KR19990028110A - 자동차용 스키 고정장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 스키 고정장치에 관한 것으로서, 종래에는 스키를 리어시트에 형성된 개구부를 통하여 트렁크룸에 놓이도록 함에 따라 주행시 스키가 유동되는 현상이 발생하며, 여러개의 스키를 보관하는 경우에는 스키와 스키가 부딪치면서 소음이 발생하거나 스키가 파손되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 리어시트(100)의 중앙에 형성되어 있는 개구부(200) 일측에 다수개의 홈(131) 및 안내편(132)이 형성된 고정구(130)를 회동이 가능하도록 핀설하고, 트렁크룸(300)의 일측에는 다수개의 걸림홈(311)이 형성된 지지대(310)를 설치하므로서, 스키(400)의 일측을 상기 고정구(130)의 홈(131)에 관통시킨 후, 트렁크룸(300)에 설치된 지지대(310)의 걸림홈(311)에 삽착하여 스키(400)를 보관함에 따라 스키(400)의 보관을 용이하게 할 수 있으며, 여러개의 스키(400)를 개별적으로 보관할 수 있으므로, 스키(400)의 유동을 방지하고, 유동에 따른 소음 및 스키(400)의 파손 등을 효과적으로 방지할 수 있는 유용한 고안이다.

Description

자동차용 스키 고정장치

본 발명은 자동차의 뒷좌석 시트와 트렁크룸을 관통하고 있는 개구부를 이용하여 스키를 보관할 수 있도록 한 스키 고정장치에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 스키의 보관을 용이하게 할 수 있으며, 여러개의 스키를 개별적으로 보관할 수 있도록 하여 스키의 유동을 방지하고, 유동에 따른 소음 및 스키의 파손 등을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 자동차용 스키 고정장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 시트는 승차원을 지지해주며 노면으로 부터의 진동을 흡수하고 피로를 최소한으로 해주는 것으로서, 그 종류에는 용도, 배치에 따라 드라이버 시트, 패슨저 시트, 리어시트, 차일드 시트로 구분되며, 형상에 의해 분류하게 되면, 로우백 시트, 하이백 시트, 버켓 시트로 분류된다. 그리고 기능에 따라 분류하면 고정식 시트, 조절식 시트, 변환식 시트로 분류된다.

이러한 시트의 구조를 살펴보면 통상 시트 프레임에 시트 스프링을 설치하고 그 위에 패드를 놓고 다시 트림커버 어셈블리로 겉을 붙인 것이 많다. 이 밖에 시트 프레임을 상자형으로 성형하고 두꺼운 패드를 사용해서 시트쿠션 스프링을 생략한 풀폼 시트 등이 있으며, 코일 스프링을 통하여 직포 스프링이나 와이어 등을 시트 스프링으로서 사용한 것도 있다.

상기 시트 프레임이란 승차원 및 시트 자체의 하중을 차체 구조물로 전달하는 작용을 하기 때문에 그에 필요한 강도, 강성을 필요로 한다. 또 시트 프레임에는 시트 슬라이드 어저스터나 릭라이닝 어저스터, 시트 리프터, 램버서포트 어저스터, 사이드서포트 어저서터 등의 기능부품 및 헤드 레스트나 시트 벨트 등의 안전 부품이 설치되어 있다. 이러한 시트 프레임으로 사용되는 재료는 강판, 강관, 강선이 일반적이지만 경량화를 위하여 알루미늄합금, 마그네슘합금, 수지, 목재, 하드보드 등이 쓰이기도 한다.

또한 시트 스프링은 직경 2.6∼4.0㎜의 피아노선 또는 경강선을 가공한 시트용의 스프링이며 넓은 의미로는 직포 스프링도 시트 스프링에 포함된다. 그리고 패드는 시트 스프링과 표피재 사이에 놓이거나 풀폼 시트로 이용되는 유연한 물체를 의미하며 통상 1 층 또는 2,3층의 우레탄폼, 팜록 등이 사용되고 있다.

