KR19980067677A - 자동차의 히터를 이용한 눈녹임장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 히터를 이용한 눈녹임장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 차내의 공기를 따뜻하게 하고 앞면 유리의 성애 등을 방지하는 자동차의 히터에서 타이어 및 노면 방향으로 열풍을 배출할 수 있게 구성하여 타이어표면 및 주행중인 도로에 쌓인 눈을 열풍으로 녹여서 겨울철 안전운행을 도모하고 경제적인 제설효과도 얻을 수 있도록 한 것이다.

즉, 자동차 내연기관으로부터 열원을 얻는 히터에 의해 차내의 공기를 따뜻하게 하고 앞면 유리의 성애 등을 방지하는 것에 있어서, 상기의 히터에 타이어 및 노면 방향으로 열풍이 배출되게 열풍배출덕트를 분기되게 설치하여 제어밸브로 개폐시키고 열풍배출덕트 선단에 열풍배출구를 설치하여서 된 자동차의 히터를 이용한 눈녹임 장치이다.

Description

자동차의 히터를 이용한 눈녹임장치

본 발명은 자동차의 히터를 이용한 눈녹임장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 차내의 공기를 따뜻하게 하고 앞면 유리의 성애 등을 방지하는 자동차의 히터에서 타이어 및 노면 방향으로 열풍을 배출할 수 있게 구성하여 타이어표면 및 주행중인 도로에 쌓인 눈을 열풍으로 녹여서 겨울철 안전운행을 도모하고 경제적인 제설효과도 얻을 수 있도록 한 것이다.

겨울철에 눈이 쌓인 도로는 미끄럽기 때문에 자동차를 주행하기 위해서는 도로에 모래나 염화칼슘을 뿌려 미끄러짐을 방지하거나 눈이 녹게 하였고 눈을 치우는 제설작업을 하였는 바 이는 많은 경제적인 부담이 있었을 뿐만 아니라 차량이 많이 다니지 않는 도로에서는 상기와 같은 미끄럼 방지작업이 제대로 시행되지 않고 방치되어 자연적으로 눈이 녹기만을 기다려야 되므로 겨울철 안전운행에 많은 위험이 뒤따랐을 뿐만 아니라 스노우타이어 등의 안전장구를 장착하여 결빙상태의 도로를 주행하는 도중에 정지하였다가 다시 출발할 때에 차량이 미끌리는 등의 결점이 있었다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 자동차 내연기관으로부터 발생하는 폐열 등으로부터 열원을 얻는 히터의 열풍이 타이어 및 노면방향으로 배출되게 상기 히터에 열풍배출덕트를 분기되게 설치하여서 된 것이다.

도 1은 본 발명의 사용상태를 나타낸 자동차의 개략도

도 2는 본 발명의 사용상태를 나타낸 자동차의 평면 개략도

도 3은 본 발명에 의해 열풍이 눈녹임 배출덕트로 공급되는 것을 나타낸 일실시예이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 내연기관20 : 히터

30 : 열풍배출덕트31 : 제어밸브

32 : 배출구

이하 본 발명을 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

일반적으로 자동차에 사용되는 히터(20)는 차내의 공기를 따뜻하게 하고 앞면 유리의 성애 등을 방지하는 장치(defrostor)로 되어 있고 이러한 히터종류는 내연기관에서 발생하는 열을 이용하는 온수식과, 석유연료의 연소열에 의한 연소식과, 배기의 폐열을 이용한 배기식 등으로 나뉘어지는바, 본 발명에서는 경제성과 안정적인 열원을 공급할 수 있는 온수식 히터가 사용되는 것이 가장 바람직하다.

본 발명은 도 1 및 도 2에서와 같이 내연기관(10)의 냉각수 히터유닛의 열교환기(radiator)에서 공기를 데운 다음 이 더운공기를 히터(20)의 송풍기로 차내 및 디프로스터로 불어내게 하되 히터(20)에 자동차의 타이어(40) 및 노면(41) 방향으로 배출되는 열풍배출덕트(30)를 설치하여 제어밸브(31)로 열풍배출덕트(30) 선단에 설치한 열풍배출구(32)에 열풍을 배출시킬 수 있게 한 것이다.

