KR19980052695U - 자동차의 도어트림 - Google Patents

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KR19980052695U
KR19980052695U KR2019960065874U KR19960065874U KR19980052695U KR 19980052695 U KR19980052695 U KR 19980052695U KR 2019960065874 U KR2019960065874 U KR 2019960065874U KR 19960065874 U KR19960065874 U KR 19960065874U KR 19980052695 U KR19980052695 U KR 19980052695U
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KR2019960065874U
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Inventor
윤종철
Original Assignee
박병재
현대자동차 주식회사
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60R2021/0006Lateral collision

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

본 고안은 자동차의 도어트림에 관한 것으로서, 도어의 실내측 도어트림(10)으로는 탑승자의 팔을 안착할 수 있는 아암레스트(11)가 형성되고, 아암레스트(11)의 하부로는 수납공간부가 형성된 도어포켓(12)이 돌출형성되는 것에 있어서, 상기 도어트림(10)의 실외측에 충격흡수부(13)를 형성하여, 차량을 운행중 차량의 측면으로 충격이 가해지는 경우에도 도어가 차실로 유입되는 것을 효과적으로 억제하여 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 것이다.

Description

자동차의 도어트림
본 고안은 자동차의 도어트림에 관한 것으로, 더욱더 상세하게는 도어의 내측판넬에 설치되는 도어트림의 충격흡수부를 형성하여, 차량을 운행중 차량의 측면으로 충격이 가해지는 경우에도 도어가 차실로 유입되는 것이 억제되도록 하는 자동차의 도어트림에 관한 것이다.
일반적으로, 차체의 도어 실내측으로는 도어에 내장재를 형성하는 도어트림이 설치되고, 상기 도어트림에는 탑승자의 팔부위를 안착하는 아암레스트와 아암레스트의 아래쪽에 각종 물건을 수납할 수 있는 수납공간부가 형성된 도어포켓이 길이방향으로 일체로 형성된다.
그러나 상기와 같은 도어트림에는 차량을 운행중 차량의 측면으로 충돌사고가 발생하여 도어에 충격이 가해지는 경우 충격에너지를 흡수하도록 하는 아무런 구조도 갖고 있지 못하여 외부의 충격에 의해 상기 도어트림이 변형되어 차실에 탑승한 신체에 접촉되어 차실에 탑승한 승원이 부상을 당하게 되는 문제점이 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 안출한 것으로, 본 고안의 목적은 도어의 실내측에 형성되는 도어트림에 다중으로 충격흡수부를 형성하여, 차량을 운행중 차량의 측면으로 충돌사고가 발생하는 경우에 상기 충격에너지를 효과적으로 흡수하여 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 자동차의 도어트림을 제공하는 것에 있다.
도 1은 본 고안의 구조를 보인 단면도
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*
10 : 도어트림11 : 아암레스트
12 : 도어포켓13 : 충격흡수부
이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 첨부한 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안의 자동차의 도어트림도 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 도어의 실내측 도어트림(10)으로는 탑승자의 팔을 안착할 수 있는 아암레스트(11)가 형성되고, 아암레스트(11)의 하부로는 수납공간부가 형성된 도어포켓(12)이 돌출 형성되는 것은 종래와 같다. 단, 본 고안은 상기 도어트림(10)의 실외측에 충격흡수부(13)가 형성됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다. 이와같이 구성되는 본 고안은 차량을 운행중 차량의 측면에 충돌사고가 발생하여 도어에 충격이 가해지는 경우 도어트림(10)의 일측에 형성된 충격흡수부(13)가 변형되며 도어에 전달된 충격에너지를 흡수하게 된다.
따라서 이러한 본 고안은 차량을 운행중 차량의 측면으로 충격이 가해지는 경우에도 도어가 차실로 유입되는 것을 효과적으로 억제하여 차실에 탑승한 승원의 안전성이 향상되도록 하는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 도어의 실내측 도어트림(10)으로는 탑승자의 팔을 안착할 수 있는 아암레스트(11)가 형성되고, 아암레스트(11)의 하부로는 수납공간부가 형성된 도어포켓(12)이 돌출 형성되는 것에 있어서, 상기 도어트림(10)의 실외측에 충격흡수부(13)가 형성됨을 특징으로 하는 자동차의 도어트림.
KR2019960065874U 1996-12-31 1996-12-31 자동차의 도어트림 KR19980052695U (ko)

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