KR19980050536U

KR19980050536U - 버스 폴딩도어 힌지구조

Info

Publication number: KR19980050536U
Application number: KR2019960063707U
Authority: KR
Inventors: 박승영
Original assignee: 박병재; 현대자동차 주식회사
Priority date: 1996-12-30
Filing date: 1996-12-30
Publication date: 1998-10-07

Abstract

본 고안은 버스 폴딩도어의 도어힌지를 개량한 것으로, 제1도어패널 사이(103)에 위치하고, 볼트조인할 수 있도록 볼트 삽입구멍(201)이 형성되어 있으며, 단차진 저면에 요홈(202)을 가지는 베이스 피벗(200)과; 제2도어 패널 사이(104)로 위치하고, 볼트조인할 수 있도록 볼트 삽입구멍(301)이 형성되어 있으며, 베이스 피벗(200)에 형성된 요홈(202)에 끼워지는 축봉(302)을 가지는 시프트 피벗(300)으로 구성된 것이다.

Description

버스 폴딩도어 힌지구조

본 고안은 버스 폴딩도어에 관한 것으로, 특히 도어힌지를 개량한 것이다.

도1은 버스 폴딩도어의 구성도이다.

도1에서와 같이 버스의 폴딩도어(100)는 제1도어(101)와 제2도어(102)로 구성되며, 상기 도어를 나란하게 위치시켜 힌지결합 한다.

도2는 종래 기술에 의한 버스 폴딩도어의 힌지 구성도이다.

종래의 도어힌지(10)는, 다수개의 볼트삽입구멍을 가지는 2개의 플레이트(11)(12)를 대향되게 조립하여 핀(13)으로 연결하고, 핀(13)을 중심으로 회전할 수 있도록 구성되어 있으며, 상기 플레이트(11)(12)에 형성된 볼트 삽입구멍에 볼트(14)를 끼워 제1도어(101)와 제2도어(102)에 2개의 플레이트(11)(12)를 각각 위치시켜 볼트조인하여 두개의 도어를 연결 설치하였다.

그러나 상기한 종래의 도어힌지는 도어패널의 외측으로 위치하여 볼트로 고정되기 때문에 미관이 미려하지 못하엿고, 다수개의 볼트를 체결하여야 하기 때문에 힌지체결에 따른 작업시간이 오래걸렸으며, 힌지의 유동부 즉 플레이트와 플레이트를 연결하는 핀이 꼭끼는 현상이 일어나 도어를 열고 닫을 때 소리가 발생하는 문제점이 있었다.

본 고안은, 제1도어패널 사이에 위치하고, 볼트조인할 수 있도록 볼트 삽입구멍이 형성되어 있으며, 단차진 저면에 요홈을 가지는 베이스 피벗과; 제2도어 패널 사이로 위치하고, 볼트조인할 수 있도록 볼트 삽입구멍이 형성되어 있으며, 베이스 피벗에 형성된 요홈에 끼워지는 축봉을 가지는 시프트 피벗으로 구성된 것을 특징으로 하는 버스 폴딩도어 힌지구조를 제공함으로써 달성된다.

도1은 버스 폴딩도어의 구성도.

도2는 종래 기술에 의한 버스 폴딩도어의 힌지 구성도.

도3은 본 고안에 따른 버스 폴딩도어 힌지 구성도.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명*

10:램프20:홀더

21:안내홀30:구동모터

31:회전축40:반사경

이하 첨부도면에 의거, 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.

도3은 본 고안에 따른 버스 폴딩도어 힌지 구성도 이다.

본 고안의 버스 폴딩도어 힌지구조는, 제1도어패널 사이(103)에 위치하고, 볼트조인할 수 있도록 볼트 삽입구멍(201)이 형성되어 있으며, 단차진 저면에 요홈(202)을 가지는 베이스 피벗(200)과; 제2도어 패널 사이(104)로 위치하고, 볼트조인할 수 있도록 볼트 삽입구멍(301)이 형성되어 있으며, 베이스 피벗(200)에 형성된 요홈(202)에 끼워지는 축봉(302)을 가지는 시프트 피벗(300)으로 구성된 것이다.

본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 제1도어(101)의 패널(103) 사이에 베이스 피벗(200)을 위치시킨다.

상기와 같이 위치되어진 베이스 피벗(200)에 형성된 볼트 삽입구멍(201)에 볼트(400)을 끼워 제1도어(101)에 볼트조인 한다. 이때 제1도어(101)의 상,하로 베이스 피벗(200)을 설치한다.

제1도어에 베이스 피벗(200) 조인이 완료도어지면, 시프트 피벗(300)을 제2도어(102)의 패널(104) 사이에 위치시킨 다음 볼트 삽입구멍(301)에 볼트(400)를 끼워 볼트조인 한다.

상기한 시프트 피벗(300)도 제2도어(102)의 상.하로 설치되어진다.

상기와 같이 제1도어(101)에 베이스 피벗(200)이 설치되고, 제2도어(102)에 시프트 피벗(300)이 설치되어지면, 제1도어(101)의 베이스 피벗(200)에 형성된 요홈(202)을 제2도어(102)의 시프트 피벗(300)의 축봉(302)에 끼워 체결하므로서 버스의 폴딩 도어(100)가 완성되는 것이다.

이상 설명된 본 고안은, 피벗 타입으로 제1도어의 패널 사이에 볼트조인할 수 있도록 형성된 볼트 삽입구멍과 단차진 저면에 요홈을 가지는 베이스 피벗을 설치하고, 제2도어 패널사이로 볼트조인할 수 있도록 형성된 볼트 삽입구멍과 베이스 피벗에 형성된 요홈에 끼워지는 축봉을 가지는 시프트 피벗으로 이루어진 힌지를 사용함으로써, 힌지고정작업에 따른 작업시간을 단축할 수 있을 뿐만 아니라, 작업이 간편하고, 마운팅되는 볼트가 패널의 외측으로 돌출되지 않아 외관이 미려하며, 힌지의 유동부가 꼭끼는 현상을 방지할 수 있는 효과를 나타낸다.

본 고안은, 피벗 타입으로 제1도어의 패널사이에 볼트조인할 수 있도록 형성된 볼트 삽입구멍과 단차진 저면에 요홈을 가지는 베이스피벗을 설치하고, 제2도어 패널 사이로 볼트조인할 수 있도록 형성된 볼트 삽입구멍과 베이스 피벗에 형성된 요홈에 끼워지는 축봉을 가지는 시프트 피벗으로 이루어진 힌지를 사용함으로써, 힌지고정작업에 따른 작업시간을 단축할 수 있을 뿐만 아니라, 작업이 간편하고, 마운팅되는 볼트가 패널의 외측으로 돌출되지 않아 외관이 미려하며, 힌지의 유동부가 꼭끼는 현상을 방지할 수 있는 버스 폴딩도어 힌지구조를 제공하는 것에 그 목적을 둔다.

Claims

제1도어패널 사이(103)에 위치하고, 볼트조인할 수 있도록 볼트 삽입구멍(201)이 형성되어 있으며, 단차진 저면에 요홈(20)을 가지는 베이스 피벗(200)과;

제2도어 패널 사이(104)로 위치하고, 볼트조인할 수 있도록 볼트 삽입구멍(301)이 형성되어 있으며, 베이스 피벗(200)에 형성된 요홈(202)에 끼워지는 축봉(302)을 가지는 시프트 피벗(300)으로 구성된 것을 특징으로 하는 버스 폴딩도어 힌지구.