KR0184824B1 - 푸트브레이크 오작동시의 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 푸트브레이크 오작동시 안전장치에 관한 것으로, 변속레바(1)에 연결되어 변속레바(1)를 전후 및 좌우로 이동시키는 변속레바 이동수단과; 주차브레이크의 케이블(2)에 연결되어 주차브레이크 케이블을 당겨서 주차브레이크가 걸리도록 하는 주차브레이크 조작수단 및; 푸트브레이크의 조작을 감지하기 위해 푸트브레이크 페달에 설치된 제 1 접점스위치(3)와, 차속을 감지하는 차속감지센서(4), 변속레바의 1 단위치를 감지하기 위해 변속레바의 1 단위치에 설치된 제 2 접점스위치(5)를 갖추고서 상기 제 1 접점스위치에 의해 푸트브레이크 페달의 조작이 감지된 상태에서 상기 차속감지센서를 매개로 감지한 차속이 감속되지 않을 경우에 변속레바 이동수단과 주차브레이크 조작수단에 각각 제어전류를 인가시켜 변속레바(1)를 1 단위치로 이동시키는 동시에 주차브레이크가 걸리게 함과 더불어 주의환기 수단에 제어전류를 인가하여 운전자의 주의를 환기시켜주도록 된 제어수단을 갖춘 구조로 되어, 운전자의 운전조작 미숙으로 브레이크가 걸리지 않게 될 경우에 변속레바를 1단으로 자동적으로 위치시켜 자동차의 속도를 1차적으로 감속하는 동시에 주차브레이크 케이블을 당겨서 주차브레이크가 자동적으로 걸리도록하여 자동차의 속도를 2차적으로 감속시켜 교통사고를 예방하고, 자동차와 승객을 안전하게 보호해줄 수 있는 효과가 있다.

Description

푸트브레이크 오작동시의 안전장치

본 발명은 자동차의 안전장치에 관한 것으로, 특히 푸트브레이크의 오작동시에 변속레바를 자동적으로 1단으로 위치시키고 주차브레이크도 동시에 걸리도록 하면서 운전자에 적절한 주의를 환기시켜 주게 되어 자동차와 승객을 보호하기 위한 자동차의 푸트브레이크 오작동시의 안전장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 제동장치는 주행하는 자동차를 감속 또는 정지시킴과 동시에 주차상태를 유지하기 위해 사용되는 장치로서, 통상적으로 마찰력을 이용하여 자동차의 운동 에너지로 바꾸어 대기속으로 방출시켜 제동작용을 하는 마찰식 브레이크를 사용하고 있다.

그리고 브레이크장치는 주행할 때에 주로 사용하는 푸트브레이크와 자동차를 주차시킬 때에 사용하는 핸드브레이크가 있고, 브레이크장치의 조작기구는 로드나 와이어를 사용하는 기계식과, 유압을 이용하는 유압식이 있으며, 상기 주 브레이크장치는 통상적으로 유압식을 사용하지만, 압축공기를 이용하는 공기 브레이크와 조작력을 가볍게 하기 위해 기관의 흡입부압이나 압축공기를 이용하는 배력식 브레이크 등이 있다.

그리고 대형 트럭이나 버스 혹은 트레일러 등에는 압축공기의 압력을 이용해서 브레이크 슈우를 드럼에 압착시켜 제동을 걸어주는 공기 브레이크가 많이 사용되고 있다.

여기서 상기 브레이크장치의 조작기구에 조작력을 가하기 위한 종래의 브레이트 페달은 페달 서포트에 의해 지지되는 회동축에 브레이크 페달이 일체로 회동 가능하게 장착됨과 더불어 이 브레이크 페달에 복원력을 가해주기 위해 리턴스프링이 설치되어 있다.

이에 따라 운전자가 상기 브레이크 페달을 밟아주게 되면, 이 브레이크 페달의 답력이 마스터 실린더를 통해 브레이크 본체에 전달되어 브레이크가 걸리게 되어 있고, 상기 브레이크 페달로부터 발을 떼게 되면 상기 리턴스프링의 탄성복원력으로 브레이크 페달이 원래의 위치로 복귀되게 되어 있다.

그런데 상기한 종래의 브레이크 장치에서는 운전자가 브레이크 페달을 충분히 밟아주어야만이 자동차에 제동이 걸리게 되어 있는바, 이에 따라 운전자의 운전조작 미숙으로 브레이크 페달을 충분히 밟아주지 못하는 경우에는 교통사고를 일으킬 위험이 항상 존재하고 있었다.