상기 패드의 사용목적은 시트의 형상을 보전하는 것과 스프링타입의 시트에서는 착석한 승차원과 스프링이 접촉하는 부분에서 이질감의 해소나 쿠션체로서 스프링 작용과 덤핑 작용을 주는 일이며, 스프링을 사용하지 않는 폴폼 시트에서는 높은 탄성의 패드가 필요하게 된다. 또한 시트의 표면에 부드러운 촉감을 갖게하는 것도 중요한 기능이다.

이 밖에 시트에 부설되는 장비를 자세히 언급하면 다음과 같다. 즉, 전방 추돌시 승차원의 머리 뒤쪽 이동을 억제해서 경부상해를 완화하는 장치인 헤드 레스트가 있는데, 상기 헤드 레스트는 상기와 같은 이유로 치수요건, 후방이동량, 접촉면적, 충격흡수성 등 각국에서 법규제가 있어서 이에 적합하여야 한다. 또한 상기 헤드 레스트는 시트백과 한몸으로 되어 있는 것과 별체로 되어 있는 것이 있다. 그리고 표피에 대해서는 블로우성형 또는 슬래쉬몰드에 의한 염화비닐 시트나 봉제에 의한 퍼블릭, 레저류 등이 쓰인다.

그리고 상기 헤드 레스트 이외에도 한랭시에 있어서 승차직후의 즉열효과나 시트쪽으로부터의 직접난방에 의하여 쾌적한 난방을 목적으로 하는 시트 히터와 장시간 주행시에 피로의 경감과 안락한 자세를 얻을 목적으로 장비하고 있는 암레스트 등이 있다.

즉, 도 1 은 리어시트(10)의 중앙에 설치된 암레스트(11)를 보인 것이고, 상기 암레스트(11)의 이면으로는 트렁크룸(30)과 관통된 개구부(20) 및 이를 가려줄 수 있도록 개폐판(12)이 설치되어 있다.

따라서 길이가 긴 스키(40)와 같은 물건을 보관하는 경우에는 리어시트(10)의 암레스트(11)를 젖히고, 개폐판(12)을 열어놓은 후, 스키(40)의 일측을 상기 개구부(20)로 집어넣어 트렁크룸(30)에 들어가도록 하므로서, 스키(40)의 일측은 트렁크룸(30)에 위치하게 되고 타측은 차내에 위치하게 되는 것이다.

그런데 종래에는 다수개의 스키(40)가 상기와 같은 방식으로 설치됨에 따라 주행중 스키(40)가 유동되는 현상이 발생하며, 여러개의 스키(40)를 보관하는 경우에는 스키(40)와 스키(40)가 부딪치면서 소음이 발생하거나 스키(40)가 파손되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 리어시트와 트렁크룸을 관통하고 있는 개구부에 고정구를 설치하고, 트렁크룸의 내부 일측에는 지지대를 설치하므로서, 스키의 일측은 상기 지지대에 지지시키고, 타측은 고정구에 고정되도록 하므로서, 스키의 보관을 용이하게 할 수 있으며, 여러개의 스키를 개별적으로 보관할 수 있으므로, 스키의 유동을 방지하고, 유동에 따른 소음 및 스키의 파손 등을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 자동차용 스키 고정장치를 제공하는데 있다.

이와 같은 본 발명의 목적은 리어시트의 중앙에 형성되어 있는 개구부 일측에 다수개의 홈 및 안내편이 형성된 고정구를 회동이 가능하도록 핀설하고, 트렁크룸의 일측에는 다수개의 걸림홈이 형성된 지지대를 설치하므로서 달성되는 것이다.

이러한 본 발명은 스키의 일측을 리어시트 개구부에 설치된 고정구의 홈을 관통시켜 트렁크룸에 설치된 지지대의 걸림홈에 삽착하여 스키를 효과적으로 보관할 수 있는 것이며, 복수개의 스키를 보관시에는 상기 고정구의 다수개 홈과 지지대의 다수개 걸림홈을 이용하여 개별적으로 보관함에 따라 스키가 보관된 후, 유동을 방지할 수 있으며, 유동에 따른 소음 및 스키의 파손 등을 미연에 방지할 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.

도 1 은 종래의 구성을 도시한 요부 사시도.

