KR19980037102U - 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀 구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀 구조에 관한 것으로서, 자동차 바디의 후드를 열린 상태로 유지하여 모서리부위가 빠짐없이 전착도장되도록 끼워져 고정되는 도장용 후드 홀더의 하단부가 삽설되는 도장용 후드 홀더 고정홀의 가장자리부분에 발생되는 전착도장 불량으로 완성차의 미관을 해치는 것이 방지되도록 한 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀 구조를 제공하기 위하여, 자동차 바디의 각 모서리부가 빠짐없이 전착도장 되도록 후드를 열어서 고정시키는 도장용 후드 홀더와, 상기 도장용 후드 홀더의 하단부가 삽설되도록 소정 내경으로 천공되어 형성된 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀에 있어서, 상기 도장용 후드 홀더 고정홀은 라디에이터의 설치시에 가려져 쉽게 눈에 띄지 않도록 라디에이터 서포트 센터 멤버의 상단부를 소정 각도로 경사지게 절곡시키고 그 경사면상에 형성되도록 천공된 것이다.

Description

자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀 구조

본 고안은 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자동차 바디의 후드를 열린 상태로 유지하여 모서리부위가 빠짐없이 전착도장되도록 끼워져 고정되는 도장용 후드 홀더의 하단부가 삽설되는 도장용 후드 홀더 고정홀의 가장자리부분에 발생되는 전착도장 불량으로 완성차의 미관을 해치는 것이 방지되도록 한 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차의 구성부분은 크게 나누어 객실과 적재함 등으로 이루어지고 사람이나 화물을 싣는 바디(Body)와 바디 부분을 제외한 자동차의 골격에 해당하는 샤시 프레임에 엔진 등 주행하는데 필요한 장치로 이루어지는 샤시(Shassis)로 구성된다.

이와 같이 구성되는 자동차의 생산공정에서 상기 바디의 골격이 일정한 형상으로 조립되면 상기 샤시를 조립하기 전에 상기 바디를 전착도장하게 된다.

한편, 상기 바디의 전착도장은 각 모서리부가 빠짐없이 전착도장되도록 상기 바디를 도료용기에 집어 넣기 전에 후드를 열린 상태로 고정한 다음 전착도장작업이 진행되도록 하고 있다.

이를 위하여, 첨부 도면 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이 자동차의 라디에이터가 장착되는 라이에이터 서포트 센터 멤버(Radiator support center member)(10)의 상단부가 결합되는 라디에이터 서포트 어퍼 멤버(Radiator support upper member)(12)의 상면 상에 소정 내경의 도장용 홀더 고정홀(12a)이 천공되어 형성되고, 상기 도장용 후드 홀더 고정홀(12a)에는 하단부에 멈춤링(14a)이 형성된 소정 길이의 도장용 후드 홀더(14)의 하단부가 삽설되어 고정되고 상기 도장용 후드 홀더(14)의 상단부가 후드(22)의 내측 단부에 끼워져 고정되도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀 구조는 상기 도장용 후드 홀더(14)의 멈춤링(14a)과 접촉되어 전착도장이 이루어지지 않는 상기 도장용 후드 홀더 고정홀(14a)의 가장자리부분이 쉽게 눈에 띄는 라디에이터 서포트 어퍼 멤버(12)의 상면 상에 위치되어 있으므로 완성차의 미관을 해치는 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 그 목적은 도장용 후드 홀더가 삽설되는 도장용 후드 홀더 고정홀의 가장자리부분에 발생되는 전착도장 불량으로 완성차의 미관을 해치는 것이 방지되도록 한 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀 구조을 제공하고자 하는 것이다.

