KR19980063960U

KR19980063960U - 냉동차용 탑 아셈블리(Top Assembly)의 도어 구조

Info

Publication number: KR19980063960U
Application number: KR2019970008557U
Authority: KR
Inventors: 이규방
Original assignee: 박문규; 주식회사 기아정기
Priority date: 1997-04-23
Filing date: 1997-04-23
Publication date: 1998-11-25
Also published as: KR200161626Y1

Abstract

본 고안은 냉동차용 탑 아셈블리(Top Assembly)의 도어 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 사각의 형상으로 이루어진 도어 프레임(150)과, 상기 도어 프레임(150)과 밀착하여 식품 및 제품의 적재가 용이하게 이루어질 수 있도록 한 도어(140)로 이루어진 냉동차용 탑 아셈블리의 도어 구조에 있어서, 상기 도어(140)의 외주면에 외풍이나 먼지 등의 침입을 방지 웨더 스트립(120)과, 탑 아셈블리(200) 내부의 냉기가 누출되는 것을 방지하는 가스켓(130)과, 상기 웨더 스트립(120)과 결합되어 지지하는 고정구(101)와, 상기 가스켓(101)과 결합되어 지지하는 지지구(131)가 형성된 브래킷(110)을 포함하는 밀폐수단(100)을 형성하여 미닫이형 또는 여닫이형 중 어느 타입에도 설치가 가능하도록 함으로서, 생산라인 선상에서 작업하는 작업자의 조립공수를 대폭 축소함으로서 생산성을 향상시키도록 하고, 또한 종래에 비하여 현격히 줄어든 부품의 축소로 생산원가를 절감하여 제품의 품질 및 소비자의 신뢰성을 향상시킨 매우 유용한 고안이다.

Description

냉동차용 탑 아셈블리(Top Assembly)의 도어 구조

본 고안은 냉동차용 탑 아셈블리(Top Assembly)의 도어 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 미닫이형 또는 여닫이형 중 어느 타입에도 설치가 가능한 도어구조를 형성하여 생산라인 선상에서 작업하는 작업자의 조립공수를 대폭 축소함으로서 생산성을 향상시키도록 하고, 또한 종래에 비하여 현격히 줄어든 부품의 축소로 생산원가를 절감하여 제품의 품질 및 소비자의 신뢰성을 향상시키는 냉동차용 탑 아셈블리의 도어 구조에 관한 것이다.

일반적으로 탑 아셈블리의 내부로 냉기를 보존하여 식품의 변질을 방지하거나 제품의 신선도를 유지하도록 하는 냉동차용 탑 아셈블리(Top Assembly)의 도어 구조는 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같이 자동차의 리어 보디(Rear Body)에 사각의 형상으로 이루어진 탑 아셈블리(30)는 그 일면에 식품 및 제품의 적재가 용이하게 이루어질 수 있도록 한 도어(20)가 형성되어 있다.

상기에서 탑 아셈블리(30)는 일측이 개방된 사각의 형상으로 이루어진 도어 프레임(1)의 형성되어 이 도어 프레임(1)이 내주면으로 돌출된 걸림턱(13)이 형성되고 상기 도어 프레임(1)과 밀착하여 개폐되는 도어(20)의 합판(3) 외주면에는 실링고무(5)가 형성되어 도어 프레임(1)을 외부에서 밀착하도록 형성된다.

그리고 상기 합판(3)의 내측에는 우레탄(7)을 감싸고 있는 알루미늄 합판(9)이 스크류(10)로 고정되어 있는 이 알루미늄 합판(9)의 상부에는 내부로부터의 누설이나 외부로부터의 칩입을 방지하는 실링재로 이루어진 밀폐수단(11)이 도어 프레임(1)이 걸림턱(13)과 밀착 형성되어 있다.

이와 같이 구성되는 종래의 냉동차용 탑 아셈블리의 도어 구조는 미닫이형 문에만 적용이 가능하여 여닫이형일 경우에는 이에 맞는 새로운 도어 구조를 형성해서 조립하여야 하므로 구성품의 수량 및 조립공수의 과다로 인하여 생산성을 저하시킬 뿐만 아니라 생산원가를 향상시키는 문제점이 있었다.

