KR19990024245U - 비상등 자동점멸장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 비상등 자동 점멸장치에 관한 것으로써, 브레이크페달(1), 브레이크페달(1)에 연계되는 푸쉬로드(2), 브레이크유체를 공급하는 마스터실린더(3) 및 상기 마스터실린더(3)에 연계되어 브레이크유닛(5)에 유압을 공급하는 브레이크파이프(4)로 이루어진 브레이크장치의 브레이크페달(1)에 연계작동되며 배터리(11)에 연결된 이그니션스위치에 연결되는 브레이크스위치(13)와, 상기 배터리(2)에 연결되며 방향지시등 릴레이(15)가 연결된 비상등스위치(14)와, 상기 방향지시등 릴레이(15) 및 이그니션스위치(12)에 연결되며 자동차의 전·후 및 좌·우에 각각 설치된 방향지시등(E3-E6)이 연결된 방향지시등스위치(16)로 이루어지는 비상등자동 점멸장치에 있어서, 브레이크페달(1) 조작시 상기 브레이크파이프(4)내의 압력의 변화를 감지하여 기준값 이상인 경우 작동신호를 발생시키도록 상기 브레이크파이프에 설치되는 브레이크압력감지유닛(20); 및 상기 브레이크 감지유닛(20) 및 이그니션스위치(12)에 상기 방향지시등스위치(15)를 절환시키기 위한 비상등 릴레이(31)를 구비하며 상기 브레이크감지유닛(20)으로부터 작동신호를 수신하면 상기 비상등 릴레이(31)를 작동시키도록 구성되는 제어유닛(30);을 더 포함하는 것을 특징으로 하며, 브레이크의 급제동시 비상등이 자동으로 점멸되어 해당 자동차의 비상 또는 위기상황을 타 차량에 신속히 알려주게 됨으로써 사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐 아니라 편의성이 향상되는 효과가 있다.

Description

비상등 자동 점멸장치

본 고안은 비상등 자동 점멸장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 운전자가 위기 상황시 급제동 하는 경우 제동등과 동시에 비상등을 자동으로 점멸시켜 후속차량에 이를 경고할 수 있는 비상등 자동 점멸장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 제동장치가 제공되어 있어 자동차의 속도를 조절하거나 또는 정지시킬 수 있으며, 또한 비상시 타차량에 비상상황을 알려줄 수 있는 비상등이 설치되어 있다.

한편, 제동장치에는 일반적으로 브레이크페달이 제공되어 있고 또한 그 브레이크 페달에는 제동등 스위치가 연계되어 있어 브레이크 작동시 제동등을 점등시키는 반면, 비상등에는 주로 운전자가 조작할 수 있는 스위치가 연결되어 있어 이 스위치를 수동으로 조작하여 비상등을 점멸방식으로 작동시킬 수 있다.

즉, 도 1에 도시된 바와같이 제동장치는 운전자가 제동 또는 정지를 위해 발로 조작할 수 있는 브레이크페달(1), 브레이크페달(1)에 연계되는 푸쉬로드(2), 푸쉬로드(2)의 가압력에 의해 유압을 송출하는 마스터실린더(3), 상기 마스터실린더로부터의 유압을 공급하기 위한 파이프라인(4), 및 상기 파이프라인(4)으로부터 공급되는 유압에 연계 작동되는 브레이크유닛(5)을 포함하며, 또한 상기 브레이크페달(1)에는 페달 작동시 제동등을 점등 시키기위한 브레이크스위치(6)가 연계설치한다.

이같은 브레이크스위치(6)는 도 2에 도시된 바와같은 비상등 및 제동등 작동장치에 연계되는 바, 상기 브레이크스위치(6)는 배터리(B)에 연계된 이그니션스위치(7)에 연결되어 있어 그 브레이크스위치(6)에 연계된 제동등(E1,E2)을 점등시킬 수 있다.

한편, 상기 비상등 및 제동등 작동장치는 배터리(B)에 연결된 비상등스위치(8)와, 상기 비상등스위치(8)에 연결된 방향지시등 릴레이(8a)와, 이그니션스위치(7) 또는 방향지시등 릴레이(8a)를 통해 공급되는 전압을 좌·우로 절환시키며 자동차의 전·후에 각각설치되어 방향을 지시하기 위한 방향지시등(E4-E7)이 연결된 방향지시등스위치(9)를 포함한다.

이와같은 구성에 따라, 운전자가 브레이크페달(1)을 누르면 브레이크스위치(6)가 작동되어 브레이크등(E1,E2)가 점등되며 비상등스위치(8)을 누르면 방향지시등 릴레이(8a)가 작동되며 이와동시에 방향지시등스위치(9)가 절환되어 방향지시등(E3-E6)이 모두 점멸된다.

물론, 정상상태에서 방향지시등(9)을 조작하는 경우에는 운전자의 조작에 따라 일측의 방향지시등만이 선택적으로 점멸된다.

