KR19990011004U - 자동차의 도어트림 충격흡수구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 도어트림 충격흡수구조에 관한 것으로, 자동차의 측면충돌시에 충격으로 인해 도어 내측패널이 차실내부로 밀려들어올 때에 도어 내측패널의 차실침입을 저지하면서 충격도 적절히 흡수하여 탑승자 등을 보다 안전하게 보호하는 데에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 플라스틱 기재층 위에 부드러운 고무층이 안착되면서 이 고무층 위의 제일 외측에 PVC 필림층인 안착되어 접합된 구조로 이루어진 도어트림의 상기 기재층상에 기재층의 재질과 동일한 재질로 된 다수개의 원뿔형상의 충격흡수돌기가 형성되고, 이 충격흡수돌기와 대향하는 도어 내측패널에는 충격흡수돌기가 끼워질 때에 변형이 용이하게 이루어지도록 하는 다수개의 노치를 가진 충격흡수구멍이 관통되게 형성된 구조로 되어 있다.

이에 따라 자동차의 측면충돌시에 그 충격이 상기 도어 외측패널로부터 도어 내측패널로 전달되면 상기 도어 내측패널은 차실쪽으로 밀려지게 되는 데, 이 과정에 도어 내측패널의 충격흡수구멍에 상기 충격흡수돌기가 끼워지게 되면서 그 과정에 충격흡수구멍은 노치에 의해 벌어지면서 변형되어, 충격을 적절히 흡수해서 저감시켜주게 된다.

Description

자동차의 도어트림 충격흡수구조

본 고안은 자동차의 도어트림에 관한 것으로, 특히 도어 내측패널과 도어트림부사이에 충격흡수용 돌기가 형성되어 자동차의 측면충돌시에 충격을 적절히 흡수해서 저감시키고, 도어트림부가 차실내부로 침입하여 탑승객에게 상해를 입히는 것을 예방할 수 있도록 된 자동차의 도어트림 충격흡수구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 도어는 차실을 용이하게 개페시킬 수 있도록 필라패널에 힌지를 매개로 회동가능하게 장착되어 있고, 또 외측패널에 내측패널이 결합된 2중패널로 이루어지면서 이들 패널사이에는 소정의 공간부가 형성되어, 이 공간부에 윈도우나 그 승강장치 및 충격흡수용빔 등이 내장되게 되어 있다.

그리고 상기 도어의 내측패널은 차실쪽을 향하게 되어 탑승객에게 좋지 않는 느낌을 주게 되므로, 이를 방지하기 위해 도어 내측패널에는 트림이 장착되게 되어 있는 바, 이 트림은 하나의 패널형상으로 제작되면서 스피커나 포켓 등이 부착됨과 더불어 탑승자의 편의를 위해 암레트스 등이 형성되어 있다.

상기와 같은 트림은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 도어트림(1)은 제일 안쪽의 플라스틱 기재층(2)과 그 위의 부드러운 고무층(3) 및 제일 외측의 PVC 필림층(4)으로 구성되어 있고, 상기 트림(1)은 도어의 내측패널(5)에 다수개의 클립(6)을 매개로 체결되어 지지되게 되어 있는 한편, 이 체결용 클립으로 인해 상기 도어트림과 도어 내측패널사이에는 소저 크기의 공간이 형성되어 있다.

그런데 자동차의 정차시나 주행중에 다른 차량이 측면으로 충돌하게 되면, 그 충격이 도어에 직접적으로 가해지게 되는 데, 이 경우에 적절히 대응하기 위해 도어에는 충격흡수빔이 내장되어 되어 있기는 하지만, 상기 충격흡수빔만으로 충격흡수가 미흡한 경우도 있었다.

상기와 같은 경우에 미처 흡수하지 못한 충격으로 인해 도어 외측패널을 통해 내측패널로 충격이 전달됨과 더불어 도어 패널과 함께 제일 안쪽의 트림이 차실내부로 침입해서 탑승자에게 상해를 입힐 염려가 있었다.