도 3은 상기와 같은 열풍배출덕트(30)의 구성을 통상의 온수히터에 적용시킨 일실시예로서, 외부공기(11)와 내부공기(11')를 제어밸브(11a)로 선택개폐시켜 송풍기(12)의 팬(13)에 의해 히터(20)에 공급하고 히터(20)에 있는 열교환기(21)에 의해 방열된 열풍을 차내 및 디프로스터로 공급함과 아울러 일측에 타이어 및 노면방향으로 배출되게 한 열풍배출덕트(30)를 분기되게 설치하여 제어밸브(31)로 선택개폐케 한 것이다.

상기에서 열풍배출덕트(30)는 자동차의 특성이나 열풍배출구(32)의 설치위치에 따라 다양하게 구성하여 사용하고, 타이어나 노면 방향으로 열풍을 불어주는 열풍배출구(32)는 전륜 또는 후륜에만 설치하거나 전·후륜 전체에 설치할 수 있는 것으로 본 발명에서는 설치위치를 한정하지 않는다.

즉, 본 발명에서는 자동차의 히터에서 발생되는 열풍을 타이어나 노면방향으로 불어서 타이어표면의 눈을 녹이거나 노면의 눈을 녹일 수 있게 한 것을 특징으로 한 것이다.

이와 같이 된 본 발명은 통상의 자동차에서와 같이 히터(20)를 이용하여 차내의 공기를 따뜻하게 하거나 앞면 유리의 성애 등을 제거하게 되며, 겨울철에 눈이 내린 도로를 주행할 때에는 히터온도를 최대로 한 다음 열풍배출덕트(30)의 제어밸브(31)를 개방하여 타이어나 노면 방향으로 향하고 있는 열풍배출구(32)로 열풍을 방출하게 되면 열풍으로 인해 주행중인 자동차의 타이어에 붙어 있는 눈을 녹이거나 주행중인 자동차 저면에 위치한 도로의 눈을 녹이게 된다.

즉, 타이어에 붙어 있는 눈을 녹여줌으로써 타이어의 접지력을 최대한 향상시키게 됨과 아울러 주행중인 도로의 눈을 녹여서 겨울철 미끄럼 사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.

이때, 본 발명에서 열풍으로 도로에 쌓인 눈이 순식간에 녹는 효과를 얻고자 하는 것이 아니며, 눈이 쌓인 도로를 서행중인 많은 자동차가 주행하는 도중에 열풍을 불어주게 됨으로써 서서히 녹는 효과를 기대할 수 있게 되고 자동차의 주행중에 정지신호를 받고 정지하였다가 출발하는 과정에서 자동차가 옆으로 미끄러짐을 방지하게 됨과 아울러 자동차가 결빙도로에서 옆으로 미끌린 상태에서 원위치로 돌아갈때 자동차가 서 있는 저면에 위치한 도로에 쌓여 있는 눈을 녹여서 미끄럼을 방지하게 되는 것이다.

이와 같이 본 발명은 자동차의 내연기관으로부터 발생하는 폐열 등으로부터 열원을 얻는 히터를 이용하여 자동차의 타이어 표면이나 도로에 쌓인 눈을 녹여주게 되어 겨울철 안전운행을 도모할 수 있게 되고 별도의 열풍장치를 구비하지 않아도 되기 때문에 경제성을 갖게 되는 이점이 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 내연기관으로붙 열원을 얻는 히터에 의해 차내의 공기를 따뜻하게 하고 앞면 유리의 성애 등을 방지하는 것에 있어서, 상기 히터에 타이이 및 노면방향으로 열풍이 배출되게 열풍배출덕트를 분기되게 설치하여 제어밸브로 개폐시키고 열풍배출덕트 선단에 열풍배출구를 설치하여서 된 자동차의 히터를 이용한 눈녹임 장치.