KR19980055375A - 자동차의 후방 차체 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 후방 차체 구조에 관한 것이다. 본 발명에 따른 자동차의 후방 차체 구조는 리어 엔드 부재와 리어 엔드 패널이 소정의 공간을 형성하여 서로 접합되고, 리어 범퍼가 상기 리어 엔드 패널에 체결됨으로써 이루어지는 자동차의 후방 차체 구조에 있어서, 상기 리어 엔드 패널은 상부 일측이 평평하게 형성되어 리어 범퍼가 직접 리어 엔드 패널에 안착되어 체결되도록 된 것을 특징으로 한다.

Description

자동차의 후방 차체 구조

본 발명은 자동차의 후방 차체 구조에 관한 것이다.

자동차의 후방 차체 구조는 리어 엔드 패널에 별도의 브라켓을 취부한 다음 리어 범퍼를 안착시켜 체결하도록 되어 있다.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차의 후방 차체 구조는 리어 범퍼를 리어 엔드 패널에 체결하는데 별도의 브라켓을 사용하므로 조립 공수가 많아지고 생산비가 상승되는 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 리어 범퍼를 별도의 브라켓 없이 바로 리어 엔드 패널에 체결할 수 있도록 된 자동차의 후방 차체 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차의 후방 차체 구조를 보인 단면도.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 리어 엔드 부재2 : 리어 엔드 패널

3 : 이어 범퍼4 : 트렁크 패널

상기와 같은 목적은, 리어 엔드 부재와 리어 엔드 패널이 소정의 공간을 형성하여 서로 접합되고, 리어 범퍼가 상기 리어 엔드 패널에 체결됨으로써 이루어지는 자동차의 후방 차체 구조에 있어서, 상기 리어 엔드 패널은 상부 일측이 평평하게 형성되어 리어 범퍼가 직접 리어 엔드 패널에 안착되어 체결되도록 된 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 자동차의 후방 차체 구조에 의해 달성된다.

[실시예]

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세하게 설명한다.

도 1에 본 발명에 따른 자동차의 후방 차체 구조가 도시되어 있다.

도시된 바와 같이 리어 엔드 부재(1)와 리어 엔드 패널(2)이 소정의 공간을 형성하도록 서로 접합되고, 그 사이에는 보강 부재가 개재된다. 상기 리어 엔드 패널(2)은 상부 일측이 평평하게 형성되어 리어 범퍼(3)의 끝단이 상기 평평한 부분에 안착되어 체결된다. 그리고, 미설명 부호 4는 트렁크 패널이다.

상기된 바와 같은 본 발명은 리어 범퍼가 리어 엔드 패널에 직접 체결되므로 부품 수가 줄어 작업 공수 및 생산비가 절감되는 효과를 거둘 수 있다.

한편, 본 발명은 상술한 바와 같은 특정의 바람직한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 리어 엔드 부재와 리어 엔드 패널이 소정의 공간을 형성하여 서로 접합되고, 리어 범퍼가 상기 리어 엔드 패널에 체결됨으로써 이루어지는 자동차의 후방 차체 구조에 있어서, 상기 리어 엔드 패널은 상부 일측이 평평하게 형성되어 리어 범퍼가 직접 리어 엔드 패널에 안착되어 체결되도록 된 것을 특징으로 하는 자동차의 후방 차체 구조.