KR19990001185A - 차량 운전시 사고 다발 지역 진입 경고 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로바닥에 위험순위별로 다른 색깔을 표시하고 차량에서 이를 감지하도록 하여 현재의 차량속도가 안전속도를 상회할 때 경고음과 비상등을 자동 점멸시킬 수 있도록 한 차량 운전시 사고 다발 지역 진입 경고 장치에 관한 것이다.

본 발명은 안전속도 강제유지 스위치(1), 위험지역 스위치(2), 차속감지센서(3)를 구비하여 바닥에 표시된 색깔을 차량에서 읽어 위험 지역임에도 불구하고 차속이 일정속도를 상회할 때 마이컴(4)에서 이를 인식하여 경고음 발생부(5)를 통해 경고음을 발생시킴과 동시에 비상등(7)을 점멸시켜 위험상황임을 알리게 하고 또한 마이컴(4)에 엔진제어부(8)와 트랜스미션 제어부(9)를 제어하여 차량의 속도를 자동적으로 감속시키도록 한 것이다.

Description

차량 운전시 사고 다발 지역 진입 경고 장치

본 발명은 차량에 관한 것으로, 특히 도로바닥에 위험순위별로 다른 색깔을 표시하고 차량에서 이를 감지하도록 하여 현재의 차량속도가 안전속도를 상회할 때 경고음과 비상등을 자동 점멸시킬 수 있도록 한 차량 운전시 사고 다발 지역 진입 경고 장치에 관한 것이다.

일반적으로 도로 표지판은 양쪽 길가에 설치되어 있어 주변 환경등으로 운전자가 쉽게 인지할 수 없고, 도로의 다른 재질의 장애물은 운전자에겐 불쾌감을 주고 차량에도 충격을 주어 차량의 수명을 단축시킨다.

고속도로나 일반도로에서 사고가 자주 발생하는 지역은 전방에 사고다발지역이란 표시판을 설치하거나 도로를 다른 재질로 만들어 운전자에게 불쾌감을 주어 사고 다발 지역임을 알린다.

그러나 다른 재질의 도로는 운전자에게 불쾌감을 줄 뿐만 아니라 차량에 충격을 주게 되는 문제가 있었다.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 사고다발지역에 진입할 경우에 바닥에 표시된 색깔을 차량에서 인식하여 차량속도를 감속시키도록 함으로써 사고를 미연에 방지함은 물론 운전자가 일일이 주의를 하지 않아도 사고다발지역에서는 자동적으로 차속이 감소되도록 하는 차량 운전시 사고 다발 지역 진입 경고 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 모든 차량이 사용할 때는 도로마다 표지판이나 다른 재질을 설치할 필요가 없으므로 많은 예산을 아끼고, 차량 수명을 연장할 수 있는 차량 운전시 사고 다발 지역 진입 경고 장치를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 본 사고 다발 지역 진입 경고 시스템은 사고 다발 지역별로 진입 도로에 일정 범위의 사고 다발지역 인식 영역을 위험 순위 별로 다른 색으로 표시하고, 차량에 장착된 센서가 이 영역의 색을 감지하여 마이컴에서 안전 속도를 판단한 후 현재의 속도가 안전속도를 상회할 때만 경고하기 때문에 운전자가 차량이 규정 속도를 준수할 시 항상 쾌적한 상태를 유지할 수 있도록 하고, 또 안전속도를 상회할시는 경고음으로 사고 위험을 알려 운전자가 적절히 대처할 수 있도록 구성함을 특징으로 한다.

도 1은 본 발명 차량 운전시 사고 다발 지역 진입 경고 장치의 블록도.

도 2는 본 발명에 따른 동작흐름도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1:안전속도강제유지 스위치 2:위험지역 감지센서

3:차속감지센서 4:마이컴

5:디스플레이부 6:경고음발생부

7:비상등 8:엔진제어부

9:트랜스미션 제어부

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 블록도로, 안전속도를 강제로 유지시키기 위한 안전 강제 유지 스위치(1)와, 위험지역여부를 감지하기 위한 위험지역 감지센서(2)와, 차속을 감지하는 차속감지센서(3)와, 상기 안전속도강제 유지 스위치(1)와 위험지역 감지센서(2) 및 차속감지센서(3)로부터 신호를 입력받아 해당되는 제어를 수행하는 마이컴(4)과, 상기 마이컴(4)의 제어에 따라 위험지역 주행시 이를 표시해주고 경고음 및 비상등을 통하여 이를 알리는 디스플레이부(5)와 경고음 발생부(6) 및 비상등(7)과, 상기 마이컴(4)의 제어에 따라 엔진과 트랜스미션을 제어하여 안전속도를 유지하도록 제어하는 엔진제어부(8) 및 트랜스미션 제어부(9)로 구성된다.

이와 같이 구성된 본 발명은 먼저, 안전속도 강제유지 스위치(1)와 위험지역 감지센서(2)가 오프된 상태에서는 통상의 차량속도로 운행하며 이때에는 본 발명의 경고장치가 적용되지 않는다.

그러나, 운전자가 안전속도 강제유지 스위치(1)를 온시키고, 위험지역 감지센서(2)를 온시킨 상태에서는 이들 안전속도 강제유지 스위치(1)와 위험지역 감지센서(2)의 상태에 따라 마이컴(4)에서 해당되는 제어를 수행하게 된다.

