KR19990013449A - 예초기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 엔진( 2 )이나 모터를 동력원으로 하고, 그 동력원에 의해 상·하날판( 3 )·( 4 )에 돌출 형성된 절삭날( 3a )( 4a )이 서로 역 방향으로 회전하여 가위와 같이 초목을 절단하는 예초기에 관한 것으로, 특히 태양기어( 7 )와 링기어( 8 ) 사이에 배치한 소기어( 9 )를 구동기어로 하여 큰 감속비를 얻을 수 있게 함으로서 초목을 절단하는 작업이 보다 원활해질 뿐 아니라, 본 발명의 예초기는 통상의 평치차인 태양기어( 7 )와 소기어( 9 ) 그리고 환상내치차인 링기어 ( 8 )라고 하는 간단한 구조에 의하여 구성되기 때문에 그 제작이 용이하며, 상기 감속기구를 판상의 본체 케이스( 5 )에 수직으로 설치한 지지간( 6 )에 지지시키기 때문에 전체적으로 무게가 가벼워져 작업성이 뛰어나다.

Description

예초기

본 발명은 고속 회전을 하는 엔진이나 모터를 동력원으로 하고, 그 회전을 큰 감속비로 감속시켜서 상·하 날판이 서로 역방향으로 저속으로 회전을 하는 상 날판과 하 날판을 갖고, 2매의 날판 외주부에 돌출 형성한 절삭 날로 가위와 같이 초목을 절단하는 방식의 예초기에 관한 발명이다.

상 날판과 하 날판을 역방향으로 회전 구동하는 예초기의 회전 구동 기구로서, 일본국 실공평 7-28818호 공본에 개시 된 바와 같이 태양기어나 링기어와 유성기어로 구성되는 감속 기구가 알려져 있다. 상기 공본에 개시된 종래의 예에서는 엔진의 회전을 웜과 웜휠에 의하여 감속하여 더구나 상기 태양기어, 링기어, 유성기어등으로서 구성되는 유성치차 감속 기구에 의하여 그 목적으로 하는 회전을 얻을수 있도록 되어 있는 것이다.

종래의 감속 기구에서는 웜, 웜휠을 포함한 감속 기구에 다수의 기어를 사용하기 때문에 장치 본체가 무거워져서 작업자가 손으로 잡고 작업을 할 경우 불편하다는 결점이 있다.

본 발명은 간단한 감속 기구로 원하는 회전을 얻을 수가 있는 것이어서 전체의 중량이 가벼워서 작업성이 뛰어난 예초기를 얻는 것을 목적으로 하는 것이다.

도 1 은 본 발명의 실시 형태를 보이는 예초기 본체 부분 전체의 종단면도

도 2 는 제 1 도의 실시 형태를 보이는 예초기 본체 부분의 분해 사시도

도 3 은 제 1 도의 실시 형태를 보이는 예초기 본체의 동력 전달 기구의 평면도

도 4 는 제 1 도의 실시 형태를 보이는 예초기 전체의 사시도

도 5 는 다른 실시 형태를 보이는 예초기 본체 부분의 종단면도

도 6 은 제 5 도의 실시 형태를 보이는 감속 기구의 기어기구를 표시하는 개략 평면도

도 7 은 또다른 실시 형태를 보이는 예초기 본체 부분의 종단면도

도 8 은 제 7 도의 예초기 전체의 사시도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1. 접속간 2. 엔진 3. 상 날판 3a. 절삭날 4a. 절삭날

4. 하 날판 5. 본체케이스 5a. 관통공 5b. 볼트공 6. 지지간

6A. 중심축 7. 태양기어 8. 링기어 9. 소기어 10. 베벨기어

11. 취부핀 12. 연결판 13. 취부핀 14. 상 지지판 14a. 볼트공

15. 하 지지판 15a. 볼트공 16. 스페이서 17. 넛트 18. 상 롤러

19. 하 롤러 20. 상 안내판 21. 하 안내판 22. 메탈축 23. 씰팩킹

24. 중심축 25. 보조링 26. 동력축 27. 베벨기어 28. 연결판

29. 고정부재 30. 조작핸들

본 발명에서는 상기 과제를 해결하기 위하여, 본체 케이스( 5 )를 판상으로 하고, 그 판상의 본체 케이스( 5 )에서 동력 전달 기구인 기어류를 매다는 ( 현수하는 ) 구조로 한다.

