KR19980062112A

KR19980062112A - 자동차의 휀더판넬과 휠가이드 고정구조

Info

Publication number: KR19980062112A
Application number: KR1019960081514A
Authority: KR
Inventors: 안중혁
Original assignee: 김영귀; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 발명은 자동차의 휀더판넬과 휠가이드를 안정적으로 결합할 수 있도록 하는 자동차의 휀더판넬과 휠가이드 고정구조에 관한 것으로, 종래구조는 클립 하부의 좁은 작업공간에서 체결나사를 조립하여야 하므로 조립성이 크게 저하될 뿐 아니라 조립비용이 많이 들게 되는 문제가 있었던 바, 휀더판넬(10)의 끼움부(11) 하단과 휠가이드(20)의 끼움부(21) 상단에 각각 걸림홈(11a)(21a)을 형성하고, 클립(30)의 휀더판넬 삽입부(31) 하단과 휠가이드 삽입부(32)의 상단에 각각 걸림턱(31a)(32a)을 형성한 것을 특징으로 하는 본 발명에 의하면 휀더판넬과 휠가이드의 조립이 극히 간편하게 되어 조립성을 개선할 수 있게 되고 조립비용을 크게 절감하여 자동차의 생산원가 절감에 기여할 수 있게 된다.

Description

자동차의 휀더판넬과 휠가이드 고정구조

본 발명은 자동차의 휀더판넬과 휠가이드를 안정적으로 결합할 수 있도록 하는 자동차의 휀더판넬과 휠가이드 고정구조에 관한 것으로, 더 자세하게는 클립이외의 체결부품없이 간편하게 양 부품을 조립할 수 있도록 한 것에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 휀더판넬과 휠가이드는 클립을 통해 상호 결합되어 고정되는 바, 종래에 있어서 이들 결합구조는 클립의 하부 일측과 상부 타측에 마련되는 삽입부에 휀더판넬의 끼움부와 휠가이드의 끼움부를 삽입한 다음 체결나사를 조립하는 것이 주로 사용되었다.

그러나 상기 종래구조는 클립 하부의 좁은 작업공간에서 체결나사를 조립하여야 하므로 조립성이 크게 저하될 뿐 아니라 조립비용이 많이 들게 되는 문제가 있었다.

본 발명은 상기 종래의 실정을 감안하여 안출한 것이며, 그 목적은 휀더판넬과 휠가이드를 별도의 체결부품없이 클립만으로 신속하고 견고하게 조립할 수 있도록 하여 조립성을 개선하고 조립비용을 절감할 수 있도록 하는 자동차의 휀더판넬과 휠가이드 고정구조를 제공하는 데에 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 분해도

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10: 휀더판넬11: 끼움부

11a: 걸림홈20: 휠가이드

21: 끼움부21a: 걸림홈

30: 클립31: 휀더판넬 삽입부

31a: 걸림턱32: 휠가이드 삽입부

32a: 걸림턱

본 발명은 상기의 목적을 달성하기 위하여 휀더판넬과 휠가이드의 끼움부에 걸림홈을 형성하고, 클립의 각 삽입부에 그와 대응되는 걸림턱을 형성하는 것을 특징으로 하며, 이하 그 구체적인 내용을 첨부도면에 의거하여 더욱 자세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 발명은 도 1과 같이 클립(30)의 하부 일측과 상부 타측에 마련되는 삽입부(31)(32)에 휀더판넬(10)의 끼움부(11)와 휠가이드(20)의 끼움부(21)를 삽입한 것에 있어서, 상기 휀더판넬(10)의 끼움부(11) 하단과 휠가이드(20)의 끼움부(21) 상단에 각각 걸림홈(11a)(21a)을 형성하고, 클립(30)의 휀더판넬 삽입부(31) 하단과 휠가이드 삽입부(32)의 상단에 각각 걸림턱(31a)(32a)을 형성하여서 되는 것이다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 있어서는 별도의 체결부품이나 체결공구없이 클립(30)의 양측에 휀더판넬(10)과 휠가이드(20)를 끼우기만 하면 간편하게 조립되는 것으로, 조립된 상태에서는 각 끼움부(11)(21)에 마련된 걸림홈(11a)(21a)이 클립(30)의 삽입부(31)(32)에 마련된 걸림턱(31a)(32a)에 결합되어 견고한 고정상태를 유지할 수 있게 된다.

따라서 본 발명에 의하면 휀더판넬과 휠가이드의 조립이 극히 간편하게 되어 조립성을 개선할 수 있게 되고 조립비용을 크게 절감하여 자동차의 생산원가 절감에 기여할 수 있게 된다.

Claims

클립(30)의 하부 일측과 상부 타측에 마련되는 삽입부(31)(32)에 휀더판넬(10)의 끼움부(11)와 휠가이드(20)의 끼움부(21)를 삽입한 것에 있어서, 상기 휀더판넬(10)의 끼움부(11) 하단과 휠가이드(20)의 끼움부(21) 상단에 각각 걸림홈(11a)(21a)을 형성하고, 클립(30)의 휀더판넬 삽입부(31) 하단과 휠가이드 삽입부(32)의 상단에 각각 걸림턱(31a)(32a)을 형성한 것을 특징으로 하는 자동차의 휀더판넬과 휠가이드 고정구조.