KR19990006733A - 시계에서 일련의 톱니바퀴를 위한 톱니바퀴-분리 장치 - Google Patents

시계에서 일련의 톱니바퀴를 위한 톱니바퀴-분리 장치 Download PDF

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KR19990006733A
KR19990006733A KR1019980021011A KR19980021011A KR19990006733A KR 19990006733 A KR19990006733 A KR 19990006733A KR 1019980021011 A KR1019980021011 A KR 1019980021011A KR 19980021011 A KR19980021011 A KR 19980021011A KR 19990006733 A KR19990006733 A KR 19990006733A
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pinion
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minute
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KR1019980021011A
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마르코 배테리니
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마틴 비에리, 진-클라우드 로버트
에타 쏘시에떼 아노님 파브리케스 드'에바우체스
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    • G04B27/02—Mechanical devices for setting the time indicating means by making use of the winding means

Abstract

구동 요소(3)(driving element)를 분(分)용 바퀴(2)(minute wheel)에 연결하는 일련의 톱니바퀴(1)(gear train)는, 끌어당겨진 위치(21) 동안에 시간-설정 스템(8)(time-setting stem)이 작동할 때, 작동 기구를 불통되게 하고 그리고 시침(23)과 분침(22) 등을 정지시키는 상기 일련의 톱니바퀴(1)(gear train)에서 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)(A wheel and pinion)을 포함한다. 그 다음에, 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)(disconnectable wheel and pinion)은 다른 휠 및 피니언(4, 6)(A wheel and pinion) 등에서 제거되는 이동하는 작동 기구(movement)의 영향을 받으며, 모든 휠 및 피니언(A wheel and pinion) 등은 축에 대하여 회전하며, 축 등은 실질적으로 서로에 대하여 평행이다.

Description

시계에서 일련의 톱니바퀴를 위한 톱니바퀴-분리 장치.
본 발명은, 시계에서 일련의 톱니바퀴(timepiece gear train)를 위한 톱니바퀴-분리 장치(disconnecting-gear device)에 관한 것으로써, 상기 일련의 톱니바퀴는 구동 요소(driving member)에서 분(分)용 바퀴(minute wheel)를 작동시키고, 상기 일련의 톱니바퀴는 체인에 설치된 그리고 서로 맞물려 있는 다수의 휠 및 피니언(A wheel and pinion) 등을 포함하고, 체인을 불통되게 하고 그리고 분(分)용 바퀴(minute wheel)를 정지시키는 시간-설정(time-setting) 스템(용두(龍頭)의 축, stem)에 의해서 제어되는 레버(lever)의 작동에 의하여, 다른 휠 및 피니언(A wheel and pinion) 등의 하나에서 분리될 수 있는 휠 및 피니언(disconnectable wheel and pinion)을 상기 체인(chain)은 포함한다.
상기 문단의 일반적인 정의에 부합하는 톱니바퀴-분리 장치(disconnecting-gear device)는 공지되어 있다. 예를 들어 문서 EP-B-O 261 243(= US-A-4 862 434)에 상기 기술은 주어져 있다.
상기 문서에서, 또한 톱니바퀴-분리 장치(disconnecting-gear device)는 구동 요소와 분(分)용 바퀴(minute wheel) 등의 사이에 설치된다. 분(分)용 바퀴(minute wheel)에서 분리될 수 있는 것은 휠 및 피니언(A wheel and pinion)이며, 상기 휠 및 피니언 등은 중앙-바퀴의 뒤에 있는 바퀴이며, 프랑스어로 roue moyenne 라는 이름으로 공지되며, 이제부터는 제 3 휠(third wheel) 이라고 공지되며, 하지만, 실제는 공통의 샤프트에서 휠 및 피니언을 포함한다. 휠은 제 2 중앙 - 피니언에 맞물려 있는데 반하여, 피니언(pinion)은 분(分)용 바퀴(minute wheel)에 맞물려 있다. 상기 휠 및 피니언(A wheel and pinion)의 선회축(旋回軸) 등에서 하나는 제 3 선회축(旋回軸)이라고 불리며, 이 축은 브리지(bridge)에서 만들어진 송곳 구멍(drill hole)으로 회전하는 반면에, 다른 선회축(旋回軸)은 시간-설정 스템에 의하여 제어되는 레버(lever)에 만들어진 송곳 구멍(drill hole)에서 회전한다. 시간-설정 스템이 끌어당겨질 때, 피니언이 분(分)용 바퀴(minute wheel)의 이(toothing)에서 떠나는 방식으로, 제 3 휠 및 피니언의 샤프트는 기울어진다. 그러므로, 시침과 분침 등은 정지하고, 그 다음에 운전-장치(motion work)를 통하여 스템을 조정하는 것에 의하여 바늘을 설정할 수 있다.
