KR19980054472U - 쇽 업소버의 아이부 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 쇽 업소버의 아이부 장착구조에 관한 것으로, 외통내에 오일이 충전되어 있는 내통이 삽입되면서 이 내통에는 피스톤이 상하로 이동가능하게 설치되고, 상기 외통의 상부에는 먼지덮개가 외통을 따라 상하로 이동가능하게 씌워지며, 상기 외통의 하단부와 먼지덮개의 상단부에는 각각 아이부가 결합되면서 이 아이부에는 고무부시가 압입되고, 상기 각 아이부가 쇽 업소버의 본체에 볼죠인트를 매개로 체결된 구조로 되어, 쇽 업소버의 아이부가 쇽 업소버의 본체에 볼죠인트를 매개로 체결되어 쇽 업소버의 원활한 회동운동으로 작동성능을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 아이부의 파손을 방지할 수 있고, 내구성도 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

쇽 업소버의 아이부 장착구조

본 고안은 쇽 업소버에 관한 것으로, 특히 쇽 업소버의 회동운동이 원활하게 이루어질 수 있도록 쇽 업소버의 아이부가 쇽 업소버의 본체에 볼죠인트를 매개로 장착된 쇽 업소버의 아이부 장착구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 현가장치는 차축과 차체를 연결하여 주행중에 차축이 노면으로부터 받는 진동이나 충격을 차체에 직접적으로 전달되지 않도록 제어하여 차체와 화물의 손상을 방지하고 승차감을 좋게 만드는 장치로서, 노면으로부터 충격을 완화시키는 섀시 스프링과, 섀시 스프링의 자유진동을 제어하여 승차감을 좋게 하는 쇽 업소버 및 차량의 롤링을 방지하는 스태빌라이저 등으로 구성된다.

여기서 상기 쇽 업소버는 차량의 주행중 스프링이 받는 충격에 의해 발생하는 고유진동을 흡수하여 진동을 빨리 감쇠시켜 승차감을 좋게 하기 위한 것으로서, 상하운동에너지를 열에너지로 바꾸는 작용을 하고, 그 방식에 따라 고체 마찰식과 유압식이 있지만, 일반적으로 유압식이 많아 사용되며, 또 작동상으로는 신장시에 감쇠력을 발휘하는 단동식과, 신장시와 압축시에 모두 감쇠력을 발휘하는 복동식이 있다.

도1은 상기한 종래의 쇽 업소버의 일례를 도시한 것인 바, 즉 외통(101)내에 오일이 충전되어 있는 내통(102)이 삽입되어 있고, 상기 내통에는 피스톤(103)이 상하로 이동가능하게 설치되어 있으며, 상기 외통의 상부에는 먼지덮개(104)가 외통을 따라 상하로 이동가능하게 씌워져 있다.

그리고 쇽 업소버의 본체를 차체 등에 용이하게 장착하기 위해 상기 외통의 하단부와 먼지덮개의 상단부에는 각각 아이부(105a,105b)가 일체로 용접되어 있고, 상기 상부 아이부(105a)에는 피스톤로드(106)이 일체로 연결되어 있으며, 상기 각 아이부에는 고무부시(107)가 압입된 구조로 되어 있다.

이에 따라 상기 실린더내에 삽입되어 있는 피스톤이 상하로 이동하면서 피스톤에 형성된 오리피스를 통해 상. 하부 오일이 서로 교류되게 유동되는 과정에 발생하는 감쇠력으로 진동이나 충격을 적절히 흡수해주게 되어 있다.

그런데 상기와 같은 종래의 쇽 업소버에서 상. 하부 아이부는 쇽 업소버의 본체에 용접으로 고정되게 부착됨에 따라 쇽 업소버에 진동이나 충격이 전달될 때에 상기 용접부위에 집중적으로 하중이 가해지면서 크랙이 형성되어, 아이부가 쇽 업소버의 본체로부터 탈거될 염려가 있었고, 또 상기 아이부에 체결보울트 등이 삽입 되어 차체에 체결된 경우에 쇽 업소버의 회동운동도 경우에 따라 원활하게 이루어지지 못하는 결점 등이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 쇽 업소버의 아이부가 쇽 업소버의 본체에 회동가능하게 장착되어 쇽 업소버의 원활한 작동을 도모할 수 있을 뿐만 아니라 아이부의 파손도 예방할 수 있도록 된 쇽 업소버의 아이부 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도1은 종래 기술에 따른 쇽 업소버의 개략적인 사시도이고,