즉, 판상의 본체 케이스( 5 )에는 중심에서 일정 거리의 원형 궤적상에 복수의 지지간( 6 )( 6 )을 입설함과 동시에 본체 케이스( 5 )의 하방에 상기 원형 궤적과 동심상에 하 날판( 4 )을 설치한 태양기어( 7 )와 상날판( 3 )을 갖는 링기어( 8 )을 배치한다.

본체 케이스( 5 )에 입설한 복수의 지지간( 6 )( 6 )중의 적어도 복수의 지지간에는 태양기어( 7 )의 외측에 접속되고 링기어( 8 )의 내측에 접속되는, 전동체 구체적으로는 롤러나 소기어( 9 )를 축설한다.

그 전동체는 모두가 소기어 이어도 좋으나 그중 적어도 하나는 태양기어( 7 )와 링기어( 8 )에 치합하는 소기어( 9 )로 함과 동시에 지지간( 6 )에는 소기어( 9 ), 태양기어( 7 )과 링기어( 8 )의 원심방향 즉, 축방향의 유동을 저지하는 보지 수단을 설치한다. 이에 따라 소기어( 9 )를 통하여 태양기어( 7 )와 링기어( 8 )는 역방향 회전이 가능하게 된다.

따라서, 소기어 중 적어도 하나를 엔진이나 모터 등의 동력원에 의하여 회전 구동함으로서 고속으로 회전 구동하는 소기어 ( 9 )의 회전을 태양기어 ( 7 )와 소기어( 9 )의 이빨 수의 비율과 링기어 ( 8 )와 소기어 ( 9 )의 이빨 수의 비율에 의하여 결정되는 큰 감속비로 상 날판( 3 )과 하 날판( 4 )을 각기 역방향으로 회전 구동시킬 수가 있는 것이다.

본체 케이스( 5 )는 예를 들면 원판상이어도 좋으나 중심부에 관통공( 5a )를 형성한 환상( 環狀 )으로 하고, 그리고 태양기어( 7 )도 중심공을 갖는 환상, 즉 환상 외치 치차 ( 環狀外齒齒車 )로 하면 전체적으로 보다 경량화 된다.

또한 소기어( 9 ), 태양기어( 7 ) 그리고 링기어( 8 )의 레디얼( Radial ) 방향의 유동을 저지하는 구체적 구조로 하고, 지지간 ( 6 )에 환상의 상 지지판 ( 14 )과 하 지지판 ( 15 )을 대향시키며 스페이서 ( 16 )를 통하여 일정 간격을 유지시켜서 본체 케이스( 5 )에 고정함과 동시에, 상 지지판( 14 )과 소기어 상면 사이의 스페이서가 되는 상 롤러( 18 )를, 그리고 하 지지판( 15 )과 소기어( 9 ) 하면의 사이에 스페이서로 되는 하 롤러( 19 )를 각기 장착하여 소기어가 상하로 움직이는 것을 규제하고, 소기어( 9 )의 상 하면에 소기어의 직경보다 큰 안내판을 고정하여 두어 소기어( 9 )와 태양기어( 7 )의 치합이 빠지지 아니하도록 한다.

이하 본 예초기 발명의 실시 형태를 첨부 도면에 따라 상술한다.

본 발명의 예초기는 제 4 도에서 보는 바와 같이 접속간( 1 )의 일측 단부에 장착한 엔진( 2 )등의 동력원 회전을 감속하여 접속간( 1 )의 선단에 장착한 상 날판( 3 )과 하 날판( 4 )이 서로 역방향으로 회전되게 전달하고, 접속간( 1 )을 작업자가 손에 잡고 상 날판( 3 )에 형성된 절삭날( 3a )과 하 날판( 4 )에 형성된 절삭날( 4a )로 가위와 같은 절단 작용에 의하여 예초 작업을 한다.

제 1 도는 접속간( 1 )의 선단에 장착하는 예초기 본체 부분만의 종단면도이며 예초기 본체 부분에 대하여 접속간( 1 )은 경사 방향에서 장착된다.