기울어진 상태에서 제 3 휠에 대한 공간을 공급해야만 하는 것은 명백하기 때문에, 상기 톱니 바퀴 - 분리 장치는 시계의 두께를 증가시키는 결점이 있다. 다른 면에 있어서, 제 3 휠의 피니언은 바로 분(分)용 바퀴(minute wheel)에 맞물려있기 때문에, 또한 톱니 바퀴를 다시 연결하는 동안에 분(分)용 바퀴(minute wheel)는 디스플레이 에러(error)를 일으킬 수 있고, 톱니 바퀴를 다시 연결할 그 때, 휠 이(toothing)에 대하여 피니언 이(toothing)의 위치에 상기 에러는 의존한다. 휠이 60 개의 이(teeth)를 가진다면, 에러는 30 초의 증감 만큼이다. E 가 에러(error), n 은 분(分)용 바퀴(minute wheel)의 이(teeth)의 수라 하면, 상기 에러는 다음 식에 의하여 계산된다.
n = 60 등인 경우에, 에러(error) E = ±3°= 대략 ±30 초이다.
상기에서 지적된 결점을 극복할 목적으로, 첫 번째 문단에서 주어진 예비 기술을 만족시키는 것에 추가하여, 본 발명은, 작동될 때, 다른 휠 및 피니언(A wheel and pinion) 등에 관하여 이동하는 작동 기구(movement)로부터 분리될 수 있는 휠 및 피니언(disconnectable wheel and pinion)은 영향을 받으며, 모든 휠 및 피니언(A wheel and pinion) 등이 축에 대하여 돌며, 실질적으로 축들은 서로에 대하여 평행인 것을 특징으로 한다.
문서 CH-A-15 953/64 에서 보여지는 것처럼, 작동될 때, 다른 휠 및 피니언(A wheel and pinion) 등에 관하여 이동하는 작동 기구(movement)로부터 분리될 수 있는 휠 및 피니언(disconnectable wheel and pinion)은 영향을 받는다. 상기 문서는 구동 요소를 포함하는, 짤까닥하는 소리가 나는 경우에, 제 2 휠에 진동자(振動子)의 움직임을 전달하는 시계를 발표한다. 시간-설정 장치를 활동 위치에 가져왔을 때, 구동 요소에 의하여 작동되는 휠과 제 2 휠 등의 사이에 중간 휠 및 피니언(intermediate wheel and pinion)을 갖춘 진동하는 바(rocking bar)의 움직임을 시간-설정 장치는 일으키는 방식으로, 구동 요소와 시간-설정 장치 등을 설치한다. 게다가, 상기 설계에서 지속적으로 제 2 휠은 시침과 분침 등의 일련의 톱니 바퀴 장치에 결합된다.
기본적으로 간단하게만 기술된 설계는 본 발명의 설계와 다르다. 진동하는 바(rocking bar)를 제 2 휠을 제어하는 운동학상의 체인(kinematic chain)에 끼워 넣고, 상기 제 2 휠은 분침과 시침 등의 일련의 톱니 바퀴에 항상 맞물리는 반면에, 본 발명에 있어서, 진동하는 바(rocking bar)를 분(分)용 바퀴(minute wheel)를 제어하는 운동학상의 체인(kinematic chain)에 끼워 넣고, 제 2 휠은 영원히 구동 요소에 결합된다는 것에 첫 번째로 주의해야 한다. 인용된 문서에서, 중간 휠 및 피니언(intermediate wheel and pinion)은 두 개의 휠 등에 결하되어 있지 않고, 본 발명에 있어서는 중간 휠 및 피니언(intermediate wheel and pinion)은 두 개의 휠 등에서 하나에만 결합된다는 것에 또한 주의해야 한다. 마지막으로, 인용된 문서에서, 톱니 바퀴를 재결합하는 시점에 다른 휠 등의 자리를 잡는 위치에 따라서, 운동학상의 제 2 체인(kinematic second chain)을 불통되게 하는 것은 초(시간)를 빠르게 또는 느리게 한다는 것이 관찰된다. 본 발명에 있어서, 운동학상의 제 2 체인(kinematic second chain)은 결코 불통되지 않기 때문에, 제 2 휠은 항상 구동 요소에 접한다는 것이 알려진다.