그리고 탑 아셈블리는 내부의 냉기를 보존하여 식품의 변질을 방지하거나 제품의 신선도를 유지하도록 하는 역할을 하지만 도어가 닫혔을 때 실링고무가 외부로 노출되어 상기 탑 아셈블리의 외관미를 저하시키는 문제점이 있고, 또한 실링고무의 외부노출과 자외선 및 그밖의 외부환경에 의한 변형의 우려가 높아 그에 따른 밀폐성이 저하되어 제품의 품질이 저하되어 소비자의 신뢰성이 떨어지는 문제점 등이 있었다.

본 고안은 이와 같은 종래 기술의 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 미닫이형 또는 여닫이형 중 어느 타입에도 설치가 가능한 도어구조를 형성하여 생산라인 선상에서 작업하는 작업자의 조립공수를 대폭 축소함으로서 생산성을 향상시키도록 하고, 또한 종래에 비하여 현격히 줄어든 부품의 축소로 생산원가를 절감하여 제품의 품질 및 소비자의 신뢰성을 향상시키는 냉동차용 탑 아셈블리의 도어 구조를 제공하는데 있다.

이와 같은 목적을 실현하기 위하여 이루어진 본 고안에 의한 냉동차용 탑 아셈블리의 도어 구조는 사각의 형상으로 이루어진 도어 프레임과, 상기 도어 프레임과 밀착하여 식품 및 제품의 적재가 용이하게 이루어질 수 있도록 한 도어로 이루어진 냉동차용 탑 아셈블리의 도어 구조에 있어서, 상기 도어의 외주면에 외풍이나 먼지등의 침입을 방지하는 웨더 스트립과, 탑 아셈블리 내부의 냉기가 누출되는 것을 방지하는 가스켓과, 상기 웨더 스트립과 결합되어 지지하는 고정구와, 상기 가스켓과 결합되어 지지하는 지지구가 형성된 브래킷을 포함하는 밀폐수단을 갖는 것을 특징으로 한느 냉동차용 탑 아셈블리의 도어 구조를 제공한다.

도 1은 본 고안의 요부 단면도.

도 2는 일반적인 냉동차용 탑 아셈블리의 정면도.

도 3은 종래의 냉동차용 탑 아셈블리의 A-A선 요부 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

100:밀폐수단 101:고정구

103:지지구 110:브래킷

120:웨더 스트립 121:삽입 고정구

123:완충재 130:가스켓

131:삽입 지지구 133:접촉면

140:도어 150:도어 프레임

151:경사면 153:절곡부

200:탑 아셈블리

이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 따라서 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 요부 단면도로서, 내부로 냉기를 보존하여 식품의 변질을 방지하거나 제품의 신선도를 유지하도록 하는 냉동차용 탑 아셈블리(200)는 사각의 형상으로 이루어져 일측이 개방된 도어 프레임(150)과, 상기 도어 프레임(150)과 밀착하여 식품 및 제품의 적재가 용이하게 이루어질 수 있도록 한 도어(140)로 이루어져 있다.

상기에서 도어 프레임(150)은 외측의 하단이 절곡된 절곡부(153)가 형성되어 있고 이 연장선상의 내측 하단으로는 일정각도 경사진 경사면(151)이 형성되어 있다.

그리고 상기 도어(140)의 외주면에는 외풍이나 먼지 등의 침입을 방지함과 동시에 내부의 냉기가 외부로 누출되는 것을 방지하는 밀폐수단(100)이 형성되어 있다.

상기에서 밀폐수단(100)은 도어(140)의 외주면으로 외풍이나 먼지등의 침입을 방지하는 웨더 스트립(120)과, 탑 아셈블리(200) 내부의 냉기가 외부로 누출되는 것을 방지하는 가스켓(130)이 삽입 고정된 브래킷(110)이 형성되어 있다.

그리고 상기 브래킷(110)은 웨더 스트립(120)과 결합되어 지지하는 고정구(113)가 상부에 형성되고 상기 가스켓(115)과 결합되어 지지하는 지지구(115)는 하부 바닥에 돌출 형성되어 있다.

한편 상기 웨더 스트립(120)은 고정구(101)에 삽입 고정되는 삽입 고정구(121)의 일측으로 원통의 형상으로 이루어져 수축이 자유로운 완충재(123)가 형성되어 도어 프레임(150)에 형성된 절곡부(153)의 일면과 밀착하도록 형성되어 있다.

