KR19980050292A - 버스의 플랩 도어용 스테이 댐퍼의 고정구조 - Google Patents
버스의 플랩 도어용 스테이 댐퍼의 고정구조 Download PDFInfo
- Publication number
- KR19980050292A KR19980050292A KR1019960069092A KR19960069092A KR19980050292A KR 19980050292 A KR19980050292 A KR 19980050292A KR 1019960069092 A KR1019960069092 A KR 1019960069092A KR 19960069092 A KR19960069092 A KR 19960069092A KR 19980050292 A KR19980050292 A KR 19980050292A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- flap door
- stay damper
- bus
- damper
- bracket
- Prior art date
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
본 발명은 버스의 측면에 장착되는 플랩 도어용 스테이 댐퍼의 고정구조에 관한 것으로, 사전에 플랩 도어(6)에 설치된 스티프너(1)에 브라켓(2)이 용접되고 필라(3)에 마운팅 브라켓(4)이 용접된 반조립 상태로 조립되어 스테이 댐퍼(5)만이 고정되면 조립작업이 완료되어 작업공정을 단순화 한다.
Description
본 발명은 버스의 측면에 장착되는 플랩 도어의 스테이 댐퍼의 고정구조에 관한 것으로, 특히 상기 스테이 댐퍼(Stay Damper)를 플랩 도어에 장착할 시에 작업공정을 줄일 수가 있도록 한 버스의 플랩 도어용 스테이 댐퍼 고정구조에 관한 것이다.
종래에는 도1에 도시된 바와 같이 플랩 도어(10)에 브라켓(11)을 볼트로 고정하고 필라(12)에 마운팅 브라켓(13)을 고정한 후 스테이 댐퍼(14)를 브라켓(11)과 마운팅 브라켓(13) 사이에 설치하였다.
이러한 스테이 댐퍼의 고정방법은 조립라인에서 많은 공정을 차지하여 인력 손실이 야기되고 브라켓의 단차가 맞지 않으면 품질관리 라인에서 다시 작업해야 하는 불편함이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 그 목적은 플랩 도어의 내측에 설치된 스티프너에 스테이 댐퍼의 고정용 브라켓을 용접하고 필라에 마운팅 브라켓을 용접하여 스테이 댐퍼를 플랩 도어에 장착할 시에 작업공정을 줄일 수 있는 버스의 플랩 도어용 스테이 댐퍼의 고정구조를 제공하고자 하는 것이다.
상기 목적을 구현하기 위하여 본 발명은 상기 플랩 도어에 설치된 스티프너에 브라캣을 사전에 용접하고 필라에 마운팅 브라켓을 사전에 용접하여 스테이 댐퍼의 조립공정을 단순화 한다.
도1는 종래의 플랩도어에 스테이 댐퍼가 고정된 상태를 도시하는 도면.
도 2는 본 발명의 플랩 도어의 내면을 도시하는 도면.
도 3은 본 발명의 스테이 댐퍼의 고정구조를 도시하는 장착상태도.
* 도면의주요부분에대한부호의설명
1 : 스티프너 2 : 브라캣
3 : 필라 4 : 마운팅 브라켓
5 : 스테이 댐퍼 6 : 플랩 도어
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 플랩 도어의 내면이 도시되는데, 플랩 도어(6)의 내면에는 스티프너(1)가 용접되어 있다. 스티프너(1)의 양측에는 브라켓(2)이 용접되어 있다.
도 3은 본 발명의 스테이 댐퍼의 고정구조가 도시되는데, 스티프너(1)의 브라켓(2)에는 스테이 댐퍼(5)의 상부가 고정되고 필라(3)에 용접된 마운팅 브라켓(4)에는 스테이 댐퍼(5)의 하부가 고정된다.
본 발명의 스테이 댐퍼의 고정구조는 사전에 스티프너(1)에 브라켓(2)이 용접되고 필라(3)에 마운팅 브라켓(4)이 용접된 반조립 상태로 조립되어 스테이 댐퍼(5)만이 고정되면 조립작업이 완료된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 플랩 도어(6)에는 스테이 댐퍼 고정용 브라켓(2)이 사전에 용접되고 필라(3)에도 스테이 댐퍼 마운팅 브라켓(4)이 사전에 용접되어 조립라인에서는 스테이 댐퍼(5)를 브라켓(2)과 마운팅 브라켓(4) 사이에 고정하기만 하면 플랩 도어용 스테이 댐퍼가 조립된다.
