KR19990011528U - 웨더스트립의 마운팅 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 부품수를 축소하여 비용을 절감하고, 조립공정을 축소하여 작업효율을 높이며, 마운팅부위가 들뜨는 것을 방지하여 품질의 신뢰성을 높일 수 있도록 한 웨더스트립의 마운팅 구조에 관한 것으로, 본 고안은 일측 단부에 삽입홀(11)을 갖는 챤넬부(12)를 형성하고 단부를 연장하여 돌기(14)를 형성하며 상기 챤넬부(12)가 형성된 쪽의 내면에 결합돌기(13)를 형성한 프레임 인너 커버(10)와, 챤넬부(12)에 결합되는 결합돌기(21, 22)를 상하에 형성한 웨더스트립(20)으로 구성한다.

Description

웨더스트립의 마운팅 구조

본 고안은 차량용 웨더스트립의 마운팅 구조에 관한 것으로, 특히 부품을 축소하여 비용을 절감하고, 조립공정을 축소하여 작업효율을 높이며, 마운팅부위가 들뜨는 것을 방지하여 품질의 신뢰성을 높일 수 있도록 한 웨더스트립의 마운팅 구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 웨더스트립은 도어의 프레임에 설치하여 도어의 폐쇄시 도어와 차체 프레임이 부딪치면서 발생되는 마찰음을 최소화하고, 도어의 폐쇄 후 도어와 차체 프레임의 접촉면이 밀폐될 수 있도록 하여 빗물이 실내로 침투하는 것을 방지할 수 있도록 한 것으로, 웨더스트립이 도어프레임으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 안정되게 고정하여야 한다.

이와 같은 종래의 웨더스트립 마운팅 구조가 도 1 에 도시되어 있다.

도 1 에 도시된 바와 같이, 도어 프레임(1)의 내측 일면에 일측이 개구되어 삽입홀(2)을 형성한 챤넬(3)을 고정결합한다.

상기와 같이 한 후, 일측에 상기 챤넬(3)의 삽입홀(2)에 결합되는 결합돌기(4)를 형성하고, 타측에 차체 프레임(미도시)과 밀착하되 내부에 진공부(5)를 형성하고 일측으로 에어밴트(6)를 형성한 웨더스트립(7)을 상기 챤넬(3)에 고정 설치한다.

상기와 같이 웨더스트립(7)을 고정한 후, 중앙부를 절곡하고 일측 내면에 결합돌기(8)를 형성한 프레임 인너 커버(9)를 도어 프레임(1)에 결합하되, 상기 결합돌기(8)가 도어프레임(1)의 일측면에 삽입고정 되도록 하여 프레임 인너 커버(9)가 웨더스트립(7)과 챤넬(3)의 결합부를 가릴 수 있도록 하였다.

상기와 같이 결합된 웨더스트립(7)은 도어(미도시)를 닫게 되면 진공부(5)에 있는 공기에 의해 충격이 흡수되면서 도어 프레임(1)이 차체 프레임에 부딛쳐 소음이 발생되는 것을 최소화 할 수 있도록 하였다.

또한 진공부(5)가 충격을 흡수하고 나면 에어밴트(6)를 통해 공기가 빠져나가면서 진공부가 흡착되어 도어 프레임(1)과 차체 프레임의 접촉면이 밀폐될 수 있도록 하여 빗물의 침투 및 이물질의 침투를 방지할 수 있도록 하였다.

이때 상기 챤넬(3)은 상기 웨더스트립(7)이 도어 프레임(1)으로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있도록 고정하는 것이다.

그러나, 상기한 종래의 웨더스트립(7)마운팅 구조는 별도의 챤넬(3)을 도어 프레임(1)에 설치 고정한 후에 웨더스트립(7)을 고정하고 프레임 인너 커버(9)를 결합하는 구조로 되어 있기 때문에 첫째 ; 챤넬(3)을 제작하기 위한 비용의 낭비 문제가 있고, 둘째 ; 조립공수가 늘어 작업의 효율이 저하되는 문제가 있었다.