본 발명은, 예로써 주어진, 그리고 도면에 의하여 설명된 실시예에 기초하여, 상세하게 지금부터 기술한다.
도 1 은, 본 발명 장치의 평면도이며, 중립 위치에서 눌러진 스템(용두의 축, stem)을 보여주며, 시침과 분침 등은 모터에 의하여 구동되며, 시침과 분침 등은 시간-설정(time-setting) 스템(용두의 축, stem)에 결합되지 않는다.
도 2 는, 도 1 의 선 II - II 를 따르는 단면도이다.
도 3 은, 본 발명 장치의 평면도이며, 끌어 당겨진 위치에서 스템을 보여주며, 시침과 분침 등은 시간-설정(time-setting) 스템에 의하여 구동되며, 시침과 분침 등은 모터에 결합되어 있지 않다.
도 4 는, 도 3 의 선 IV - IV 를 따르는 단면도이다. ; 그리고,
도 5 는, 도 1 과 도 3 등에서의 선 V - V 를 따르는 단면도이다.
* 부호 설명
1 ... 시계에서 일련의 톱니바퀴(timepiece gear train)
2 ... 분(分)용 바퀴(minute wheel)
3 ... 구동 요소(driving element), 모터(motor)
4 ... 중간 휠 및 피니언(intermediate wheel and pinion),
5 ... 분리될 수 있는 휠 및 피니언(disconnectable wheel and pinion)
6 ... 제 3 휠 및 피니언(third wheel and pinion)
7 ... 레버(lever)
8 ... 시간-설정 스템(time-setting stem)
10 ... 회전자(rotor) 46 ... 고정자(stator)
16 ... 스트립 19, 52 ... 닙(nib, 첨두, 첨단)
20 ... 제 1 눌러진 위치 21 ... 제 2 끌어당겨진 위치
22 ... 분침 23 ... 시침
24 ... 운전 장치(motion work) 27 ... 제 2 바늘(second hand)
28 ... 용두(龍頭)(crown) 30 ... 운전 장치 피니언(30)
31 ... 원형덩어리(knob) 33 ... 이중축-휠(cannon-wheel)
35 ... 샤프트(shaft) 45 ... 이중축-피니언(cannon-pinion)
도 1 내지 도 4 는, 시계의 시간-설정(time-setting) 장치가 어떻게 만들어지는가를 보여준다. 상기 장치는 시간-설정(time-setting) 스템(8)을 포함한다. 손가락에 의하여 스템을 조정할 수 있게 하는 용두(龍頭)(28)(crown)는 상기 스템 끝의 한 쪽에 있다. 도 1 과 도 2 등에서 보여지듯이, 스템은 중립 위치(20)에서 첫 번째로 눌러진 위치로 설정되어 있다. 상기 중립 위치에서, 스템은 시계의 운전 장치(24)(motion work)에서 활동이 없다. 그러므로, 스템을 회전으로 구동시킨다면, 스템은 활동이 없다. 상기 눌러진 위치에서, 도 3 과 도 4 에 의하여 예로써 보여지는 위치를 차지하도록 스템(8)을 끌어당길 수 있다. 상기 끌어당겨진 위치(21)에서, 시침(23)과 분침(22) 등의 시간-설정(time-setting)을 가능하게 하는 샤프트(35)에 붙어 있는 휠(29)과 피니언(30) 등을 포함하는 운전 장치(24)(motion work)에, 스템(8)은 도움을 준다. 도 2 와 도 4 는, 용두(28)가 있는 끝 맞은 편의 스템(8) 끝은, 스템(8)이 제 2 위치(21)에 끌어당겨져 있을 때, 운전 장치 휠(29)의 주위 존(peripheral zone)에 얹혀 있도록 설치됨을 상세하게 잘 보여준다. 이 때, 운전 장치 휠(29)은, 상기 스템이 회전으로 작동할 때, 스템(8)에 의한 마찰에 의하여 구동된다.
