KR19990018581A - 스크류 은닉구조의 자동차용 범퍼 - Google Patents

Abstract

본 발명은 스크류 은닉구조의 자동차용 범퍼에 관한 것으로서, 범퍼 페시아의 상부측 후단에 하향 절곡되어 구비된 범퍼 페시아 연장편, 범퍼 페시아 내측에 설치된 임펙트 빔 상부측에 결합되어 범퍼 페시아 연장편의 안쪽면에 인접되게 한 임펙트 빔 고정편을 구비하여 범퍼 페시아 연장편의 후방에서 임펙트 빔 고정편으로 스크류가 체결될 수 있도록 함으로써 후드를 열어도 스크류가 노출되지 않도록 하여 미관을 좋게 함은 물론 견고한 고정이 이루어질 수 있도록 함에 있다.

이를 위해 본 발명은 범퍼 페시아의 내측에 스크류로 체결 고정되는 에너지 업소버와 임펙트 빔을 구비하여 이루어지며 자동차의 전후방 측에 설치되어 충돌시 그 충격을 흡수하는 자동차용 범퍼에 있어서, 범퍼 페시아의 상부 후단에 하향 절곡되어 구비되고 그 일측에는 전후로 스크류홈이 관통 형성된 다수의 범퍼 페시아 연장편, 및 임펙트 빔의 상부에 설치되어 후방으로 하향 절곡되고 그 일단이 범퍼 페시아 연장편 각각의 안쪽면에 인접되며 그 일측에는 스크류홈에 관계하여 전후로 결합홈이 관통 형성된 임펙트 빔 고정편을 구비하여 이루어지며, 스크류홈의 후방으로부터 결합홈으로 스크류를 체결하여 범퍼 페시아와 임펙트 빔이 체결 고정되도록 하며 스크류가 외부로 노출되지 않도록 한 특징이 있다.

Description

스크류 은닉구조의 자동차용 범퍼

본 발명은 자동차용 범퍼에 관한 것으로서, 특히 범퍼를 구성하는 범퍼 페시아, 에너지 업소버, 임펙트 빔을 조립하기 위한 스크류가 외부로 노출되지 않도록 하는 스크류 은닉구조의 자동차용 범퍼에 관한 것이다.

일반적으로 범퍼(Bumper)란 자동차의 앞뒤에서 차체를 보호하기 위해 설치되어 있는 장치로서, 부딪혔을 때 그 충격을 흡수하는 역할을 한다. 종래는 강철 재료 차체에서 약간 튀어나온 정도였으나, 대형 범퍼가 사용되게 되어 현재는 에너지 흡수 범퍼라고 불리우는 것이 일반화되어 있다. 우레탄 등이 쓰이며, 충격 흡수의 정도가 커져 있으나 동시에 차체와 일체화한 디자인 등에 의하여 장식을 겸한 부품으로 되어 가고 있다.

이러한 범퍼는 통상 범퍼의 외형재인 범퍼 페시아(Bumper Fascia), 범퍼 페시아 내측에 설치되어 자동차가 충돌했을 때 차체가 손상 받지 않도록 또는 기계적 에너지를 흡수하는 에너지 업소버(Energy Absorber), 범퍼의 보강대인 임펙트 빔으로 구성된다. 다음은 일반적인 자동차의 전방 범퍼를 나타낸 것이다.

도 1 은 종래 자동차용 범퍼에서의 스크류 체결구조를 나타낸 측단면도이다.

도 1 에 도시한 바와 같이 종래의 자동차용 범퍼(10)는 ⊂형의 범퍼 페시아(12) 내측에 에너지 업소버(14)가 장착된 상태에서 그 후방으로 임펙트 빔(16)이 범퍼 페시아(12)에 스크류(20)에 의해 체결 고정되어 범퍼 페시아(12)와 일체로 된 상태에서 자동차의 전방에 설치 고정된다.

한편 범퍼 페시아(12)와 임펙트 빔(16)의 스크류(20)에 의한 체결은 임펙트 빔(16)이 범퍼 페시아(12)의 내측에 장착된 상태에서 범퍼 페시아(12) 상하부측으로부터 임펙트 빔(16)의 상하부로 다수의 스크류(20)에 의해 체결이 이루어져 임펙트 빔(16)이 범퍼 페시아(12)에 고정된다.

