KR19990021569U - 자동차의 시트 조립체 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 시트 조립체를 개시한다.

본 고안은, 차량 내부에 마련되어 운전자 및 탑승자가 탑승할 수 있도록 시트와 등받이로 이루어진 시트 조립체에 있어서, 등받이(12)의 중심 상면에는 유아의 탑승을 위한 유아 탑승 안전수단이 마련된 것을 특징으로 하는 것으로서, 별도의 유아 안전시트 없이도 헤드 레스트와 좌,우 트랙 및 권취 롤러를 통해 충돌사고시 유아의 안전을 도모할 수 있는 효과가 있다. 또한 별도의 유아 안전시트를 구비할 필요가 없게되는 것이기 때문에 소비자의 경제적인 부담감을 감소시킬 수 있는 이점이 있다.

Description

자동차의 시트 조립체

본 고안은 자동차에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자 및 탑승자가 탑승할 수 있도록 된 시트 조립체에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 내부에는 도 1에 도시된 바와 같이, 운전자 및 탑승자가 탑승하여 착석(着席)할 수 있도록 시트 조립체(10)가 마련된다.

이 시트 조립체(10)는 크게 차체 바닥면에 슬라이딩 가능하게 설치되는 쿠션(cushion;11)과, 이 쿠션(11)에 대략 수직으로 위치되어 절첩 가능하게 설치되는 등받이(12) 및 탑승자의 머리를 지지하는 헤드 레스트(headrest;13)로 나뉘어져 있다.

또한 탑승자가 착석한 상태에서 충돌사고시 안전사고를 방지하기 위한 벨트(B)가 마련되어 있다.

그러나 이와같은 구성을 갖는 시트 조립체(10)에 있어서는, 운전자 및 성인 탑승자를 벨트(B)를 통해 충돌사고시 어느정도의 안전사고를 예방할 수 있는 것이지만, 유아(幼兒)가 탑승한 경우에는 안전사고 예방에 미흡한 문제점이 내재되어 있다.

이는 전체 시트 조립체(10) 및 벨트(B)가 성인을 기준으로 제작되는 것이기 때문이다.

따라서 소비자는, 별도의 유아 안전시트를 구비하여 유아의 탑승시 안전을 도모하고 있는 실정이지만, 이는 소비자에게 경제적인 부담감을 가중시키는 요인이 되어왔다.

본 고안은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 별도의 유아 안전시트를 구비하지 않아도 유아의 탑승시 충돌에 따른 안전사고를 최대한으로 억제할 수 있는 자동차의 시트 조립체를 제공함에 그 목적이 있다.

이와같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안에 따른 자동차의 시트 조립체는, 차량 내부에 마련되어 운전자 및 탑승자가 탑승할 수 있도록 시트와 등받이로 이루어진 시트 조립체에 있어서, 상기 등받이의 중심 상면에는 유아의 탑승을 위한 유아 탑승 안전수단이 마련된 것을 그 특징으로 한다.

본 고안의 바람직한 한 특징은, 상기 유아 탑승 안전수단은, 상기 등받이의 좌,우 양측면에 길이 방향으로 내장 설치되며, 외측단에는 상기 등받이의 외측으로 연통되도록 가이드 홈이 형성되고, 이 가이드 홈의 내벽면에는 소정간격으로 걸림돌기가 연장 형성된 좌,우 트랙과; 대략 'ㄷ'자 형상으로 형성되며, 양단이 상기 좌,우 트랙의 가이드 홈 내측에서 상,하 및 회동 가능하게 설치되며, 선택적으로 상기 걸림돌기에 걸림 고정되는 헤드 레스트와; 상기 등받이의 상부 양측면에 회전 가능하게 설치되며, 외주면에는 일단이 상기 헤드 레스트에 결합되는 벨트가 권취되고, 상기 벨트의 취출 방향과 반대되는 방향으로 탄성력을 갖는 좌,우 권취 롤러를 포함하여 된 것에 있다.

본 고안의 바람직한 다른 한 특징은, 상기 헤드 레스트에는 탑승자의 접촉감을 향상시키기 위한 커버가 더 씌어지는 것에 있다.

도 1은 일반적인 자동차의 시트 조립체를 보인 사시도.

도 2는 본 고안에 따른 시트 조립체의 사시도.

도 3은 본 고안의 사용 상태를 보인 요부 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호 설명 *

10 : 시트 조립체 11 : 쿠션

12 : 등받이 20 : 좌,우 트랙

21 : 가이드 홈 22 : 걸림돌기

30 : 헤드 레스트 40 : 권취 롤러

이하 본 고안에 따른 자동차의 시트 벨트 어셈블리의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 시트 조립체의 사시도이고, 도 3은 작동 상태를 보인 요부 사시도이다.

그리고 이하에서는 도 1을 참조하여 설명하며 동일부품에는 동일한 부호를 부여하였다.

이에 도시된 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 시트 조립체(10)는 실질적으로 운전자 및 탑승자가 착석(着席)하게되는 쿠션(cushion;11)을 구비하며, 이 쿠션(11)으로 부터는 등받이(12)가 대략 수직방향으로 연장 형성된다.

이때 등받이(12)는 운전자 및 탑승자의 체형에 따라 조절 가능하도록 절첩 가능하게 설치된다.

한편, 이 등받이(12)상에는 유아(幼兒)의 탑승시 충돌(衝突)에 따른 안전사고를 예방히기 위한 유아 탑승 안전수단이 마련된다.

이 유아 탑승 안전수단의 상세한 구조를 보면, 크게 좌,우 트랙(track;20)과, 헤드 레스트(headrest;30) 및 좌,우 권취 롤러(take-up roller;40)로 대별된다.