스템(8)의 끌어당겨진 또는 시간-설정 위치에서, 정상적으로 시간을 보여주는 시침(23)과 분침(22) 등을 구동하는 모터(3)에서, 시침(23)과 분침(22) 등을 분리하는 것은 절대 필요하다는 것을 이해할 것이다.
도 1 내지 도 4 는, 시계에서 일련의 톱니바퀴(1)(timepiece gear train)에 끼워 넣을 수 있는 분리 장치(disconnecting device)를 보여 주며, 상기 일련의 톱니바퀴는 구동 요소(3)(driving element)에서 분(分)용 바퀴(2)(minute wheel)를 구동한다. 일련의 톱니바퀴(1)는, 체인에 설치된 그리고 서로 맞물려 있는 다수의 휠 및 피니언(4, 5, 6)(A wheel and pinion) 등을 포함함을 도면에서 보여준다. 체인을 불통되게 하고 그리고 분(分)용 바퀴(2)(minute wheel)를 정지시키는 시간-설정 스템(8)에 의하여 제어되는 레버(7)(lever)의 작동을 통하여, (도면에서 설명된 실시예에서 휠 및 피니언(6)에서) 다른 휠 및 피니언 중 적어도 하나에서 분리할 수 있는 휠 및 피니언(5)(disconnectable wheel and pinion)을, 체인(chain)은 포함한다. 도 2 와 도 4 는, 일련의 톱니바퀴(1)에서 각각 연결되고, 연결이 끊긴, 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)(disconnectable wheel and pinion)을 보여준다. 휠 및 피니언(5)(A wheel and pinion)이 레버(7)(lever)에 의하여 작동될 때, 다른 휠 및 피니언(4, 6)(A wheel and pinion) 등에 관하여 이동하는 작동 기구(movement)로부터 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)(disconnectable wheel and pinion)은 영향을 받는다. 실지로, 모든 휠 및 피니언(4, 6)(A wheel and pinion) 등이 축에 대하여 돌며, 실질적으로 축들은 서로에 대하여 평행이다.
시간-설정 스템과 상기 스템과 관계된 운전 장치(motion work) 등을 포함하는 시간-설정 장치의 첫 번째 실시예는, 그 다음에 시침과 분침 등을 모터에 연결하는 일련의 톱니바퀴(gear train)에 끼워 넣는 분리 장치(disconnecting device)는 상세하게 기술될 것이다.
시간-설정 장치(The time-setting device)
도 1 내지 4 는, 스템의 조정을 용이하게 하는 용두(28)의 끝에 있는 스템(8)에 시계를 설치한 것을 보여준다. 상기 스템은 제 1 눌러진 위치(20)(도 1 과 도 2) 또는 제 2 끌어당겨진 위치(21)(도 3 과 도 4) 등에 배치된다. 스템(8)은 플레이트(40)에 안내되며, 상기 스템이 제 1 눌러진 위치일 때, 위치 잡기 스프링(42)(positioning spring)에 맞물려있는 제 1 홈(first groove)과, 상기 스템이 제 2 끌어당겨진 위치일 때, 같은 스프링(42)에 맞물려있는 제 2 홈(second groove) 등을 상기 스템은 가진다. 홈(41)과 홈(43) 등은 플랜지(44)에 의해서 분리된다.
용두의 맞은 편인 스템(8)의 다른 끝은 원형덩어리(31)(knob)를 가진다. 부호 (24)는, 샤프트(35), 바퀴(29) 및 휠(30) 등을 포함하는 운전 장치(motion work)을 나타낸다. 운전 장치 휠(29)의 주위 존(peripheral zone)에 그리고 보다 정확하게 그 밑에, 상기 스템이 제 2 끌어당겨진 위치(도 4)일 때, 고리 모양의 플랜지(32)가 있으며, 스템(8)의 원형덩어리(31)는 고리 모양의 플랜지(32)에 얹혀 있다. 그러므로, 상기 끌어당겨진 위치 구조에서 스템(8)이 회전으로 작동할 때, 원형덩어리(31)는 마찰로써 구동되고, 전체 운전 장치(24)와 같이 구동된다. 추가로 분(分)용 바퀴(2)(minute wheel)와 분침(22) 등을 갖춘 이중축-피니언(45)(cannon-pinion)과, 운전 장치 휠은 맞물려있기 때문에, 그리고, 시침(23)을 갖춘 이중축-휠(33)(cannon-wheel)과 운전 장치 피니언(30)은 맞물려있기 때문에, 스템(8)이 회전으로 작동할 때, 각각 분침(22)와 시침(23) 등을 교대로 구동하는, 그리고 시간-설정을 가능하게 하는 휠(29)와 피니언(30) 등을 구동함을 이해할 것이다.