이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출되 것으로, 운전자가 운전미숙으로 브레이크 페달을 충분히 밟아주지 못할 경우에 변속레바를 자동적으로 1 단위치로 위치시켜 자동차의 속도를 줄이고 이와 동시에 핸드브레이크가 걸리도록 하여 자동차의 속도를 감속시키며, 또 경고등과 경보기를 매개로 운전자에게 주의를 환기시켜 자동차와 승객을 보호해 주도록 된 푸트브레이크 오작동시의 안전장치에 관한 것이다.

제1도는 본 발명에 따른 푸트브레이크 오작동시의 안전장치의 개략적인 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 변속레바 2 : 주차브레이크 케이블

3 : 제 1 접점스위치 4 : 차속감지센서

5 : 제 2 접점스위치 6, 7, 8, 9 : 솔레노이드

10 : 경고등 11 : 경보기

12 : 트랜지스터 13 : 릴레이

14 : 주차브레이크 조작레바

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 변속레바에 연결되어 변속레바를 전후 및 좌우로 이동시키는 변속레바 이동수단과; 주차브레이크의 케이블에 연결되어 주차브레이크 케이블을 당겨서 주차브레이크가 걸리도록 하는 주차브레이크 조작수단 및; 푸트브레이크의 조작을 감지하여 위해 푸트브레이크 페달에 설치된 제 1 접점스위치와, 차속을 감지하는 차속감지센서, 변속레바의 1 단위치를 감지하기 위해 변속레바의 1 단위치에 설치된 제 2 접점스위치를 갖추고서 상기 제 1 접점스위치에 의해 푸트브레이크 페달의 조작이 감지된 상태에서 상기 차속감지센서를 매개로 감지한 차속이 감속되지 않을 경우에 변속레바 이동수단과 주차브레이크 조작수단에 각각 제어전류를 인가시켜 변속레바를 1 단위치로 이동시키는 동시에 주차브레이크가 걸리게 함과 더불아 주의환기수단에 제어전류를 인가하여 운전자의 주의를 환기시켜 주도록 된 제어수단을 갖춘 구조로 되어 있다.

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 푸트브레이크 오작동시의 안전장치의 개략적인 구성도인 바, 즉 변속레바(1)에 연결되어 변속레바(1)를 전후 및 좌우로 이동시키는 변속레바 이동수단과; 주차브레이크의 케이블(2)에 연결되어 주차브레이크 케이블을 당겨서 주차브레이크가 걸리도록 하는 주차브레이크 조작수단 및; 푸트브레이크의 조작을 감지하기 위해 푸트브레이크 페달에 설치된 제1접점스위치(3)와, 차속을 감지하는 차속감지센서(4), 변속레바의 1단위치를 감지하기 위해 변속레바의 1단위치에 설치된 제 2 접점스위치(5)를 갖추고서 상기 제 1 접점스위치에 의해 푸트브레이크 페달의 조작이 감지된 상태에서 상기 차속감지센서를 매개로 감지한 차속이 감속되지 않을 경우에 변속레바 이동수단과 주차브레이크 조작수단에 각각 제어전류를 인가시켜 변속레바(1)를 1단위치로 이동시키는 동시에 주차브레이크가 걸리게함과 더불어 주의환기수단에 제어전류를 인가하여 운전자의 주의를 환기시켜 주도록 된 제어수단을 갖춘 구조로 되어 있다.

여기서 상기 변속레바 이동수단은 변속레바(1)에 리턴스프링(6a, 7a, 8a)을 매개로 복귀되게 탄력적으로 지지되면서 변속레바(1)와 일체로 연결된 피스톤(6b, 7b, 8b)과 이 피스톤을 공급된 제어전류로 자력을 발생시켜 당겨주는 전자석(6c, 7c, 8c)을 갖춘 3개의 제 1, 2, 3 솔레노이드(6, 7, 8)가 변속레바(1)에 각각 서로 직각으로 전방향 및 후방향과 좌방향에 설치된 구조로 되어 있다.

이에 따라 상기 제 1, 2, 3 솔레노이드(6, 7, 8)에 각각 전류가 인가되면 솔레노이드에서 발생되는 자력으로 피스톤(6b, 7b, 8b)을 당겨서 변속레바(1)를 전후 및 좌우로 이동시켜주게 되어 있다.

그리고 상기 주차브레이크 조작수단은 주차브레이크 조작레바(14)와 연결된 주차브레이크 케이블(2)이 분지되어 연결되면서 리턴스프링(9a)을 매개로 복귀되게 탄력적으로 지지된 피스톤(9b)과 이 피스톤을 공급된 제어전류로 자력을 발생시켜 당겨주는 전자석(9c)을 갖춘 제 4 솔레노이드(9)로 이루어져, 이 제 4 솔레노이드(9)에 제어전류가 인가되면 자력이 발생되면서 피스톤(9b)을 매개로 주차브레이크 케이블(2)이 함께 당겨져서 주차브레이크가 걸리게 되어 있다.

