KR200161820Y1 - 차량의 글로브 박스 힌지연결구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 간단한 구조로써 분해,조립이 용이한, 차량의 글로브 박스 힌지연결구조에 관한 것으로, 차체의 양측에 서포트 리브(10)(20)를 형성하고 서포트 리브(10)(20)의 내측에 서포트 핀(10a)(20a)을 형성하며, 서포트 핀(10a)(20a)의 선단부에 신축홈(30)을 형성하고, 신축홈(30)을 기준으로 그 상,하측에 걸림턱(40)(41)을 형성하되, 걸림턱(40)(41)을 통해 탄력적으로 결합되도록 콘솔 박스 또는 글로브 박스 커버(50)의 하단 양측애 삽입공(61)을 갖는 가이드 리브(60)를 형성하고, 서포트 핀(10a)(20a)을 통해 끼워져 가이드 리브(60) 및 걸림턱(40)(41) 사이에 위치,고정되도록 가이드홀(71)을 갖는 스토퍼 와셔(70)를 구비한 것이다.

Description

차량의 글로브 박스 힌지연결구조

제1도는 본 고안 글로브 박스의 힌지연결상태 정면도

제2도는 제1도의 요부확대 단면도

제3도는 글로브 박스 힌지의 측면도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10, 20 : 서포트 리브 10a, 20a : 서포트 핀

30 : 신축홈 40, 41 : 걸림턱

50 : 글로브 박스 커버 60 : 가이드 리브

61 : 삽입공 70 : 스토퍼 와셔

71 : 가이드홀

본 고안은 차량의 글로브 박스 힌지연결구조에 관한 것으로, 특히 간단한 구조로써 분해,조립이 용이한, 차량의 글로브 박스 힌지연결구조에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 글로브 박스 또는 콘솔 박스 등을 차체에 힌지연결함에 있어, 그 구조가 복잡할 뿐만 아니라 글로브 박스 또는 콘솔 박스의 분해,조립이 용이하지 못한 단점이 있었다.

본 고안의 목적은, 간단한 구조로써 분해,조립을 용이하게 행할 수 있는, 차량의 글로브 박스 힌지연결구조를 제공하기 위한 것이다.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 차체의 양측에 서포트 리브를 형성하고, 서포트 리브의 내측에 서포트 핀을 형성하며, 서포트 핀의 선단부에 신축홈을 형성하여 구성한다.

상기 신축홈을 기준으로 그 상,하측에 걸림턱을 형성하며, 또한 걸림턱을 통해 탄력적으로 결합되도록 콘솔 박스 또는 글로브 박스 커버의 하단 양측에 삽입공을 갖는 가이드 리브를 형성하여 구성한다.

상기 서포트 핀을 통해 끼워져 가이드 리브 및 걸림턱 사이에 위치,고정되도록 가이드홀을 갖는 스토퍼 와셔를 구비하여 구성된 것이 특징이다.

이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안 글로브 박스의 힌지연결상태 정면도이고, 제2도는 제1도의 요부확대 단면도이며, 제3도는 글로브 박스 힌지의 측면도를 각기 나타낸 것이다.

도면과 같이, 차체의 양측에 서포트 리브(10)(20)를 형성하고, 서포트 리브(10)(20)의 내측에 서포트 핀(10a)(20a)을 형성하며, 서포트 핀(10a)(20a)의 선단부에 신축홈(30)을 형성하여 구성한다.

상기 신축홈(30)을 기준으로 그 상,하측에 걸림턱(40)(41)을 형성하며, 또한 걸림턱(40)(41)을 통해 탄력적으로 결합되도륵 콘솔 박스 또는 글로브 박스 커버(50)의 하단 양측에 삽입공(61)을 갖는 가이드 리브(60)를 형성하여 구성한다.

상기 서포트 핀(10a)(20a)을 통해 끼워져 가이드 리브(60) 및 걸림턱(40)(41) 사이에 위치,고정되도록 가이드홀(71)을 갖는 스토퍼 와셔(70)를 구비하여 구성된 것이다.

따라서 본 고안은 제1도 내지 제3도와 같이, 서포트 리브(10)(20) 사이에 글로브 박스 커버(50)의 하단을 위치시킴과 동시에 그 양측의 가이드 리브(60)를 서포트 핀(10a)(20a)을 통해 걸림턱(40)(41)에 밀어 넣어 탄력적으로 결합한다.

또한 이 상태에서 스토퍼 와셔(70)를 걸림턱(40)(41)에 밀어 넣어 탄력적으로 결합하며, 결합완료후 스토퍼 와셔(70)는 걸림턱(40)(41) 및 가이드 리브(60) 사이에 밀착,고정된 상태를 유지하며, 여기서 글로브 박스 커버(50)는 서포트 핀(10a)(20a)을 중심으로 회동가능한 상태를 갖는다.

이상과 같이 본 고안은, 차체의 양측에 서포트 리브를 형성하고, 서포트 리브의 내측에 서포트 핀을 형성하며, 서포트 핀의 선단부에 신축홈을 형성하고, 또한 신축홈을 기준으로 그 상,하측에 걸림턱을 형성하며, 아울러 걸림턱을 통해 탄력적으로 결합되도록 콘솔 박스 또는 글로브 박스 커버의 하단 양측에 삽입공을 갖는 가이드 리브를 형성하는 한편, 서포트 핀을 통해 끼워져 가이드 리브 및 걸림턱 사이에 위치,고정되도록 가이드홀을 갖는 스토퍼 와셔를 구비함으로써, 간단한 구조로써 글로브 박스의 분해,조립이 용이한 잇점을 갖는다.

Claims (1)

1. 차체에 글로브 박스가 회동,개폐가능케 설치된 것에 있어서, 상기 차체의 양측에 형성된 서포트 리브, 서포트 리브의 내측에 각기 형성된 서포트 핀, 서포트 핀의 선단부에 신축홈을 사이에 두고 형성된 걸림턱, 걸림턱을 통해 탄력적으로 결합되도록 글로브 박스 커버의 하단 양측에 형성된 가이드 리브, 걸림턱을 통해 결합되어 글로브 박스 커버를 회동,지지하는 스토퍼 와셔가 구비된 것을 특징으로 하는 차량의 글로브 박스 힌지연결구조.