KR100579920B1 - 야간 커브길 안전 운행방법 - Google Patents

Abstract

차량 야간 운행시 전방의 커브길의 존재 유무를 운전자에게 사전 경고할 수 있도록 하여 안전운행을 도모하도록 하는 야간 커브길 안전 운행방법으로,

커브길에 장착된 야간 점멸 신호등의 신호를 받는 조도센서를 차량에 장착하여 차량이 커브길 진입전에 상기 점멸 신호등의 점멸을 감지하여 ECU에 전송하는 단계, 점멸 신호등의 점멸 횟수를 카운터하여 설정된 일정횟수 이상이 검출되는지 판단하는 단계, 상기 스피커 라인에 연결되어 네비게이션 시스템에서 스피커로 출력되는 차량 진행 전방의 커브길 안내 음성신호를 ECU가 센싱하는 단계, 상기 조도센서의 센싱신호 또는 상기 네비게이션의 커브길 안내 음성신호중 어느 하나의 신호가 센싱되면 운전자에게 차량 진행 전방에 커브길이 있음에 대한 경고신호를 발생하는 단계를 포함한다.

네비게이션, 조도센서, 커브길, 졸음운전

Description

야간 커브길 안전 운행방법{SAFETY DRIVING METHOD AT NIGHT CURVE ROAD}

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 야간 커브길 안전 운행방법을 개략적으로 도시한 흐름도.

본 발명은 야간 커브길 안전 운행방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 야간 운행시 전방의 커브길의 존재 유무를 운전자에게 사전 경고할 수 있도록 하여 안전운행을 도모하도록 하는 야간 커브길 안전 운행방법에 관한 것이다.

일반적으로 커브길의 야간 운전시에는 상당한 주의를 기울이며 운전하여야 안전 운전을 할 수 있다.

이러한 커브길의 야간 주행시 운전자가 졸음운전을 하고 있거나, 다른 사람과의 대화중에는 순간적으로 운전 집중력을 상실하여 탑승객의 안전 및 차량의 충돌 등 대형 사고의 위험에 직면할 수 있는 문제점이 있다.

본 발명은 상기 전술한 바와 같은 문제점들을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 차량 야간 운행시 전방의 커브길의 존재 유무를 운전자에게 사전 경고할 수 있 도록 하여 안전운행을 도모하도록 하는 야간 커브길 안전 운행방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 야간 커브길 안전 운행방법은 커브길에 장착된 야간 점멸 신호등의 신호를 받는 조도센서를 차량에 장착하여 차량이 커브길 진입전에 상기 점멸 신호등의 점멸을 감지하여 ECU에 전송하는 단계; 점멸 신호등의 점멸 횟수를 카운터하여 설정된 일정횟수 이상이 검출되는지 판단하는 단계; 상기 스피커 라인에 연결되어 네비게이션 시스템에서 스피커로 출력되는 차량 진행 전방의 커브길 안내 음성신호를 ECU가 센싱하는 단계; 상기 조도센서의 센싱신호 또는 상기 네비게이션의 커브길 안내 음성신호중 어느 하나의 신호가 센싱되면 운전자에게 차량 진행 전방에 커브길이 있음에 대한 경고신호를 발생하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 야간 커브길 안전 운행방법을 제공한다.

삭제

이하 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 야간 커브길 안전 운행방법을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 통상의 지식을 가진자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 야간 커브길 안전 운행방법을 개략적으로 도시한 흐름도이다.

도 1을 참조하여 본원 발명의 야간 커브길 안전 주행방법을 설명한다.

먼저, 조도센서를 차량의 전방을 향하도록, 바람직하게는 차량 실내에 장착되는 룸미러 전방측에 조도센서를 장착하여 차량의 커브길 진입전에 상기 점멸 신호등의 점멸 회수를 감지한다(S11).
상기 점멸 신호등은 커브길에 설치되어 야간 주행차량을 향하여 점멸 신호를 발생하는 신호등을 말한다.

상기 조도센서는 감지되는 점멸 신호를 ECU에 전송하면, ECU는 점멸 신호의 횟수를 카운터하여 일정 회수 이상의 점멸 신호가 조도센서를 통해 센싱되는지를 판단한다(S12).
상기 조도센서를 통한 점멸신호 센싱 기준 회수는 3회이상으로 설정한다.

이어서, 상기 단계와 함께 스피커 라인을 연결하고 있는 ECU는 네비게이션 시스템에서 스피커로 출력되는 지도 데이터를 통한 차량 예상 진로상 진행 방향의 전방에 커브길 존재 안내의 음성신호를 센싱한다(S14).
상기에서 조도센서의 센싱신호 또는 네비게이션의 커브길 안내 음성신호중 어느 하나의 신호가 센싱되면(S15) 운전자에게 차량 전방의 커브길의 경고신호를 발생한다(S16).
즉, 조도센서를 통한 점멸등 센싱을 통해 차량 전방의 커브길의 존재 유무를 센싱함과 아울러 네비게이션을 통한 차량의 커브길 진입 예정 여부를 예측하여 운전자에게 경고신호를 미리 경고신호를 발송하도록 함으로써, 안전운행을 도모한다.

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상기와 같은 본 발명에 따른 야간 커브길 안전 운행방법은 다음과 같은 효과를 갖는다.

차량의 전방측에 조도센서를 장착하여 커브길에 설치된 점멸등의 점멸신호를 센싱하여, 네비게이션과 병행하여 차량 전방의 커브길 존재 유무를 운전자에게 경고함으로써 차량 안전운행을 도모할 수 있다.

이상, 본 발명을 도면에 도시된 실시예를 참조하여 설명하였다. 그러나, 본 발명은 이에 한정되지 않고 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명과 균등한 범위에 속하는 다양한 변형예 또는 다른 실시예가 가능하다. 따라서, 본 발명의 진정한 보호범위는 이어지는 특허청구범위에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (2)

1. (a) 커브길에 장착된 야간 점멸 신호등의 신호를 받는 조도센서를 차량에 장착하여 차량이 커브길 진입전에 상기 점멸 신호등의 점멸을 감지하여 ECU에 전송하는 단계;

   (b) 점멸 신호등의 점멸 횟수를 카운터하여 설정된 일정횟수 이상이 검출되는지 판단하는 단계;

   (c) 스피커 라인에 연결되어 네비게이션 시스템에서 스피커로 출력되는 차량 진행 전방의 커브길 안내 음성신호를 ECU가 센싱하는 단계;

   (d) 상기 조도센서의 센싱신호 또는 상기 네비게이션의 커브길 안내 음성신호중 어느 하나의 신호가 센싱되면 운전자에게 차량 진행 전방에 커브길이 있음에 대한 경고신호를 발생하는 단계;

   를 포함하는 것을 특징으로 하는 야간 커브길 안전 운행방법.
2. 삭제

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