중립 위치에서 눌러졌을 때(도 2), 원형덩어리(31)(knob)는, 원형덩어리(31)(knob)가 접촉하지 않는 운전 장치 휠(29) 뿐만 아니라 플랜지(32) 등에서 풀어진다. 그러므로 눌러진 위치에서, 회전으로 구동된다면, 스템은 작동하지 않는다.
상기에서 지적되듯이, 원형덩어리(31)(knob)에서 휠(29)을 구동시키기 위하여, 원형덩어리(31)(knob)에 의하여 구동되는 플랜지(32)에 대한 휠에 압력을 가하여야 한다. 스템(8)이 제 2 위치로 끌어당겨질 때, 휠(29)을 올리는 것에 의하여 상기 작업을 완성된다. 사실상, 도 2 에서 보여진 상태(스템이 눌러짐)에서 도 4 에서 보여진 상태로 통과될 때(스템이 끌어당겨짐), 원형덩어리(31)(knob)는 스프링(34)의 복원력(return force)에 반(反)하여 휠(29)을 올리며, 스프링(34)의 복원력(return force)은, 상기 실시예에서, 운전 장치(24)의 샤프트를 누른다. 그 다음에, 플랜지(32)와 원형덩어리(31)(knob) 등의 사이에서 좋은 접촉을 확실하게 한다. 휠(29)과 피니언(30) 등이 올려질 때, 항상 휠(29)과 피니언(30) 등은, 이중축-피니언(45)(cannon-pinion)과 이중축-휠(33)(cannon-wheel) 등에 각각 맞물려있음이 관찰된다.
원형덩어리(knob)와 플랜지 등의 사이에서 좋은 접촉은, 단지 기술된 예에만 한정되어 있지 않다. 예에 대하여, 스템이 끌어당겨질 때, 복원된 스프링은 스템에 의하여 제어될 수 있다. 그 다음에 스템이 올려지는 것을 막도록, 상기 스프링은 샤프트를 밀어제치고, 휠은 항상 같은 장소에 있다. 여기서,
운전 장치의 휠에 만들어진, 이(teeth)가 있는 고리 모양의 플랜지를 설치하면서, 또한 이가 맞는 원형덩어리(knob)에 맞물리는 상기 이가 맞는 플랜지는 이미 제안되어 있음에 주의해야 한다. 이(teeth)를 가공해야 하기 때문에, 상기 실시예는 매우 비싸며, 그러므로 상기 실시예는 값싼 시계에는 적합하지 않다.
방금 기술된 시간-설정(time-setting) 장치는, 첫 번째 어떠한 가로 톱니의 피니언을 포함하지 않는다는 점에서, 그 다음에 두 부분이 서로 협력하는 것은, 마찰에 의하여 구동하는 극도의 정확성을 필요로 하지 않는다는 점에서, 상기에서 인용된 문서 EP-B-0 261-243 와는 다르다.
도 1 과 도 3 등의 평면도에서 상세하게 잘 보여진 것처럼, 스템(8)이 제 2 끌어당겨진 위치에 설치될 때, 시계의 분(分)용 바퀴(2)(minute wheel)에 모터(3)을 연결한 일련의 톱니바퀴(1)(gear train)에 끼워 넣은 휠 및 피니언(A wheel and pinion)을 결합하고 또는 결합하지 않는 것에 의하여, 시침과 분침 등의 시간 작동 기구를 불통되게 하는 레버(7)를, 원형덩어리(31)(knob)는 작동시킨다.
분리 장치(The disconnecting device)
상기에서 보여진 것처럼, 그리고 도 1 내지 4 등이 명백하게 보여지듯이, 체인에 설치된 다수의 휠 및 피니언(4, 5, 6)(A wheel and pinion) 등을 포함하는 일련의 톱니바퀴(gear train)에서 분리할 수 있는 휠 및 피니언(5)(A wheel and pinion) 등을 분리 장치(disconnecting device)는 포함하며, 시간-설정 스템(8)에 의하여 제어되는 레버(7)(lever)에 의하여 휠 및 피니언(5)(A wheel and pinion)이 작동될 때, 상기 휠 및 피니언(5)(A wheel and pinion)은 다른 휠 및 피니언(4, 6)(A wheel and pinion) 등에 관하여 이동하는 작동 기구(movement)의 영향을 받으며, 실질적으로 모든 휠 및 피니언(4, 6)(A wheel and pinion) 등의 축은 서로에 대하여 평행이다.
