KR19980066091U - 철도차량용 선반 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승객전용 철도차량에 설치되는 선반에 관한 것으로, 부품수의 단축으로 조립공정이 개선되고 제조단가를 낮추기 위해 알루미늄 재질과 같은 경량 금속제로 압축 성형된 선반프레임(1)의 양쪽선단부에 단부브라켓트(2a, 2b)들이 용접부착되면서 압입핀(4)으로 보강 체결되어 이루어진 구조로 되어있다.

Description

철도차량용 선반

본 고안은 승객전용 철도차량의 실내에 설치되어 승객의 수하물을 얹혀 놓을 수 있는 선반에 관한 것으로, 특히 그 구조를 단순화 시키어 조립공정이 손쉽게 이루어 지면서 제작경비도 낮출 수 있는 철도차량용 선반에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 승객전용의 철도차량의 실내 내부에는 그 상부쪽에 서로 대향되어 설치된 선반이 구비되어 있는바, 이 선반은 승객의 간단한 수하물을 얹혀 놓을 수 있도록 되어 있다.

이같은 역할을 수행하는 종래 철도차량용 선반의 구조를 도 5와 도 6을 참조로 설명하면, 양측 단부지지브라켓트(102a, 102b)와 중간지지브라켓트(102c)를 매개로 선반지지대(101)가 설치되는데, 이 선반지지대(101)는 각각의 선반지지브라켓트들(102a, 102b, 102c)가 보울트(103)들을 매개로 체결되고, 이 선반지지브라켓트들(102a, 102b, 102c)은 리어바아(108)에 보울트(103)로 역시 체결되어 있으며, 상기 브라켓트(102a, 102b)와 중간브라켓트(102c)사이에는 파이프(107)가 관통설치되어 이루어진 구조로 도어있다.

이같은 종래 선반구조는 과다한 조립부품들로 인해 조합구성조립이 번거롭고, 더욱이 조립공정과 부품수과다로 제조경비도 증가되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 안출해 낸 것으로, 조립부품의 단축으로 조립공정이 단순해 지면서 제조경비를 저감시키면서 외관미도 향상시킨 개량된 철도차량용 선반을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 고안에 따른 철도차량용 선반의 평면도,

도 2는 본 도 1의 정면도,

도 3은 도 1의 I-I선 단면도,

도 4는 도 1의 II-II선 단면도,

도 5는 종래구조로서, 도 1에 대응되는 평면도이고

도 6은 도 5의 III-III선 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1:선반프레임2a, 2b:단부브라켓트

3:보울트4:압입핀

5:보울트6:삽입구멍

7:파이프

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은 리어바아에 단부브라켓트가 설치된 선반프레임이 보울트로 체결되어 이루어진 철도차량용 선반에 있어서, 상기 선반프레임은 알루미늄과 같은 경량금속제로 압출 성형시키고 이 선반프레임의 양쪽 단부에는 단부브라켓트들이 용접부착되면서 압입핀으로 보강 체결되어 이루어진 구조로 되어있다.

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참고로 상세히 설명한다.

도 1은 본 고안에 따른 철도차량용 선반의 평면도이고, 도 는 도 1의 정면도, 도 3과 도 4는 도 1의 I-I선 및 II-II선단면도로서, 본 고안은 승객전용 철도차량(도면에 도시되어 있지 않음)의 실내 상부쪽에서 서로 대향되는 위치로 설치되어 승객의 수화물을 얹혀 놓을 수 있도록 되어 있는 바, 그 구조는 단부브라켓트(2a, 2b)들과 선반프레임(1)이 보울트(3)와 같은 체결수단을 매개로 체결되어 이루어진 철도차량용 선반에 있어서, 상기 선반프레임(1)은 알루미늄과 같은 경량금속제로 일체로 압출 성형되고, 이 선반프레임(1)의 양쪽선단부에는 단부브라켓트(2a, 2b)들이 용접 부착되면서 압입핀(4)으로 보강 체결되어 이루어져 있다.

이와 같이 이루어진 본 고안은 상기 선반프레임(1)이 일체로 성형되어짐에 따라 조립에 의한 뒤틀림현상이 방지되며, 또한 이 선반프레임(1)의 양쪽선단부에 단부부라켓트(2a, 2b)들이 용접으로 결합된 후 이 결합의 강도를 보완하기 위해 압입핀(4)이 보울트(5)를 매개로 결합되어 짐에 따라 보다 견고하게 조립된다.

그리고 상기 선반프레임(1)의 앞쪽선단쪽에 형성된 삽입구멍(6)에는 공지의 파이프(7)이 끼워 설치되어 있다. 이렇게 설치되는 선반프레임(1)은 철도차량의 실내쪽에 견고하게 설치되면서 그 외관미도 보다 세련되어짐에 따라 제품의 고급화를 꾀할 수 있다.

상기와 같이 본 고안은 종래 선반구조에 비해 부품수의 절감으로 조립공정이 대폭 단축되고, 더욱이 이로인해 제조단가를 낮출 수 있을 뿐만 아니라 단순한 구조로 인해 선반의 외관미가 향상되어 제품에 대한 좋은 이미지를 승객에 심어줄 수 있는 잇점을 갖게 된다.

Claims (2)

1. 선반프레임이 여러개의 지지브라켓트와 리어바아를 매개로 체결되어 설치되는 철도차량용 선반에 있어서,

   상기 알루미늄 재질과 같은 경량금속제로 일체로 압출성형된 선반프레임(1)의 양쪽선단부에는 단부브라켓트(2a, 2b)들이 용접부착되면서 압입핀(4)으로 보강 체결되어 이루어진 것을 특징으로 하는 철도차량용 선반.
2. 제1항에 있어서 상기 압입핀(4)은 보울트(5)로 선반프레임(1)에 체결되어지는 것을 특징으로 하는 철도차량용 선반.