KR19980074843A - 주차 브레이크 내장형 디스크 브레이크의 유압 피스톤 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 주차 브레이크 내장형 디스크 브레이크의 유압 피스톤 구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 유압 피스톤 내측에 전, 후로 구동 가능하게 형성되어 있는 너트의 일측에 수평으로 관통되어 있는 관통공을 형성하고, 상기 너트에 삽입 고정되는 피스톤 볼트의 내측에는 내외측을 연통하는 연통공을 구성하여 주어, 브레이크 패드 마모시 디스크 플레이트와 패드의 간격을 유지시켜 주기 위해 디스크 플레이트 측으로 유압 피스톤이 패드의 마모분 만큼 이동할 경우 너트와 피스톤 볼트 사이에 형성되어 있는 공간부에 브레이크액을 신속하게 공급을 이룰 수 있도록 하여, 브레이크 페달의 페달 스트로크를 항시 일정하게 유지시켜 줄 수 있도록 하였고, 또한, 이에 따른 안정된 제동효과를 얻을 수 있도록 하였으며, 더욱이, 좌, 우 제동력의 차를 최소화 시켜줄 수 있도록 하여, 주행시 브레이크에 편제동이 잘 일어나지 않도록 할 수 있어, 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 발명이다.

Description

주차 브레이크 내장형 디스크 브레이크의 유압 피스톤 구조

본 발명은 주차 브레이크 내장형 디스크 브레이크의 유압 피스톤 구조에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 유압 피스톤 내측에 전, 후로 구동 가능하게 형성되어 있는 너트의 일측에 수평으로 관통되어 있는 관통공을 형성하고, 상기 너트에 삽입 고정되는 피스톤 볼트의 내측에는 내외측을 연통하는 연통공을 구성하여 주어, 브레이크 패드 마모시 디스크 플레이트와 브레이크 패드의 간격을 자동으로 유지시켜 주기 위해 디스크 플레이트 측으로 유압 피스톤이 패드의 마모분 만큼 이동할 경우 너트와 피스톤 볼트 사이에 형성되어 있는 공간부에 브레이크액을 신속하게 공급을 이룰 수 있도록 하여, 브레이크 페달의 페달 스트로크를 항시 일정하게 유지시켜 줄 수 있도록 하였고, 또한, 이에 따른 안정된 제동효과를 얻을 수 있도록 하였으며, 더욱이, 좌, 우 제동력의 차를 최소화 시켜줄 수 있도록 하여, 주행시 브레이크에 편제동이 잘 일어나지 않도록 할 수 있어, 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 주차 브레이크 내장형 디스크 브레이크의 유압 피스톤 구조에 관한 것이다.

일반적으로 브레이크 장치에는 주행 중에 주로 사용되는 주 브레이크와, 자동차를 주차상태로 유지하기 위한 주차 브레이크가 있으며, 주 브레이크는 운전자의 발로 조작되므로 발 브레이크, 주차 브레이크는 손으로 조작되므로 핸드 브레이크라고도 불리고 있다. 브레이크 장치의 조작기구로는 코드와 와이어를 사용하는 기계식과 유압을 이용하는 유압식이 있지만 일반적으로 발 브레이크에는 유압식이, 핸드 브레이크에는 기계식이 사용되고 있다.

여기서, 상기 발 브레이크에는 여러 종류가 있지만 그 중 자동차의 고속화에 따라 드럼 대신에 바퀴와 함께 회전하는 강주철재 원판형인 디스크 플레이트를 장치하여, 그 양쪽의 바깥쪽 가까운 부분에 유압 피스톤으로 작용하는 브레이크 패드를 유압에 의해 밀어 붙여 그의 마찰력에 의해 제동을 가하도록 하는 브레이크 장치가 있는데, 이를 흔히 디스크 브레이크(DISK BRAKE)라고 칭하고 있으며, 이와 같은 종래의 디스크 브레이크는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 바퀴와 함께 회전하는 강주철재 원판형인 디스크 플레이트(12)의 일정 부위에 취부되어 있되, 내양측으로 브레이크 패드(18)를 상기 디스크 플레이트(12) 양측에 유압에 의해 밀어 붙여 그의 마찰력에 의해 제동을 가하도록 하는 유압 피스톤(16)을 형성하고 있는 캘리퍼(14)를 일체로 구비하여 형성되어 있다.

한편, 상기 유압 피스톤(16) 내측에 전, 후로 구동 가능하게 형성되어 있는 너트(20)의 일측에는 수직으로 관통되어 있는 관통공(24)이 형성되어 있고, 상기 너트(20)의 일측에는 피스톤 볼트(22)가 일체로 연결 구성되어 있다.

