KR970006817Y1 - 차량의 웨더 스트립 구조 - Google Patents

Abstract

없음

Description

차량의 웨더 스트립 구조

제1도는 종래의 웨더 스트립 부분 단면도.

제2도는 본 고안의 웨더 스트립 부분 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 글래스 20 : 웨더 스트립

21 : 결합홈22 : 고정홈

23 : 돌기24 : 보조 웨더 스트립

25 : 턱30 : 바디 패널

본 고안은 차량의 웨더 스트립에 관한 것으로, 특히 글래스와 패널에 웨더 스트립의 조립이 용이하고, 견고하게 결합시킬 수 있도록 한 차량의 웨더 스트립 구조에 관한 것이다. 종래의 웨더 스트립(20)은 제1도에 나타낸 바와같이, 글래스(10)와 바디 패널(30)의 단부를 삽입하는 결합홈(21)을 상하 각각 형성하여 구성하였다. 그러나 이러한 종래의 웨더 스트립(20)은 글래스(10)와 바디 패널(30)의 단부를 웨더 스트립(20)의 결합홈(21)에 억지끼움시켜 조립하므로, 조립시 웨더 스트립(20)의 결합홈(21)에 글래스(10)와 바디 패널(30)의 삽입이 까다로와 작업 효율이 저하되는 문제점이 있었다. 따라서 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적은 웨더 스트립의 조립이 용이하게 하여 작업성을 향상시키는 차량의 웨더 스트립 구조를 제공하는 데 있다. 위와같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 상하 각각에 결합홈을 형성하고, 일측에 고정홈을 형성한 웨더 스트립과; 상기 웨더 스트립의 일측에 형성된 고정홈에 삽입시키는 보조 웨더 스트립으로 구성함을 그 기술적 구성상에 기본 특징으로 한다.

위와같이 구성된 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도에 나타낸 바와같이, 웨더 스트립(20)은 상하에 체결홈(21)을 각각 형성시키고, 일측에 고정홈(22)을 길이 방향으로 형성시키되, 상기 고정홈(22)의 상기 가장자리에 돌기(23)를 형성시킨다. 보조 웨더 스트립(24)은 상기 웨더 스트립(20)의 고정홈(22)에 삽입하고, 상기 고정홈(22)의 돌기(23)와 대응되는 턱(25)을 형성한다. 이러한 본 고안의 작용 및 효과로 설명하면, 웨더 스트립(20)의 결합홈(21)에 글래스(10)와 바디 패널(30)을 단부로 삽입한다. 이때 웨더 스트립(20)의 결합홈(21)이 고정홈(22)에 의하여 삽입이 용이하다. 웨더 스트립(20)의 결합홈(21)에 글래스(10)와 바디 패널(30)의 삽입이 완료되면, 웨더 스트립(20)의 고정홈(22)에 보조 웨더 스트립(24)을 끼운다. 이때 상기 보조 웨더 스트립(24)에 의하여 결합홈(21)이 압압되어 글래스(10)와 바디 패널(30)의 결합을 견고히 한다. 또한 상기 보조 웨더 스트립(24)에 형성된 턱(25)이 웨더스트립(20)의 고정홈(22)에 형성된 돌기(23)에 걸러 보조 웨더 스트립(24)의 이탈을 방지한다. 따라서 웨더 스트립(20)의 조립이 편리하고, 견고하게 결합시킬 수 있다. 이상에서 살펴본 바와같이, 본 고안은 웬더 스트립의 결합이 용이하여 작업 효율을 향상시킬 수 있을 뿐 아니라, 웨더 스트립을 견고하게 조립할 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 상하에 결합홈을 형성시킨 차량의 웨더 스트립에 있어서, 일측에 고정홈을 길이 방향으로 형성시킨 웨더 스트립과; 상기 웨더 스트립의 고정홈에 삽입시켜 결합하는 보조 웨더 스트립으로 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 웨더 스트립 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 웨더 스트립의 고정홈 가장자리에 돌기를 형성하고, 보조 웨더 스트립에 상기 돌기와 대응 턱을 형성하여 구성한 것을 특징으로 하는 차량의 웨더 스트립 구조.