중심부에 관통공( 5a )을 천공하여 둥근 본체 케이스( 5 )에는 그 중심( O )에서 일정 거리의 원형 궤적상의 복수 위치( 도면에서는 12등분의 등간격 )에 지지간( 6 )( 6 )을 수직으로 설치한다.

본체 케이스( 5 )의 하방에는 상기 원형 궤적과 동심상에 외경이 원형 궤적보다도 작은 태양기어( 7 )( 환상의 외치 치차 )와, 원형 궤적 보다도 큰 내경을 갖는 링기어( 8 )( 환상의 내치 치차 )를 배치하여 적어도 복수의 지지간( 6 )에는 태양기어( 7 )에 외접하고 링기어( 8 )에는 내접하는 회동체, 구체적으로는 롤러나 소기어 ( 9 )를 축설하여, 태양기어( 7 )와 링기어( 8 )가 평면 방향으로 유동함이 없이 중심( O )을 회전 중심으로 하여 역방향으로 원활하게 회전하도록 한다.

본체 케이스( 5 )와 태양기어( 7 )은 어느 것이나 모두 원판상이어도 되나 원환상( 圓環狀 )으로 함으로서 기체의 중심부를 관통하는 구멍 즉, 공간부를 형성하여 기체를 보다 가볍게 만들 수 있음과 동시에, 관통공에서 예초 작업시에 발생하는 풀 찌꺼기를 하방으로 배제할 수 있는 실익이 있는 것이다.

제3도는 기어 기구의 평면도이다. 중심( O )에서 일정 거리의 궤적위에 12등분의 등 간격으로 지지간 ( 6 )( 6 )을 배치하고, 지지간( 6 )의 하나 건너에 소기어( 9 )( 9 )를 장착하며, 그 중 하나( 도면상 우측에 위치하는 기어 )를 구동기어로 한다. 물론 복수의 소기어를 구동기어로 하는 것이어도 된다. 구동기어가 되는 소기어 이외의 소기어는 공 회전하는 아이들 기어로서 태양기어( 7 )와 링기어( 8 )의 회전을 원활하게 한다. 구동기어와 공 회전기어를 포함하여 소기어 ( 9 )( 9 )는 복수이며 소망스럽게는 3개 이상 설치함으로서 윈활한 구동을 기할 수 있는 것이다.

구동기어가 되는 소기어는 그 중심축( 6A )을 상방으로 연장하여 여기에 베벨기어( 10 )를 장착하고 예초기 접속간( 1 )의 동력 전달수단 ( 샤프트나 후렉시블 샤프트등 )등에 의하여 전달되는 엔진의 회전을 베벨기어 ( 10 )에 전달한다.

도시된 예에서 엔진 등에 의하여 고속으로 회전되는 작은 베벨기어가 중심축( 6A )에 장착된 큰 베벨기어에 치합되어 입력 단계에서 제 1 단의 감속이 이루어지도록 하고 있다.

구동기어가 되는 하나의 소기어가 회전 구동되면 하 날판( 4 )이 장착된 태양기어( 7 )와 상 날판( 3 )이 장착된 링기어( 8 )는 각기 역방향으로 회전함으로서 상 날판( 3 )의 절삭날( 3a )과 하 날판( 4 )의 절삭날( 4a )에 의하여 풀이 베어지는 작업이 이루어진다. 링기어( 8 )에 상 날판( 3 )을 장착하기 위해서는 링기어( 8 )의 외주부에 취부핀( 11 )등으로 착탈 자재케 한다. 이에 반하여 태양기어( 7 )에 하 날판( 4 )를 장착할 때에는 태양기어( 7 )의 하면에 볼트등으로 소기어 ( 6 )의 하방을 통하여 외측으로 연장하는 연결판 ( 12 )을 고정하고, 그 연결판 ( 12 )의 외주부에 취부핀 ( 13 )등으로 태양기어 ( 7 )를 착탈 자재케 한다.

도시된 예에서 지지간( 6 )( 6 )으로서 볼트를 이용하고 있으나, 이 지지간( 6 )에 의하여 전체의 기구를 수직으로 설치하는 구조의 구체적 예를 설명키로 한다. 본체 케이스( 5 )의 하방에 단면 형상을 하향자 형상을 한 환상의 상 지지판( 14 )과 단면 형상을 상향자 형상을 한 환상의 하 지지판( 15 )을 배치한다.