이러한, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 자동차 바디의 각 모서리부가 빠짐없이 전착도장 되도록 후드를 열어서 고정시키는 도장용 후드 홀더와, 상기 도장용 후드 홀더의 하단부가 삽설되도록 소정 내경으로 천공되어 형성된 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀에 있어서, 상기 도장용 후드 홀더 고정홀은 라디에이터의 설치시에 가려져 쉽게 눈에 띄지 않도록 라디에이터 서포트 센터 멤버의 상단부를 소정 각도로 경사지게 절곡시키고 그 경사면상에 형성되도록 천공된 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 자동차의 도장용 후드 홀더 고정구조를 나타내는 사시도,

도 2는 종래 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀 구조를 나타내는 도 1의 A부 확대사시도,

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀 구조를 나타내는 도 1의 A부 확대사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

14:도장용 후드 홀더, 14a:멈춤링,

30:라디에이터 서포트 센터 멤버, 32:도장용 후드 홀더 고정홀.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 보다 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 따른 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀 구조를 나타내는 도 1의 A부 확대사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 자동차 바디(20)의 각 모서리부가 빠짐없이 전착도장 되도록 후드(22)의 열린 상태를 유지시켜 고정하는 하단부에 소정 외경의 멈춤링(14a)이 형성된 소정 길이의 도장용 후드 홀더(14)와, 상기 도장용 후드 홀더(14)의 하단부가 삽설되도록 소정 내경으로 천공되어 형성된 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀(30)에 있어서, 상기 도장용 후드 홀더 고정홀(32)은 라디에이터(미도시)의 설치시에 가려져 쉽게 눈에 띄지 않도록 라디에이터 서포트 센터 멤버(30)의 상단부를 소정 각도로 경사지게 절곡시키고 그 경사면상에 형성되도록 천공된 것이다.

상기와 같은 본 고안의 작용은 다음과 같다.

도 3에 도시한 바와 같이, 자동차의 생산공정에서 자동차 바디(20)의 골격이 일정한 형상으로 조립되면 상기 샤시를 조립하기 전에 상기 바디를 전착도장하게 되는데 이때 각 모서리부가 빠짐없이 전착도장되도록 하기 위하여 후드(22)를 상방으로 들어 올려서 고정시킨다.

먼저, 도장용 후드 홀더(14)의 하단부를 도장용 후드 홀더 고정홀(32)에 삽설시켜서 상기 도장용 후드 홀더(24)의 멈춤링(14a)이 상기 도장용 후드 홀더 고정홀(32)의 가장자리 부위에 밀착 고정되도록 한 다음, 상기 도장용 후드 홀더(14)의 상단부를 후드(22)의 내측 선단부에 끼워 고정시킨다.

이와 같은 상태에서 상기 바디(20)를 도료용기에 집어 넣어 전착도장을 실시하면 되는 것이다.

상기와 같이 전착도장이 완료된 바디(20)가 조립공정을 거치면서 라디에이터 서포트 센터 멤버(30)의 전면부에 라디에이터(미도시)가 조립되면 상기 도장용 후드 홀더 고정홀(32)이 상기 라디에이터에 가려지게 되므로 미전착도장부위가 외부로 노출되지 않게 되는 것이다.

상기와 같은 본 고안에 따른 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀 구조에 의하면, 도장용 후드 홀더 고정홀의 미전착도장부위가 라디에이터에 가려져 외부로 노출되지 않는 라디에이터 서포트 센터 멤버의 상단 절곡부에 형성되므로 완성차의 미관을 해치는 것이 방지되는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 자동차 바디(20)의 각 모서리부가 빠짐없이 전착도장 되도록 후드(22)를 열어서 고정시키는 도장용 후드 홀더(14)와, 상기 도장용 후드 홀더(14)의 하단부가 삽설되도록 소정 내경으로 천공되어 형성된 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀(32)에 있어서,

   상기 도장용 후드 홀더 고정홀(32)은 라디에이터의 설치시에 가려져 쉽게 눈에 띄지 않도록 라디에이터 서포트 센터 멤버(30)의 상단부를 소정 각도로 경사지게 절곡시키고 그 경사면상에 형성되도록 천공된 것을 특징으로 하는 자동차의 도장용 후드 홀더 고정홀 구조.