KR19980059670A - 자동차의 휠하우스 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차 구동 바퀴를 감싸고 있는 휠하우스에 관한 것으로, 본 발명은, 자동차의 바퀴를 감싸기 위해 휠하우스 내부 패널과 외부 패널로 구성된 휠하우스로서, 휠하우스 내부 패널 상부에 제공되는 관통 구멍을 대신하여, 휠하우스 내부 패널과 외부 패널의 접촉부상에 틈새를 형성시키기 위한 비드부를 제공하므로써, 도장 공정시 발생되는 공기 기포의 배출구로서의 기능을 하도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차 휠 하우스를 제공한다.

Description

자동차의 휠하우스 구조

본 발명은 자동차 구동 바퀴를 감싸고 있는 휠하우스에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차체의 도장 전착시 발생되는 공기 기포를 외부로 방출하기 위한 자동차의 휠하우스 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차에 색을 입히는 도장 공정은 내부부품을 제외한 차체의 조립이 완료된 후에 도료가 채워진 욕조에 차체를 담가 차체 전체에 도료를 입히는 방법과, 콘베이어 벨트로 이동중인 차체부의 양옆에서 자동으로 조작되는 로봇에 의해 도료를 스프레이 시키므로써, 차체에 색상을 입히는 방법으로 이루어져 있다.

한편, 이러한 도장 공정에 있어서, 자동차의 바퀴가 장착되는 휠하우스는 바퀴의 모양에 따라 내부로 만곡된 형상을 가지며, 도장 공정시에 이러한 휠하우스에 도료를 스프레이 하는 경우에는 휠하우스의 내면에 부딪친 도료에 의해 공기 기포가 발생되며, 이러한 기포 발생은 차체의 도료 전착을 방해하게 되므로써, 도장이 이루어지지 않은 부분이 형성되는 경우가 있다. 이러한 부분은 후에 부식되므로써 제품의 품질을 저하시키게 되는 원인이었다.

따라서, 종래에는 휠하우스의 도장 공정시 발생되는 공기 기포를 제거하기위해, 도 1에 도시된 바와 같이, 도시된 바와같이, 휠하우스(1)를 구성하는 휠하우스 내부 패널(2)의 상부에 관통구멍(3)을 형성시켜, 차체의 도장 공정시에 발생되는 공기 기포를 외부로 방출시키므로써, 이러한 공기 기포에 의해 도장 공정이 방해받지 않도록 한다.

그런데, 이러한 중래의 휠하우스 구조에 있어서, 상술된 도장 공정을 위해 휠하우스의 내부 패널(2)상에 관통 구멍(3)을 형성시키기 위한 별도의 공정이 필요하게 되고, 도장 공정후에는 관통 구멍(3)을 다시 막기위한 별도의 플러그 작업을 필요로 하게 되므로써, 조립 공정이 복잡해지는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 휠하우스를 개선하여 휠하우스의 내부 패널(2)상에 관통 구멍(3)을 형성해야 하는 별도의 공정을 하지 않도록 하므로써, 차체의 조립 공정을 단순화하는 것을 목적으로 한다.

도 1은 종래의 휠하우스 구조를 나타내는 단면도

도 2는 본 발명에 따라 휠하우스 구조를 나타내는 단면도

도 3은 도 2에 도시된 사이드 내부 패널의 비드부를 나타내는 사시도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 휠하우스 2 : 휠하우스 내부 패널

3 : 관통 구멍 4 : 휠하우스 외부 패널

5 : 비드부

상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 자동차의 바퀴를 감싸기 위해 휠하우스 내부 패널과 외부 패널로 구성된 휠 하우스로서, 휠하우스 내부 패널 상부에 제공되는 관통 구멍을 대신하여, 휠하우스 내부 패널과 외부 패널의 접촉부상에 틈새를 형성시키기 위한 비드부를 제공하므로써, 도장 공정시 발생되는 공기 기포의 배출구로서의 기능을 하도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차 휠 하우스를 제공한다.

* 실시예

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 양호한 실시예를 보다 상세하게 설명하며, 본 실시예에서는 종래 기술에서 인용된 부분과 동일한 부분에 대해서는 동일 부호를 부여하고 있으며, 설명의 중복을 피하기 위해 재차 설명하지 않는다.

여기서, 도 2는 본 발명에 따라 휠하우스 구조를 나타내는 단면도이고, 도 3은 도 2에 도시된 사이드 내부 패널의 비드부를 나타내는 사시도이다.

먼저, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의하면, 기존에 휠하우스 내부 패널(2)의 상부에 제공되는 관통 구멍(3)을 대신하여, 휠하우스 내부 패널(2)과 외부 패널(4)의 접촉부상에 틈새를 형성시키기 위한 비드부(5)를 제공하므로써, 도장 공정시 발생되는 공기 기포의 배출구로서의 기능을 하도록 한다.

이를 위해, 휠하우스 내부 패널(2)과 접촉하는 외부 패널(4)의 접촉부에, 도 3에 도시된 바와 같은, 홈형상의 비드부(5)를 형성시키게 된다.

또한, 이러한 비드부(5)는 도장 공정의 완료후, 도장 실러에 의해 틈새가 마무리 작업된다.

이상 상술된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차 휠 하우스에 의하면, 기존에 휠하우스 내부 패널상에 형성된 관통 구멍을 대신하여, 휠하우스 외부 패널의 접촉부상에 홈 형상의 비드부를 제공하므로써, 관통 구멍 형성을 위한 별도의 공정과, 또한 관통 구멍을 메우기 위한 플러그 공정을 제거할 수 있게 되어, 조립 공정을 단순화시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 휠 하우스에 있어서, 휠하우스 내부 패널 상부에 제공되는 관통 구멍을 대신하여, 휠 하우스 내부 패널과 외부 패널의 접촉부상에 틈새를 형성시키기 위한 비드부를 제공하므로써, 도장 공정시 발생되는 공기 기포의 배출구로서의 기능을 하도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차 휠 하우스.