KR19980049872U - 보강구조를 갖춘 센터 스테이의 결합 어셈블리 - Google Patents

Abstract

본 고안은 보강구조를 갖춘 센터 스테이의 결합 어셈블리에 관한 것으로, 특히 슈라우드 어퍼 패널과 그 하부의 크로스 멤버를 상하방향으로 연결 지지함과 동시에 정면충돌시에 엔진실의 침입을 보호하기 위한 센터 스테이의 보강장치에 있어서, 상단부가 상기 슈라우드 어퍼 패널에 하부면에 고정되고 하단부가 상기 센터 스테이 내측 상부면에 고정되어 전체적으로 차량의 전방에 대해 대략형상을 갖는 보강부재로 구성된 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 본 고안은 단순한 판상으로 형성된 센터 스테이만의 결합이 아니라 센터 스테이 내측에 센터 스테이 보강부재를 고정하여 차체의 강도와 강성을 향상시킴으로서 접촉사고에 따른 엔진실의 2차 파손을 방지할 수 있다.

Description

보강구조를 갖춘 센터 스테이의 결합 어셈블리

본 고안은 보강구조를 갖춘 센터 스테이의 결합 어셈블리에 관한 것으로, 특히 슈라우드 어퍼 패널과 크로스 멤버를 상하방향으로 연결지지하는 센터 스테이 상단부 내측에 보강부재가 고정되어 정면충돌시 차체의 강도와 강성을 향상시킬 수 있는 보강구조를 갖춘 센터 스테이의 결합 어셈블리에 관한 것이다.

오늘날 자동차는 첨단기술들이 지원되어 더 안락하고 고도의 정밀성을 갖춘 장치들이 부가되어, 그 기동성과 유용성이 향상됨으로 인해 산업사회에서 대표적인 문명의 이기로 인식되어 있다. 그럼에도 불구하고 자동차는 고속으로 운행되고 각기 습성과 기능이 다른 사람들에 의해 궤도가 아닌 도로에서 운행되기 때문에, 수많은 위험들이 뒤따르고 있다. 특히, 차량의 충돌사고가 발생되는 경우, 운전자에게 미치는 충돌에너지가 크기 때문에, 운전자에게 치명적인 부상을 입거나 사망하게 되는 위험이 있다.

한편, 충돌사고시 운전자의 치명적인 사고를 방지하기 위해, 일반적으로 자동차의 안전장치는 전·후부에 완충용 범버를 부착하고, 운전석과 옆좌석(조수석)에 에어백(air bag)을 장착하며, 승용차의 경우 차체의 사면 전체 또는 특정 부분의 내, 외측판넬 사이에 보강부재(reinforcement)등을 내설하여 차량사고 발생시 충돌에너지에 의한 차체의 파손 및 운전자(탑승자)에게 전달되는 충돌에너지가 완충되어 운전자에게 미치도록 설계되어 있다.

상기 자동차의 크게 나누어 차체(body)와 새시(chassis)로 구성되어 있으며, 차체는 새시에 설치되어 자동차의 외형이 되는 부분으로 차실, 하대, 기관실, 트렁크실, 팬더 등으로 구성된다. 이러한 차체는 승차인원에 필요한 안정성, 공간, 거주성 등의 요소를 필요로 하는 것으로 부분적으로 나누면 앞차체, 중심차체, 뒤차체로 분류된다.

상기와 같은 앞차체는 앞차체의 강성을 갖는 내판부분과 앞차체의 모양을 형성하는 외판부분으로 엔진실을 형성하고 있으며, 특히 전방부는 전방 충돌시 엔진실을 보호하기 위하여 슈라우드 어퍼 패널과 크로스 멤버에 센터 스테이가 결합되어 있다.

이러한 앞차체의 센서 스테이의 보강장치의 일예가 도 1에 도시되어 있다. 도 1에서 부재번호 1은 본네트, 2는 스토퍼, 3은 슈라우드 어퍼 패널, 4는 크로스 멤버, 5는 센터 스테이를 각각 가리킨다.

상기와 같은 센터 스테이의 보강장치는 엔진실 상부를 덮도록 형성된 본네트(1)와, 상기 본네트(1) 내측이 접촉되도록 러버로 형성된 스토퍼(2)가 설치되는 슈라우드 어퍼 패널(3)과, 상기 슈라우드 어퍼 패널(3)에 상부가 결합되는 센터 스테이(5)와, 상기 센터 스테이(5)의 하부에 연결 고정되는 크로스 멤버(4)로 구성되어 있다.

이와 같이 결합되는 센터 스테이는 단순한 판상으로 형성되어 슈라우드 어퍼 패널 및 크로스 멤버에 연결 고정되어 있다.

이러한 센터 스테이는 정면충돌시 강성이 약하여 센터 스테이의 고정부가 이탈되거나 센터 스테이 자체의 변형에 의하여 엔진실 내부로 침입함으로써 엔진실의 2차 파손 문제가 있었다.

