KR19990024930U - 위급상황시 비상등 점등장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 위급 상황시 비상등 점등장치에 관한 것으로, 종래에는 뒤 따라오는 차량에게 위급한 상황임을 알리기 위하여 보통 비상등을 점멸시켜 이를 알리고 있다. 그런데, 매우 위급한 상황에서 자기 차를 급하게 감속시키면서 그와 동시에 비상등을 점멸시킨다는 것은 매우 어려운 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 브레이크의 작동 상태를 감지하여 급제동 여부를 판단하여 비상등을 점등시켜 주는 장치에 있어서, 브레이크 장치의 마스터 실린더(100) 내의 전후단에 장착되는 것으로, 피스톤(115)의 위치를 감지하는 전/후위 센서(130, 135)와; 전지(150)로부터 전류를 공급받아 점등되는 비상등(160)과; 상기한 비상등(160)에 공급되는 전류를 단속시켜 주는 릴레이(145)와; 상기한 마스터 실린더(100) 내에 설치된 전/후위 센서(130, 135)를 통하여 피스톤(145)이 전위에서 후위로 이동하는 시간을 측정하여 미리 설정된 시간보다 짧으면 상기한 릴레이(145)에 신호를 출력하여 상기한 비상등(160)을 점등시켜 주는 제어부(140)로 이루어져, 자동차를 운행하면서 위급한 상황이 도래하여 운전자가 아주 급하게 자동차의 속도를 감속시키기 위하여 브레이크를 급하게 밟으면 이를 감지하여 자동으로 비상등을 점등시켜 줌으로써, 뒤 따라오는 차량에게 비상 상황이 발생했음을 알려 주어 교통 사고 발생을 억제해 주는 매우 유용한 고안이다.

Description

위급 상황시 비상등 점등장치

본 고안은 위급 상황시 비상등 점등장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자동차를 운행하는 도중에 비상 상황이 발생하여 갑자기 제동하기 위하여 브레이크를 갑자기 작동시킬 때에 이를 감지하여 뒤차에게 위급한 상황임을 알려주도록 비상등을 자동으로 점등시켜 주는 비상등 점멸 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 제동장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용하는 중요한 장치로서 주로 유압식 브레이크가 사용되고 있다. 이러한 유압식 브레이크는 유압이 발생하는 마스터 실린더(10)와 그 유압을 받아 브레이크 슈를 드럼에 밀어 붙여 제동력을 발생하는 휠 실린더 유로를 형성하는 브레이크 파이프 및 유압 호스 등으로 되어 있다. 상기한 바와 같은 유압식 브레이크에서는 마스터 실린더(10)에 브레이크 페달(30)을 연결 형성하여 브레이크 페달(30)의 조작력에 의해 마스터 실린더 유압을 발생하게 하여 자동차를 제동하게 한다. 상기한 바와 같은 종래의 브레이크 페달의 전형적인 일례가 도 1에 도시되어 있다. 도 1에서 부재번호 10은 마스터 실린더, 20은 푸쉬 로드, 30은 브레이크 페달, 40은 페달로드를 각각 가리킨다.

브레이크 페달(30)을 밟으면 페달 로드(40)에 연결된 푸쉬 로드(20)가 밀려서 마스터 실린더(10) 내의 피스톤을 밀어서 유압을 발생시킨다.

이렇게 발생된 유압은 전륜 및 후륜에 장착된 브레이크를 작은 힘으로도 강하게 작동시킬 수 있게 해 준다.

한편, 자동차를 운행할 때에 전방에서 교통 사고가 발생하였거나, 앞차가 갑자기 큰 폭으로 감속하게 되면 자기 차를 크게 감속시키게 된다.

그리고, 뒤 따라오는 차량에게 위급한 상황임을 알리기 위하여 보통 비상등을 점멸시켜 이를 알리고 있다.

그런데, 매우 위급한 상황에서 자기 차를 급하게 감속시키면서 그와 동시에 비상등을 점멸시킨다는 것은 매우 어려운 조치라고 할 수 있다.