이와 같이 조립된 범퍼(10)는 자동차의 전방측에 설치 고정되어 자동차의 충돌시 충격을 완화하여 자동차에 전해지는 충격을 최소화하여 인명의 상해를 최소화시킨다.

한편 자동차의 전방측에 설치 고정된 범퍼(10)는 상부가 외부에 노출이 되 상태로 자동차의 후드(Hood, 30)에 의해 가려진 상태로 설치된다. 따라서 자동차의 후드(30)를 열게 되면 범퍼 페시아(12)의 상부에 체결된 스크류(20)가 외부로 노출되어진다.

이처럼 종래에서와 같이 조립 구성되는 범퍼(10)는 범퍼 페시아(12)와 임펙트 빔(16)의 구조상 상부측에 스크류(20)를 체결할 수밖에 없기 때문에 스크류(20)가 후드(30)를 열었을 때 외부로 노출될 수밖에 없게 된다.

따라서 후드를 열 때마다 스크류의 머리 부분이 외부로 노출되어 보이기 때문에 미관상 좋지 않은 문제점이 있다.

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 범퍼 페시아의 상부측 후단에 하향 절곡되어 구비된 범퍼 페시아 연장편, 범퍼 페시아 내측에 설치된 임펙트 빔 상부측에 결합되어 범퍼 페시아 연장편의 안쪽면에 인접되게 한 임펙트 빔 고정편을 구비하여 범퍼 페시아 연장편의 후방에서 임펙트 빔 고정편으로 스크류가 체결될 수 있도록 함으로써 후드를 열어도 스크류가 노출되지 않도록 하여 미관을 좋게 함은 물론 견고한 고정이 이루어질 수 있도록 한 스크류 은닉구조의 자동차용 범퍼를 제공함에 그 목적이 있다.

본 발명은 전술한 목적을 달성하기 위해 다음과 같이 구성된다. 즉, 범퍼 페시아의 내측에 스크류로 체결 고정되는 에너지 업소버와 임펙트 빔을 구비하여 이루어지며 자동차의 전후방 측에 설치되어 충돌시 그 충격을 흡수하는 자동차용 범퍼에 있어서, 범퍼 페시아의 상부 후단에 하향 절곡되어 구비되고 그 일측에는 전후로 스크류홈이 관통 형성된 다수의 범퍼 페시아 연장편, 및 임펙트 빔의 상부에 설치되어 후방으로 하향 절곡되고 그 일단이 범퍼 페시아 연장편 각각의 안쪽면에 인접되며 그 일측에는 스크류홈에 관계하여 전후로 결합홈이 관통 형성된 임펙트 빔 고정편을 구비하여 이루어지며, 스크류홈의 후방으로부터 결합홈으로 스크류를 체결하여 범퍼 페시아와 임펙트 빔이 체결 고정되도록 하며 스크류가 외부로 노출되지 않도록 한 특징이 있다.

도 1 은 종래 자동차용 범퍼에서의 스크류 체결구조를 나타낸 측단면도.

도 2 는 본 발명에 따른 스크류 체결구조를 나타낸 범퍼의 분리 사시도.

도 3 은 본 발명에 따른 스크류 체결구조를 나타낸 범퍼의 측단면도.

도 4 는 본 발명에 따른 스크류 체결구조를 나타낸 확대 사시도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

10, 100. 범퍼 12, 110. 범퍼 페시아

14, 120. 에너지 업소버 16, 130. 임펙트 빔

20, 140. 스크류 30. 후드

150. 범퍼 페시아 연장편 152. 스크류홈

160. 임펙트 빔 고정편 162. 결합홈

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예에 따른 스크류 은닉구조의 자동차용 범퍼에 대해 상세히 설명한다.

도 2 는 본 발명에 따른 스크류 체결구조를 나타낸 범퍼의 분리 사시도, 도 3 은 본 발명 에 따른 스크류 체결구조를 나타낸 범퍼의 측단면도, 도 4 는 본 발명 에 따른 스크류 체결구조를 나타낸 확대 사시도이다.