이와 같이 구성되는 종래의 고안은 운전자가 인위적으로 발 브레이크에 압입을 가할 경우에는 이에 의해 유압을 전달받은 캘리퍼(14)내의 유압 피스톤(16)은 디스크 플레이트(12)의 양측으로 브레이크 패드(18)를 이동시켜 상기 디스크 플레이트(12)에 압착을 가할 수 있도록 한 것이다. 또한, 운전자가 인위적으로 발 브레이크에 압입을 해제할 경우 유압 피스톤(16)은 상기 유압 피스톤(16) 내측에 전, 후 이동 가능하게 형성되어 있는 너트(20)와 연결되어 있는 스프링(26)의 탄성복원력에 의해 원래의 위치로 되돌아가게 할 수 있도록 한 것이다.

한편, 이와 같이 구동하는 디스크 브레이크(10)는 브레이크 패드(18) 마모시 디스크 플레이트(12)와 브레이크 패드(18)의 사이를 항상 일정하게 유지시켜 주기 위해 디스크 플레이트(12) 측으로 유압 피스톤(16)이 브레이크 패드(18)의 마모분 만큼 이동할 경우 너트(20)와 피스톤 볼트(22) 사이에 형성되어 있는 공간부와 상기 너트(20)와 유압 피스톤(16) 사이에 형성되어 있는 공간부에 관통공(24)을 통해 브레이크액을 공급할 수 있도록 하여, 브레이크 페달의 페달 스트로크를 항시 일정하게 유지시켜 줄 수 있도록 한 것이다.

그러나, 이와 같이 구성되어 작동을 이루게 되는 종래의 고안은 브레이크 패드(18) 마모시 디스크 플레이트(12)와 브레이크 패드(18)의 간격을 자동으로 유지시켜 주기 위해 디스크 플레이트(12) 측으로 유압 피스톤(16)을 브레이크 패드(18)의 마모분 만큼 이동시켜 줄 경우 너트(20)와 피스톤 볼트(22) 사이에 형성되어 있는 공간부와 상기 너트(20)와 유압 피스톤(16) 사이에 형성되어 있는 공간부에 브레이크액을 신속하게 공급할 수 없어, 이에 따른 브레이크 페달의 페달 스트로크를 항시 일정하게 유지시켜 줄 수 없도록 하였고, 또한, 이에 따른 안정된 제동효과를 얻을 수 없도록 하였으며, 더욱이, 좌, 우 제동력의 차를 심각하게 야기시켜, 주행시 브레이크 편 제동을 야기시키는 등의 문제를 현상을 초래시켜 결과적으로 종래의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 저하시켜 차량의 상품성과 품질성을 저하시키도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰성 등을 저하시키도록 하는 문제를 야기시키도록 한 것이다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점들을 감안하여 안출한 것으로서, 브레이크 패드 마모시 디스크 플레이트와 브레이크 패드의 간격을 자동으로 유지시켜 주기 위해 디스크 플레이트 측으로 유압 피스톤이 브레이크 패드의 마모분 만큼 이동할 경우 너트와 피스톤 볼트 사이에 형성되어 있는 공간부에 브레이크액을 신속하게 공급을 이룰 수 있도록 하여, 브레이크 페달의 페달 스트로크를 항시 일정하게 유지시켜 줄 수 있도록 하였고, 또한, 이에 따른 안정된 제동효과를 얻을 수 있도록 하였으며, 더욱이, 좌, 우 제동력의 차를 최소화 시켜줄 수 있도록 하여, 주행시 브레이크에 편제동이 잘 일어나지 않도록 할 수 있어, 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 주차 브레이크 내장형 디스크 블이크의 유압 피스톤 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

이러한 본 발명의 목적은 바퀴와 함께 회전하는 강주철재 원판형인 디스크 플레이트의 일정 부위에 취부되어 있되, 내양측으로 브레이크 패드를 상기 디스크 플레이트 양측에 유압에 의해 밀어 붙여 그의 마찰력에 의해 제동을 가할 수 있도록 하는 유압 피스톤을 형성하고 있는 캘리퍼를 일체로 구비하고 있는 디스크 브레이크에 있어서;

상기, 유압 피스톤 내측에 전, 후로 구동 가능하게 형성되어 있는 너트의 일측에 수평으로 관통되어 있는 관통공을 형성하고, 상기 너트에 삽입 고정되는 피스톤 볼트의 내측에는 내, 외측을 연통하는 연통공을 구성하여 주어 달성될 수 있다.

도 1은 일반적인 주차 브레이크를 내장한 디스크 브레이크의 유압 피스톤 구조를 도시한 요부사시도

도 2는 종래 주차 브레이크를 내장한 디스크 브레이크의 유압 피스톤 구조를 도시한 요부단면도

도 3은 본 고안은 주차 브레이크를 내장한 디스크 브레이크의 유압 피스톤 구조를 도시한 요부단면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

100 : 디스크 브레이크102 : 디스크 플레이트

104 : 캘리퍼106 : 유압 피스톤

108 : 브레이크 패드110 : 너트

112 : 피스톤 볼트114 : 관통공

116 : 스프링118 : 연통공

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 좀더 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

도 3에는 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 도시한 것으로 종래와 동일 구성은 그 상세한 설명을 생략하며 여기서는 본 발명의 특징만을 설명한다.