그리고, 위급한 교통 상황이라는 것은 자동차가 매우 빠르게 주행하면서 발생하는 상황이 대부분이므로 위와 같은 일련의 조치를 취하는 동안 자기 차를 비롯하여 뒤 따라오는 차에 위급한 상황이 찾아오는 시간은 순간적이므로, 비상등을 점멸하기까지 걸리는 시간을 매우 짧게 해야만 그 효과를 발휘하는 것이다.

따라서, 브레이크를 급하게 작동하여 감속량을 크게 할 경우에 이를 감지하여 자동적으로 비상등을 점멸시켜 주는 대안을 강구해야만 했던 것이다.

따라서, 본 고안의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 자동차를 운행하는 도중에 비상 상황이 발생하여 갑자기 제동하기 위하여 브레이크를 갑자기 작동시킬 때에 이를 감지하여 뒤차에게 위급한 상황임을 알려주도록 비상등을 자동으로 점등시켜 주는 위급 상황시 비상등 점등장치를 제공하는데 있다.

이와같은 본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여, 브레이크의 작동 상태를 감지하여 급제동 여부를 판단하여 비상등을 점등시켜 주는 장치에 있어서, 브레이크 장치의 마스터 실린더에 장착되는 것으로, 브레이크를 작동시키지 않았을 때의 피스톤 위치와 풀스트로크로 밟았을 때의 피스톤 위치에 각각 설치되어 피스톤의 위치를 감지하는 전/후위 센서와; 전지로부터 전류를 공급받아 점등되는 비상등과; 상기한 비상등에 공급되는 전류를 단속시켜 주는 릴레이와; 상기한 마스터 실린더 내에 설치된 전/후위 센서를 통하여 피스톤이 전위에서 후위로 이동하는 시간을 측정하여 미리 설정된 시간보다 짧으면 상기한 릴레이에 신호를 출력하여 상기한 비상등을 점등시켜 주는 제어부로 이루어지므로서 달성된다.

이러한 본 고안은 자동차를 운행하면서 위급한 상황이 도래하여 운전자가 아주 급하게 브레이크를 작동시켜 자동차의 속도를 감속시키면 이 때의 마스터 실린더 내의 피스톤 이동시간을 측정하여 미리 설정된 시간보다 짧으면 위급 상황으로 판단하여 비상등을 점등시켜 줌으로써, 뒤 따라오는 차량에게 비상 상황이 발생했음을 알려 주어 교통 사고 발생을 억제해 주므로서 상기의 목적을 달성할수 있다.

도 1은 종래 브레이크 유압 발생 장치의 구성을 간략하게 나타낸 구성도,

도 2 는 본 고안에 따른 위급 상황시 비상등 점등장치의 구성을 나타낸 블록도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

100 : 마스터 실린더 110 : 푸쉬 로드

115 : 피스톤 120 : 페달 로드

130 : 전위 센서 135 : 후위 센서

140 : 제어부 145 : 릴레이

150 : 전지 160 : 비상등

이하, 본 고안의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시예로써 그 기술 구성 및 작용 효과를 첨부한 별첨의 도면에 의해 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도면, 도 2는 본 고안에 따른 위급 상황시 비상등 점등장치의 구성을 나타낸 블록도로서 이에 도시된 바와같이 본 고안은 브레이크 장치는 운전자 발로써 밟아서 작동시키는 브레이크 페달(120)과; 운전자의 발에 조작되는 작은 힘을 큰 힘으로 증폭시켜 전후륜에 장착된 브레이크를 작동시켜 주는 유압을 발생시켜 주는 마스터 실린더(100)와; 상기한 마스터 실린더(100) 내에서 이동하여 유압을 발생시키는 피스톤(115)과; 상기한 피스톤(115)을 이동시키기 위하여 상기한 브레이크 페달(12)에 힘이 가해지면 이를 전달해 주는 페달 로드(125)로 이루어진다.

