KR19980051924U - 충격감소장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 충격감소장치에 관한 것으로서, 시트내에 설치되며 압축가스가 충진되는 가스실과, 별도의 제어신호에 의해 상기 가스실의 가스가 점화되도록 하는 점화부와, 가스의 폭발력에 의해 내부압력이 증가하는 실린더와, 상기 실린더의 내부압력이 증가할 때 전진하여 시트의 등받이가 젖혀지도록 하는 피스톤과, 라디에이터에 설치되어 충돌감지시 상기 점화부를 동작시키는 센서부와, 상기 압축가스의 폭발로부터 승차자를 보호하기 위해 가스실을 감싸도록 형성된 보호커버로 구성되는 것을 특징으로 하여 차량 충돌시 승차자의 충격을 최소한으로 감소시킬 수 있도록 한 충격감소장치에 관한 것이다.

Description

충격감소장치

본 고안은 충격감소장치에 관한 것으로서, 특히 시트내부에 압축가스를 내장하고 차량충돌시 압축가스가 폭발하면서 그 폭발력에 의해 시트의 등받이가 뒤로 젖혀지도록 하여 차량 충돌시 승차자의 충격을 최소한으로 감소시킬 수 있도록 한 충격감소장치에 관한 것이다.

종래의 차량에는 차량 충돌로부터 승차자를 보호하기 위한 장치로서 안전벨트, 에어백이 일반화되어 있다.

그러나, 종래의 충격감소장치인 에어백은 대부분이 운전자를 보호하기 위해 제공된 것이므로, 운전자를 제외한 탑승자는 차량의 충돌로부터 안전하게 보호되지 못하는 문제점이 있었다.

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 시트내부에 압축가스를 내장하고 차량충돌시 압축가스가 폭발하면서 그 폭발력에 의해 시트의 등받이가 뒤로 젖혀지도록 하여 차량 충돌시 승차자의 충격을 최소한으로 감소시킬 수 있도록 한 충격감소장치를 제공함을 목적으로 한다.

도 1 은 본 고안의 충격감소장치를 보인 도면.

도 2 는 본 고안의 다른 실시예를 보인 도면.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 가스실,2 : 점화부,

3 : 실린더,4 : 피스톤,

5 : 센서,6 : 보호커버

상기 목적달성을 위한 본 고안의 충격감소장치는, 시트내에 설치되며 압축가스가 충진되는 가스실과, 별도의 제어신호에 의해 상기 가스실의 가스가 점화되도록 하는 점화부와, 가스의 폭발력에 의해 내부압력이 증가하는 실린더와, 상기 실린더의 내부압력이 증가할 때 전진하여 시트의 등받이가 젖혀지도록 하는 피스톤과, 라디에이터에 설치되어 충돌감지시 상기 점화부를 동작시키는 센서부와, 상기 압축가스의 폭발로부터 승차자를 보호하기 위해 가스실을 감싸도록 형성된 보호커버로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이하 첨부된 도면 도 1 을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상술한다.

상기 도 1 은 본 고안 충격감소장치를 도시한 것이다. 상기 도면에 의하면, 본 고안의 충격감소장치는 시트(10)의 내부에 압축가스가 충진되어 있는 가스실(1)을 설치하고, 이 가스실(1)의 토출구에는 센서(5)로부터 입력되는 점화신호에 의해 점화되는 점화부(2)를 구성한다.

그리고, 상기 가스실(1)과 연결된 실린더(3)를 등받이 내에 설치하여, 가스실(1)의 가스가 폭발할 경우 실린더(3) 내의 압력 상승으로 피스톤(4)이 전진하여 등받이가 뒤로 젖혀지도록 구성하였으며, 가스실(1)의 외각으로는 보호커버(6)를 설치하여 가스폭발로 부터 승차자를 보호하도록 하였다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

자동차가 주행하던중 충돌하게 되면, 라디에이터에 설치되어 있는 센서(5)가 이 충격을 감지하고 점화신호를 출력하여 점화부(2)가 동작하도록 한다. 상기 점화부(2)가 동작하면, 가스실(1)에 충진되어 있는 압축가스가 폭발하면서 실린더(3) 내의 압력이 급격히 상승한다.

