KR19990027965A

KR19990027965A - 차량용 시트 벨트의 구속장치

Info

Publication number: KR19990027965A
Application number: KR1019970050496A
Authority: KR
Inventors: 김영태
Original assignee: 양재신; 대우자동차 주식회사
Priority date: 1997-09-30
Filing date: 1997-09-30
Publication date: 1999-04-15

Abstract

차량의 충돌시 시트 벨트를 잠금시키는 구조를 기구적으로 매우 간단히 구성하여 비용을 절감하고, 동시에 시트 벨트의 잠금에 의한 구속을 확실하게 하여 승객의 안전을 보호할 수 있도록 하는 차량용 시트 벨트의 구속장치를 제공하는 것으로, 차량의 센터 필러에 취부되는 설치용 브래킷에 시트 벨트를 권취시키는 스프링권취릴을 회전 가능하게 설치하고, 또한 상기 설치용 브래킷에는 상기 스프링권취릴에 권취된 시트 벨트를 엇갈리게 안내하는 안내릴을 고정축을 통해 회전 가능하게 설치하되, 상기 안내릴의 고정축을 설치용 브래킷에 형성된 경사장공을 통해 설치하고, 상기 고정축을 설치용 브래킷에 지지되는 스프링과 연결하여 시트 벨트에 당김력이 작용할 때 상기 안내릴이 스프링이 힘을 이기고 경사장공을 따라 움직이게 하고, 상기 설치용 브래킷의 측벽에는 톱니형 티스(teeth)를 설치하여 상기 안내릴의 움직임에 따라 시트 벨트가 티스에 의해 잠금될 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 시트 벨트의 구속장치

본 발명은 차량의 시트 벨트에 관한 것으로, 특히 차량의 충돌시 시트 벨트가 풀리는 것을 방지하는 구속장치를 보다 간단하게 하여 저가격대의 시트 벨트를 제공할 수 있도록 하는 차량용 시트 벨트의 구속장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 설치되는 시트 벨트는 차량의 주행중 운전자 및 승객을 보호하는 것이다. 즉, 차량의 충돌시 시트 벨트는 시트 벨트 리트렉터에 의해 잠금 상태가 유지되어 승객이 앞으로 나가려는 것을 구속시키게 되어 승객을 보호하게 되는 것이다.

상기와 같은 기능을 하는 종래 시트 벨트의 리트렉터는, 이 리트렉터를 구성하는 구성품들이 복잡한 구조들로 이루어져 부품비용이 많이 소요되는 문제점을 갖고 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 차량의 충돌시 시트 벨트를 잠금시키는 구조를 기구적으로 매우 간단히 구성하여 비용을 절감하고, 동시에 시트 벨트의 잠금에 의한 구속을 확실하게 하여 승객의 안전을 보호할 수 있도록 하는 차량용 시트 벨트의 구속장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차량의 센터 필러에 취부되는 설치용 브래킷에 시트 벨트를 권취시키는 스프링권취릴을 회전 가능하게 설치하고, 또한 상기 설치용 브래킷에는 상기 스프링권취릴에 권취된 시트 벨트를 엇갈리게 안내하는 안내릴을 고정축을 통해 회전 가능하게 설치하되, 상기 안내릴의 고정축을 설치용 브래킷에 형성된 경사장공을 통해 설치하고, 상기 고정축을 설치용 브래킷에 지지되는 스프링과 연결하여 시트 벨트에 당김력이 작용할 때 상기 안내릴이 스프링이 힘을 이기고 경사장공을 따라 움직이게 하고, 상기 설치용 브래킷의 측벽에는 톱니형 티스(teeth)를 설치하여 상기 안내릴의 움직임에 따라 시트 벨트가 티스에 의해 잠금될 수 있도록 한 것을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명의 시트 벨트의 개략 구성도.

도 2는 도 1의 A-A선 단면도.

도 3은 본 발명의 작용 상태도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 시트 벨트, 18 : 센터 필러,

20 : 설치용 브래킷, 22 : 스프링권취릴,

24 : 안내릴, 26 : 고정축,

28 : 경사장공, 30 : 스프링,

32 : 측벽, 34 : 티스(teeth),

이하에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 시트 벨트의 개략 구성도이고, 도 2는 도 1의 A-A선 단면도이고, 도 3은 본 발명의 작용 상태도를 도시한 것이다.

