서, 상기 배터리에서 전원이 공급되지 않았는데도 소정 시간이후 오프시키라는 응답이 없으면, 상기 카-오디오 마이컴에서 로우신호가 출력되어 저항 R3에 로우신호가 인가되면서 트랜지스터 Q2의 접지쪽으로 전원이 인가되어 더 이상 켜지지 않는 램프를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
도 1 은 종래의 자동차에 장착되어 있는 각종 스위치 동작상태를 나타낸 회 로도,
도 2 는 본 고안의 일 실시예에 따른 카-오디오를 이용한 백업전류 방전방지 장치의 구성을 나타낸 회로도이다.
도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
1, 10 : 배터리 2 : 제 1 램프
3 : 제 2 램프 4, 20 : 카-오디오 마이컴
30 : 램프 S1∼S3 : 스위치
Q1∼Q2 : 트랜지스터 R1∼R3 : 저항
이하, 첨부도면을 참조하여 본 고안의 일 실시예에 따른 카-오디오를 이용한 백업전류 방전방지장치를 상세히 설명한다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 카-오디오를 이용한 백업전류 방전방지장치의 구성을 나타낸 회로도로서, 도시한 바와 같이, 배터리(10)는 불특정한 자동차에서 필요로 하는 모든 전원을 공급하고, 카-오디오 마이컴(20)은 상기 배터리(10)에서 ACC전원이 공급되어 스위치 S2가 온되면 상기 자동차에 장착되어 있는 카-오디오를 동작시키기 위해 각종 상태를 제어하며, 램프(30)는 상기 자동차의 배터리(10)에서 공급되는 전원에 의해 스위치 S1이 온되어 트랜지스터 Q1이 도통되면서 램프(30)가 켜진상태에서, 상기 배터리(10)에서 전원이 공급되지 않았는데도 소정 시간이후 오프시키라는 응답이 없으면, 상기 카-오디오 마이컴(20)에서 로우신호가 출력되어 저항 R3에 로우신호가 인가되면서 트랜지스터 Q2의 접지쪽으로 전원이 인가되어 더 이상 켜지지 않는 것으로 본 실시예를 구성한다.
이하, 상기와 같이 구성된 카-오디오를 이용한 백업전류 방전방지장치의 동작과정을 첨부된 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.
먼저, 불특정인이 소정의 자동차에 시동을 걸고 상기 자동차에 장착되어 있는 소정의 카-오디오를 동작시키면, 상기 자동차의 배터리(10)에서 공급되는 ACC전원에 의해 스위치 S2가 온되며, 상기 카-오디오를 동작시키기 위한 카-오디오 마이컴(20)에 전원이 공급된다.
이후, 상기 카-오디오 마이컴(20)에 공급되는 ACC전원에 의해 상기 카-오디오가 동작되다가, 운전자에 의해 상기 자동차에 장착되어 있는 미등이나 실내등과 같은 램프(30)를 스위치 S1으로 온시킨다.
상기 스위치 S1이 온되면 상기 배터리(10)에서 공급되는 전원이 트랜지스터 Q1의 베이스단에 인가되어 상기 트랜지스터 Q1이 도통되면서, 상기 램프(30)의 불은 켜지게 되고, 이후 상기 카-오디오 마이컴(20)이 상기 ACC전원을 체크한다.
이때는 운전자가 상기 자동차에 시동을 온시킨상태 즉, 상기 ACC전원에 의해 스위치 S2가 온된 상태이므로, 상기 ACC전원을 체크하는 카-오디오 마이컴(20)에서 하이신호를 저항 R3에 인가한다.
상기 저항 R3에 인가된 하이신호에 의해 트랜지스터 Q2는 도통되고, 저항 R2에 전류가 인가되면서 저항 R1에 전류가 인가되며, 이후 상기 트랜지스터 Q1의 베이스단에 전류가 인가되면서 상기 램프(30)는 켜진상태를 유지한다.
그러나, 만약 운전자가 시동을 끄게되면 상기 배터리(10)에서 전원이 공급되지 않아, 상기 스위치 S2는 오프되고 ACC전원에 의해 상기 카-오디오 마이컴(20)에 전원이 공급되어 동작된다.
이로인해, 상기 카-오디오 마이컴(20)에서 소정 시간이후 상기 스위치 S2가 동작되지 않음을 인식하고, 상기 카-오디오 마이컴(20)에서 로우신호를 저항 R3에 인가시킨다.
그러면, 상기 트랜지스터 Q2는 오프되고 상기 저항 R2에도 더 이상 전류가 공급되지 않아 상기 램프(30)에 전원이 공급되지 않게 되어 램프(30)가 꺼진다. 이와같이, 운전자가 시동을 오프시키기 전에 스위치 S1을 오프시키지 않아도, 상기 자동차의 시동을 끈상태에서 소정시간이 경과되면 상기 카-오디오 마이컴(20)에 의해 상기 램프(30)는 오프된다.
한편, 본 고안은 상기 실시예에 한정되지 않고 본 고안의 기술적 요지를 벗어나지 않는 범위내에서 다양하게 변형실시할 수 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 고안 카-오디오를 이용한 백업전류 방전방지장치는, 운전자의 실수로 인해 불특정한 자동차에 장착되어 있는 각종 램프의 전원을 온한후 오프시키지 않은 상태에서, 시동을 끄고 상기 자동차를 오랫동안 방지했을경우도 상기 자동차에 장착되어 있는 카-오디오에 의해 전원이 차단됨으로써, 배터리에서 방전되는 불필요한 전원을 예방시킬 수 있는 효과가 있다.
Claims (1)
- 불특정한 자동차에서 필요로 하는 모든 전원을 공급하는 배터리와; 상기 배터리에서 ACC전원이 공급되어 스위치 S2가 온되면 상기 자동차에 장착되어 있는 카-오디오를 동작시키기 위해 각종 상태를 제어하는 카-오디오 마이컴과; 상기 자동차의 배터리에서 공급되는 전원에 의해 스위치 S1이 온되어 트랜지스터 Q1이 도통되면서 램프가 켜진상태에서, 상기 배터리에서 전원이 공급되지 않았는데도 소정 시간이후 오프시키라는 응답이 없으면, 상기 카-오디오 마이컴에서 로우신호가 출력되어 저항 R3에 로우신호가 인가되면서 트랜지스터 Q2의 접지쪽으로 전원이 인가되어 더 이상 켜지지 않는 램프를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 카-오디오를 이용한 백업전류 방전방지장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970043400U KR19990030703U (ko) | 1997-12-30 | 1997-12-30 | 카-오디오를 이용한 백업전류 방전방지장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019970043400U KR19990030703U (ko) | 1997-12-30 | 1997-12-30 | 카-오디오를 이용한 백업전류 방전방지장치 |
Publications (1)
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|---|---|
| KR19990030703U true KR19990030703U (ko) | 1999-07-26 |
Family
ID=69672600
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019970043400U KR19990030703U (ko) | 1997-12-30 | 1997-12-30 | 카-오디오를 이용한 백업전류 방전방지장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19990030703U (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040001414A (ko) * | 2002-06-28 | 2004-01-07 | 대우전자주식회사 | 차량용 전원 장치 |
-
1997
- 1997-12-30 KR KR2019970043400U patent/KR19990030703U/ko not_active Application Discontinuation
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040001414A (ko) * | 2002-06-28 | 2004-01-07 | 대우전자주식회사 | 차량용 전원 장치 |
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