KR0125690Y1 - 승용차용 뒷바퀴의 흙받이 플랩 취부구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용차용 뒷바퀴의 흙받이 플랩(Flap)의 취부구조에 관한 것으로, 상기 흙받이 플랩(4)의 상단부에 형성된 플랜지(6)가 뒷범퍼(3)에 끼워진 ㄷ자형 끼움부(7)에 접하여 보울트(5) 체결됨에 따라 상기 흙받이 플랩(4)과 뒷범퍼(3) 사이에 발생되는 틈새를 방지할 수 있을 뿐만 아니라 뒷범퍼(3)의 형상이 바뀌어도 이 흙받이 플랩(4)의 장착이 용이하므로 공용화가 이루어지는 잇점이 있다.

Description

승용차용 뒷바퀴의 흙받이 플랩(Flap) 취부구조

제 1도는 본 고안이 적용되는 승용차의 개략측면도,

제 2도는 제 1도의 X 방향에서 본 부분정면도,

제 3도는 제 2도의 Ⅱ-Ⅱ 선 단면도,

제 4도는 제 3도의 다른 실시예를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 승용차 2 : 뒷바퀴

3 : 뒷범퍼 3a : 파시아(Fascia)

4 : 흙받이 플랩 5 : 보울트

6 : 플랜지 7 : ㄷ자형 끼움부

본 고안은 승용차의 뒷바퀴 부위에 장착되어 차량주행시 흙 내지는 돌같은 물질이 차량의 후방쪽으로 튀어나가는 것을 방지한 흙받이 플랩에 관한 것으로, 특히 뒷범퍼에 부차되는 이 흙받이 플랩의 장착성 용이로 인해 공용화가 가능할 뿐만 아니라 상기 뒷범퍼와 흙받이 플랩 사이의 틈새발생도 방지한 개량된 승용차용 뒷바퀴의 흙받이 플랩 취부구조에 관한 것이다.

통상적으로 승용차의 뒷바퀴에는 주행시 노면의 흙 내지는 돌 등이 후방쪽으로 튀어나가는 것을 방지한 흙받이 형태의 플랩(Flab)이 뒷범퍼에 장착되어져 있는바, 이러한 흙받이 플랩의 종래 취부구조는 이 플랩이 뒷범퍼에 여러개의 보울트 내지는 파스터 등을 이용하여 취부되어지는데, 이때 상기 뒷범퍼의 파시아(Fascia)부위에 플랩의 밀착이 효율적으로 이루어지지 않아 상기 플랩과 뒷범퍼 사이에는 틈새가 발생되어 제품의 질이 떨어질 뿐만 아니라 상기 뒷범퍼의 모델을 바꾸어 교환 설치할 때에는 이에 맞추어서 흙받이 플랩도 함께 교체하여야 하는 공용화의 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 뒷범퍼의 형상에 관계없이 취부되어질 뿐만 아니라 이 뒷범퍼에 장착후 틈새발생을 저감시키어 제품의 질이 향상되어지는 승용차용 뒷바퀴의 흙받이 플랩 취부구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 승용차용 뒷바퀴의 흙받이 취부구조는 상기 뒷범퍼의 파시아 하단부에 ㄷ자형 끼움부와 보울트를 매개로 흙받이의 플랩의 상단부가 취부되어지되, 이 플랩은 이에 형성된 플랜지가 상기 파시아 하단부에 장착되는 끼움부에 접하여 보울트로 체결되어진다.

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제 1도와 제 2도는 본 고안에 따른 흙받이 플랩(4)의 승용차(1)의 뒷바퀴(2) 후방에 위치하여 뒷범퍼(3)에 장착되어진 상태를 나타낸 측면도와 부분정면도로서, 도면에 도시된 바와 같이 상기 흙받이 플랩(4)은 이의 상단이 뒷범퍼(3)의 파시아(3a) 하단부에 보울트(5)를 매개로 체결되어진다.

이때 상기 흙받이 플랩(4)은 상기 뒷범퍼(3)의 파시아(3a)에 밀착되어지기 위해 이의 플랜지(6)가 뒷범퍼(3)에 끼워지는 ㄷ자형 끼움부(7)에 접하여서 보울트(5)로 체결된다. 여기서 상기 흙받이 플랩(4)이 뒷범퍼(3)에 체결되어지는 행태는 제 3도와 제 4도에 도시된 바와같이 여러 실시예로 이루어질 수 있는 바, 즉 제 3도와 같이 흙받이 플랩(4)에 형성된 플랜지(6a)를 일장형으로 형성시키어 이 플랜지(6a)가 뒷범퍼(3)에 끼워진 끼움부(7)에 접하여 보울트(5)로 체결되어짐으로서 이 흙받이 플랩(4)과 뒷범퍼(3)의 밀착이 효과적으로 이루어지도록 되어 있다.

또한 제 4도에 도시된 바와 같이 상기 흙받이 플랩(4)의 플랜지(6)를 ㄷ자형태로 형성시키고, 이 ㄷ자형 플랜지(6)가 뒷범퍼(3)에 끼워진 ㄷ자형 끼움부(7)에 삽입 안착되어 보울트(5)로 체결되어짐에 따라 상기 뒷범퍼(3)의 파시아(3a)에 흙받이 플랩(4)이 효과적으로 밀착된다.

상기와 같이 본 고안은 승용차(1)의 뒷바퀴(2) 후방쪽으로 설치되는 흙받이 플랩이 뒷범퍼에 ㄷ자형 끼움부를 매개로 밀착 취부됨에 따라 이 흙받이 플랩과 뒷범퍼 사이에 발생되어지는 틈새를 방지할 수 있을 뿐만 아니라 상기 뒷범퍼의 형상이 변경되어도 흙받이 플랩의 장착이 용이하게 이루어져 공용화가 이루어진다.

Claims (1)

1. 뒷바퀴(2)의 후방쪽 뒷범퍼(3)에 부착되어, 차량 주행시 흙 또는 돌 등이 후방쪽으로 튀어나가는 것을 방지하는 승용차용 뒷바퀴의 흙받이 플랩 취부구조에 있어서, 상기 흙받이 플랩(4)의 상단부에 형성된 플랜지(6)가, 뒷범퍼(3) 하단에 끼워진 ㄷ자형 끼움부(7)에 접하여 볼트(5)를 매개로 체결되어지는 것을 특징으로 하는 승용차용 뒷바퀴의 흙받이 플랜지 취부구조.