특히, 차량의 전방부는 가장 빈번히 접촉사고가 발생하기 때문에 차체의 강도를 높여 엔진실 및 승차인원을 보호하여야 하나 약한 충격에도 차체가 손상되는 문제점이 있었다.

이에 본 고안은 이러한 상기한 바와 같은 종래의 제반 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 슈라우드 어퍼 패널과 크로스 멤버를 연결지지하는 센터 스테이 내측에 센터 스테이 보강부재를 고정하여 차체의 강도와 강성을 향상시킬 수 있는 보강구조를 갖춘 센터 스테이의 결합 어셈블리를 제공하는 데 그 목적이 있다.

도 1은 종래 차량의 슈라우드 어퍼패널과 크로스 멤버에 센터 스테이가 결합되는 상태를 나타낸 개략 사시도,

도 2는 도 1의 A-A선 단면도,

도 3은 본 고안에 따른 보강구조를 갖춘 센터 스테이가 결합된 상태를 나타낸 측단면도,

도 4는 본 고안의 센터 스테이의 보강부재를 나타낸 사시도이다.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 슈라우드 어퍼 패널20 : 센터 스테이

30 : 크로스 멤버40 : 보강부재

41 : 선단 연결부42 : 후단 연결부

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 슈라우드 어퍼 패널과 그 하부의 크로스 멤버를 상하방향으로 연결 지지함과 동시에 정면충돌시에 엔진실의 침입을 보호하기 위한 센터 스테이의 보강장치에 있어서, 상단부가 상기 슈라우드 어퍼 패널에 하부면에 고정되고 하단부가 상기 센터 스테이 내측 상부면에 고정되어 전체적으로 차량의 전방에 대해 대략형상을 갖는 보강부재로 구성된 것을 특징으로 하는 보강구조를 갖춘 센터 스테이의 결합 어셈블리를 제공한다.

따라서 상기와 같이 본 고안은 단순한 판상으로 형성된 센터 스테이만의 결합이 아니라 센터 스테이 내측에 센터 스테이 보강부재를 고정하여 차체의 강도와 강성을 향상시킴으로서 접촉사고에 따른 엔진실의 2차 파손을 방지할 수 있다.

[실시예]

이하 상기와 같은 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명한다.

첨부된 도 3은 본 고안의 바람직한 일실시예에 따른 보강구조를 갖춘 센터 스테이가 결합된 상태를 나타낸 측단면도이고, 도 4는 본 고안의 센터 스테이의 보강부재를 나타낸 사시도를 각각 도시하고 있다.

이로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 고안의 보강구조를 갖춘 센터 스테이의 결합 어셈블리는 슈라우드 어퍼 패널(10)과 그 하부의 크로스 멤버(30)를 상하방향으로 연결 지지함과 동시에 정면충돌시에 엔진실의 침입되는 것이 보호되게 형성되어 있다.

상기 보장부재(40)는 후단 연결부(42)가 슈라우드 어퍼 패널(10)의 내측 하부면 후단부에 체결되고 선단 연결부(41)는 센터 스테이(20) 배면 상부에 체결되도록 전체적으로 차량의 전방에 대해 대략형상으로 형성되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저 보강부재(40)의 후단 연결부(42)가 슈라우드 어퍼 패널(10)의 중간 하부면에 위치되고 체결요소에 의해 견고하게 고정되어 일체로 형성된다.

상기 센서 스테이(20)이 상단부가 상기 슈라우드 어퍼 패널(10)에 고정되고 하단부가 상기 크로스 멤버(30)에 연결 고정되며 상기 센터 스테이(20) 상단부 내측면에 보강부재(40) 선단 연결부(41)에 밀착되어 체결요소에 의해 견고하게 고정된다.

이와 같은 보강부재(40)는 선/후단 연결부(41, 42)가 슈라우드 어퍼 패널(10) 및 센터 스테이(20)에 각각 취부되어 높이 방향의 하중은 물론 정면 충돌시 강성이 보강되도록 하는 것이다.

상기와 같이 본 고안은 단순한 판상으로 형성된 센터 스테이만의 결합이 아니라 센터 스테이 내측에 센터 스테이 보강부재를 고정하여 차체의 강도와 강성을 향상시킴으로서 접촉사고에 따른 엔진실의 2차 파손을 방지할 수 있다.

이상에서는 본 고안을 특징의 바람직한 실시예를 예를들어 도시하고 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며 본 고안의 정신을 벗어나지 않는 범위내에서 당해 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (1)

1. 슈라우드 어퍼 패널과 그 하부의 크로스 멤버를 상하방향으로 연결 지지함과 동시에 정면충돌시에 엔진실의 침입을 보호하기 위한 센터 스테이의 보강장치에 있어서,

   상단부가 상기 슈라우드 어퍼 패널에 하부면에 고정되고 하단부가 상기 센터 스테이 내측 상부면에 고정되어 전체적으로 차량의 전방에 대해 대략형상을 갖는 보강부재로 구성된 것을 특징으로 하는 보강구조를 갖춘 센터 스테이의 결합 어셈블리.