또 상기 주의환기수단은 제어수단에 의해 제어전류를 공급받아 점등되는 경고등(10)과 경보음(11)을 발하는 경보기를 갖춘 구조로 되어 있다.

한편 상기 제어수단은 푸트브레이크의 제 1 접점스위치(3)와 차속감지센서(4) 및 제 2 접점스위치(5)가 콘트롤러(ECU)의 입력단자에 연결되고, 이 콘트롤러의 출력단자에는 트랜지스터(12)와 릴레이(13)를 매개로 상기 제 1, 2, 3, 4 솔레노이드(6, 7, 8, 9)의 전자석(6c, 7c, 8c, 9c)이 연결됨과 더불어 상기 경고등(10)과 경보기(11)도 병렬로 연결된 구조로 되어 있다.

이하 본 발명의 실시예의 작용 및 효과를 설명한다.

운전자가 자동차의 주행중에 푸트브레이크의 페달을 밟아줄 때에 운전조작 미숙으로 브레이크 페달을 충분하게 밟아주지 못하게 될 경우에, 먼저 상기 제 1 접점스위치(3)가 온되면서 그 접속신호가 콘트롤러에 입력되게 되고, 이 콘트롤러에서는 상기 제 1 접점스위치의 신호가 온시에 신호가 입력되기 전후의 차속을 차속감지센서(4)를 매개로 판별하게 되는데, 이 차속이 거의 변화가 없게 되면, 즉 운전자의 운전조작 미숙으로 브레이크 페달을 밟았지만 브레이크 페달이 충분하게 밟혀지지 않아서 브레이크가 걸리지 않게 되면, 콘트롤러가 각 수단에 소정의 제어전류를 인가시키게 된다.

즉 상기 경고등(10)과 경보기(11)에 각각 콘트롤러로부터 제어전류가 인가되어, 경고등이 점등됨과 동시에 경보음도 발음되어 운전자에게 주의를 환기시켜 주게 된다.

그리고 상기 변속레바 이동수단의 솔레노이드에도 제어전류가 인가되어 변속레바를 1단의 위치로 이동시켜주게 되는데, 즉 예컨대 변속레바(1)가 3단이나 5단의 위치로 조작되어 있는 경우에는 상기 제 2 솔레노이드(7)의 전자석(7c)에 트랜지스터(12)와 릴레이(13)를 통해 일정시간동안에 제어전류가 인가되고, 이에 따라 자력이 발생되면서 피스톤(7b)과 함께 변속레바(1)를 중립위치로 당겨주게 된다.

이어서 제 3 솔레노이드(8)의 전자석(8c)에 트랜지스터(12)와 릴레이(13)를 통해 일정시간동안에 제어전류가 인가되어, 자력이 발생되면서 피스톤(8b)과 함께 변속레바(1)가 1단의 중립위치까지 당겨지게 되는데, 이와 같이 변속레바가 당겨지면 제 3 접점스위치(5)에 의해 신호가 감지되고, 콘트롤러는 신호를 감지해서 다시 제 1솔레노이드(6)의 전자석(6c)에 제어전류를 인가시키며, 이에 따라 변속레바(1)가 피스톤과 함께 당겨져서 1단위치에 자동적으로 조작되어, 자동차의 속도를 1차적으로 줄여주게 된다.

한편 상기 변속레바(1)가 2단이나 4단의 위치로 조작된 경우에는 콘트롤러가 먼저 제 1 솔레노이드(6)와 제 3 솔레노이드(8) 및 다시 제 1 솔레노이드(6)에 트랜지스터(12)와 릴레이(13)를 통해 순차적으로 제어전류를 인가시켜 상기와 같은 동작을 거쳐서 변속레바를 1단위치로 조작해주게 된다.

그리고 상기 주차브레이크 조작수단의 제 4 솔레노이드(4)에도 트랜지스터(12)와 릴레이(13)를 통해 제어전류가 동시에 인가되는데, 이에 따라 전자석(9c)의 발생자력으로 피스톤(9b)과 함께 주차브레이크 케이블(2)이 당겨져서 주차브레이크가 자동적으로 걸리면서 자동차의 속도를 2차적으로 감속시켜주게 된다.

이와 같이 변속레바의 1단위치로의 이동과 주차브레이크의 제동으로 자동차의 속도를 2차적으로 감속시켜 줌으로써, 운전자의 운전조작이 미숙하여도 교통사고를 방지하여 자동차와 승객을 안전하게 보호해주게 되는 것이다.