이에 따라, 실린더(3) 내에 형성되어 있는 피스톤(4)이 전진하면서 등받이가 뒤로 젖혀지는 것이다. 등받이가 젖혀지면 승차자의 상체가 같이 뒤로 젖혀지므로서, 충돌에 의한 충격이 감소되는 것이다.

즉, 차량이 충돌하는 순간 등받이가 뒤로 젖혀지므로서, 충돌에 의한 충격으로부터 탑승자가 보호되는 것이다.

한편, 도 2 는 본 고안의 다른 실시예를 도시한 것으로서, 라디에이터에 설치되어 충돌을 감지하여 소정의 스위칭 제어신호를 출력하는 센서(11)와, 소정의 구동전압을 출력하는 밧데리(12)와, 상기 센서(11)에서 출력된 제어신호에 의해 온/오프 스위칭 동작하여 밧데리(12)의 출력전압을 공급 또는 차단하는 스위치(SW1)와, 스위치(SW1)를 통해 입력되는 전압에 의해 회전동력을 발생하는 모터(13)와, 상기 모터(13)의 회전축에 결합되어 반시계방향으로 회전하는 제 1 기어(14)와, 상기 제 1 기어(14)와 맞물려회전하며, 회전하여 등받이가 젖혀지도록 하는 제 2 기어(15)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성된 본 고안의 다른 실시예의 동작을 설명하면 다음과 같다.

차량이 충돌하면, 센서(11)는 충돌을 감지하고 소정의 스위칭 제어신호를 출력하고, 스위치(SW1)는 스위칭 제어신호에 의해 온동작하여 밧데리(12)에서 출력되는 구동전압이 모터(13)로 공급되도록 한다. 그리고, 상기 모터(13)는 입력되는 전압에 의해 소정의 회전동력을 발생하여 제 1 기어(14)가 반시계방향으로 회전하도록 한다.

상기 제 1 기어(14)가 반시계 방향으로 회전하게 되면, 제 1 기어(14)와 맞물려 있는 제 2 기어(15)가 시계방향으로 회전하게 되어 시트(10)의 등받이가 순간적으로 뒤로 젖혀짐으로서, 승차자가 충격으로 부터 보호되는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 고안은 시트 내부에 압축 가스를 내장하고 차량 충돌시 압축 가스가 폭발하면서 그 폭발력에 의해 시트의 등받이가 뒤로 젖혀지도록 하여 차량 충돌시 승차자의 충격을 최소한으로 감소시킬 수 있도록 한 충격 감소 장치이다.

Claims (2)

1. 시트내에 설치되며 압축가스가 충진되는 가스실과, 별도의 제어신호에 의해 상기 가스실의 가스가 점화되도록 하는 점화부와, 가스의 폭발력에 의해 내부압력이 증가하는 실린더와, 상기 실린더의 내부압력이 증가할 때 전진하여 시트의 등받이가 젖혀지도록 하는 피스톤과, 라디에이터에 설치되어 충돌감지시 상기 점화부를 동작시키는 센서부와, 상기 압축가스의 폭발로부터 승차자를 보호하기 위해 가스실을 감싸도록 형성된 보호커버로 구성되는 것을 특징으로 하는 충격감소장치.
2. 라디에이터에 설치되어 충돌을 감지하여 소정의 스위칭 제어신호를 출력하는 센서와, 소정의 구동전압을 출력하는 밧데리와, 상기 센서에서 출력된 제어신호에 의해 온/오프 스위칭 동작하여 밧데리의 출력전압을 공급 또는 차단하는 스위치와, 스위치를 통해 입력되는 전압에 의해 회전동력을 발생하는 모터와, 상기 모터의 회전축에 결합되어 반시계방향으로 회전하는 제 1 기어와, 상기 제 1 기어와 맞물려 회전하며, 회전하여 등받이가 젖혀지도록 하는 제 2 기어로 구성되는 것을 특징으로 하는 충격감소장치.