KR19990018600A - 자동차의 머드가드

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본 발명은 자동차의 머드가드에 관한 것으로서, 노면의 돌출부에 걸려서 파손되는 것을 방지할 수 있도록 몸체를 플렉시블하게 형성된 자동차의 머드가드를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위해 차체의 전후방측에 설치되어 흙받이 역할을 하는 자동차의 머드가드에 있어서, 노면에 걸려서 파손되는 것을 방지할 수 있도록 몸체가 플레시블한 형상으로 이루어진다.

자동차의 머드가드

본 발명은 자동차의 머드가드에 관한 것으로서, 차량의 전후방측에 플렉시블하게 설치되어 노면의 돌출부에 걸려서 파손되는 것이 방지되도록 몸체의 형상을 개량한 자동차의 머드가드에 관한 것이다.

일반적으로 머드가드는 일명 펜더라고도 하며, 흙받이 역할을 하도록 설치되어 있다. 차량에는 흙받이 패널인 휠하우징이 설치되며, 이 휠하우징에는 흙받이 부재인 머드가드가 설치되어 있다.

도 1 은 종래 자동차의 머드가드 설치상태를 도시한 사시도이다.

도 1 에 도시된 바와같이, 차량(2)의 휠하우징(4)의 하측에는 주행시 차체에 흙탕물등의 오물이 튀지 않도록 머드가드(6)가 설치되어 있다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래 자동차의 머드가드는 차량이 노면에 형성된 돌출부, 예를 들면 보도블럭을 오르는 경우 보도블럭의 턱진부분에 의해서 머드가드의 몸체가 파손되는 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 머드가드 몸체가 노면의 돌출부에 걸려서 파손되는 것을 방지할 수 있도록 플렉시블하게 형성된 자동차의 머드가드를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위해 다음과 같이 구성된다. 즉 차체의 전후방측에 설치되어 흙받이 역할을 하는 자동차의 머드가드에 있어서, 노면에 걸려서 파손되는 것을 방지할 수 있도록 몸체가 플레시블한 형상으로 이루어진다.

도 1 은 종래 자동차의 머드가드를 도시한 사시도.

도 2 는 본 발명에 따른 자동차의 머드가드를 도시한 사시도.

도 3 은 본 발명에 따른 자동차의 머드가드를 도시한 측단면도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

10. 차량 20. 휠하우징

30. 머드가드 몸체

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.

도 2 는 본 발명에 따른 자동차의 머드가드를 도시한 사시도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차의 머드가드를 도시한 측단면도이다.

도 2 및 도 3 에 도시된 바와같이, 본 발명에서는 차량(10)의 휠하우징(20)의 하측에 주행시 차량(10)에 흙탕물등의 오물이 튀지 않도록 머드가드(30)가 설치되어 있다.

본 발명의 특징적인 요소로서, 머드가드 몸체(30)는 노면에 걸려서 파손되는 것을 방지할 수 있도록 플레시블한 형상으로 이루어진다.

예를 들면, 도 3 에 도시된 바와같이 벨로우즈 타입으로 이루어지는 것이 바람직하다.

이와 같이 구성된 본 발명의 머드가드(30)는 도 2 및 도 3 에 도시된 바와같이, 벨로우즈 타입으로 플렉시블하게 형성되어 있기 때문에 노면의 돌출부에 걸리게 되는 경우 탄력적으로 휘게 되어 머드가드 몸체(30)가 손쉽게 파손되지 않게 된다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

예를 들면, 본 발명의 설명에 있어서 본 발명은 벨로우즈 형상을 하단부에 형성한 것을 설명하였으나 중단부 또는 상단부에 복수개 형성하는 것도 충분히 가능하다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 파킹시 또는 주행시 노면의 돌출부에 걸려서 파손되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.

차체의 전후방측에 설치되어 흙받이 역할을 하는 자동차의 머드가드에 있어서,

노면에 걸려서 파손되는 것을 방지할 수 있도록 몸체(30)가 플레시블한 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 머드가드.
제 1 항에 있어서, 벨로우즈 타입으로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차의 머드가드.