KR19980049669A

KR19980049669A - 자동차의 플랩 체결 구조

Info

Publication number: KR19980049669A
Application number: KR1019960068399A
Authority: KR
Inventors: 고진수
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-20
Filing date: 1996-12-20
Publication date: 1998-09-15

Abstract

본 발명은 자동차의 플랩 체결 구조에 관한 것이다. 본 발명은 타이어의 뒤쪽에 위치되어 흙이나 빗물 등이 튀지 않도록 막아주는 플랩을 차체 펜더에 체결하는 플랩 체결 구조로서, 전단부가 직각으로 절곡되어 형성되는 체결부를 가지는 펜더와 일측이 상기 펜더의 체결부에 맞대어지는 플랩을 포함하며, 상기 펜더의 체결부와 플랩의 대응되는 부분에는 체결공이 형성되고 고정 클립이 각 체결공을 관통하여 끼워지는 것에 의해 체결되는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 플랩 체결 구조

본 발명은 자동차의 플랩 체결 구조에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차에는, 타이어 뒷쪽의 차체에 우천시의 운행시나 비포장도로의 운행시 타이어의 뒤쪽으로 빗물이나 흙 등이 튀지않도록 막아주는 흙받이로써, 판재 형상의 플랩을 매달아 설치하고 있다. 이와 같은 플랩은 주로 고무나 플라스틱 성형품으로, 타이어의 바로 뒤쪽 차체 펜더에 볼트에 의해 체결된다.

이러한 플랩의 펜더에 대한 체결 구조가 도 1에 도시되어 있다.

고시된 바와 같이, 타이어(미도시)의 바로 뒤쪽 펜더(1)는 전단부가 직각으로 절곡되어 체결부(1a)가 형성된다. 상기 체결부(1a)에는 U자 형상을 가지며 일측에 너트(3a)가 용접, 고정된 너트 클립(3)이 끼워져 고정된다. 그리고, 상기 너트 클립(3)의 전면으로 플랩(2)이 대어진다. 상기 너트 클립(3)의 너트(3a)에 대응되는 부분의 펜더(1)의 체결부(1a)와 너트 클립(3) 및 플랩(2)에는 체결공이 각각 형성되어 있으며, 볼트(4)가 플랩(2)의 전면드로부터 각각의 체결공을 관통하여 너트 클립(3)의 너트(3a)에 체결되는 것에 의해 플랩(2)이 펜더(1)에 체결, 고정된다.

그러나, 상기와 같은 종래의 플랩 체결 구조는 그 구조가 복잡하여 체결 작업이 난해하고 생산성이 저하되는 단점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출된 것으로, 구조가 간단하여 조립이 용이하며, 생산성이 향상될 수 있는 자동차의 플랩 체결 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래의 플랩 체결 구조를 도시한 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 플랩 체결 구조를 도시한 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

1 : 펜더, 1a : 체결부, 2 : 플랩, 3 : 너트 클립, 3a : 너트, 4 : 볼트, 5 : 고정 클립

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 타이어의 뒤쪽에 위치되어 흙이나 빗물 등이 튀지 않도록 막아주는 플랩을 차체 펜더에 체결하는 플랩 체결 구조로서, 전단부가 직각으로 절곡되어 형성되는 체결부를 가지는 펜더와 일측이 상기 펜더의 체결부에 맞대어지는 플랩을 포함하며, 상기 펜더의 체결부와 플랩의 대응되는 부분에는 체결공이 형성되고 고정 클립이 각 체결공을 관통하여 끼워지는 것에 의해 체결되는 것을 특징으로 한다.

[실시예]

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

본 발명에 따른 자동차의 플랩 체결 구조가 도 2에 도시되어 있다.

도면에서 부호 1은 차체 펜더이며, 상기 펜더(1)의 전단부에는 직각으로 절곡된 체결부(1a)가 형성되어 있다. 상기 체결부(1a)에는 플랩(2)의 일측이 대어지며, 상기 체결부(1a)와 플랩(2)의 서로 대응되는 부분에는 체결공이 각각 형성된다. 그리고, 상기 펜더(1)의 페결부와 플랩(2)의 각 체결공을 관통하여 끼워지는 고정 클립(5)에 의해 상기 플랩(2)은 펜더(1)의 페결부에 체결, 고정된다.

상기된 바와 같은 본 발명은 고정 클립에 의해 간단하게 체결되므로, 조립작업이 용이하고 생산성이 향상되는 효과를 얻을 수 있다.

Claims

타이어의 뒤쪽에 위치되어 흙이나 빗물 등이 튀지 않도록 막아주는 플랩을 차체 펜더에 체결하는 플랩 체결 구조로서, 전단부가 직각으로 절곡되어 형성되는 체결부를 가지는 펜더와 일측이 상기 펜더의 체결부에 맞대어지는 플랩을 포함하며, 상기 펜더의 체결부와 플랩의 대응되는 부분에는 체결공이 형성되고 고정 클립이 각 체결공을 관통하여 끼워지는 것에 의해 체결되는 것을 특징으로 하는 자동차의 플랩 체결 구조.