KR19980062412A - 자동차 리어펜더의 보강구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차체의 후단부 양측부를 형성하는 리어펜더(10)의 상단부에 내측 하향으로 절곡 연장되고, 상기 양측 리어펜더의 사이에 상부가 개구되는 소정의 적재공간이 형성되어, 상기 적재공간 상부에 저면에 트렁크리드(20)가 개폐 가능하게 덮여지는 것에 있어서, 후면기둥의 내측판넬이 연장되어 상기 리어펜더의 내측과 폐단면 결합되고, 상기 폐단면 내측에서 후면기둥의 내측판넬에 절곡 형성되는 보강판(40)이 폐단면을 형성하며 결합되도록 구성하여, 보강판(40)과 후면기둥의 연장부에 의해 리어펜더(10)의 결합구조가 보강되도록 하므로, 차량의 후면부나 측면부에서 충격하중이 작용되는 경우 응력이 폭넓게 분산되도록 하므로, 차체의 변형과 실내쪽 침입을 효과적으로 억제하는 자동차 리어펜더의 보강구조이다.

Description

자동차 리어펜더의 보강구조

본 발명은 자동차의 후부에 형성되는 트렁크의 측부 차체구조에 에 관한 것으로서, 측부 차체구조를 개선하여 후면 및 측부 충돌에 대한 안전성이 향상되도록 하는 것이다.

종래 자동차 차체(body)의 후단부 구조는, 도 1에 도시되는 바와 같이, 차체의 후단부 양측부를 형성하는 리어펜더(10)의 상단부에 내측 하향으로 절곡 연장되고 끝에 웨더스트립(30)이 취부되는 레인레일의 상단부가 일체로 형성되며, 양측 리어펜더(10)의 사이에 상부가 개구되는 소정의 적재공간이 형성되어, 상기 적재공간 상부에 저면에 보강판(21)이 폐단면으로 결합되는 트렁크리드(trunk lid)(20)가 개폐 가능하게 덮여지도록 되어 있다.

이러한 종래 차체의 후단부 구조는, 양측 후단부를 형성하는 리어펜더(10)가 차체의 후단부 양측의 최 외곽부를 형성하고, 적재 공간 상부에 덮여지는 트렁크리드(20) 후면부에 의해 후면 최 외곽부를 형성하며, 웨더스트립(30)에 의해 적재공간의 기밀성이 유지된다.

이러한 종래 차체의 후단부 구조는, 트렁크리드의 외곽부가 지지되는 리어펜더의 구조가 단순 개단면 구조로 구성되어, 그 강성이 비교적 취약하였으며, 이로 인해 후면 및 후단부 측면에 충돌하중이 작용되는 경우 변형이 심하게 되고 안전이 위협되는 문제점이 있었다.

본 발명은 후단부 리어펜더의 구조를 개선하여 강성이 향상되도록 하므로, 후면 추돌과 측부 추돌사고시 차체의 변형이 억제되도록 하고 안전성이 향상되도록 하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 자동차 리어펜더부의 차체구조를 나타내는 단면도

도 2는 본 발명 리어펜더부의 차체구조를 나타내는 단면도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 리어펜더20 : 트렁크리드

30 : 웨더스트립40 : 보강판

50 : 휠하우스

먼저, 본 발명도 도 2에 도시되는 바와 같이, 차체의 후단부 양측부를 형성하는 리어펜더(10)의 상단부에 내측 하향으로 절곡 연장되고 끝에 웨더스트립(30)이 취부되는 레인레일의 상단부가 일체로 형성되며, 양측 리어펜더(10)의 사이에 상부가 개구되는 소정의 적재공간이 형성되어, 상기 적재공간 상부에 저면에 보강판(21)이 폐단면으로 결합되는 트렁크리드(trunk lid)(20)가 개폐 가능하게 덮여지도록 된다.

단, 본 발명은 후면기둥의 내측판넬이 연장되어 리어펜더(10)의 내측과 폐단면 결합되고, 상기 폐단면 내측에서 후면기둥의 내측판넬에 절곡 형성되는 보강판(40)이 폐단면을 형성하며 결합되며, 후면기둥 내측 중간부가 휠하우스(50) 상단에 연결됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본 발명은, 보강판(40)과 후면기둥의 연장부에 의해 리어펜더(10)의 결합구조가 폐단면을 형성하도록 하므로 그 결합강성이 향상되도록 하고, 트렁크리드(20)의 지지강성이 향상되며, 차량의 후면부나 측면부에서 충격하중이 작용되는 경우 응력이 폭넓게 분산되도록 하므로, 차체의 변형과 실내쪽 침입을 효과적으로 억제한다.

한편, 이러한 본 발명은 적재공간 상부에 덮여지는 트렁크리드(20)가 연장되어 리어펜더(10)의 측면부까지 연장되도록 하여, 측부 충돌사고시 차체의 실내쪽 침입을 억제하도록 된다.

상기와 같이 구성되고 작동되는 본 발명은, 리어펜더의 구조가 개선되어 강성이 향상되도록 하므로, 후면 추돌과 측부 추돌사고시 차체의 변형이 억제되도록 하고 안전성이 향상되도록 하는 효과를 갖는다.

Claims (1)

1. 차체의 후단부 양측부를 형성하는 리어펜더(10)의 상단부에 내측 하향으로 절곡 연장되고, 상기 양측 리어펜더의 사이에 상부가 개구되는 소정의 적재공간이 형성되어, 상기 적재공간 상부에 저면에 트렁크리드(20)가 개폐 가능하게 덮여지는 것에 있어서, 후면기둥의 내측판넬이 연장되어 상기 리어펜더의 내측과 폐단면 결합되고, 상기 폐단면 내측에서 후면기둥의 내측판넬에 절곡 형성되는 보강판(40)이 폐단면을 형성하며 결합됨을 특징으로 하는 자동차 리어펜더의 보강구조.