KR20000074080A - 차량의 사고 다발 지역 진입 경고 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 사고 다발 지역에 특정 색을 표시하고 차량에는 이 색을 감지할 수 있는 센서를 부착하여 사고 다발 지역 통과시 이를 운전자에게 경고해 줄 수 있도록 한 차량의 사고 다발 지역 진입 경고 장치에 관한 것이다.

본 발명은 위험 존의 허용 속도보다 현재의 속도가 높을 경우 또는 안전속도 강제 유지 스위치가 셋된 상태에서 위험 존의 색의 허용 속도보다 현재의 속도가 높아 차량이 강제로 속도를 줄일 경우 마이컴(4)에서 경고음 발생기(5)를 제어하여 경고음을 발생시킴과 동시에 안전속도를 표시해 주고, 안전속도 강제 유지 스위치가 셋되어 있는 경우에는 운전자의 의지와는 상관없이 비상등(6)을 점멸시키며, EMS 및 TMS(7)를 제어하여 차속을 감쇄시키도록 함으로써 차량의 사고다발지역 진입시 이를 경고해 줄 수 있도록 한 것이다.

Description

차량의 사고 다발 지역 진입 경고 장치{Accident area entry warning apparatus of vehicle}

본 발명은 차량에 관한 것으로, 특히 사고 다발 지역에 특정 색을 표시하고 차량에는 이 색을 감지할 수 있는 센서를 부착하여 사고 다발 지역 통과시 이를 운전자에게 경고해 줄 수 있도록 한 차량의 사고 다발 지역 진입 경고 장치에 관한 것이다.

일반적으로 고속도로나 일반도로에서 사고가 자주 발생하는 지역은 전방에 사고 다발 지역이란 표지판을 설치하거나, 도로를 다른 재질로 만들어 차량에 충격을 줌으로써 운전자에게 불쾌감을 주어 사고 다발 지역임을 알리도록 하고 있다.

그러나 이와같은 표지판은 주변환경에 따라 운전자가 운전하면서 쉽게 인지하기 어려울 뿐만 아니라 다른 재질의 도로의 경우는 운전자에게 불쾌감을 줌과 함께 차량에는 충격을 주어 차량의 수명을 단축시킬 뿐만 아니라 그 지역은 무사히 지나가도 다른 지역에서의 사고 확률을 높일 수 있는 문제가 있다.

본 발명은 이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 본 발명의 목적은, 사고 다발 지역별로 진입 도로에 일정 범위의 사고 다발 지역 인식 존(Zone)을 다른 색으로 표시하고, 차량에는 센서를 부착하여 사고다발 지역을 통과시 센서에서 색을 감지하여 차량속도가 안전속도를 넘을 때에는 경고음을 발생시킬 수 있도록 하는 차량의 사고 다발 지역 진입 경고 장치를 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명에 따른 사고 다발지역 진입 경고장치의 블록도

도 2는 본 발명의 동작 흐름도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

1:안전속도 강제유지 스위치 2:위험지역감지센서

3:차속감지센서 4:마이컴

5:경고음 발생기 6:비상등

7:EMS 및 TMS

이와같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 안전속도 강제유지 스위치,위험지역 감지센서, 차속감지센서로부터 신호를 입력받은 마이컴에서 사고 다발 지역 진입인 것을 인식할 경우, 비상등을 점멸시키고 경고음을 발생시킴과 함께 EMS(Engine Management System) 및 TMS(Transmission Management System)에 감속신호를 보내 차량의 속도를 감쇄할 수 있도록 구성함을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 블록도로, 안전속도를 강제로 유지하고자 할 경우 온시키는 안전속도 강제유지 스위치(1)와, 차량의 바닥부분에 설치되어 색별로 표시되어 있는 위험지역을 감지하는 위험지역 감지센서(2)와, 현재 차량의 주행 속도를 감지하기 위한 차속감지센서(3)와, 상기 센서와 스위치의 신호를 입력받아 해당되는 제어를 수행하는 마이컴(4)과, 상기 마이컴(4)의 제어에 의해 경고음을 발생시키는 경고음 발생기(5)와, 상기 마이컴(4)의 제어에 의해 점멸되는 비상등(6)과, 상기 마이컴(4)의 제어에 의해 차량의 속도를 감쇄시키는 EMS 및 TMS(7)와, 상기 마이컴(4)의 제어에 의해 현재 통과 지역의 안전속도를 디스플레이해주는 안전속도 디스플레이부(8)로 구성된 것이다.