도시된 바와 같이 바퀴와 함께 회전하는 강주철재 원판형인 디스크 플레이트(102)의 일정 부위에 취부되어 있되, 내양측으로 브레이크 패드(108)를 상기 디스크 플레이트(102) 양측에 유압에 의해 밀어 붙여 그의 마찰력에 의해 제동을 가할 수 있도록 하는 유압 피스톤(106)을 형성하고 있는 캘리퍼(104)를 일체로 구비하고 있는 디스크 브레이크(100)가 형성되어 있다.

하편, 상기 유압 피스톤(106) 내측에 전, 후로 구동 가능하게 형성되어 있는 너트(110)의 일측에는 수평으로 관통되어 있는 관통공(114)이 형성되어 있고, 상기 너트(110)에 삽입, 고정되는 피스톤 볼트(112)의 내측에는 내, 외측을 연통하는 연통공(118)이 구성되어 있다.

도면중 미설명 부호 116은 스프링;

이와 같이 구성되는 본 발명은 상기, 유압 피스톤(106) 내측에 전, 후로 구동 가능하게 형성되어 있는 너트(110)의 일측에 수평으로 관통되어 있는 관통공(114)을 형성하고, 상기 너트(110)에 삽입, 고정되는 피스톤 볼트(112)의 내측에는 내, 외측을 연통하는 연통공(118)을 구성하여 주어, 브레이크 패드(108) 마모시, 디스크 플레이트(102)와 브레이크 패드(108)의 간격을 자동으로 유지시켜 주기 위해 디스크 플레이트(102) 측으로 유압 피스톤(106)이 브레이크 패드(108)의 마모분 만큼 이동할 경우 너트(110)와 피스톤 볼트(112) 사이에 형성되어 있는 공간부에 브레이크액을 신속하게 공급을 이룰 수 있도록 하여, 브레이크 페달의 페달 스트로크를 항시 일정하게 유지시켜 줄 수 있도록 하였고, 또한, 이에 따른 안정된 제동 효과를 얻을 수 있도록 하였으며, 더욱이, 좌, 우 제동력의 차를 최소화 시켜줄 수 있도록 하여, 주행시 브레이크에 편제동이 잘 일어나지 않도록 한 것이다.

따라서, 앞에서 설명한 바와 같이 본 발명은 유압 피스톤 내측에 전, 후로 구동 가능하게 형성되어 있는 너트의 일측에 수평으로 관통되어 있는 관통공을 형성하고, 상기 너트에 삽입 고정되는 피스톤 볼트의 내측에는 내, 외측을 연통하는 연통공을 구성하여 주어, 브레이크 패드 마모시 디스크 플레이트와 브레이크 패드의 간격을 자동으로 유지시켜 주기 위해 디스크 플레이트 측으로 유압 피스톤이 브레이크 패드의 마모분 만큼 이동할 경우 너트와 피스톤 볼트 사이에 형성되어 있는 공간부에 브레이크액을 신속하게 공급을 이룰 수 있도록 하여, 브레이크 페달의 페달 스트로크를 항시 일정하게 유지시켜 줄 수 있도록 하였고, 또한, 이에 따른 안정된 제동효과를 얻을 수 있도록 하였으며, 더욱이, 좌, 우 제동력의 차를 최소화시켜줄 수 있도록 하여, 주행시 브레이크 편제동이 잘 일어나지 않도록 할 수 있어, 결과적으로 본 발명의 기술을 이용하여 생산되는 차량 전체의 부가가치를 향상시켜 차량의 상품성과 품질성을 향상시켜 줄 수 있도록 하였음은 물론이고, 더불어, 사용자의 신뢰성 등을 향상시켜 줄 수 있도록 한 효과를 가지게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 바퀴와 함께 회전하는 강주철재 원판형인 디스크 플레이트(102)의 일정 부위에 취부되어 있되, 내양측으로 브레이크 패드(108)를 상기 디스크 플레이트(102) 양측에 유압에 의해 밀어 붙여 그의 마찰력에 의해 제동을 가할 수 있도록 하는 유압 피스톤(106)을 형성하고 있는 캘리퍼(104)를 일체로 구비하고 있는 디스크 브레이크(100)에 있어서,

   상기, 유압 피스톤(106) 내측에 전, 후로 구동 가능하게 형성되어 있는 너트(110)의 일측에 수평으로 관통되어 있는 관통공(114)을 형성하고, 상기 너트(110)에 삽입 고정되는 피스톤 볼트(112)의 내측에는 내, 외측을 연통하는 연통공(118)이 구성됨을 특징으로 하는 주차 브레이크 내장형 디스크 브레이크의 유압 피스톤 구조.