이들 본체 케이스( 5 )와 상 지지판( 14 ) 그리고 하지지판( 15 )에는 각각 볼트공( 5b )( 14a )( 15a )을 천설하여 두며 본체 케이스( 5 )의 상방에서 지지간( 6 )(볼트)를 관통시키며 상 지지판( 14 )과 하지지판( 15 )의 사이에 스케이서( 16 )을 끼워서 넛트( 17 )로 체결함으로서 본체 케이스에서 수직 설치되는 지지간( 6 )에 일정 간격을 두고 상 지지판( 14 )과 하 지지판( 15 )을 고정한다. 지지간은 12등분의 위치에 배치하는데 그 중 하나는 구동기어가 되는 소기어를 배치하기 때문에 11개가 된다.

스페이서( 16 )에 의하여 상 지지판( 14 )과 하 지지판( 15 ) 사이가 일정 간격으로 유지되는 지지간( 6 )에는 하나 건너씩 ( 도면상 5개의 지지간 ) 아이들 기어로서의 소기어( 9 )를 축설한다. 소기어( 9 )를 축설하지 아니하는 지지간은 상 지지판( 14 )과 하 지지판( 15 )을 일정 간격으로 튼튼하게 유지하여 주는 구조재로서의 기능을 한다. 지지간( 6 )에 장착하는 소기어( 9 )의 상면과 상 지지판( 14 ) 사이에는 상 롤러 ( 18 )를 그리고 소기어 ( 9 )와 하 지지판 ( 15 )의 사이에는 하롤러( 19 )를 배치하고, 소기어( 9 )의 상하에 간극이 없게 하여서 소기어( 9 )가 레디얼 방향으로 유동하는 일이 없도록 한다.

소기어( 9 )의 구체적인 구조는 제 2 도에서 확대 표시한 바와 같이 소기어( 9 )의 상면에 소기어의 외경보다 큰 직경의 원판상이 상 안내판( 20 )을 그리고 하면에는 하 안내판( 21 )을 접속시켜 주심의 매탈축( 22 )으로 일체화 한다. 따라서 소기어( 9 )에 치합된 태양기어( 7 )나 링기어( 8 )는 상 안내판( 20 )과 하 안내판( 21 )에 의하여 동일 평면상에서 소기어와의 치합상태가 유지되는 것이다.

이 소기어의 구조에 대응하여 상기한 소기어의 유동을 저지하는 상 롤러( 18 )는 하향의 컵상으로 그리고 하롤러( 19 )는 상향의 컵상으로 형성하여 소기어와 일체적인 상 안내판( 20 )과 하 안내판( 21 )과 접속시킴으로서 소기어 나아가서는 태양기어나 링기어의 상하방향유동을 저지할 수 있는 것이다.

단면 형상이 하향자 상인 상 지지판( 14 )와 상향자 형상인 하 지지판( 15 )의 선단부에는 각기 둥근 환상의 씰팩킹( 23 )을 장착하여 내주측의 씰팩킹은 태양기어( 7 )의 상하 표면에 그리고 외주측의 씰팩킹은 링기어( 8 )의 상하 표면을 각각 밀접하도록 하고 있다. 이에 의하여 밀폐된 소기어( 9 )와 태양기어( 7 ) 그리고 링기어( 8 )의 치합공간이 형성되며, 이 치합공간에 그리스 등의 윤활제를 충진하여 둠으로서 보다 원활한 구동이 행하여 지는 것이다.

도시된 실시 형태에서는 상 지지판( 14 )와 하 지지판( 15 )를 단면자 상으로 하고 있으나 이들은 어느 것이나 평면적인 것으로 하여도 된다. 이 경우 치합공간을 형성하기 위한 씰팩킹은 상 지지판에서는 하향으로, 그리고 하 지지판에서는 상향으로 하여 통 형태의 돌출물이 된다.

상 지지판( 14 )와 하 지지판( 15 )은 상기 씰구조에 의하여 밀폐된 치합공간을 형성할 뿐 아니라 태양기어( 7 )과 링기어( 8 )를 협지하여 소기어의 상하의 안내판과 상승적으로 기능하며 태양기어( 7 )과 링기어( 8 )을 소기어와의 치합위치에 확고하게 지수시키는 작용을 한다.

