KR19980063010A - 자동차의 리어 범퍼 단차 유지구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 리어 범퍼 단차 유지구조를 개시한다. 개시된 본 발명은, 휠 하우스에 인접되는 리어 범퍼(1)의 양측단 상부면이 리어 펜더(2)를 향해 연장되고, 상기 리어 범퍼(1)의 상부면 끝단에 그로메트(7)가 설치되며, 상기 그로메트(7)가 리어 펜더(2)에 끼워져 고정된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 리어 범퍼 단차 유지구조

본 발명은 자동차의 리어 범퍼 단차 유지구조에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 휠 하우스와 근접되는 리어 범퍼의 양측부와 리어 펜더간의 단차를 유지시키는 구조에 관한 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 리어 범퍼(1)는 리어 펜더(2)와 트렁크 엔드 패널(3)을 따라 설치되어 후방 충돌시 충격 에너지를 완화시키는 것으로서, 특히 그 양측부를 리어 펜더(2)에 고정시키도록 되어 있다.

즉, 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 단면도인 도 2에 도시된 바와 같이, 리어 펜더(2)의 상부는 내측을 향해 수평으로 구부려져 있고, 이 부분이 리어 펜더(2)의 수평면에 맞대어져서, 그로메트(5)를 매개로 스크류(4) 체결에 의해 고정되어 있다.

한편, 리어 범퍼(1)는 외측면을 이루는 범퍼 페이셔(11)와, 범퍼 페이셔(11)의 내측면에 설치된 보강재(12)로 구성되어 있다.

그러나. 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 단면도인 도 3에 도시된 바와 같이, 휠 하우스(6)에 근접되는 리어 범퍼(1)의 양단 부분은 스크류로 고정된 부분에서 멀기 때문에, 자중에 의해 밑으로 점점 처지게 되어, 리어 펜더(2)와 리어 범퍼(1) 사이에 설계된 단차보다 더 큰 틈새가 형성되고, 이 틈새로 인해서 자동차의 후방 외관미가 저해되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 종래의 리어 범퍼 구조로 인해 야기되는 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 리어 범퍼의 양측부가 처져서 리어 펜더 사이에 틈새가 형성되지 않도록 하여, 자동차의 외관미가 틈새로 인해 저해되는 것을 방지할 수 있는 자동차의 리어 범퍼 단차 유지구조를 제공하는데 목적이 있다.

도 1은 자동차의 후방 사시도

도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ선을 따라 취한 단면도

도 3은 도 1의 Ⅲ-Ⅲ선을 따라 취한 종래의 리어 범퍼의 양단이 처져 단차가 벌어지는 현상을 나타낸 단면도

도 4는 본 발명에 따른 리어 범퍼 단차 유지구조를 나타낸 단면도

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 리어 범퍼2 : 리어 펜더

7 : 그로메트8 : 실 테이프

상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 휠 하우스에 인접되는 리어 범퍼의 양측단 상부면이 리어 펜더를 향해 연장되고, 상기 리어 범퍼의 상부면 끝단에 그로메트가 설치되며, 상기 그로메트가 리어 펜더에 끼워져 고정된 것을 특징으로 한다.

바람직하게는, 상기 그로메트와 리어 펜더 사이에 실 테이프가 감겨진 것을 특징으로 한다.

상기된 본 발명의 구성에 의하면, 리어 범퍼의 양측단이 그로메트에 의해 리어 펜더에 고정되므로써, 양측 중간부 뿐만 아니라 양측단도 리어 펜더에 고정되어 양측단이 하중에 의해 아래로 처짐으로써 단차가 벌어지는 현상을 방지할 수가 있게 된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면에 의거하여 상세히 설명한다.

[실시예]

도 4는 본 발명에 따른 리어 범퍼 단차 유지구조를 나타낸 단면도이다.

참고로, 본 실시예의 구성을 설명함에 있어, 명세서의 서두에서 설명된 종래의 기술과 동일한 부분에 대해서는 설명의 중복을 피하기 위하여 반복설명은 생략하고 개선된 부분만을 주로하여 설명하며, 또한 동일부번을 사용한다.

도시된 바와 같이, 리어 범퍼(1)의 양측단 페이셔(11)와 보강재(12)가 리어 펜더(2) 방향으로 연장된다. 그로메트(7)가 페이셔(11)와 보강재(12)의 끝단에 설치되고, 그로메트(7)는 리어 펜더(2)에 형성된 구멍에 삽입되어 고정된다. 또한, 실 테이프(8)가 그로메트(7)와 리어 펜더(2) 사이에 감겨진다.

따라서, 리어 범퍼(1)는 종래의 기술에서 전술된 바와 같이, 양측 중간부가 스크류로 리어 펜더(2)에 고정되고, 또한 본 발명에서와 같이 그로메트(7)로 리어 펜더(2)에 고정되어, 리어 범퍼(1)의 양측단이 아래로 처지게 되는 현상을 방지할 수가 있게 된다.

상기된 바와 같이 본 발명에 의하면, 리어 범퍼(1)의 양측단이 그로메트(7)로 리어 펜더(2)에 고정되므로써, 리어 범퍼(1)의 양측단이 아래로 처져 리어 펜더(2)간의 단차가 벌어지게 되는 현상을 방지할 수가 있게 된다. 따라서, 리어 범퍼(1)와 리어 펜더(2)간의 단차가 설게된 치수대로 유지되어, 자동차의 후방 외관미가 저해되지 않고 유지된다.

한편, 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 휠 하우스에 인접되는 리어 범퍼의 양측단 상부면이 리어 펜더를 향해 연장되고, 상기 리어 범퍼의 상부면 끝단에 그로메트가 설치되며, 상기 그로메트가 리어 펜더에 끼워져 고정된 것을 특징으로 하는 자동차의 리어 범퍼 단차 유지구조.