여기서 문제가 되는 일련의 톱니바퀴(1)(gear train)는, 분침(22)을 갖춘 분(分)용 바퀴(2)(minute wheel)에 시간 펄스에 의하여 활동되는 모터(3)를 연결한다. 고정자(46)(stator), 코일(48)에 둘러싸인 코어(47)(core), 그리고 자력을 띤 회전자(10)(rotor) 등을 포함하는 스테핑(stepping) 타입을, 모터(3)는 선호하며, 여기서 회전자의 샤프트는 피니언을 갖춘다. 도 1 내지 도 4 에서 보여지듯이, 일련의 톱니바퀴(1)(gear train)는, 먼저, 모터(3)의 회전자(10)에 의하여 갖추어진 피니언(9)에 맞물려있은 중간 휠 및 피니언(4)(intermediate wheel and pinion), 그 다음에 상기 중간 휠 및 피니언(4)에 맞물려있는 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)(disconnectable wheel and pinion), 상기 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)에 맞물려있는 제 3 휠 및 피니언(6)(third wheel and pinion) 등을 포함하며, 제 3 휠 및 피니언(6)은 분(分)용 바퀴(2)(minute wheel)에 맞물려있다.
좀 더 정확하게, 중간 휠 및 피니언(4)(intermediate wheel and pinion)은, 회전자(10)의 피니언(9)에 맞물려있는 휠(49), 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)에 의하여 갖추어진 휠(11)에 맞물려있는 피니언(12) 등을 포함한다. 또한 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)(disconnectable wheel and pinion)는, 제 3 휠 및 피니언(6)에 의하여 갖추어진 제 3 휠(14)에 맞물려있는 피니언(13)을 포함하며, 또한 상기 제 3 휠 및 피니언(6)(third wheel and pinion)은 분(分)용 바퀴(2)에 맞물려있는 피니언(50)을 갖춘다. 게다가, 도 2 와 도 4 등에서 보여지듯이, 스템(8)에 의하여 제어되는 레버(7)에 붙어있는 스터드(15)(징, stud)에서 선회(旋回)하도록, 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)(disconnectable wheel and pinion)을 설치한다.
도 1 과 도 3 등을 면밀하게 조사하면, 스템(8)에 의하여 제어되는 레버(7)는, 중간 휠 및 피니언(4)(intermediate wheel and pinion)을 회전시키는 샤프트를 선회(旋回)하도록 설치된 스트립이다. 스템(8)과 또는 좀 더 정확하게 상기 스템의 원형덩어리(31)(knob)와 같이 작동할 목적으로, 상기 레버(7)의 끝(17)은 코와 같이 굽어진다. 상기 같은 레버(7)의 다른 끝(18)은, 닙(19)(nib)에 얹혀있는 탄성 부분을 형성하는 얇은 부분을 가진다.
그러므로, 제시된 모든 부분을 기술하였는데, 분리 장치(disconnecting device)가 작동하는 방식을 설명한다.
시간-설정(time-setting) 스템(8)을 중립 위치에서 제 1 눌러진 위치(20)로 설정할 때(도 1 과 도 2), 레버(7)의 끝(17)은 스템의 원형덩어리(31)(knob)의 다음에 있는 홈(51)에 맞물려있다. 그 다음에 레버(7)의 스트립(16)은 닙(52)(nib)에 반하여 얹혀있고, 레버(7)의 탄성 부분에 의하여 한쪽으로 기울게 한다. 이러한 상태에서, 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)(disconnectable wheel and pinion)은, 중간 휠 및 피니언(4)(intermediate wheel and pinion)과 제 3 휠 및 피니언(6)(third wheel and pinion) 등에 맞물려있다. 그 다음에 모터(3)는 시계의 시침(23)과 분침(22) 등을 동작시킨다.