이와같이, 운전자가 브레이크페달을 밟으면 브레이크스위치(6)가 작동되어 브레이크등(E1,E2)은 자동으로 점등되는 반면, 각각의 비상등(E3-E4)은 운전자가 제동스위치(8)를 조작해야만 점등되도록 구성되어 있다.

그러나, 비상시 특히 고속주행시 자동차의 전방에서 돌발사고가 발생되거나 또는 장애물을 발견하면 운전자는 급제동을 하게되며, 이 경우 제동등만이 점등되어 후속차량은 해당차량이 단순하게 감속을 위해 브레이크를 작동시킨 것으로 오인하여 위기상황을 정확히 인식하지 못하게 되어 해당차량을 추돌하게 되는 문제점이 있었다.

특히, 초보운전자의 경우 급제동시 당황하게되어 비상등을 조작하지 못하게 되는 경우에는 심각한 사고가 초래될수 있는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 이같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 급제동시 자동으로 비상등을 점등시켜 사고를 미연에 방지할 수 있는 비상등 자동 점멸장치를 제공하는데 있다.

본 고안의 다른 목적은, 급제동시 브레이크오일의 유압을 검지하여 비상등스위치를 점등시킬 수 있는 비상등 자동 점멸장치를 제공하는데 있다

이같은 목적들은 본 고안에 의해 달성되는바, 본 고안의 일면에 따르면, 브레이크페달, 브레이크페달에 연계되는 푸쉬로드, 브레이크유체를 공급하는 마스터실린더 및 상기 마스터실린더에 연계되어 브레이크유닛에 유압을 공급하는 브레이크파이프로 이루어진 브레이크장치의 브레이크페달의 작동에 연계되며 배터리에 연결된 이그니션스위치에 연결되는 브레이크스위치와, 상기 배터리에 연결되며 방향지시등 릴레이가 연결된 비상등스위치와, 및 상기 방향지시등 릴레이 및 이그니션스위치에 연결되며 자동차의 전·후 및 좌·우에 각각 설치된 방향지시등이 연결된 방향지시등스위치로 이루어지는 비상등자동 점멸장치에 있어서, 브레이크페달 조작시 상기 브레이크파이프내의 압력의 변화를 감지하여 기준값 이상인 경우 작동신호를 발생시키도록 상기 브레이크파이프에 설치되는 브레이크압력감지유닛; 및 상기 브레이크 감지유닛 및 이그니션스위치에 상기 방향지시등스위치를 절환시키기 위한 비상등 릴레이를 구비하며 상기 브레이크감지유닛으로부터 작동신호를 수신하면 상기 비상등 릴레이를 작동시키도록 구성되는 제어유닛;을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 일반적인 제동장치의 구조를 보여주는 개략도.

도 2는 일반적인 브레이크제동등 및 방향지시등 작동장치의 회로도.

도 3은 본 고안에 따른 비상등 자동 점멸장치의 설치예를 보여주는 개략도.

도 4는 본 고안에 따른 비상등 자동 점멸장치의 회로도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

11: 배터리 12: 이그니션스위치

13: 브레이크스위치 14: 비상등스위치

15: 방향지시등릴레이 16: 방향지시등스위치

20: 브레이크압 감지유닛 30: 제어유닛

이하 본 고안에 따른 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로하여 상세히 설명한다.

도면 중 도 3에는 본 고안에 따른 비상등 자동점멸장치에 적용되는 압력감지유닛 및 제어유닛의 설치상태를 보여주는 구성도가 도시되어 있으며, 도 4에는 본 고안에 따른 비상등 자동 점멸장치를 보여주는 회로도가 도시되어 있다.

도 3 및 도 4에 있어서, 본 고안에 따른 비상등 자동 점멸장치는 기본적으로 배터리(11)에 연계된 이그니션스위치(12)에 연결되며 제동등(E1,E2)을 점멸시키는 브레이크스위치(13)를 포함한다.

또한 비상등 자동 점멸장치의 배터리(11)에는 비상등스위치(14)가 연결되며, 상기 비상등스위치(14)에는 방향지시등 릴레이(15)가 연결되고 상기 방향지시등릴레이(15) 및 이그니션스위치(12)에는 자동차의 전·후 및 좌우에 각각 배치된 방향지시등(E3-E6)이 연결된 방향지시등스위치(16)가 연결된다.

특히, 본 고안에 따른 비상등 자동 점멸장치는 브레이크압력 감지유닛(20) 및 상기 감지유닛(20)에 연결되는 제어유닛(30)을 더 포함한다.