그리고, 이러한 브레이크 장치에 부가되어 브레이크의 작동 상태를 감지하는 장치는 브레이크 장치의 마스터 실린더에(100) 장착되는 것으로, 브레이크를 작동시키지 않았을 때의 피스톤(115) 위치와 풀스트로크로 밟았을 때의 피스톤(115) 위치에 각각 설치되어 피스톤(115)의 위치를 감지하는 전/후위 센서(130, 135)와; 자동차에 전원을 공급해 주는 전지(150)로부터 전류를 공급받아 점등되는 비상등(160)과; 상기한 비상등(160)에 공급되는 전류를 단속시켜 주는 릴레이(145)와; 상기한 마스터 실린더(100) 내에 설치된 전/후위 센서(130, 135)를 통하여 피스톤(115)이 전위에서 후위로 이동하는 시간을 측정하여 미리 설정된 시간보다 짧으면 상기한 릴레이(145)에 신호를 출력하여 상기한 비상등(160)을 점등시켜 주는 제어부(140)로 이루어진다.

여기서, 상기한 전/후위 센서(130, 135)에 의하여 피스톤(115)의 이동시간을 측정하여 급제동 여부를 판단하는 제어부(140)에 미리 설정되는 시간은 여러 번의 시험을 통해 산출하여 설정한다.

이와 같이 구성된 본 고안에 따른 위급 상황시 비상등 점등장치는 다음과 같이 작용한다.

운전자가 자동차를 고속으로 운행하면서 전방에 교통 사고가 발생하였거나, 자동차의 정체 상황이 심각할 경우에는 급하게 브레이크를 밟아서 자동차의 속도를 급하게 줄이게 된다.

따라서, 운전자는 위급 상황이 발생하면 브레이크를 급하게 풀스트로크(full stroke)로 밟게 되므로 전위에 있던 피스톤(115)이 아주 짧은 시간 동안에 후위의 위치로 이동하면서 유압을 발생시켜서 전후륜에 장착된 브레이크를 작동시키게 된다.

이 때, 피스톤(115)이 이동하면서 전/후위 센서(130, 135)를 통과하게 되면 전/후위 센서(130, 135)로부터 신호가 출력되어 제어부(140)에 입력된다.

제어부(140)는 이 때의 전/후위 센서(130, 135)를 통하여 들어오는 신호의 시간차를 산출하여, 그 시간이 미리 설정된 시간보다 짧으면 릴레이(145)로 신호를 출력하여 전지(150)로부터 공급되는 전류가 비상등(160)에 공급되도록 하여 비상등이 점등되도록 한다.

한편, 운행 상황이 정상적으로 회복되면 비상등(160)을 리셋시켜야 할 필요가 있다.

이러한 정상 상태 감지는 그 후에 발생하는 브레이크 작동 상태 즉, 피스톤(115)의 이동시간이 미리 설정된 정상 상태의 시간보다 길면 정상 상태로 회복되었다고 판단하여 릴레이(145)를 복귀시키는 신호를 발생하여 비상등(160)을 소등시킨다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 고안에 따른 감속도 감지에 따른 비상등 점멸장치는 자동차를 운행하면서 위급한 상황이 도래하여 운전자가 아주 급하게 브레이크를 작동시켜 자동차의 속도를 감속시키면 이 때의 마스터 실린더 내의 피스톤 이동시간을 측정하여 미리 설정된 시간보다 짧으면 위급 상황으로 판단하여 비상등을 점등시켜 줌으로써, 뒤 따라오는 차량에게 비상 상황이 발생했음을 알려 주어 교통 사고 발생을 억제해 주는 매우 유용한 고안이다.

Claims (1)

1. 브레이크의 작동 상태를 감지하여 급제동 여부를 판단하여 비상등을 점등시켜 주는 장치에 있어서,브레이크 장치의 마스터 실린더(100) 내의 전후단에 장착되는 것으로, 피스톤(115)의 위치를 감지하는 전/후위 센서(130, 135)와; 전지(150)로부터 전류를 공급받아 점등되는 비상등(160)과; 상기한 비상등(160)에 공급되는 전류를 단속시켜 주는 릴레이(145)와; 상기한 마스터 실린더(100) 내에 설치된 전/후위 센서(130, 135)를 통하여 피스톤(145)이 전위에서 후위로 이동하는 시간을 측정하여 미리 설정된 시간보다 짧으면 상기한 릴레이(145)에 신호를 출력하여 상기한 비상등(160)을 점등시켜 주는 제어부(140)로 이루어진 것을 특징으로 하는 위급 상황시 비상등 점등장치.