스템(8)이 제 2 끌어당겨진 위치(21)에 배치될 때(도 3 과 도 4), 레버(7)의 끝(17)은 스템(8)의 원형덩어리(31)(knob)에 맞닿고, 레버(7)의 탄성 부분(18)이 구부러지는 동안에, 중간 휠 및 피니언(4)(intermediate wheel and pinion)을 지지하는 샤프트에 대하여 화살 A 의 방향으로 스트립(16)이, 레버(7)의 끝(17)으로 인하여 선회한다. 상기 구성에서, 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)(disconnectable wheel and pinion)은 제 3 휠 및 피니언(6)(third wheel and pinion)에서 분리된다 - 좀 더 정확하게 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)은 제 3 휠(14)에서 분리된다 - 휠(11)은 중간 휠 및 피니언(4)의 피니언(12)에 맞물려있다. 그러므로, 일련의 톱니바퀴는, 다른 휠 및 피니언 등에서 적어도 하나에서 분리할 수 있는 휠 및 피니언(A wheel and pinion)을 포함하며, 하지만, 분리될 수 있는 휠 및 피니언(disconnectable wheel and pinion)은, 이웃하는 휠 및 피니언에서 분리할 수 있게 설치함을 이해할 것이다. 그 다음에 시간-설정(time-setting)의 바늘 등으로 진행하는 운전 장치와 같이 스템(8)이 작동하게 하는 시침(23)과 분침(22) 등을 정지시킨다.
또한 상기에서 인용된 문서 EP-B-0 261-243 는, 제 3 휠로 기울이는 것에 의하여 만들어진 분리 장치(disconnecting device)를 발표한다. 상기 메카니즘은 높이에서 너무 많은 공간을 차지할 뿐만 아니라, 다시 맞물리는 동안에 상기 메카니즘은 분침에 있어서 30 초 정도의 증감을 일으킨다. 반대로, 휠 및 피니언 등에서 하나만의 움직임이 있기 때문에, 상기에서 기술된 분리 장치(disconnecting device)는 높이에서 어떠한 공간도 차지하지 않는다. 게다가, 분리된 휠 및 피니언은 제 3 휠이 아니고, 다시 연결되는 동안에 디스플레이 에러(error)을 적어도 10 배를 줄이는 반대로 움직이게 설치된 휠 및 피니언이다.
E 가 최고의 에러(error), n 은 분(分)용 바퀴(2)(minute wheel)의 이(teeth)의 수, n' 은 피니언(50)의 이(teeth)의 수, n'' 은 제 3 휠(14)의 이(teeth)의 수 등이라고 하면,
n = 70, n' =7, 그리고 n = 60 등인 경우에, 최고의 에러(error) E=±0.3°즉, 단지 3 초이다.
제 2 바늘 구동(driving the second hand)
상기에서 기술된 작동 기구는 제 2 디스플레이를 제공한다. 도 5 에서 보여지듯이, 모터(3)의 자석(10)에 위치한 피니언(9)은, 이미 일련의 톱니바퀴(1)(gear train)를 구동하기 위하여 상기에서 보여진 것처럼, 중간 휠 및 피니언(4)(intermediate wheel and pinion)의 휠(49)에 맞물려있다. 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)(disconnectable wheel and pinion)의 휠(11)에 추가하여(도 1 내지 도 4), 또한 샤프트(26)에 의하여 제 2 바늘(27)(second hand)을 구동하는 제 2 휠(25)은 중간 휠(4)의 피니언(12)에 맞물려있다. 이중축-피니언(45)은 플레이트(40)으로 구동되는 중앙 튜브(60)를 통과하며, 중앙 튜브(60)는 이중축-휠(33)의 위에 있다. 시침(22)과 분침(23) 등의 시간-설정(time-setting)에서, 제 2 바늘(27)(second hand)은 계속해서 초를 디스플레이한다. 변이형으로써, 스위치가 스템에 설치되면, 상기 바늘은 전기적으로 정지된다.