보다 상세히 설명하면, 상기 브레이크 압력감지유닛(20)은 브레이크파이프(4)의 제 위치에 설치되어 브레이크압력의 세기를 감지한다

특히, 본 고안에 따른 브레이크압력감지유닛은 단위시간당 브레이크압력의 세기를 감지하는 방식으로 구성되는 것이 바람직한바, 이는 정상적인 브레이크 작동시, 즉, 브레이크페달이 완만히 강제되어 브레이크압력이 정상적인 강제압으로 되는 경우에는 이를 감지하지 않고 브레이크페달을 급속하게 강제시켰을 때 브레이크압력이 급속하게 상승되는 경우에만 이를 감지할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다. 이에따라, 상기 브레이크압력감지유닛(20)에 브레이크페달의 급속조작시 형성되는 단위시간당 브레이크압력의 기준값이 저장되는 것이 바람직하다.

상기 감지유닛(20)에 연결된 제어유닛(30)은, 상기 이그니션스위치(12)에 연결되어 전원을 공급받을 수 있으며 또한 상기 제어유닛(30)에는 비상등 릴레이(31)가 연결되어 있어 그 비상등 릴레이(31)를 작동시킬 수 있다.

선택적으로 상기 제어유닛(30)은 비상등릴레이(31)의 작동시간 및 비상등 점멸시간을 조절할 수 있도록 구성되는 것이 바람직하다.

이같은 본 고안에 따른 비상등자동 점멸장치 작동에 의하면, 예컨대 자동차의 고속 주행 중 자동차 전방에 돌발사고가 발생되어 운전자가 브레이크페달(1)을 급속하게 밟게되면, 그같은 가압력이 푸쉬로드(2)에 급격히 전달되며 이에따라 마스터실린더(3)내의 유체가 신속히 강제됨과 동시에 브레이크파이프(4)에 매우높은 브레이크압력이 형성된다.

이때, 상기 브레이크파이프(4)에 배치된 브레이크압력감지유닛(20)은 해당되는 브레이크압력을 감지하여 이 압력이 기준값을 초과하게되는 즉시 제어유닛(30)에 송신한다.

이와같은 신호를 수신한 제어유닛(30)은 비상등 릴레이(31)를 (ON)시킨다.

이에따라, 상기 비상등 릴레이(31)는 그것에 연결된 방향지시등스위치(16)를 절환시키며 이에따라 각각의 방향지시등(E3-E6)이 점멸됨으로써, 타차량에 해당차량이 비상상황임을 경고하게 된다.

이후, 소정의 시간이 지난후에는 제어유닛(30)은 비상등릴레이(31)를 오프시켜 비상 등을 자동으로 소등시키거나 또는 연속적으로 작동되게할 수 있으며, 자동소등의 경우 운전자가 계속적인 비상등의 점멸을 원할때는 비상등스위치(14)를 온시키면 계속적으로 비상등(E3-E6)이 점멸될 수 있다.

결과적으로, 본고안에 따른 비상등 자동 점멸장치에 의하면, 브레이크의 급제동시 비상등이 자동으로 점멸되어 해당 자동차의 비상 또는 위기상황을 타 차량에 신속히 알려주게 됨으로써 사고를 미연에 방지할 수 있을 뿐 아니라 편의성이 향상되는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 브레이크페달(1), 브레이크페달(1)에 연계되는 푸쉬로드(2), 브레이크유체를 공급하는 마스터실린더(3) 및 상기 마스터실린더(3)에 연계되어 브레이크유닛(5)에 유압을 공급하는 브레이크파이프(4)로 이루어진 브레이크장치의 브레이크페달(1)에 연계작동되며 배터리(11)에 연결된 이그니션스위치에 연결되는 브레이크스위치(13)와, 상기 배터리(2)에 연결되며 방향지시등 릴레이(15)가 연결된 비상등스위치(14)와, 상기 방향지시등 릴레이(15) 및 이그니션스위치(12)에 연결되며 자동차의 전·후 및 좌·우에 각각 설치된 방향지시등(E3-E6)이 연결된 방향지시등스위치(16)로 이루어지는 비상등자동 점멸장치에 있어서, 브레이크페달(1) 조작시 상기 브레이크파이프(4)내의 압력의 변화를 감지하여 기준값 이상인 경우 작동신호를 발생시키도록 상기 브레이크파이프에 설치되는 브레이크압력감지유닛(20); 및

   상기 브레이크 감지유닛(20) 및 이그니션스위치(12)에 상기 방향지시등스위치(15)를 절환시키기 위한 비상등 릴레이(31)를 구비하며 상기 브레이크감지유닛(20)으로부터 작동신호를 수신하면 상기 비상등 릴레이(31)를 작동시키도록 구성되는 제어유닛(30);을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비상등 자동 점멸장치.
2. 청구항 1에 있어서,

   상기 브레이크압력감지유닛(20)의 기준값은 정상상태에서의 브레이크 작동시 단위시간당 브레이크압력의 변화로 설정되는 것을 특징으로 하는 비상등 자동 점멸장치.