먼저 도 1에 도시된 바와 같이 시트 벨트(10)는 가슴벨트부(10a)와 허리벨트부(10b)로 이루어지고, 상기 시트 벨트(10)에는 텅 플레이트(12)가 설치되어 버클(14)에 착탈 가능하게 설치된다. 또한 상기 시트 벨트(10)는 벨트 지지부재(16)를 통해 센터 필러(18) 내로 안내되고, 그 단부가 본 발명의 구속장치에 연결된다.

도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 차량의 센터 필러(18)에 취부되는 설치용 브래킷(20)에는 시트 벨트(10)를 권취시키는 스프링권취릴(22)을 회전 가능하게 설치하고, 또한 상기 설치용 브래킷(20)에는 상기 스프링권취릴(22)에 권취된 시트 벨트(10)를 엇갈리게 안내하는 안내릴(24)을 고정축(26)을 통해 회전 가능하게 설치하되, 상기 안내릴(24)의 고정축(26)을 설치용 브래킷(20)에 형성된 경사장공(28)을 통해 설치하고, 상기 고정축(26)을 설치용 브래킷(20)에 지지되는 스프링(30)과 연결하여 시트 벨트(10)에 당김력이 작용할 때 상기 안내릴(24)이 경사장공(28)을 따라 움직이게 하고, 상기 설치용 브래킷(20)의 측벽(32)에는 톱니형 티스(teeth)(34)를 설치하여 상기 안내릴(24)의 움직임에 따라 시트 벨트(10)가 티스(34)에 의해 잠금될 수 있도록 구성한 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의하면, 먼저 시트 벨트(10)를 착용한 승객이 움직임에 따라 스프링권취릴(22)에 권취된 시트 벨트(10)를 풀리거나 또는 감기게 되며 안내릴(22)의 안내를 받게 된다.

한편 차량의 충돌시에는 시트 벨트(10)가 도 2에 도시된 바와 같이 화살표 방향으로 당김력이 발생하게 되면, 그 당김력이 시트 벨트(10)를 안내하는 안내릴(24)에 작용하게 되어 안내릴(24)은 스프링(30)의 힘을 이기고 고정축(26)이 경사장공(28)을 따라 이동하게 된다. 즉, 도 3에 도시된 바와 같이 경사장공(28)을 따라 이동된 안내릴(24)이 상기 설치용 브래킷(20)의 측벽(32)에 설치된 티스(34)와 근접하게 되어 안내릴(24)에 안내되는 시트 벨트(10)가 상기 티스(34)에 밀착되어 신속한 잠금이 이루어지게 되는 것이다.

이후 시트 벨트(10)의 당김력이 해제되게 되면, 안내릴(24)은 스프링(30)의복원력에 의해 고정축(26)이 경사장공(28)을 따라 최초의 위치로 복귀하게 되어 티스(34)에 의한 시트 벨트(10)의 구속력이 해제되게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 시트 벨트 구속장치는 종래의 리트렉터에 비해 매우 간단한 구조로 이루어져 저가격의 시트 벨트를 제공할 수 있고, 차량의 충돌시 티스에 의한 시트 벨트의 구속이 확실하게 이루어지게 되어 시트 벨트를 착용한 운전자 및 승객을 안전하게 보호하게 되는 것이다.

Claims

차량의 센터 필러(18)에 취부되는 설치용 브래킷(20)에는 시트 벨트(10)를 권취시키는 스프링권취릴(22)을 회전 가능하게 설치하고, 또한 상기 설치용 브래킷(20)에는 상기 스프링권취릴(22)에 권취된 시트 벨트(10)를 엇갈리게 안내하는 안내릴(24)을 고정축(26)을 통해 회전 가능하게 설치하되, 상기 안내릴(24)의 고정축(26)을 설치용 브래킷(20)에 형성된 경사장공(28)을 통해 설치하고, 상기 고정축(26)을 설치용 브래킷(20)에 지지되는 스프링(30)과 연결하여 시트 벨트(10)에 당김력이 작용할 때 상기 안내릴(24)이 경사장공(28)을 따라 움직이게 하고, 상기 설치용 브래킷(20)의 측벽(32)에는 티스(34)를 설치하여 상기 안내릴(24)의 움직임에 따라 시트 벨트(10)가 티스(34)에 의해 잠금될 수 있도록 구성한 것을 특징으로 하는 차량용 시트 벨트의 구속장치.