이와같이 구성된 본 발명의 작용을 동작흐름도인 도 2를 참고로 설명하면 다음과 같다.

먼저, 사고다발지역에는 적색으로 60km/h가 표시되고, 노란색으로 80km/h가 표시되며, 파란색으로 100km/h가 표시되어 있다.

이렇게 사고다발지역에 특정 색이 표시되어 있는 상태에서 안전속도 유지 스위치를 감지한다(S1단계).

그리고 차량이 사고 다발 지역을 진입할 경우, 차량에 설치된 위험지역감지센서(2)에서 특정 색을 읽어오게 됨과 함께 현재 속도를 기억하게 된다(S2,S3단계).

여기서, 사고다발지역에 진입하였는가를 판단하여 사고 다발지역에 진입한 경우 진입 안전속도를 파악한다(S4,S5단계)

따라서, 마이컴(4)에서는 현재 차량의 속도와 안전속도를 비교하게 된다(S6단계).

만일, 현재 속도가 안전속도보다 큰 경우, 안전속도유지 스위치(1)가 셋되었는가를 판단하여 셋되었으면, 운전자의 의지와는 상관없이 마이컴(4)에서 EMS 및 TMS(7)에 제어신호를 보내 차량의 속도를 감쇄시킨다(S6-S8단계).

또한, 마이컴(4)에서는 현재 속도가 안전속도보다 커 급브레이크 상황이므로 경고음 발생기(5)를 제어하여 자동적으로 경고음을 발생시킴과 동시에 비상등(6)을 점멸시켜 차량이 사고다발지역에 진입하였음을 경고해 주며, 이때 안전속도 디스플레이부(8)를 통하여 현재 차량 통과지역의 안전속도가 몇 km인지를 표시해 줌으로써 운전자에게 사고의 위험성을 환기시켜 줄 수 있는 것이다(S9,S10단계).

즉, 본 발명은 차량이 사고다발지역에 진입하면 자동적으로 이를 감지하여 운전자에게 사고다발지역에 진입하였음을 경고해 주고 또한 차속을 감쇄시켜 자동적으로 차속을 안전속도 이하로 제어함으로써 사고다발 지역에서의 사고를 미연에 방지할 수 있게 되는 것이다.

이상에서 설명한 바와같은 본 발명은 사고다발 지역에 거리를 나타내는 특정색을 표시하고 차량에는 이를 인식할 수 있는 센서를 부착하여 차량의 사고다발지역 통과시 현재의 주행속도가 안전속도보다 빠를 경우에는 경고음을 발생시킴과 동시에 비상등을 점멸시켜 운전자에게 사고다발지역임을 알림은 물론 EMS와 TMS를 제어하여 차속을 감쇄시키므로써 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명이 모든 차량에 적용될 경우, 도로마다 표지판이나 다른 재질을 설치할 필요가 없으므로 비용을 절감할 수 있고 또한 차량의 수명을 연장할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 안전속도를 강제로 유지하고자 할 경우 온시키는 안전속도 강제유지 스위치와,

   차량의 바닥부분에 설치되어 특정 색별로 표시되어 있는 위험지역을 감지하는 위험지역 감지센서와,

   현재 차량의 주행 속도를 감지하기 위한 차속감지센서와,

   상기 센서와 스위치의 신호로부터 현재속도가 안전속도보다 크고 안전속도 유지 스위치가 셋되었을 때 감속신호를 보내도록 제어하는 마이컴과,

   상기 마이컴의 제어에 의해 경고음을 발생시키면서 안전속도를 디스플레이 해 주고 비상등을 점멸시키는 경고수단과,

   상기 마이컴의 제어에 의해 차량의 속도를 감쇄시키는 EMS 및 TMS를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 사고 다발 지역 진입 경고 장치.