소기어, 태양기어 그리고 링기어의 축방향 유동을 저지하는 수단은 예를 들면, 지지간의 선단부에 폭이 넓은 지지판을 설치하여 이 지지판에 소기어 태양기어 그리고 링기어의 전체를 지지시키는 등의 구조를 생각할 수가 있다.

제 5 도와 제 6 도는 본 발명을 간략화 한 실시 형태로서 제 5 도는 종단면도 이고 제 6 도는 감속 기구만의 평면도이다. 감속 기구는 제 6 도에서 보는 바와 같이 중심에 위치하는 태양기어( 7 )와 그 태양기어( 7 )의 외주를 형성하는 링기어( 8 ) 그리고 태양기어와 링기어의 사이에서 그들 두 기어를 치합하는 복수의 소기어( 9 )로 구성된다.

이 실시 형태에서는 원판상의 본체 케이스( 5 )의 중심 위치에 설치한 중심축( 24 )에 의하여 태양기어( 7 )가 축설되고 그 태양기어( 7 )의 외측에는 본체 케이스( 5 )에 수직 설치되는 지지간( 6 )에 태양기어( 7 )와 링기어( 8 )에 치합하는 소기어( 9 )를 장착한다. 그리고, 링기어( 8 )의 하측에 보조링( 25 )를 배치하여 링기어( 8 )의 일부를 아래에서 받쳐주고 있다. 이 보조링( 25 )은 지지간( 6 )에 의하여 소기어( 9 )의 하면에 장착되고 링기어( 8 )와 태양기어( 7 )의 상대적인 축방향( 레디얼방향 )의 유동을 방지하고 있다.

복수의 소기어 중의 하나는 구동기어가 되는데 도시된 예에서는 하나의 소기어( 9 )의 중심축( 6A )에 장착한 베벨기어( 10 )와 접속간( 1 ) 내부를 관통하고 있는 동력축( 26 )의 선단에 고정된 베벨기어( 27 )에 치합된다. 즉, 소기어( 9 )에 엔진이나 모터등의 회전을 전달하여 회전 구동 함으로서 태양기어( 7 )와 링기어( 8 )가 서로 반대 방향으로 회전한다. 태양기어( 7 )의 하면에 하 날판의 연결판( 12 )을 고정하고 그 외주부를 링기어의 외측으로 돌출시켜서 그 외주부 상면에 하 날판( 4 )을 고정시킨다. 또한, 링기어 ( 8 )의 상면에는 상 날판의 연결판( 28 )을 고정하고 그 외주부 하면에 상 날판( 3 )을 고정한다. 그리고 또한, 상 날판( 3 )과 하 날판( 4 )의 구체적인 형상이나 조합은 임의로 선택할 수 있다.

제 7 도는 또다른 실시 형태를 보이는 종단면도이다. 이 실시 형태는 소기어( 9 )를 경사 방향으로 장착하는 점과 환상( 環狀 )의 태양기어( 7 )를 사용한다는 점에 특징이 있다. 본체 케이스( 5 )의 중심부에 관통공( 5a )을 지지통으로 수직 설치하고, 그 지지통에 둥근 환상의 태양기어( 7 )를 회전 자재하게 장착함과 동시에 지지통의 하단에 고정 넛트와 같은 고정부재( 29 )를 나착하여 태양기어( 7 )의 이탈을 방지한다.

태양기어 ( 7 )의 외주부를 하측으로 경사 시킴과 동시에 링기어 ( 8 )의 내주부를 태양기어 외주부의 경사 각도와 일치 하도록 상방으로 경사 시켜서 이 경사면에 소기어( 9 )를 배치한다. 이때 물론 소기어( 9 )를 지지하는 본체 케이스( 5 )의 외주부도 하방으로 경사시켜 그 경사면에서 지지간( 6 )에 의하여 소기어( 9 )를 지지시킨다.

이 실시 형태에서는 구동기어인 소기어를 제 7 도와 제 8 도에서 보는 바와 같이 본체 케이스( 5 )의 경사면에 직교하는 방향에 설치한 접속간( 1 ) 내부를 관통시킨 동력축( 26 )의 선단에 고정되어 있으며 동력축( 26 )은 접속간( 1 )의 일단에 장착한 엔진( 2 )에 의하여 회전 구동한다.