도 2, 도 3 및 도 4 에 도시한 바와 같이 본 발명 은 범퍼 페시아(110)의 내측에 스크류(140)로 체결 고정되는 에너지 업소버(120)와 임펙트 빔(130)을 구비하여 이루어지며 자동차의 전후방 측에 설치되어 충돌시 그 충격을 흡수하는 자동차용 범퍼(100)에서, 범퍼 페시아(110)의 상부 후단에 하향 절곡되고 그 일측에는 전후로 스크류홈(152)이 관통 형성된 다수의 범퍼 페시아 연장편(150)이 구비되고, 임펙트 빔(130)의 상부에 설치되어 후방으로 하향 절곡되고 그 일단이 범퍼 페시아 연장편(150) 각각의 안쪽면에 인접되며 그 일측에는 스크류홈(152)에 관계하여 전후로 결합홈(162)이 관통 형성된 임펙트 빔 고정편(160)을 구비하여 이루어진 것으로서, 스크류홈(152)의 후방으로부터 결합홈(162)으로 스크류(140)를 체결하여 범퍼 페시아(110)와 임펙트 빔(130)이 체결 고정되도록 하며, 체결된 스크류(140)가 후드(30)를 열었을 때 외부로 노출되지 않도록 한 것이다.

즉, 전술한 범퍼 페시아 연장편(150)과 임펙트 빔 고정편(160)의 후단에 후방으로 하향 절곡되고, 각각에 형성된 스크류홈(152)과 결합홈(162)이 스크류(140)의 체결할 때 후방에서 전방으로 체결이 이루어질 수 있도록 형성되기 때문에 후드(30)를 열었을 때 스크류(140)의 머리 부분이 보이지 않게 되는 것이다.

이와 같이 구성된 본 발명은 ⊂형의 범퍼 페시아(110) 내측에 에너지 업소버(120)가 장착된 상태에서 그 후방으로 ⊂형의 임펙트 빔(130)이 범퍼 페시아(110)에 장착이 된 상태에서 범퍼 페시아 연장편(150)의 스크류홈(152) 후방으로부터 스크류(140)를 체결하여 임펙트 빔 고정편(160)의 결합홈(162)으로 체결된다. 이처럼 범퍼 페시아(110), 에너지 업소버(120) 및 임펙트 빔(130)이 결합되어 자동차의 전후방에 설치됨으로써 범퍼(100)로서의 기능을 수행하게 되는 것이다. 한편 범퍼 페시아(110)와 임펙트 빔(130)의 견고한 고정을 위해 범퍼 페시아(110)의 하부로부터 임펙트 빔(130)의 내부로 역시 스크류(140)가 체결된다.

이상에서와 같이 본 발명은 스크류(140)를 후방에서 전방측으로 설치되게 하여 스크류(140)의 머리 부분이 은닉되게 하는 구조로 체결함으로써 후드(30)를 열었을 때 보이지 않게 함은 물론 이로 인하여 미관을 보기 좋게 할 수가 있게 된다.

본 발명은 전술한 실시예에 국한되지 않고 본 발명 의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.

이상에서와 같이 본 발명에 따르면 범퍼 페시아와 임펙트 빔 각각의 상부에 후방으로 하향 절곡된 연장편과 고정편을 설치하여 연장편의 후방에서 전방으로 스크류를 체결 고정시킴으로써 스크류의 머리 부분이 은닉되게 함은 물론 이로 인하여 범퍼 페시아 상부의 미관을 보기 좋게 할 수가 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 범퍼 페시아(110)의 내측에 스크류(140)로 체결 고정되는 에너지 업소버(120)와 임펙트 빔(130)을 구비하여 이루어지며, 자동차의 전후방 측에 설치되어 충돌시 그 충격을 흡수하는 자동차용 범퍼(100)에 있어서,

   상기 범퍼 페시아(110)의 상부 후단에 하향 절곡되어 구비되고, 그 일측에는 전후로 스크류홈(152)이 관통 형성된 다수의 범퍼 페시아 연장편(150); 및

   상기 임펙트 빔(130)의 상부에 설치되어 후방으로 하향 절곡되고, 그 일단이 상기 범퍼 페시아 연장편(150) 각각의 안쪽면에 인접되며, 그 일측에는 상기 스크류홈(152)에 관계하여 전후로 결합홈(162)이 관통 형성된 임펙트 빔 고정편(160)을 구비하여 이루어지며,

   상기 스크류홈(152)의 후방으로부터 상기 결합홈(162)으로 상기 스크류(140)를 체결하여 상기 범퍼 페시아(110)와 상기 임펙트 빔(130)이 체결 고정되도록 하며, 상기 스크류(140)가 외부로 노출되지 않도록 한 것을 특징으로 하는 스크류 은닉구조의 자동차용 범퍼.