KR100217637B1 - 자동차의 에어 백용 가변형 인플레이터 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차의 에어 백에 가스를 토출시키는 자동차의 에어 백용 가변형 인플레이터로, 승객의 체중에 따라 가스 토출량이 가변되는 자동차의 에어 백용 가변형 인플레이터이다. 본 발명은 에어 백 제어 유닛의 제어에 의하여 순간적으로 가스를 생성하는 원판형 몸체(1) 및 몸체(1)의 외주를 따라 형성되는 다수의 토출공(1a)으로 이루어지는 자동차의 에어 백용 인플레이터에 있어서, 상기 몸체(1)의 외부를 둘러싼 채로 회전되며 내부 몸체(1)의 토출공(1a)에 대응되는 통공(2a)을 가지는 케이스(2), 이 케이스(2)를 회전시키는 전동 모터(3), 전동 모터(3)의 작동을 제어하는 전자제어유닛(미도시) 그리고, 전자제어유닛(미도시)에 전동 모터(3)의 제어량을 제공하는 시트의 하부의 체중감지센서(미도시)를 포함하여 이루어진다. 이와 같은 구성으로, 에어 백이 시트 백의 체중감지센서가 감지한 체중에 반비례하여 적정한 크기로 팽창되므로, 다양한 체격의 모든 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있다.

