KR19980062248A - 자동차용 등화회로 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 등화 회로에 관한 것으로, 자동차의 각종 전장품에 전력을 공급하는 밧데리와, 상기 밧데리에 연결되어 운전자가 엔진을 시동하고자 조작하면 다음단으로 전원을 인가하는 시동 스위치와, 상기 시동 스위치에 연결되어 운전자가 조작하면 다음단으로 전원을 인가하는 컴비네이션 스위치와, 상기 컴비네이션 스위치에 연결되어 각종 표시 및 조명 역할을 하는 등화 장치를 포함하여 이루어짐으로서, 운전자가 전조등, 차폭등 같은 등화 장치를 점등시킨 채 하차하여도 엔진의 작동이 중지되면 자동으로 모든 등화 장치가 소등되어 밧데리의 방전 현상을 제거함으로서 결과적으로 자동차의 상품성을 향상시킬 수 있는 자동차용 등화 회로.

Description

자동차용 등화 회로

본 발명은 자동차용 등화 회로에 관한 것으로, 보다 상세하게 설명하면 운전자가 전조등, 차폭등 같은 등화 장치를 점등시킨 채 하차하여도 엔진의 작동이 중지되면 자동으로 모든 등화 장치가 소등되어 밧데리의 방전 현상을 제거함으로서 결과적으로 자동차의 상품성을 향상시킬 수 있는 자동차용 등화 회로에 관한 것이다.

종래의 자동차용 등화 회로는 도 1에 도시된 바와 같이 밧데리의 한 단자에 컴비네이션 스위치가 직렬로 연결되어 있고, 상기 컴비네이션 스위치에는 또한 전조등, 차폭등의 수많은 등화 장치들이 연결되어 있어 자동차의 주행시 각종 조명 및 표시 역할들을 수행하도록 되어 있다.

이러한 종래의 자동차용 등화 회로는 운전자가 컴비네이션 스위치를 조작하면 각종 등화 장치가 선택적으로 밧데리에 연결됨으로서 작동되도록 도모하고 있는 것이다.

그러나 겨울철에는 상대적으로 밤의 길이가 길이서 아침에 출근시 전조등이나 차폭등의 각종 등화 장치를 점등한 채 주행하지만 목적지에 도달해서는 날이 밝아 있기 때문에 종종 상기 등화 장치들을 소등시키지 않고 주차해 놓는 경우가 많아서 밧데리가 방전되어 다음의 운전에 낭패를 겪는 경우가 흔히 발생한다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점들을 해결하기 위해 안출한 것으로, 운전자가 전조등, 차폭등 같은 등화 장치를 점등시킨 채 하차하여도 엔진의 작동이 중지되면 자동으로 모든 등화 장치가 소등되어 밧데리가 방전 현상을 제거함으로서 결과적으로 자동차의 상품성을 향상시킬 수 있는 자동차용 등화 회로를 제공하는데 있다.

도 1은 종래 자동차용 등화 회로의 구성을 도시한 회로도이다.

도 2는 본 발명에 의한 자동차용 등화 회로의 구성을 도시한 회로도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

100 : 밧데리200 : 시동 스위치

300 : 컴비네이션 스위치400 : 등화 장치

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 의한 자동차용 등화 회로는, 자동차의 각종 전장품에 전력을 공급하는 밧데리와, 상기 밧데리에 연결되어 운전자가 엔진을 시동하고자 조작하면 다음단으로 전원을 인가하는 시동 스위치와, 상기 시동 스위치에 연결되어 운전자가 조작하면 다음단으로 전원을 인가하는 컴비네이션 스위치와, 상기 컴비네이션 스위치에 연결되어 각종 표시 및 조명 역할을 하는 등화 장치를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명에 의한 자동차의 등화 회로를 용이하게 실시할 수 있을 정도로 본 발명의 가장 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명에 의한 자동차용 등화 회로의 구성을 도시한 회로도이다.

도시된 바와 같이 본 발명에 의한 자동차용 등화 회로는, 자동차의 각종 등화 장치(400) 또는 점화 장치등의 각종 전장품에 일정한 직류 전력을 공급하는 밧데리(100)가 구비되어 있고, 상기 밧데리(100)에 연결되어서는 운전자가 엔진을 시동하기 위해 조작하는 시동 스위치(200)가 연결되어 있다. 또한 상기 시동 스위치(200)에 연결되어서는 운전자가 각종 등화 장치(400)를 작동시키기 위해 조작하는 컴비네이션 스위치(300)가 연결되어 있고, 상기 컴비네이션 스위치(300)의 선택적 조작에 의해 상기 밧데리(100)의 전원이 인가되어 각종 표시 및 조명 역할을 하는 등화 장치가 연결되어 본 발명에 의한 등화 회로를 구성하고 있다.

이러한 구성을 하는 본 발명에 의한 자동차의 등화 회로는 밧데리(100)에 시동 스위치(200) 및 컴비네이션 스위치(300)가 직렬로 연결되어 있어서, 운전자가 시동 스위치(200) 및 컴비네이션 스위치(300)를 온 하여만 각종 등화 장치(400)에 전원이 인가되며, 상기 시동 스위치(200) 또는 컴비네이션 스위치(300)중 어느 하나의 스위치라도 오프 상태가 되면 모든 등화 장치(400)로의 전원이 차단되는 것이다.

따라서 운전자가 자동차를 주차시킨 상태에서 각종 등화 장치(400)의 스위치를 찾아서 확인하여 소등하지 않아도 일단 자동차 엔진의 작동을 중지하기 위해 시동 스위치(200)를 오프하게 되면 각종 등화 장치(400)로의 전원이 모두 차단되기 때문에 운전자의 실수로 등화 장치(400)를 켜놓은채 주차시키지 않도록 되어 있는 것이다.

본 발명은 비록 이상에서와 같은 실시예들에 한하여만 설명하였지만, 여기에만 한정되지 않으며 본 발명의 범주와 사상에서 벗어남 없이 여러 가지의 변형과 수정이 이루어질 수 있을 것이다.

따라서 본 발명에 의한 자동차의 등화 회로는, 자동차의 각종 전장품에 전력을 공급하는 밧데리와, 상기 밧데리에 연결되어 운전자가 엔진을 시동하고자 조작하면 다음단으로 전원을 인가하는 시동 스위치와, 상기 시동 스위치에 연결되어 운전자가 조작하면 다음단으로 전원을 인가하는 컴비네이션 스위치와, 상기 컴비네이션 스위치에 연결되어 각종 표시 및 조명 역할을 하는 등화 장치를 포함하여 이루어짐으로서, 운전자가 전조등, 차폭등 같은 등화 장치를 점등시킨 채 하차하여도 엔진의 작동이 중지되면 자동으로 모든 등화 장치가 소등되어 밧데리의 방전 현상을 제거함으로서 결과적으로 자동차의 상품성을 향상시킬 수 있는 자동차용 등화 회로를 제공하는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차의 각종 전장품에 전력을 공급하는 밧데리와, 상기 밧데리에 연결되어 운전자가 엔진을 시동하고자 조작하면 다음단으로 전원을 인가하는 시동 스위치와, 상기 시동 스위치에 연결되어 운전자가 조작하면 다음단으로 전원을 인가하는 컴비네이션 스위치와, 상기 컴비네이션 스위치에 연결되어 각종 표시 및 조명 역할을 하는 등화 장치를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 등화 회로.