KR0115710Y1 - 차량의 필러 리드 결합구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량용 필러 리드의 결합부위 강성을 향상시키고, 조립이 용이하도록 한 차량의 필러 리드 결합 구조에 관한 것으로, 종래에는 한 개의 지지공을 형성한 고정구를 좌우에 설치하고, 힌지핀 2개를 상기 각각의 고정구에 분리하여 설치하므로 필러 리드의 작동으로 힌지핀에 힘이 가해지는 경우, 고정구의 지지공 부분에 파손되는 결점이 있었던 바, 본 고안은 고정구(110)는 일측에 상호 대응되는 지지편(113a, 113b)이 형성되도록 절곡하고, 상기 지지편(113a, 113b)에 지지공(111a, 111b)을 이중으로 형성되어 있어 강성이 향상되므로, 외력에 의한 파손 우려가 없고, 간단하게 조립할 수 있는 것이다.

Description

차량의 필러 리드 결합구조

제1도는 차량의 사시도.

제2도는 종래의 필러 리드 결합부 상세도.

제3도는 종래의 필러 리드 결합부 상세도.

제4도는 종래의 필러 리드 결합부 조립 상태 사시도.

제5도는 본 고안의 필러 리드 결합부 조립 상태 사시도.

제6도는 본 고안의 고정구 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

100 : 결합부 110 : 고정구

111a, 111b : 지지공 112 : 고정홈

113a, 113b : 힌지핀 120 : 힌지핀

130 : 브라켓트 131 : 결합공

본 고안은 차량의 필러 리드에 관한 것으로, 특히 필러 리드의 결합부위 강성을 향상시키고, 조립이 용이하도록 한 차량의 필러 리드 결합 구조에 관한 것이다.

일반적으로 필러리드는 차량의 연료 주유뷰에 부착된 개폐문을 지칭하는 것으로, 종래에는 제 2도에 나타낸 바와 같이, 90도 각도로 절곡된 고정구(10)에 축공(11)과 지지홈(12)을 형성하여 90도 절곡된 힌지핀(20)의 일측을 지지공(11)에 삽입하고, 타측을 지지홈(12)에 끼워 구성하였다.

그러나, 이러한 종래의 필러 리드 결합구조는 한 개의 지지공(11)을 형성한 고정구(10)을 좌우에 설치하고, 힌지핀(20) 2개를 상기 각각의 고정구(10)에 분리하여 설치하므로 필러 리드(1)의 작동으로 힌지핀(20)에 힘이 가해지는 경우, 고정구(10)의 지지공(11) 부분이 파손되는 결점이 있었다.

한편, 제3도와 제4도에 나타낸 바와 같이, 상기의 결점을 해소하기 위하여 차체의 좌우에 결합핀(13)을 부착하되, 상기 결합핀(13)을 사각 형상으로 부측하여 결합핀(13)과 결합핀(13) 사이에 필러 리드 결합용 브라켓트(30)를 결합시킨 힌지핀(20)의 양단을 절곡하여 끼우고, 힌지핀(20)이 결합된 결합핀(13)의 상부에 구멍(14)이 형성된 고정구(10)은 결합하여 구성하였다.

그러나, 이러한 종래의 필러 리드는 좌우에 각각 4개의 결합핀(13)을 설치하므로 구조가 복잡하고, 다단계의 공정을 거쳐야 할 뿐 아니라, 제품의 가격이 상승되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 고안은 상기한 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 그 목적 첫째 필러 리드 결합부의 강성을 향상시키고, 둘째 조립을 용이하게 하여 제품의 가격을 저감시키도록 한 차량의 필러 리드 결합 구조를 제공하는 데 있다.

위와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 브라켓트의 좌우 결합공에 각각 결합되는 힌지핀과; 상기 힌지핀의 일측과 결합되는 지지공을 이중으로 형성하고, 힌지핀의 타측을 고정시켜 고정홈을 형성한 고정구로 구성함을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.

위와 같이 구성된 본 고안의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명하면 다음과 같다.

제5도와 제6도에 나타낸 바와 같이, 결합부(100)는 고정구(110)와 브라켓트(130)를 결합시키는 힌지핀(120)으로 구성한다. 상기 고정구(110)는 일측에 상호 대응되는 지지편(113a, 113b)이 형성되도록 절곡하고, 상기 지지편(113a, 113b)에 지지공(111a, 111b)을 각각 형성시키며, 타측에 상측이 개구된 고정홈(112)을 형성하되, 사익 고정홈(112)과 지지공(111a, 111b)은 임의의 중심선과 교차지점이 직각 되게 한다. 힌지핀(120)은 상기 지지편(113a, 113b)의 지지공(111a, 111b)과 고정홈(112)에 대응되게 직각으로 절곡하여 형성한다.

이러한 본 고안은 자체의 주유구 부분에 고정구(110) 2개를 상호 대칭되게 설치하고, 90도로 절곡된 힌지핀(120)의 일측단을 브라켓트(130)의 삽입공(131)과 지지편(113a, 113b)의 지지공(111a, 111b)에 끼운 다음 힌지핀(120)을 상기 지지공(111a, 111b)을 중심으로 회전시켜 힌지핀(120)의 타측을 상부가 개구된 고정홈(112)에 끼워 고정시킨다. 상기 고정홈(112)은 상부 가이드측이 좁게 형성되고, 하측이 지지공(111a, 111b)와 동일하게 형성되어 있어 힌지핀(120) 삽입후 이탈되지 않게 된다. 결합이 완료되면, 상기 브라켓트(130)에 필러 리드를 결합시킨다. 한편, 지지공(111a, 111b)이 지중으로 형성되어 있어 강성이 향상되므로, 외력에 의한 파손 우려가 없고, 간단하게 조립할 수 있다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 조립이 용이하여 제품의 가격은 저감시킬 수 있을 뿐만아니라, 강성이 향상되어 파손의 우려가 없는 경제적인 것이다.

Claims (1)

1. 차량용 주유구에 설치되는 필러 리드에 있어서, 상기 필러 리드를 결합시키는 브라켓트의 결합공에 결합되고, 90도로 서로 대응되게 절곡된 힌지핀과; 상기 힌지핀의 일측을 삽입하는 지지공을 이중으로 형성하고, 힌지핀의 타측을 고정시킬 수 있는 개구를 가지는 고정홈이 형성된 고정구로 구성됨을 특징으로 하는 차량의 필러리드결합구조.