한편 상기와 같이 주차브레이크가 걸려지는 과정에 주차브레이크의 제동으로 자동차의 한쪽으로 미끄러져질 수 있는데, 이를 방지하기 위해 상기 콘트롤러는 제 4 솔레노이드(9)의 트랜지스터(12)에 제어전류를 일정시간 동안에 순간적으로 단속하여 줌으로써, 주차브레이크의 제동 및 해방이 순간적으로 반복해서 일어나게 되므로, 자동차의 미끌어짐을 방지해주게 되어 있다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 푸트브레이크 오작동시 안전장치에 의하면, 운전자의 운전조작 미숙으로 푸트브레이크의 페달이 충분하게 밟혀지지 않아서 브레이크가 걸리지 않게 될 경우에 운전자에게 주의를 환기시켜 줌과 더불어 변속레바를 1단으로 자동적으로 위치시켜 자동차의 속도를 1차적으로 감속하는 동시에 주차브레이크 케이블을 당겨서 주차브레이크가 자동적으로 걸리도록 하여 자동차의 속도를 2차적으로 감속시켜 교통사고를 예방하고, 자동차와 승객을 안전하게 보호해줄 수 있는 효과가 있다.

Claims (6)

1. 변속레바(1)에 연결되어 변속레바(1)를 전후 및 좌우로 이동시키는 변속레바 이동수단과; 주차브레이크의 케이블(2)에 연결되어 주차브레이크 케이블을 당겨서 주차브레이크가 걸리도록 하는 주차브레이크 조작수단 및; 푸트브레이크의 조작을 감지하기 위해 푸트브레이크 페달에 설치된 제 1 점점스위치(3)와, 차속을 감지하는 차속감지센서(4), 변속레바의 1단위치를 감지하기 위해 변속레바의 1단위치에 설치된 제 2 접점스위치(5)를 갖추고서 상기 제1접점스위치에 의해 푸트브레이크 페달의 조작이 감지된 상태에서 상기 차속감지센서를 매개로 감지한 차속이 감속되지 않을 경우에 변속레바 이동수단과 주차브레이크 조작수단에 각각 제어전류를 인가시켜 변속레바(1)를 1단위치로 이동시키는 동시에 주차브레이크가 걸리게 함과 더블어 주의환기수단에 제어전류를 인가하여 운전자의 주의를 환기시켜 주도록 된 제어수단을 갖춘 구조로 이루어진 푸트브레이크 오작동시 안전장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 변속레바 이동수단이 변속레바(1)에 리턴스프링(6a, 7a, 8a)을 매개로 복귀되게 탄력적으로 지지되면서 변속레바(1)와 일체로 연결된 피스톤(6b, 7b, 8b)과 이 피스톤을 공급된 제어전류로 자력을 발생시켜 당겨주는 전자석(6c, 7c, 8c)을 갖춘 3개의 제 1, 2, 3 솔레노이드(6, 7, 8)가 변속레바(1)에 각각 서로 직각으로 전방향 및 후방향과 좌방향에 설치된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 푸트브레이크 오작동시 안전장치.
3. 제 1항에 있어서, 상기 주차브레이크 조작수단이 주차브레이크 조작레바(14)와 연결된 주차브레이크 케이블(2)이 분지되어 연결되면서 리턴스프링(9a)을 매개로 복귀되게 탄력적으로 지지된 피스톤(9b)과 이 피스톤을 공급된 제어전류로 자력을 발생시켜 당겨주는 전자석(9c)을 갖춘 제 4 솔레노이드(9)로 이루어진 것을 특징으로 하는 푸트브레이크 오작동시 안전장치.
4. 제 1항에 있어서, 상기 주의환기수단은 제어수단에 의해 제어전류를 공급받아 점등되는 경고등(10)과 경보음(11)을 발하는 경보기를 갖춘 구조로 된 것을 특징으로 하는 푸트브레이크 오작동시 안전장치.
5. 제 1항에 있어서, 상기 제어수단이 푸트브레이크의 제 1 접점스위치(3)와 차속감지센서(4) 및 제 2 접점스위치(5)가 콘트롤러(ECU)의 입력단자에 연결되고, 이 콘트롤러의 출력단자에는 트랜지스터(12)와 릴레이(13)를 매개로 상기 제 1, 2, 3, 4 솔레노이드(6, 7, 8, 9)의 전자석(6c, 7c, 8c, 9c)이 연결됨과 더불어 상기 경고등(10)과 경보기(11)도 병렬로 연결된 구조로 이루어진 것을 특징으로 하는 푸트브레이크 오작동시 안전장치.
6. 제 5항에 있어서, 상기 콘트롤러가 제 4 솔레노이드(9)의 트랜지스터(12)에 제어전류를 일정시간 동안에 순간적으로 단속해 주도록 된 것을 특징으로 하는 푸트브레이크 오작동시 안전장치.