또한 상기 웨더스트립(7)과 프레임 인너 커버(9)의 결합부가 들뜨는 현상이 발생하여 외관이 미려하지 못하고 장기간 사용할 때 결합부의 소음이 발생되는 문제가 있었다.

따라서, 본 고안은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 부품수를 줄여 비용의 낭비를 방지하고, 작업공수를 축소하여 작업효율을 높이며, 외관이 미려하고 소음이 발생되는 것을 방지하여 제품의 신뢰도를 높일 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다.

도 1 은 종래의 웨더스트립 마운팅 구조를 보인 단면도.

도 2 는 본 고안의 웨더스트립 마운팅 구조를 보인 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1, 30 ; 도어프레임 2, 11 ; 삽입홀

3 ; 챤넬 4, 8, 13, 21, 22 ; 결합돌기

5 ; 진공부 6 ; 에어밴트

7, 20 ; 웨더스트립 9, 10 ; 프레임 인너 커버

12 ; 챤넬부 14 ; 돌기

상기 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 프레임 인너 커버의 단부에 챤넬부를 형성하여 프레임 인너 커버와 챤넬을 일체로 형성하고, 상기 챤넬부에 웨더스트립을 고정 결합한 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면에 의해 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2 에서 나타낸 바와 같이, 본 고안은 프레임 인너 커버(10)의 일측 단부에 챤넬부(12)를 형성하되, 상기 챤넬부(12)의 전면에 삽입홀(11)을 형성하여 웨더스트립(20)의 결합돌기(21, 22)가 삽입 고정될 수 있도록 한다.

또한 상기 챤넬부(12)의 하단부를 연장하고 돌기(14)를 형성하여 상기 돌기(14)가 상기 웨더스트립(20)의 하단 결합돌기(22)와 체결되면서 웨더스트립(20)의 하단을 가릴 수 있도록 한다.

또한 상기 챤넬부(12)가 형성된 쪽의 내면에는 도어 프레임(30)에 삽입 체결되어 상기 프레임 인너 커버(10)가 안정되게 고정될 수 있도록 결합수단이 되는 결합돌기(13)를 형성한다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

도어 프레임(30)에 상기 프레임 인너 커버(10)의 결합돌기(13)를 체결하여 상기 프레임 인너 커버(10)가 도어 프레임(30)에 안정되게 고정되도록 한다.

상기와 같이 프레임 인너 커버(10)를 고정한 후, 상기 프레임 인너 커버(10)의 챤넬부(12)에 형성된 삽입홀(11)에 웨더스트립(20)의 결합돌기(21, 22)가 체결되도록 삽입 고정하면 상기 웨더스트립(20)이 챤넬부(12)에 안정되게 고정되는 것이다.

이때 상기 프레임 인너 커버(10)의 단부에 형성된 돌기(14)는 상기 웨더스트립(20)의 하측 결합돌기(22)를 감싸는듯 체결되므로, 결합부위가 외부로 노출되는 것을 방지하여 외관이 미려할 뿐 아니라 결합부위로 바람이 침투하여 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 웨더스트립의 마운팅 구조를 개선하여 부품을 축소함으로써 비용의 낭비를 방지하고, 작업공수를 축소하여 작업효율을 높이며, 외관이 미려하고 결합부에 소음이 발생되는 것을 방지하여 제품의 신뢰도를 높일 수 있도록 한 매우 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 일측 단부에 삽입홀을 갖는 챤넬부를 일체로 형성하고 단부를 연장하여 돌기를 형성하며 챤넬부가 형성된 쪽의 내면에 결합돌기를 형성한 프레임 인너 커버와, 상기 챤넬부의 삽입홀에 결합되는 결합돌기를 상하에 형성한 웨더스트립으로 구성한 것을 특징으로 하는 웨더스트립의 마운팅 구조.