도2는 본 고안에 따른 쇽 업소버의 개략적인 사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

1 : 외통 2 : 내통

3 : 피스톤4 : 먼지덮개

5a,5b : 아이부6 : 볼죠인트

6a : 볼6b : 플라스틱 베어링

6c : 하우징7 : 피스톤로드

8 : 고무부시

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 외통내에 오일이 충전되어 있는 내통이 삽입되면서 이 내통에는 피스톤이 상하로 이동가능하게 설치되고, 상기 외통의 상부에는 먼지덮개가 외통을 따라 상하로 이동가능하게 씌워지며, 상기 외통의 하단부와 먼지덮개의 상단부에는 각각 아이부가 결합되면서 이 아이부에는 고무부시가 압입된 구조로 이루어진 쇽 업소버의 아이부 장착구조에 있어서, 상기 각 아이부가 쇽 업소버의 본체에 볼죠인트를 매개로 체결된 것을 특징으로 한다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 쇽 업소버의 개략적인 사시도인 바, 즉 외통(1)내에 오일이 충전되어 있는 내통(2)이 삽입되어 있고, 이 내통에는 피스톤(3)이 상하로 이동가능하게 설치되며, 상기 외통의 상부에는 먼지덮개(4)가 외통을 따라 상하로 이동가능하게 씌워져 있다.

그리고 쇽 업소버의 본체를 차체 등에 용이하게 장착하기 위해 상기 외통의 하단부와 먼지덮개의 상단부에는 각각 아이부(5a,5b)가 볼죠인트(6)를 매개로 체결되어 있고, 상기 상부 아이부(5a)에는 피스톤로드(7)이 일체로 연결되어 있으며, 상기 각 아이부에는 고무부시(8)가 압입된 구조로 되어 있다.

이에 따라 상기 실린더내에 삽입되어 있는 피스톤이 상하로 이동하면서 피스톤에 형성된 오리피스를 통해 상, 하부 오일이 서로 교류되게 유동되는 과정에 감쇠력이 발생되면서 이 감쇠력으로 진동이나 충격을 적절히 흡수해주게 되어 있다.

그리고 상기 볼죠인트는 상기 아이부에 일체로 연결된 볼(6a)과, 이 볼을 감싸는 플라스틱 베어링(6b) 및 이 베어링의 외측에 쇽 업소버의 본체에 장착된 하우징(6c)을 갖춘 구조로 되어 있다.

그러므로 상기 볼죠인트를 매개로 쇽 업소버를 차체에 장착하게 되면 쇽 업소버의 회동운동이 원활해지게 되어, 쇽 업소버의 성능을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 아이부가 파손된 염려도 없게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 쇽 업소버의 아이부 장착구조에 의하면, 쇽 업소버의 아이부가 쇽 업소버의 본체에 볼죠인트를 매개로 체결되어 쇽 업소버의 원활한 회동운동으로 작동성능을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 아이부의 파손을 방지할 수 있고, 내구성도 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 외통내에 오일이 충전되어 있는 내통이 삽입되면서 이 내통에는 피스톤이 상하로 이동가능하게 설치되고, 상기 외통의 상부에는 먼지덮개가 외통을 따라 상하로 이동가능하게 씌워지며, 상기 외통의 하단부와 먼지덮개의 상단부에는 각각 아이부가 결합되면서 이 아이부에는 고무부시가 압입된 구조로 이루어진 쇽 업소버의 장착구조에 있어서,

   상기 각 아이부가 쇽 업소버의 본체에 볼죠인트를 매개로 체결된 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 아이부 장착구조.
2. 제 1항에 있어서, 상기 볼죠인트가 상기 아이부에 일체로 연결된 볼과, 이 볼을 감싸는 플라스틱 베어링 및 이 베어링의 외측에 씌워지면서 쇽 업소버의 본체에 장착된 하우징을 갖춘 것을 특징으로 하는 쇽 업소버의 아이부 장착구조.