KR19990018598A - 자동차의 드럼 브레이크 과열 방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 드럼 브레이크에 관한 것으로서, 브레이크 드럼에 브레이크 라이닝이 마찰 접촉되어 발생되는 고온을 차량의 주행중 발생하는 고속의 공기를 이용하여 냉각시킴으로써 브레이크의 과열을 방지할 수 있는 자동차의 드럼 브레이크 과열 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위해 백 플레이트와, 백 플레이트에 설치된 브레이크 슈와, 브레이크 슈의 외측면에 부착된 브레이크 라이닝과, 브레이크 라이닝이 밀착되거나 분리되는 브레이크 드럼을 구비하는 자동차의 드럼 브레이크에 있어서, 브레이크 드럼내로 공기를 유입하여 브레이크 라이닝 및 브레이크 슈의 과열을 방지할 수 있도록 백 플레이트의 배면에 공기 유입관이 차량의 전방측으로 다수 형성되고, 공기 유입관과 대응되는 위치에는 공기 배출관이 차량의 후방측으로 다수 형성되어 이루어지되, 차량의 주행중에 발생되는 고속의 공기를 이용하여 브레이크 라이닝및 브레이크 슈를 냉각시키도록 구성된다.

Description

자동차의 드럼 브레이크 과열 방지장치

본 발명은 자동차의 드럼 브레이크에 관한 것으로서, 브레이크 드럼에 브레이크 라이닝이 마찰 접촉되어 발생되는 고온을 차량의 주행중 발생하는 고속의 공기를 브레이크 드럼내로 유입하여 브레이크 드럼내의 부품을 냉각시킬 수 있는 자동차의 드럼 브레이크 과열 방지장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 브레이크장치는 주행중 차량의 일시적인 정차를 위한 제동력을 얻는 휠 브레이크와, 장기적인 주차를 위해 사용하는 주차 브레이크로 나뉘어 지며, 차량의 운행에 있어서 중요한 안전 장치이다.

통상적으로 사용하고 있는 휠 브레이크에는 마찰력을 얻는 방식에 따라 드럼식과 디스크식으로 구분할 수 있으며, 이중에서 드럼식 브레이크 장치는 운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크액이 공급된 휠실린더의 작동에 의해 브레이크 슈 및 라이닝이 브레이크 드럼에 밀착됨으로써 제동력을 얻게 된다.

도 1 은 종래 자동차의 드럼 브레이크를 도시한 분해 사시도이다.

도 1 에 도시된 바와같이, 종래의 드럼 브레이크는, 원통형의 브레이크 드럼(10)과, 브레이크 드럼(10)의 내측면에 설치되어 마스터 실린더(미도시)로부터 인가되는 유압에 의하여 작동되는 휠 실린더(12)와, 휠실린더(12)의 작용에 의하여 브레이크 드럼(10)의 내면에 밀착되거나 분리되면서 제동력을 발생시키는 브레이크 슈(14)와, 브레이크 슈(14)의 외측면에 장착된 라이닝(16)으로 이루어진다.

그러나, 이와 같이 구성된 종래 자동차의 드럼 브레이크장치에서는 브레이크 슈가 브레이크 드럼 내면에 밀착될 때 발생되는 주변온도가 대략 150℃∼200℃정도로 상승하는 경우 별도의 냉각장치가 구비되어 있지 않기 때문에 브레이크 슈 및 라이닝이 과열되어 기능저하를 초래하게 되며, 드럼이 냉각된 후에도 변형된 형태가 그대로 남게 되는 문제가 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 브레이크 드럼에 브레이크 라이닝이 마찰 접촉되어 발생되는 고온을 차량의 주행중 발생하는 고속의 공기를 이용하여 냉각시킴으로써 부품의 과열을 방지할 수 있는 자동차의 드럼 브레이크 과열 방지장치를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위해 다음과 같이 구성된다. 즉 백 플레이트와, 백 플레이트에 설치된 브레이크 슈와, 브레이크 슈의 외측면에 부착된 브레이크 라이닝과, 브레이크 라이닝이 밀착되거나 분리되는 브레이크 드럼을 구비하는 자동차의 드럼 브레이크에 있어서, 브레이크 드럼내로 공기를 유입하여 브레이크 라이닝 및 브레이크 슈의 과열을 방지할 수 있도록 백 플레이트의 배면에 공기 유입관이 차량의 전방측으로 다수 형성되고, 공기 유입관과 대응되는 위치에는 공기 배출관이 차량의 후방측으로 다수 형성되어 이루어지되, 차량의 주행중에 발생되는 고속의 공기를 이용하여 브레이크 라이닝및 브레이크 슈를 냉각시키도록 구성된다.