그리고 가스켓(130)은 직각을 이루어 브래킷(110)의 지지구(103)에 삽입되어 있는 삽입지지구(131)는 나사(105)로 결합 고정되어 경질의 고무재로 이루어지고 속이 빈 원호의 형상으로 이루어져 연결되는 접촉면(133)은 연질의 고무재로 이루어져 도어 프레임(150)의 경사면(151)과 접촉되어 진다.

미설명 부호 111은 웨더 스트립(120)을 지지하는 보강판이다.

상기와 같이 이루어진 본 고안의 특징적인 작용을 살펴보는 다음과 같다.

먼저 미닫이형과 여닫이형에 상관없이 개폐되는 도어(140)는 문이 닫혔을때 도 1에 나타난 바와 같이 연질로 이루어진 가스켓(130)의 접촉면(133)은 도어 프레임(150)의 경사면(151)에 눌려 넓은 접촉면적을 가지며 탑 아셈블리(200)의 냉기가 외부로 누출되는 것을 1차로 방지한다.

그리고 도어 프레임(150)의 절곡부(153)와 접촉하여 눌려지는 원통형상의 완충재(123)는 연질로 이루어져 타원의 형상으로 변형을 갖고 상기 절곡부(153)와 밀착하여 2차로 탑 아셈블리(200)의 냉기가 외부로 누출되는 것을 방지하며, 아울러 외부에서의 외풍이나 먼지 등의 침입을 방지하게 된다.

한편 도어(140)의 개방시 개방되는 도어(140)가 미닫이형일 경우에는 도어 프레임(150)의 절곡부(153)와 경사면(133)에 완충재(123)와 접촉면(133)이 밀착하여 미끄러지면서 슬라이드되어 개폐되고, 아울러 여닫이형일 경우에는 도어 프레임(150)으로 부터 떨어져서 열리는 도어(140)의 밀폐수단(100)에 형성된 웨이퍼 스트립(120)의 완충재(123)와 가스켓(130)의 접촉면(133)이 원상태로 복귀하면서 도어(140)의 개방상태를 유지하다가 닫혔을 경우에는 앞에서 전술한 도어(140)의 닫힘 상태를 유지하게 되므로 탑 아셈블리(200)의 냉기가 외부로 누출되는 것을 방지함과 동시에 외부에서의 외풍이나 먼지 등의 침입을 방지하게 된다.

이상에서와 같이 본 고안은 미닫이형 또는 여닫이형 중 어느 타입에도 설치가 가능한 도어구조를 형성하여 생산라인 선상에서 작업하는 작업자의 조립공수를 대폭축소함으로서 생산성을 향상시키도록 하고, 또한 종래에 비하여 현격히 줄어든 부품의 축소로 생산원가를 절감하여 제품의 품질 및 소비자의 신뢰성을 향상시킨 매우 유용한 고안이다.

Claims

사각의 형상으로 이루어진 도어 프레임(150)과;

상기 도어 프레임(150)과 밀착하여 식품 및 제품의 적재가 용이하게 이루어질 수 있도록 한 도어(140)로 이루어진 냉동차용 탑 아셈블리의 도어 구조에 있어서, 상기 도어(140)의 외주면에 외풍이나 먼지 등의 침입을 방지 웨더 스트립(120)과;

탑 아셈블리(200) 내부의 냉기가 누출되는 것을 방지하는 가스켓(130)과;

상기 웨더 스트립(120)과 결합되어 지지하는 고정구(101)와, 상기 가스켓(101)과 결합되어 지지하는 지지구(131)가 형성된 브래킷(110)을 포함하는 밀폐수단(100)을 갖는 것을 특징으로 하는 냉동차용 탑 아셈블리의 도어 구조.
제1항에 있어서, 웨더 스트립(120)은 삽입 고정구(121)의 일측에 원통의 형상으로 수축이 자유로운 완충재(123)가 형성되는 것을 특징으로 하는 냉동차용 탑 아셈블리의 도어 구조.
제1항에 있어서, 가스켓(130)은 직각을 이루어 지지구(103)에 삽입 고정되는 삽입 지지구(131)가 경질의 고무재로 이루어지고 속이 빈 원호의 형상으로 이루어져 연결되는 접촉면(133)은 연질의 고무재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 냉동차용 탑 아셈블리의 도어 구조.