KR19990026202U - 수동식 에어 백 장치 - Google Patents

Abstract

개시된 에어 백 장치는 차량의 범퍼에 에어 백 장치를 설치하고, 운전자의 수동 조작에 따라 에어 백 장치가 동작되게 하여 사고가 발생될 경우에 차량에 전달되는 충격을 줄일 수 있도록 하는 것이다.

본 고안은 차량의 범퍼에 에어 백 장치를 구비하고, 운전자가 간편하게 조작할 수 있는 운전석 근방의 위치인 차량의 핸들에 구동 스위치를 구비하여, 운전자가 차량을 운전하면서 사고의 발생을 예견할 경우에 구동 스위치를 조작하고, 구동 스위치의 조작에 따라 차량의 범퍼에 설치된 에어 백 장치가 동작하면서 범퍼의 전방으로 전개되어 차량에 전달되는 충격을 줄일 수 있다.

Description

수동식 에어 백 장치

본 고안은 차량의 범퍼 내에 수동식 에어 백을 내장하여 충돌 또는 추돌 사고가 발생하였을 경우에 차량에 전달되는 충격을 줄일 수 있도록 하는 수동식 에어 백 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량을 운전하면서 차량의 주행 전방에 비상 사태가 발생하여 충돌 또는 추돌 사고가 발생하는 경우가 많다.

상기 충돌 또는 추돌 사고가 발생할 경우에 차량에 탑승한 운전자 및 탑승객이 많은 피해를 입게 된다.

그러므로 많은 차량에는 운전석 및 조수석의 전면이나 측면 등에 에어 백 장치를 구비하고, 차량에 충돌 및 추돌 사고가 발생할 경우에 상기 에어 백 장치가 동작하면서 인체에 전달되는 충격을 감소시켜 인명 피해를 줄일 수 있도록 하고 있다.

그러나 상기 에어 백 장치는 차량에 탑승한 운전자 및 탑승객 만을 보호할 뿐으로서 차량에는 여전히 많은 충격이 전달되어 엔진 등을 비롯한 전장품이 크게 손상되는 문제점이 있었다.

또한 눈 또는 비오는 날과 같이 노면이 미끄러울 경우에 운전자가 제동 페달을 밟아도 차량이 제동되지 않고, 미끄러지면서 계속 주행하게 된다.

이와 같이 차량이 정상으로 제동되지 않을 경우에 차량의 운전자는 계속 반복해서 제동 페달을 밟을 뿐이고, 충돌 또는 추돌 사고가 발생할 것임을 예견하면서도 차량에 전달되는 충격을 줄이기 위한 아무런 조치도 취할 수 없는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안의 목적은 차량의 범퍼에 에어 백 장치를 설치하여 사고가 발생될 경우에 차량에 전달되는 충격을 줄일 수 있도록 하는 수동식 에어 백 장치를 제공하는 데 있다.

본 고안의 다른 목적은 차량의 범퍼에 설치된 에어 백 장치가 운전자의 수동 조작에 의해 동작되게 하는 수동식 에어 백 장치를 제공하는 데 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 수동식 에어 백 장치에 따르면, 차량의 범퍼에 에어 백 장치를 구비하고, 운전자가 간편하게 조작할 수 있는 운전석 근방의 위치 예를 들면, 차량의 핸들에 구동 스위치를 구비한다.

그리고 운전자가 차량을 운전하면서 사고의 발생을 예견할 경우에 구동 스위치를 조작하고, 구동 스위치의 조작에 따라 차량의 범퍼에 설치된 에어 백 장치가 동작하면서 범퍼의 전방으로 전개되어 차량에 전달되는 충격을 줄일 수 있다.

도 1은 본 고안의 에어 백 장치가 구비된 차량을 보인 개략도,

도 2는 본 고안의 에어 백 장치의 구동 회로도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 차량 11 : 범퍼

12 : 에어 백 장치 13 : 배터리

14 : 구동 스위치

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 수동식 에어 백 장치를 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안의 에어 백 장치가 구비된 차량을 보인 개략도이다.

여기서, 부호 10은 차량이다.

상기 차량(10)의 전방에는 범퍼(11)가 구비되고, 범퍼(11)의 대략 중간 내측에는 에어 백 장치(12)를 구비하여 에어 백 장치(12)가 구동될 경우에 에어 백이 차량(10)의 범퍼(11)의 전방으로 전개되게 한다.

도 2는 본 고안의 에어 백 장치(12)의 구동 회로도이다.

이에 도시된 바와 같이 차량(10)에 구비되어 있는 배터리(13)의 전원이 구동 스위치(14)를 통해 에어 백 장치(12)에 인가되게 접속하여 상기 구동 스위치(14)가 접속될 경우에 상기 에어 백 장치(12)가 동작되게 한다.

이와 같이 구성된 본 고안의 에어 백 장치는 운전자가 차량을 운전하면서 차량의 주행 전방에 비상 사태가 발생하였을 경우에 제동 페달을 밟아 차량을 제동시키게 된다.

이와 같은 상태에서 노면이 미끄럽거나 또는 차량의 주행 속도가 빨라 정상으로 제동되지 않고, 차량이 계속 주행할 경우에 운전자가 사고의 발생을 예견하고, 구동 스위치(14)를 눌러 접속시킨다.

그러면, 배터리(13)의 전원이 구동 스위치(14)를 통해 에어 백 장치(12)로 공급되므로 에어 백 장치(12)가 동작하게 된다.

이와 같이 에어 백 장치(12)가 동작하게 되면, 에어 백이 팽창되면서 차량(10)의 범퍼(11)의 전방으로 전개되고, 이로 인하여 차량(10)이 다른 차량 등과 충돌되어도 차량(10)에 전달되는 충격을 완충시킬 수 있게 된다.

여기서, 본 고안은 구동 스위치(14)를 운전자가 쉽게 조작할 수 있는 위치 예를 들면, 핸들에 설치하여 비상 사태가 발생될 경우에 구동 스위치(14)를 신속하게 조작할 수 있도록 한다.

한편, 상기에서는 차량의 전면 범퍼에 수동식 에어 백 장치를 설치하여 운전자의 조작에 따라 수동식 에어 백 장치가 구동되는 것을 예로 들어 설명하였다.

본 고안을 실시함에 잇어서는 이에 한정되지 않고, 차량의 전방 범퍼는 물론 차량의 후방 범퍼에도 에어 박 장치를 설치하여 운전자의 조작에 따라 수동으로 구동되게 할 수도 있다.

이상에서와 같이 본 고안은 차량의 범퍼에 에어 백 장치를 구비하여 운전자의 조작에 따라 수동으로 구동시킬 수 있도록 함으로써 충돌 또는 추돌 사고가 예견될 경우에 사고가 발생하기 전에 미리 에어 백 장치를 구동시켜 차량에 전달되는 충격을 줄일 수 있다.

Claims (2)

1. 차량의 전방 범퍼에 설치되어 에어 백이 범퍼의 전방으로 전개되는 에어 백 장치; 및

   차량의 운전자 조작에 따라 상기 에어 백 장치가 구동되게 하는 구동 스위치로 구성됨을 특징으로 하는 수동식 에어 백 장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 구동 스위치는;

   차량의 핸들에 설치한 것을 특징으로 하는 수동식 에어 백 장치.