도 1 은 종래 자동차의 드럼 브레이크를 도시한 분해 사시도.

도 2 는 본 발명에 따른 자동차의 드럼 브레이크 과열 방지장치를 도시한 정면도.

도 3 은 본 발명에 따른 자동차의 드럼 브레이크 과열 방지장치를 도시한 배면도.

도 4 는 본 발명에 따른 자동차의 드럼 브레이크 과열 방지장치를 도시한 평면도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

100. 브레이크 라이닝 110. 브레이크 슈

130. 백플레이트 140. 공기 유입관

150. 차량 160. 공기 배출관

이하에서는 첨부 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.

도 2 는 본 발명에 따른 자동차의 드럼 브레이크 과열 방지장치를 도시한 정면도이고, 도 3 은 본 발명에 따른 자동차의 드럼 브레이크 과열 방지장치를 도시한 배면도이며, 도 4 는 본 발명에 따른 자동차의 드럼 브레이크 과열 방지장치를 도시한 평면도이다.

도 2, 도 3 및 도 4 에 도시된 바와같이, 본 발명에서는 브레이크 드럼(90)내로 공기를 유입하여 브레이크 라이닝(100) 및 브레이크 슈(110)의 과열을 방지할 수 있도록 백 플레이트(130)의 배면에 공기 유입관(140)이 차량(150)의 전방측으로 다수 형성되고, 공기 유입관(140)과 대응되는 위치에는 공기 배출관(160)이 차량의 후방측으로 다수 형성되어 이루어진다.

따라서, 차량의 주행중에 발생되는 고속의 공기를 이용하여 브레이크 라이닝(100) 및 브레이크 슈(110)를 냉각시키도록 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용은 다음과 같다.

도 2 및 도 4 에 도시된 바와같이, 차량(150)이 고속으로 주행을 시작하게 되면 공기 유입관(140)을 통해 공기가 브레이크 드럼(90)내로 고속 유입된다.

이때, 과열된 브레이크 슈(110) 및 브레이크 라이닝(100)은 공기의 유입으로 인하여 충분히 냉각되며, 공기 유입관(140)을 통해 브레이크 드럼(90)내로 유입된 공기는 공기 배출관(160)을 통해 외부로 배출된다. 결과적으로 별도의 브레이크 냉각장치 없이 브레이크 드럼(90)내의 부품들을 과열되지 않도록 한다.

본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 브레이크 드럼에 브레이크 라이닝이 마찰 접촉되어 발생되는 고온을 차량의 주행중 발생하는 고속의 공기를 이용하여 냉각시킴으로써 브레이크의 과열을 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 백 플레이트와, 상기 백 플레이트에 설치된 브레이크 슈와, 상기 브레이크 슈의 외측면에 부착된 브레이크 라이닝과, 상기 브레이크 라이닝이 밀착되거나 분리되는 브레이크 드럼을 구비하는 자동차의 드럼 브레이크에 있어서,

   상기 브레이크 드럼(90)내로 공기를 유입하여 상기 브레이크 라이닝(100) 및 브레이크 슈(110)의 과열을 방지할 수 있도록 상기 백 플레이트(130)의 배면에 공기 유입관(140)이 차량(150)의 전방측으로 다수 형성되고, 상기 공기 유입관(140)과 대응되는 위치에는 공기 배출관(160)이 차량(150)의 후방측으로 다수 형성되어 이루어지되,

   상기 차량(150)의 주행중에 발생되는 고속의 공기를 이용하여 상기 브레이크 라이닝(100) 및 브레이크 슈(110)를 냉각시키도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 드럼 브레이크 과열 방지장치.