좌,우 트랙(20)은, 전술한 등받이(12)의 좌,우 양측면에 길이 방향으로 길게 설치되는 것으로서, 특히 일측면에는 등받이(12) 외측으로 노출되도록 가이드 홈(21)이 형성되며, 이 가이드 홈(21)의 내주면에는 소정간격으로 걸림돌기(22)가 다수 형성된다.

헤드 레스트(30)는 운전자 및 탑승자의 목이 지지되는 부위로써, 대략 'ㄷ'자 형상으로 형성된다.

또한 이 헤드 레스트(30)의 양측단부는 전술한 좌,우 트랙(20)의 가이드 홈(21)을 따라 슬라이딩 가능하게 끼워 삽입되며, 특히 걸림돌기(22)들 사이에서 선택적으로 걸림 고정되어진다.

이때 헤드 레스트(30)는 운전자 및 탑승자의 목을 지지하는 것 뿐만 아니라 유아의 탑승시 가슴을 지지하게 되는 부위이기 때문에 충격 완충과 접촉감의 향상을 위하여 표면에 쿠션을 갖는 커버(cover;50)를 전면적으로 씌우도록 함이 바람직할 것이다.

좌,우 권취 롤러(40)는, 등받이(12)의 상부 내측면에 각각 회전 가능하도록 나란하게 설치되는 것으로서, 특히 일단이 전술한 헤드 레스트(30)에 고정된 벨트(B)가 소정길이 권취되어진다.

즉, 헤드 레스트(30)를 절첩 시키는 것에 의해 벨트(B)가 소정길이 풀릴 수 있도록 소정횟수 권취되어지는 부위이다.

또한 좌,우 권취 롤러(40)는, 벨트(B)가 소정길이 취출된 상태에서 헤드 레스트(30)가 초기 위치로 복귀된 상태에서 벨트(B)를 재차 수납할 수 있도록 도시되지 않은 스프링에 의해 벨트(B)의 풀림 방향과 반대되는 방향으로 탄성 지지되어진다.

이와같이 구성된 본 고안의 작동 상태를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 유아가 탑승하지 않은 상태에서 헤드 레스트(30)는, 등받이(12)상에 직립하여 위치되어 있어 운전자 및 탑승자의 머리부를 안정되게 지지하고 있다. 따라서 충돌사고시 머리부에 충격이 가해지는 것을 방지하고 있다.

이때 탑승자의 체형에 따라 헤드 레스트(30)의 높 낮이 조절이 가능한 바, 이는 헤드 레스트(30)를 하방으로 또는 상방으로 가압하는 것에 의해 헤드 레스트(30)의 양단이 걸림돌기(22)의 걸림 상태에서 해제되어 가이드 홈(21)을 따라 안정되게 상,하로 슬라이딩 이송되기 때문이다.

한편, 유아가 탑승함에 있어서는, 전술한 동작에 의해 적절하게 높이를 조절한 상태에서 헤드 레스트(30)를 좌,우 트랙(20)의 가이드 홈(21)을 중심으로 회전시키게 되면, 헤드 레스트(30)를 유아의 가슴부위를 지지하는 것과 동시에 헤드 레스트(30)의 일측에 고정된 벨트(B)가 풀리게 되어 유아의 좌,우 양측 어깨를 지지함으로써 충돌사고시 유아의 안전을 도모할 수 있게되는것이다.

한편, 상기한 실시예는 본 고안의 바람직한 하나의 실시예를 설명한 것에 불과하고, 본 고안의 적용 범위는 이와 같은 것에 한정되는 것은 아니며 동일 사상의 범주내에서 적절하게 변경 가능한 것이다. 예를 들어 본 고안의 실시예에 나타난 각 구성 요소의 형상 및 구조는 변형하여 실시할 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 시트 조립체에 의하면, 별도의 유아 안전시트 없이도 헤드 레스트와 좌,우 트랙 및 권취 롤러를 통해 충돌사고시 유아의 안전을 도모할 수 있는 효과가 있다. 또한 별도의 유아 안전시트를 구비할 필요가 없게되는 것이기 때문에 소비자의 경제적인 부담감을 감소시킬 수 있는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 차량 내부에 마련되어 운전자 및 탑승자가 탑승할 수 있도록 시트와 등받이로 이루어진 시트 조립체에 있어서,

   상기 등받이의 중심 상면에는 유아의 탑승을 위한 유아 탑승 안전수단이 마련된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 조립체.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 유아 탑승 안전수단은, 상기 등받이의 좌,우 양측면에 길이 방향으로 내장 설치되며, 외측단에는 상기 등받이의 외측으로 연통되도록 가이드 홈이 형성되고, 이 가이드 홈의 내벽면에는 소정간격으로 걸림돌기가 연장 형성된 좌,우 트랙과;

   대략 'ㄷ'자 형상으로 형성되며, 양단이 상기 좌,우 트랙의 가이드 홈 내측에서 상,하 및 회동 가능하게 설치되며, 선택적으로 상기 걸림돌기에 걸림 고정되는 헤드 레스트와;

   상기 등받이의 상부 양측면에 회전 가능하게 설치되며, 외주면에는 일단이 상기 헤드 레스트에 결합되는 벨트가 권취되고, 상기 벨트의 취출 방향과 반대되는 방향으로 탄성력을 갖는 좌,우 권취 롤러를 포함하여 된 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 조립체.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 헤드 레스트에는 탑승자의 접촉감을 향상시키기 위한 커버가 더 씌어지는 것을 특징으로 하는 자동차의 시트 조립체.