즉, 본 발명에 의하면, 사고 다발 지역별로 진입 도로에 일정범위의 사고 다발 지역을 위험순위별로 다른색으로 표시했기 때문에 차량에 장착된 위험지역 감지센서(2)에서 이 지역의 색을 감지하여 차속감지센서(3)로부터 안전속도를 판단한 후 만일 현재의 속도가 안전속도를 상회할 경우에는 마이컴(4)에서 경고음 발생부(6)를 통하여 경고음을 발생하도록 제어함과 동시에 비상등(7)을 점멸시켜 사고 다발 지역임 알려주게 된다.

여기서, 본 발명의 사고다발지역 진입경고 장치가 경고신호를 발생시키고 비상등(7)을 점멸시키는 조건은 2가지 경우가 있는데, 첫째로는 위험 존의 색의 허용 속도보다 현재의 속도가 높을 경우로, 이때의 색별 허용 속도는 적색의 경우 60km/h 이하, 노란색의 경우 80km/h 이하, 파란색의 경우 60km/h 이하이다.

둘째로는, 안전 속도 강제 유지 스위치(1)가 온된 상태에서 위험 지역의 색의 허용 속도보다 현재의 차량 속도가 높아 차량이 강제로 속도를 줄일 경우이다.

상기와 같은 경우에 마이컴(4)에서 이를 감지한 후 경보음 발생부(6)로 신호를 보내고 디스플레이부(5)를 통하여 안전 속도를 디스플레이하여 운전자가 인식하여 조치를 취하도록 한다.

이때, 안전 속도 강제 유지 스위치(1)가 온되어 있는 경우는 운전자의 의지와는 상관없이 비상등(7)이 점멸되며 마이컴(4)에서 엔진제어부(EMS;Engine Management System)(8)와 트랜스미션 제어부(TMS:Transmission Management System)(9)로 감속 신호를 보내 차량의 속도를 강제로 감속시킨다.

만일, 안전속도를 상회하지 않을 경우에는 운전자가 차량의 규정속도를 준수하고 있는 경우이므로 이때에는 경고음 발생부(6)로부터 경고음이 발생되지 않음은 물론 비상등(7)도 점멸되지 않는다.

한편, 허용 속도보다 차량의 속도가 많은 차이가 나서 급 브레이크 상황시에는 자동적으로 비상등(7)이 점등되어 후방에서 따라오는 차량에서 주위를 주도록 한다.

도 2는 본 발명에 따른 동작흐름도로, 먼저 안전속도 강제유지 스위치(1)가 온된 상태에서 위험지역 감지센서(2)에서 색신호를 감지하면 현재의 신호를 기억하고 있다가 사고다발지역신호를 받았는가를 판단하여 받았으면 마이컴(4)에서 신호로부터 안전속도를 판단한다.

그리고 현재의 차량속도가 안전속도보다 큰가를 판단하여 크면 안전속도 유지 스위치(1)가 온되어 있는가를 판단하여 온되어 있을 때 마이컴(4)에서 엔진 제어부(8) 및 트랜스미션 제어부(9)로 감속신호를 보내므로 경고음 발생부(6)로부터 경고음이 발생됨과 동시에 안전속도를 유지하도록 제어하고 비상등(7)을 점멸시킨다.

본 발명의 다른 실시예로, 각 색을 이용하여 다른 정보(예컨대, 현 지역에 대한 위치 정보)를 차량으로 보낼 수 있다.

또한, 도로에 발광다이오드를 사용할 때 근처 지역의 상황(예컨대, 전방 지역의 사고 및 소통 정보)을 차량에 색으로 전달할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 사고 다발 지역별로 진입 도로에 일정 범위의 사고 다발지역 인식 영역을 위험 순위 별로 다른 색으로 표시하여 차량에 장착된 센서가 이 영역의 색을 감지하여 안전 속도를 판단한 후 현재의 속도가 안전 속도를 상회할때만 경고하기 때문에 운전자와 차량이 규정 속도를 준수할시 항상 쾌적한 상태를 유지할 수 있도록 하고, 또 안전 속도를 상회할시는 경고음으로 사고 위험을 알려줄 수 있는 효과가 있다.

또한, 모든 차량이 사용할 때는 도로마다 표지판이나 다른 재질로 설치할 필요가 없으므로 비용이 절감되고 차량의 수명을 연장할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 안전속도를 강제로 유지시키기 위한 안전 속도 강제 유지 스위치(1)와, 위험지역여부를 감지하기 위한 위험지역 감지센서(2)와, 차속을 감지하는 차속감지센서(3)와, 상기 안전속도강제 유지 스위치(1)와 위험지역 감지센서(2) 및 차속감지센서(3)로부터 신호를 입력받아 해당되는 제어를 수행하는 마이컴(4)과, 상기 마이컴(4)의 제어에 따라 위험지역 주행시 이를 표시해주고 경고음 및 비상등을 통하여 이를 알리는 디스플레이부 및 경고수단과, 상기 마이컴(4)의 제어에 따라 엔진과 트랜스미션을 제어하여 안전속도를 유지하도록 제어하는 엔진제어부(8) 및 트랜스미션 제어부(9)로 구성된 것을 특징으로 하는 차량 운전시 사고 다발 지역 진입경고장치,
2. 제1항에 있어서, 상기 마이컴(4)이, 사고다발지역신호로부터 진입안전속도를 파악하여 현재 속도가 안전속도보다 크고 안전속도유지 스위치가 온된 상태일때 엔진제어부와 트랜스미션 제어부로 감속신호를 보내고 경고음을 발생시킴과 동시에 비상등을 점멸시키도록 제어함을 특징으로 하는 차량 운전시 사고 다발 지역 진입경고장치,