Description

자동차의 에어 백용 가변형 인플레이터
본 발명은 자동차의 에어 백에 가스를 토출시키는 자동차의 에어 백용 가변형 인플레이터에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 승객의 체중에 따라 가스 토출량이 가변되는 자동차의 에어 백용 가변형 인플레이터에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 에어 백 시스템은 차량의 충돌시 또는 그와 유사한 안전사고 발생시에 탑승자에 대하여 발생되는 충격을 흡수하여 탑승자를 보호하는 장치이다.
이러한 에어 백 시스템은 운전자 보호용으로 스티어링 휠에 내장되는 것과, 보조 운전자를 보호용으로 인스트루먼트 패널에 내장되는 것을 모두 포함한다.
상기 에어 백 시스템은 전원과, 차량 충돌시의 충격감지센서가 발생시키는 파형과 기억된 알고리즘을 비교 분석하여 에어벡의 작동 여부를 판단하는 에어 백 제어 유닛, 그리고 상기 에어 백 제어 유닛의 신호에 따라 가스를 분사시켜 에어 백을 팽창시키는 인플레이터를 포함하는 압력 소스 등을 포함하여 이루어진다.
이러한 구성에 따라, 상기 에어 백 시스템은 차량의 전방에서 강한 충격을 받게 될 경우, 에어 백 제어 유닛의 EMS(electro mechanical sensor) 볼인 튜브 센서가 작동되어, 압력 소스에 전기적인 신호를 보내 인플레이터를 작동시킴에 따라, 질소 가스를 발생시켜 에어 백을 순간적으로 팽창시키므로써, 충돌에 의하여 발생되는 충격을 흡수하여 탑승자를 보호하게 된다.
한편, 에어 백에 가스를 토출시키는 종래의 자동차의 에어 백용 인플레이터는 첨부된 도면의 제1도에 도시된 바와 같이, 두께를 가지는 원판형의 몸체(1)와, 이 몸체(1)의 외주를 따라 형성된 다수의 토출공(1a)으로 이루어져 있다. 이와 같은 구성으로, 인플레이터는 충격을 감지한 에어 백 제어 유닛의 제어에 의한 작동으로, 몸체(1) 내에서 가스(통상은 질소가스)가 생성하여 이를 토출공(1a)을 분사시키므로써 에어 백을 팽창시키게 된다.
그러나, 앞서의 예로든 종래의 자동차의 에어 백용 인플레이터는 승객의 체격에 관계없이 동일한 양의 가스를 배출시키기 때문에, 체격이 왜소한 승객에 있어서는 오히려 에어 백으로부터 충격을 받아 승객의 부상을 가중시키는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기한 종래의 자동차의 에어 백용 인플레이터를 장착하는 에어백 시스템이 가지는 문제점을 해소시키기 위하여 안출된 것으로, 승객의 체중에 따라 가스 토출량을 달리하는 자동차의 에어 백용 가변형 인플레이터를 제공하므로써, 에어 백 시스템이 에어 백 팽창도가 가변되면서 체격에 관계없이 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있게 하는 것을 목적으로 한다.
제1도는 종래의 자동차의 에어 백용 인플레이터 사시도.
제2도는 본 발명의 자동차의 에어 백용 가변형 인플레이터 사시도.
제3도는 본 발명의 자동차에어백용 가변형 인플레이터 작동을 보인 정면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 몸체 1a : 토출공
2 : 케이스 2a : 통공
3 : 전동 모터
상기한 바와 같은 목적을 가지는 본 발명의 구성 및 작용을 첨부된 도면에 제시된 바람직한 일 실시예를 통하여 구체적으로 설명한다.
참고로, 본 실시예를 설명함에 있어서, 앞서의 예로든 종래의 기술의 구성과 동일한 구조와 기능을 하는 본 실시예의 구성에 대해서는 동일부호를 설명하였음을 밝혀둔다.
첨부된 도면의 제2도는 본 발명의 자동차의 에어 백용 가변형 인플레이터 정면도이고, 제3도는 본 발명의 자동차의 에어 백용 가변형 인플레이터의 작동을 보인 정면도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명은 가스를 생성하는 원판형의 몸체(1), 상기 몸체(1)의 외주를 따라 형성되는 다수의 토출공(1a), 상기 몸체(1)의 외부를 둘러싼 채로 회전되는 케이스(2), 케이스(2)를 회전시키는 전동 모터(3), 상기 전동 모터(3)의 작동을 제어하는 전자제어유닛(미도시) 및 상기 전자제어유닛(미도시)에 승객의 체중을 감지하여 보내는 체중감지센서(미도시)로 구성되어 있다.
상기 몸체(1)는 원주 방향으로 다수의 토출공(1a)이 형성되어 있어서, 내부의 점화장치 점화로 가스 발생제(아질산나트륨이 일반적)가 순간적으로 연소되어 발생되는 질소가스를 배출시킨다.
이 몸체(1)에는 상기 토출공(1a)에 대응되는 통공(2a)이 형성된 케이스(2)가 씌어지는데, 이는 몸체(1) 외주를 따라 회전되게 설치된다. 따라서 케이스(2)가 회전되면서 통공(2a)과 토출공(1a)의 겹침면적을 달리하여 토출공(1a)으로 토출되는 공기량을 조절할 수 있다.
상기 케이스(2)는 그 상단에 설치된 전동 모터(3)에 의하여 회전되며, 이 전동 모터(3)는 전자제어유닛의 제어로 작동된다.
전자제어유닛의 전동 모터(3)의 제어량은 시트 하부에 설치되어 승객의 체중을 감지하는 체중감지센서의 센서량에 의하여 결정된다.
따라서, 전자제어유닛은 체중감지센서의 감지량에 비례하는 작동시간으로 전동 모터(3)를 작동하여 케이스(2)를 회전시키는 것에 의하여 토출공(1a)의 토출면적을 조정하여 몸체(1)의 공기토출량을 조절할 수 있다.
이상과 같은 각 구성의 작용으로 에어 백은 승객의 체중에 반비례하는 크기로 팽창되고, 따라서 승객은 에어 백에 의하여 보다 안전하게 보호받을 수 있다.
이상에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명에 의하면, 에어 백이 시트 백의 체중감지센서가 감지한 체중에 반비례하여 적정한 크기로 팽창되므로, 다양한 체격의 모든 승객을 보다 안전하게 보호할 수 있다.
본 발명은 특허청구의 범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어나지 않고 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 다양하게 변경하여 실시할 수 있으므로, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 않는다.

Claims (1)

  1. 에어 백 제어 유닛의 제어에 의하여 순간적으로 가스를 생성하는 두께를 가지는 원판형의 몸체와, 상기 몸체의 외주를 따라 형성되어 몸체에서 생성된 가스를 토출시키는 다수의 토출공을 포함하는 자동차의 에어 백용 인플레이터에 있어서, 상기 몸체의 외부를 둘러싼 채로 회전되는 것으로, 내부 몸체의 토출공에 대응되는 통공이 형성된 케이스와, 상기 케이스를 회전시키는 전동 모터와, 상기 전동 모터의 작동을 제어하는 전자제어유닛과, 상기 전자제어유닛에 전동 모터의 제어량을 제공하는 것으로, 시트의 하부에 설치되는 체중감지센서를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 에어 백용 가변형 인플레이터.
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