이에 본 고안은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 자동차의 측면충돌시에 충격으로 인해 도어 내측패널이 차실내부로 밀려들어올 때에 도어 내측패널의 차실침입을 저지하면서 충격도 적절히 흡수하여 탑승자 등을 보다 안전하게 보호할 수 있도록 된 자동차의 도어트림 충격흡수구조를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 자동차의 도어트림의 정면도이고,

도 2는 도 1의 A-A선 단면도,

도 3은 본 고안에 따라 도어트림내에 충격흡수부가 설치된 상태의 도 2와 대응되는 단면도,

도 4는 본 고안에 따라 도어 내측패널에 형성된 충격흡수구멍의 정면도이다.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

11-도어트림 12-기재층

13-고무층 14-필림층

15-도어 내측패널 16-충격흡수돌기

17-충격흡수구멍 18-노치

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 플라스틱 기재층 위에 부드러운 고무층이 안착되면서 이 고무층 위의 제일 외측에 PVC 필림층인 안착되어 접합된 구조로 이루어진 도어트림의 상기 기재층상에 기재층의 재질과 동일한 재질로 된 다수개의 원뿔형상의 충격흡수돌기가 형성되고, 이 충격흡수돌기와 대향하는 도어 내측패널에는 충격흡수돌기가 끼워질 때에 변형이 용이하게 이루어지도록 하는 다수개의 노치를 가진 충격흡수구멍이 관통되게 형성된 구조로 되어 있다.

이하 본 고안의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3은 본 고안에 따라 도어트림내에 충격흡수부가 설치된 상태의 단면을 도시한 것인 바, 즉 본 고안에 따른 도어트림(11)은 제일 안쪽의 플라스틱 기재층(12) 위에 부드러운 고무층(13)이 안착되면서 이 고무층(13) 위의 제일 외측에 PVC 필림층(14)인 안착되어 접합된 구조로 되어 있고, 상기 트림(11)은 도어의 내측패널(15)에 다수개의 클립을 매개로 체결되어 지지되게 되어 있다.

이에 따라 상기 체결용 클립으로 인해 도어트림과 도어 내측패널사이에는 소정 크기의 공간이 형성되어 있는 데, 이 공간부내에 도어 내측패널을 통해 도어트림으로 전달되어 오는 충격을 적절히 흡수해서 저감시키는 충격흡수장치가 마련되어 있다.

즉 상기 기재층(12) 상에는 기재층의 재질과 동일한 재질로 된 다수개의 원뿔형상의 충격흡수돌기(16)가 형성되어 있고, 이 충격흡수돌기와 대향하는 도어 내측패널에는 충격흡수구멍(17)이 형성되어 있으며, 이 구멍에는 도 4에 도시된 바와 같이 3개의 노치(18)가 120도의 각변위를 두고 형성되어 있다.

이에 따라 자동차의 측면충돌시에 그 충격이 상기 도어 외측패널로부터 도어 내측패널로 전달되면, 상기 도어 내측패널은 차실쪽으로 밀려지게 되는 데, 이 과정에 도어 내측패널의 충격흡수구멍에 상기 충격흡수돌기가 끼워지게 되고, 충격흡수돌기는 내측패널로부터 전달되어 오는 충격을 적절히 흡수해서 저감시키게 된다.

또 상기 충격흡수구멍에 충격흡수돌기가 끼워지는 과정에 충격흡수구멍은 노치에 의해 벌어지면서 변형되어 충격을 적절히 흡수해서 저감시켜주게 되므로, 도어트림이 차실내부로 밀려지지 것이 저지됨과 더불어 충격이 완화되어 탑승자 등을 보다 안전하게 보호할 수 있게 되는 것이다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 자동차의 도어트림 충격흡수구조에 의하면, 자동차의 측면충돌시에 도어트림과 도어 내측패널에 각각 형성된 충격흡수돌기와 충격흡수구멍으로 적절히 충격을 흡수해서 완화시킴과 더불어 도어트림이 차실내부로 침입되는 것을 저지해서 탑승자 등을 보다 안전하게 보호할 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. PVC 필림층과 고무층 및 플라스틱 기재층이 순차적으로 적층되어 이루어진 도어트림의 상기 기재층 상에 도어 내측패널쪽으로 돌출되게 형성된 다수개의 충격흡수돌기와, 이 충격흡수돌기와 대향하는 도어 내측패널의 대향면상에 다수개의 노치가 형성된 다수개의 충격흡수구멍을 갖춘 자동차의 도어트림 충격흡수구조.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 충격흡수돌기가 기재층의 재질과 동일한 재질로 된 것을 특징으로 하는 자동차의 도어트림 충격흡수구조.