도 2 는 본 고안에 따른 일 실시 예를 보인 요부 사시도.

도 3 은 본 고안의 사용상태를 예시한 요부 측면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 리어시트 130 : 고정구

131 : 홈 132 : 안내편

200 : 개구부 300 : 트렁크룸

310 : 지지대 311 : 걸림홈

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술 구성 및 작용 효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 2 는 본 고안에 따른 일 실시 예를 보인 요부 사시도이고, 도 3 은 본 고안의 설치상태를 예시한 요부 측면도로서, 이에 예시한 바와 같이 본 고안은 자동차의 리어시트(100)와 트렁크룸(300)을 관통하고 있는 개구부(200) 일측에 다수개의 홈(131)및 안내편(132)이 형성된 고정구(130)를 회동이 가능하도록 핀설하고, 트렁크룸(300)의 일측에는 다수개의 걸림홈(131)이 형성된 지지대(310)를 설치하여 된 것을 특징으로 하는 것이다.

도면중 미설명 부호(110)은 암레스트이고, (120)은 개폐판이며, (400)은 스키이다.

이러한 본 발명은 자동차에 스키(400)를 보관하는 경우, 리어시트(100)와 트렁크룸(300)을 관통하고 있는 개구부(200)를 이용하여 보관하게 되는데, 이때 스키(400)가 유동되는 것을 방지하고 스키(400)와 스키(400)가 서로 부딪치면서 소음이 발생하거나 스키(400)가 파손되는 것을 효과적으로 방지할 수 있도록 한 것이다.

즉, 도 2 및 도 3 에 예시한 바와 같이 리어시트(100)에 형성되어 있는 개구부(200) 일측에 다수개의 관통된 홈(131)이 형성된 고정구(130)와 트렁크룸(300)에 설치되며 다수개의 걸림홈(131)이 형성된 지지대(310)를 이용하여 스키(400)를 효과적으로 보관할 수 있도록 한 것으로, 그 사용방법을 알아보면 스키(400)를 보관하기 전에 우선 리어시트(100)의 중앙에 설치된 암레스트(110)를 하방으로 젖히고, 상기 리어시트(100)와 트렁크룸(300)을 관통하고 있는 개구부(200)의 개폐판(120) 또한 젖혀 개방시킨 후, 고정구(130)를 회동시켜 들어올린 다음 상기 고정구(130)에 형성된 홈(131)을 통해 스키(400)의 일측을 관통시켜 트렁크룸(300)에 설치된 지지대(310)의 걸림홈(131)에 삽착하여 고정시키는 것이며, 이때 상기 상기 홈(131)의 이면 하단에는 안내편(132)이 형성되어 스키(400)를 보다 효과적으로 받쳐줄 수 있는 것이다.

그리고 스키(400)가 갯수가 많을 경우에는 상기 고정구(130)에 형성된 다수개의 홈(131)에 스키(400)를 개별적으로 집어넣어 각각의 스키(400) 일측이 트렁크룸(300)에 설치된 지지대(310)의 걸림홈(131)에 각각 삽착되도록 하므로서, 스키(400)가 유동되거나 유동에 따른 소음 및 스키(400)의 파손 등을 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.

따라서 본 발명은 자동차에 스키를 용이하게 보관하기 위한 고정장치에 관한 것으로서, 리어시트에 형성된 개구부에 고정구를 두고 트렁크룸에는 지지대를 형성하므로서 다수개의 스키를 상기 고정구와 지지대로서 용이하게 보관시킬 수 있으므로서, 스키가 자동차에 보관된 상태에서 유동되거나, 스키와 스키가 서로 부딪치면서 소음 및 파손되는 문제점을 효과적으로 해결할 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 자동차의 리어시트(100)와 트렁크룸(300)을 관통하고 있는 개구부(200) 일측에 다수개의 홈(131) 및 안내편(132)이 형성된 고정구(130)를 회동이 가능하도록 핀설하고, 트렁크룸(300)의 일측에는 다수개의 걸림홈(131)이 형성된 지지대(310)를 설치하여 된 것을 특징으로 하는 자동차용 스키 고정장치.