KR19980055118U - 급제동시 비상등 자동점멸장치 - Google Patents

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이창호
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박병재
현대자동차 주식회사
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

본 고안은 급제동시 비상등 자동점멸장치에 관한 것으로, 급제동시 비상등 자동점멸장치는 차속을 검출하는 차속센서(10)와, 상기 차속센서에서 검출된 신호를 통해 가속도 변화를 구하고 이의 가속도가 설정된 기준가속도 보다 클 경우 급제동으로 판단하고 소정의 제어신호를 출력하는 ECU(20)와, 상기 ECU에서 급제동으로 판단하고 출력된 신호에 의해 점멸하는 비상등(40)으로 구성되며, 상기 ECU(20)는 모드선택스위치(30)가 구비되어 비상등의 구동을 자동/수동으로 선택할 수 있도록 되어 있으며, 이러한 구성에 의하면 주행중 비상스위치를 조작할 수 없는 급박한 상황에서 급제동이 걸릴 경우 자동으로 비상등이 점멸하여 후방차량에게 위급상황을 알릴 수 있게 된다.

Description

급제동시 비상등 자동점멸장치
본 고안은 자동차 비상등에 관한 것으로, 특히 차량이 급감속될 경우 자동으로 비상등이 점멸되게 하는 급제동시 비상등 자동점멸장치에 관한 것이다.
비상등은 종래부터 장치되어 있는 방향지시등요의 각 램프를 비상시의 시호로 사용하는 것으로, 등화의 색, 확인방법, 점멸회수 등은 종래의 방향지시 등의 안전기준과 같다.
이러한 종래의 비상등은 운전자가 상황판단을 하여 위급상황이라고 판단될 경우 스위치를 조작하여 비상등을 점멸시키게 되며, 후방차량은 이를 인식하고 제동을 걸어 추돌사고를 방지하게 된다.
그러나 이와 같이 수조작에 의존할 경우에는 실제 급박한 상황에서 운전자가 미처 비상스위치를 조작할 수 없다는 문제점이 있다.
본 고안은 이러한 점을 감안하여 안출된 것으로, 특히 차량 급제동시 비상등을 자동으로 점멸시켜 후방차량에게 위급상황을 알릴 수 있도록 하는 급제동시 비상등 자동점멸장치를 제공하는데 목적이 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 급제동시 비상등 자동점멸장치는 차속을 검출하는 차속센서와, 상기 차속센서에서 검출된 신호를 통해 가속도 변화를 구하고 이의 가속도가 설정된 기준가속도 보다 클 경우 급제동으로 판단하고 소정의 제어신호를 출력하는 ECU와, 상기 ECU에서 급제동으로 판단하고 출력된 신호에 의해 점멸하는 비상등으로 구성됨을 특징으로 한다.
이러한 구성에 의하면, 본 고안은 주행중 비상스위치를 조작할 수 없는 급박한 상황에서 급제동이 걸릴 경우 자동으로 비상등이 점멸하게 된다.
도1은 본 고안의 급제동시 비상등 자동점멸장치를 보인 블록회로도이고,
도2는 본 고안을 설명하기 위한 순서도이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호 설명*
10:차속센서20:ECU
30:모드선택스위치40:비상등
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 통해 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도1은 본 고안에 따른 급제동시 비상등 자동점멸장치를 보인 블록회로도로써, 급제동시 비상등 자동점멸장치는 차속을 검출하는 차속센서(10)와, 상기 차속센서에서 검출된 신호를 통해 가속도 변화를 구하고 이의 가속도가 설정된 기준가속도 보다 클 경우 급제동으로 판단하고 소정의 제어신호를 출력하는 ECU(20)와, 상기 ECU에서 급제동으로 판단하고 출력된 신호에 의해 점멸하는 비상등(40)으로 구성되며, 상기 ECU(20)는 모드선택스위치(30)가 구비되어 비상등의 구동을 자동/수동으로 선택할 수 있다.
이하, 상기한 실시예 구성에 따른 작용을 도2의 순서도를 통해 상세하게 설명하면, 본 고안은 상술한 바와 같이 차속에 따라 비상등을 자동으로 점멸할 수 있도록 하는 것으로, ECU(20)에서는 차속센서(10)에서 검출된 차속을 통해 차량의 가속도를 구하게 되며, 이의 가속도를 통해 급제동을 판단하여 비상등을 제어하게 된다.
즉, 주행중 전방에 위급상황이 발생하여 운전자가 급제동을 걸게 되면 가속도가 급속히 감소하게 되고 ECU(20)에서는 이의 가속도 변화를 기준가속도와 비교하여 급제동을 판단하게 된다. 만약 급제동에 의한 가속도 변화값이 기준가속도보다 클 경우에는 ECU(20)에서 비상등(40)을 제어하여 점멸시키게 되고, 반대로 일반적인 감속을 위해 제동을 걸 경우에는 가속도 변화가 기준가속도 보다 작기 때문에 비상등(40)은 점멸하지 않게 된다.
한편 본 고안은 모드선택스위치(30)를 통해 자동/수동으로 제어할 수 있게 되어 있으며, 상술한 설명은 모드선택스위치를 자동모드로 설정한 상태이며, 수동모드를 선택할 경우에는 일반적인 방법과 동일하게 운전자 판단에 의해 수조작에 의해 비상등이 점멸하게 된다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 차속의 감속도에 따라 비상등을 제어할 수 있도록 함으로써 급제동시 미처 비상스위치를 조작할 수 없어도 비상등이 점멸되어 후방차량에게 위급상황을 알리고 후속조치를 취할 수 있어 사고를 방지할 수 있다.

Claims (1)

  1. 차속을 검출하는 차속센서와, 상기 차속센서에서 검출된 신호를 통해 가속도 변화를 구하고 이의 가속도가 설정된 기준가속도 보다 클 경우 급제동으로 판단하고 소정의 제어신호를 출력하는 ECU와, 상기 ECU에서 급제동으로 판단하고 출력된 신호에 의해 점멸하는 비상등으로 구성됨을 특징으로 하는 급제동시 비상등 자동점멸장치.
KR2019960068318U 1996-12-31 1996-12-31 급제동시 비상등 자동점멸장치 KR19980055118U (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20180091990A (ko) 2017-02-07 2018-08-17 주식회사 이노카 운행정보를 토대로 비상등을 자동으로 점등시켜 주는 디지털 운행기록장치.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20180091990A (ko) 2017-02-07 2018-08-17 주식회사 이노카 운행정보를 토대로 비상등을 자동으로 점등시켜 주는 디지털 운행기록장치.

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