이 실시 형태에서는 상하의 날판 회전 방향에 대하여 경사 방향으로 배치한 접속간( 1 )에 연하여 입력하는 동력축( 26 )으로 직접 소기어( 9 )에 입력할 수가 있기 때문에 베벨기어나 후렉시불 샤프트와 같은 이력축의 방향 변경을 위한 기구가 필요 없고 직접 소기어 ( 9 )를 회전 구동할 수가 있는 것이다.

제 8 도는 제 7 도의 실시 형태에 의한 예초기 전체의 실시예 사시도이다. 이 예초기는 상 날판( 3 )과 하 날판 관통공을 형성한 도우넛 형태의 기체에서 경사 방향으로 접속간( 1 )이 돌출되며 그 접속간을 잡고 예초 작업을 행한다. 접속간( 1 )의 일단에는 엔진( 2 )또는 모우터 등의 동력원이 장착되고, 접속간 ( 1 )의 중간부에는 조작핸들 ( 30 )을 장착한다.

청구항 1 항에 기재된 본 발명의 예초기에 의하면 상 날판( 3 )과 하 날판( 4 )을 서로 역방향으로 저속 회전 구동시킴으로서 상 날판( 3 )의 외주부에 돌출 시킨 복수의 절삭날( 3a )과 하 날판( 4 )의 외주부에 돌출 시킨 복수의 절삭날( 4a )로 초목을 절단하는 예초기의 동력 절단 기구를 태양기어( 7 )와 링기어( 8 ) 사이에 배치한 소기어( 9 )를 입력기어로 하는 기어수가 적은 간단한 구조로 큰 감속비를 얻을 수 있는 것이다. 또한, 이들 감속 기구를 판상의 본체케이스( 5 )에 수직으로 설치한 지지간( 6 )에 지지시키기 때문에 전체적으로 무게가 가벼워서 작업성이 뛰어난 효과가 있다.

청구항 2 항 기재의 발명에 의하면 청구항 1 항 기재의 예초기를 통상의 평치차인 태양기어( 7 )와 소기어( 9 ) 그리고 환상내치차인 링기어( 8 )라고 하는 간단한 구조에 의하여 구성되기 때문에 그 제작이 용이하다.

청구항 3 항 기재의 발명에 의하면 본체 케이스( 5 )와 태양기어( 7 )를 경량으로 하고, 예초기 전체를 보다 경량으로 할 수 있음과 동시에 기체의 중심부에 형성되는 관통공( 5a )은 예초 작업시에 발생하여 기체의 표면에 타고 올라오는 풀 찌꺼기를 하방으로 내 보내는 효과가 있다. 또한, 종래의 고속 회전 식의 예초기에서는 회전날의 중심축에 베어진 풀이 감겨 붙는 일이 흔히 발생하나 청구항 3 항 기재의 발명에서는 중심축이 존재하지 아니하기 때문에 깎인 풀이 감겨 붙는 사고는 현저하게 개선된다.

청구항 4 항 기재의 발명에서는 청구항 3 항 기재의 발명의 효과에 더하여 태양기어( 7 )를 보다 안정되게 장착할 수가 있다.

청구항 5 항 기재의 발명에 의하면 동력 전달기구를 구성하는 소기어( 9 ), 태양기어( 7 ), 링기어( 8 )의 치합상태를 간단한 구조로 확실하게 유지하여 안정적이고 구동상태를 유지할 수 있다.

청구항 6 항 기재의 발명에 의하면 청구항 5 항 기재 발명의 구조를 이용하여 밀폐된 치합공간을 형성하고 이에 윤활제를 충진할 수 있게 함으로서 보다 원활한 운전 상태를 실현할 수 있다. 또한, 회전 구동기구를 완전 방수할 수 있기 때문에 종래의 고속 회전 예초기에서는 불가능 하였던 수중 예초 작업도 가능하게 된다.

청구항 7 항 기재의 발명에 의하면 구동기어가 되는 소기어( 9 )의 취부방향이 경사면이 되어 그 회전축의 방향을 예초기 지지간의 방향과 일치 시킬 수가 있으며 이에 따라 엔진등의 동력원에 직접 연결한 동력축의 선단에 소기어( 9 )를 장착하여 동력 전달기구를 보다 간략하게 할 수 있는 것이다.