Claims (7)

  1. 시계에서 일련의 톱니바퀴(1)(timepiece gear train)는 구동 요소(3)(driving member)에서 분(分)용 바퀴(2)(minute wheel)를 작동시키고, 상기 일련의 톱니바퀴는 체인에 설치된 그리고 서로 맞물려 있는 다수의 휠 및 피니언(4, 5, 6)(A wheel and pinion) 등을 포함하고, 체인을 불통되게 하고 그리고 분(分)용 바퀴(minute wheel)를 정지시키는 시간-설정(time-setting) 스템(8)(용두(龍頭)의 축, stem)에 의해서 제어되는 레버(7)(lever)의 작동에 의하여, 다른 휠 및 피니언(A wheel and pinion) 등의 하나에서 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)(disconnectable wheel and pinion)을 상기 체인(chain)은 포함하고, 시계에서 일련의 톱니바퀴(1)(timepiece gear train)를 위한 톱니바퀴-분리 장치(disconnecting-gear device)에 있어서, 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)(disconnectable wheel and pinion)은 다른 휠 및 피니언(4, 6)(A wheel and pinion) 등에 대하여 이동하는 작동 기구(movement)의 영향을 받으며, 모든 휠 및 피니언(A wheel and pinion) 등은 축에 대하여 회전하며, 축 등은 실질적으로 서로에 대하여 평행인 것을 특징으로 하는 톱니바퀴-분리 장치(disconnecting-gear device)
  2. 제 1 항에 있어서, 모터(3)(motor)의 회전자(10)(rotor)에 의하여 갖추어진 피니언(9)에 맞물리는 중간 휠 및 피니언(4)(intermediate wheel and pinion), 상기 중간 휠 및 피니언(4)에 맞물리는 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)(disconnectable wheel and pinion), 상기 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)에 맞물리는 제 3 의 휠 및 피니언(6)(third wheel and pinion) 등을 계속해서 일련의 톱니바퀴(1)(gear train)는 포함하고, 상기 제 3 휠 및 피니언은 분(分)용 바퀴(2)(minute wheel)에 맞물리는 것을 특징으로 톱니바퀴-분리 장치(disconnecting-gear device)
  3. 제 2 항에 있어서, 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)(disconnectable wheel and pinion)은, 중간 휠 및 피니언(4)(intermediate wheel and pinion)에 갖추어진 피니언(12)에 맞물리는 휠(11), 제 3 의 휠 및 피니언(6)(third wheel and pinion)에 의하여 갖추어진 휠(14)에 맞물리는 피니언(13) 등을 포함하고, 시간-설정 스템(8)에 의하여 제어되는 레버(7)에 고정된 스터드(15)(stud)에서 선회(旋回)하도록 상기 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)(disconnectable wheel and pinion)을 설치하는 것을 특징으로 톱니바퀴-분리 장치(disconnecting-gear device)
  4. 제 3 항에 있어서, 시간-설정 스템(8)에 의하여 제어되는 레버(7)는, 중간 휠 및 피니언(4)(intermediate wheel and pinion)을 회전시키는 샤프트를 선회(旋回)하도록 설치된 스트립(16)이며, 시간-설정 스템(8)을 같이 작동시킬 목적으로 상기 레버(7)의 첫 번째 끝(17)을 설치하고, 상기 같은 레버(7)의 두 번째 끝(18)은 닙(19)(nib)에 얹혀있는 탄성 부분을 가지는 것을 특징으로 톱니바퀴-분리 장치(disconnecting-gear device).
  5. 제 4 항에 있어서, 용두(28)(crown)의 위에 있는 시간-설정 스템(8)이, 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)이 중간 휠 및 피니언(4)과 제 3 휠 및 피니언(6) 등 둘 다에 맞물리고, 그 다음에 모터(3)는 시계의 시침(22)과 분침(23) 등을 작동시키게 되는 제 1 눌러진 중립 위치(20), 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)이 제 3 휠 및 피니언에서 분리되는 동안에, 분리될 수 있는 휠 및 피니언(5)이 중간 휠 및 피니언(4)에 맞물리고, 그 다음에 시침(22)과 분침(23) 등을 정지시키게 되는 제 2 끌어당겨진 위치(21) 등을 차지하는 것을 특징으로 톱니바퀴-분리 장치(disconnecting-gear device)
  6. 제 5 항에 있어서, 제 2 끌어당겨진 위치(21)에서, 시침(22)과 분침(23) 등의 설정을 가능하게 하도록, 시간-설정 스템(8)이 시간의 운전 장치(24)(motion work)와 같이 작동시키는 것을 특징으로 톱니바퀴-분리 장치(disconnecting-gear device)
  7. 제 3 항에 있어서, 또한 중간 휠 및 피니언(4)에 의하여 갖추어진 피니언(12)은 시계의 제 2 휠(25)에 맞물리고, 상기 휠은 샤프트(26)에 제 2 바늘(27)을 갖추는 것을 특징으로 톱니바퀴-분리 장치(disconnecting-gear device)
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