상기와 같이 구성된 본 발명의 버스의 플랩 도어용 스테이 댐퍼의 고정구조는 브라켓(2)을 사전에 스티프너(1)에 용접하고 마운팅 브라켓(4)을 필라(3)에 용접하여 조립라인에서는 스테이 댐퍼(5)를 브라켓(2)과 마운팅 브라켓(4)에 고정하기 만 하면 되므로 조립작업을 단순화 한다.
또한 상기 브라켓(2)및(4)에 슬롯 홀을 형성하여 스테이 댐퍼 조립시 플랩 도어의 단차를 맞추기가 용이해 지는 효과도 얻을 수 있다.
Claims (1)
- 플랩 도어(6)의 내면에는 스티프너(1)가 용접되어 있고 스티프너(1)의 양측에는 브라켓(2)이 용접되어 있으며, 스티프너(1)의 브라켓(2)에는 스테이 댐퍼(5)의 상부가 고정되고 필라(3)에 용접된 마운팅 브라켓(4)에는 스테이 댐퍼(5)의 하부가 고정되게 구성된 것을 특징으로 하는 버스의 플랩 도어용 스테이 댐퍼 고정구조.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960069092A KR19980050292A (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 버스의 플랩 도어용 스테이 댐퍼의 고정구조 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019960069092A KR19980050292A (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 버스의 플랩 도어용 스테이 댐퍼의 고정구조 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR19980050292A true KR19980050292A (ko) | 1998-09-15 |
Family
ID=66383473
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1019960069092A KR19980050292A (ko) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | 버스의 플랩 도어용 스테이 댐퍼의 고정구조 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR19980050292A (ko) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100402123B1 (ko) * | 2000-11-24 | 2003-10-17 | 현대자동차주식회사 | 버스용 플랩도어 |
-
1996
- 1996-12-20 KR KR1019960069092A patent/KR19980050292A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100402123B1 (ko) * | 2000-11-24 | 2003-10-17 | 현대자동차주식회사 | 버스용 플랩도어 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR19980050292A (ko) | 버스의 플랩 도어용 스테이 댐퍼의 고정구조 | |
| KR100345546B1 (ko) | 선루프(sunroof)설치구조 | |
| KR100414649B1 (ko) | 자동차의 필러 | |
| KR100302023B1 (ko) | 차체의루우프어셈블리와사이드어셈블리의연결구조 | |
| KR200141685Y1 (ko) | 차량용 도어윈도우 글래스 채널의 장착구조 | |
| KR200212726Y1 (ko) | 하이드로 포밍 타입 프론트 서브프레임구조 | |
| KR100192811B1 (ko) | 자동차용 도어힌지의 설치구조 | |
| KR200150758Y1 (ko) | 차량용 도어의 윈도우 레귤레이터 채널 | |
| JPH0327907Y2 (ko) | ||
| KR0117548Y1 (ko) | 카울멤버 조립체에의 카울크로스 부재의 장착구조 | |
| KR0139410Y1 (ko) | 도어 힌지 장착용 브래킷 | |
| JPH09175184A (ja) | サッシュ連結構造 | |
| KR0173612B1 (ko) | 차량의 일체형 지지루프 구조 | |
| KR100310655B1 (ko) | 차량 도어의 상부 판넬 연결구조 | |
| KR0171796B1 (ko) | 자동차의 사이드아웃어셈블리와 대쉬패널어퍼어셈블리의 부착구조 | |
| KR950001212Y1 (ko) | 전자레인지의 도어 힌지 브라켓 고정장치 | |
| KR200232831Y1 (ko) | 자동차의후면판넬과프레임의접합구조 | |
| KR0128831Y1 (ko) | 프론트 휠 하우스 레일구조 | |
| KR0139411Y1 (ko) | 도어 힌지 장착용 브래킷 | |
| KR200142547Y1 (ko) | 차량용 엔진 지지 브래킷 보강구조 | |
| JPS6357380A (ja) | 自動車のドア組立方法 | |
| KR19980034842U (ko) | 버스의 일체 구조형 프레임 | |
| KR19980040865U (ko) | 자동차의 도어 보강패널 고정구조 | |
| KR19980048408A (ko) | 차체프레임고정용 클램프장치 | |
| KR19980029857A (ko) | 자동차의 사이드 인너 패널 브라켓트 조립구조 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E601 | Decision to refuse application |