Claims (7)

1. 동일 축심상에 배치한 상 날판( 3 )과 하 날판( 4 )을 서로 역방향으로 저속 회전 구동함으로서 상 날판( 3 )의 외주부에 돌출 시킨 복수의 절삭날( 3a )과 하 날판( 4 )의 외주부에 돌출 시킨 복수의 절삭날( 4a )로 초목을 절단하는 예초기에 있어서, 중심에서 일정 거리의 원형 궤적상의 복수 위치에 지지간( 6 )을 수직으로 설치한 판상의 본체 케이스( 5 )의 하방에 상기 원형궤적과 동심상에 하 날판( 4 )을 갖는 태양기어( 7 )와 상 날판( 3 )을 갖는 링기어( 8 )를 배치하고 전기 복수 위치에 수직으로 설치한 지지간( 6 ) 중에서 적어도 복수의 지지간( 6 )에 태양기어( 7 )에 외접하고 링기어( 8 )에 내접하는 전동체를 회전 자재로 장착하며, 그 회전체의 적어도 하나를 태양기어( 7 )와 링기어( 8 )에 치합하는 소기어 ( 9 )로 하고, 소기어 ( 8 )의 적어도 하나를 동력원에 의하여 회전 구동하는 구동기어로 함과 동시에 전기 지지간( 6 )에는 소기어( 9 )와 태양기어( 7 ) 그리고 링기어( 8 )의 레디얼방향 유동을 저지하는 보지 수단을 설치함을 특징으로 하는 예초기
2. 제 1 항에 있어서 판상의 본체 케이스( 5 ) 중심부에 중심축 ( 24 )을 설치하고, 그 중심축 ( 24 )에 대하여 태양기어 ( 7 )를 축설하여서 된 예초기.
3. 제 1 항에 있어서 본체 케이스( 5 )는 중심부에 관통공 ( 5a )을 천공하여 형성한 환상( 環狀 )으로 함과 동시에 태양기어( 7 )의 중심부도 중심부에 관통공( 5a )을 천설한 환상의 외치치차로 하고 기체 전체의 중심부를 상하 방향으로 관통시켜서 된 예초기.
4. 제 3 항에 있어서 본체 케이스( 5 ) 중심공에 통형상의 중심축을 형성하고 그 중심축에 대하여 태양기어( 7 )를 축설하여서 된 예초기.
5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서 지지간( 6 )에는 환상의 상 지지판( 14 )과 환상의 하 지지판( 15 )을 대향시키고 그 상 지지판( 14 )과 하 지지판( 15 )을 스페이서( 16 )로써 일정 간격을 유지시킴과 동시에 소기어( 9 )는 그 상면에 상 안내판( 20 )과 하면에 하 안내판( 21 )을 갖어서 치합하는 태양기어( 7 )와 링기어( 8 )가 상하 방향으로 유동하지 아니하는 구조로 하며, 상 지지판( 14 )과 소기어( 9 ) 상면 사이에 스페이서( 16 )가 되는 상 롤러( 18 )를 그리고 하 지지판( 15 )과 소기어( 9 ) 하면 사이에 스페이서( 16 )가 되는 하롤러( 19 )를 각기 장착하여 소기어( 9 )와 태양기어( 7 ) 그리고 링기어( 8 )의 레디얼방향의 유동을 저지하여서 된 예초기.
6. 제 5 항에 있어서 상 지지판( 14 )의 내외 양단 연부와 하 지지판( 15 )의 내외 양단 연부에 각각 태양기어( 7 ) 또는 링기어( 8 )의 표면에 접속하는 씰팩킹( 23 )을 장착하여 밀폐시킨 소기어( 9 )와 태양기어( 7 ) 그리고 링기어( 8 )의 치합공간을 형성하며 그 치합공간에 윤활제를 충진시켜서 된 예초기.
7. 제 1 항에 있어서 본체 케이스( 5 )와 태양기어( 7 )의 외주부를 하측으로 경사 시킴과 동시에 링기어( 8 )의 내주부를 상측으로 경사시켜서 태양기어( 7 )와 링기어( 8 )의 회전축에 대하여 경사지는 방향의 축에 장착된 소기어( 9 )를 태양기어( 7 )와 링기어( 8 )에 치합시켜서 된 예초기.