KR19980048943U - 자동차용 선 바이저 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차용 선 바이저에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 측면으로부터 조사되는 직사광선을 차폐할 수 있도록 자유회전이 가능하며, 승차자의 안락함을 도모할 수 있는 자동차용 선 바이저에 관한 것이다.

상기한 바와 같은, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 루프 패널의 전단부에 설치되어 차량의 좌,우 방향으로 회전하도록 제 1힌지축을 형성하고, 일측으로 차량의 전,후 방향으로 회전하도록 제 2힌지축을 형성한 암바이저를 포함하며,

상기한 제 2힌지축의 소정 위치에 축방향에 수직하는 방향으로 상하회전축을 형성하여 상,하 회전이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 선 바이저를 제공하여, 암바이저의 제 1힌지축을 중심으로 차량의 좌,우 방향으로 회동가능하며, 제 2힌지축을 중심으로 차량의 전,후 회전을 할 수 있으며, 상하회전축을 중심으로 상,하 회전이 가능하게 된다.

따라서, 이와 같이, 이루어지는 자동차용 선 바이저는 자유회동이 가능하므로, 차량 측면에서 조사되는 직사광선을 적절하게 차폐시킬 수 있어 탑승자의 실내 쾌적성을 향상시킬 수 있으며, 차량의 이미지 고급화를 도모할 수 있는 이점이 있다.

Description

자동차용 선 바이저

본 고안은 자동차용 선 바이저에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 측면으로부터 조사되는 직사광선을 차폐할 수 있도록 자유회전이 가능하며, 승차자의 안락함을 도모할 수 있는 자동차용 선 바이저에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차용 선 바이저는 차량의 루프 패널 전단부에 설치되어 차량의 직사광선을 차단하여 운전자의 시야를 확보하여 안전운행을 하기 위한 장치이다.

상기한 선 바이저는 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 차량의 루프 패널(200)에 장착되어 상,하 회동은 물론 측면 글라스측에서 인입되는 직사광선을 차단하기 위하여, 좌,우로 회동하는 구조로 이루어진다.

상기한 선 바이저(100)는 승차자가 전면 또는 측면에서 직사 광선이 들어오게되면 상,하,좌,우로 적절하게 회동시켜 직사광선을 차단하는 것이다.

그러나, 상기 종래의 자동차용 선 바이저는 측면 글라스에서 조사되는 직사광선을 충분하게 차폐하지 못하여 승차자의 불쾌감을 증가시키는 문제점이 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은, 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여, 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 자유회동이 가능하도록하여 차량 측면에서 차내로 조사되는 직사광선을 적절하게 차폐시킬 수 있고, 승차자의 실내 쾌적성을 향상시키는 자동차용 선 바이저를 제공하는데 있다.

상기한 바와 같은, 목적을 달성하기 위하여, 본 고안은 루프 패널의 전단부에 설치되어 차량의 좌,우 방향으로 회전하도록 제 1힌지축을 형성하고, 일측으로 차량의 전,후 방향으로 회전하도록 제 2힌지축을 형성한 암바이저를 포함하며,

상기한 제 2힌지축의 소정 위치에 축방향에 수직하는 방향으로 상하회전축을 형성하여 상,하 회전이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 선 바이저를 제공한다.

이와 같이, 이루어지는 자동차용 선 바이저는 암바이저의 제 1힌지축을 중심으로 차량의 좌,우 방향으로 회동가능하며, 제 2힌지축을 중심으로 차량의 전,후 회전을 할 수 있으며, 상하회전축을 중심으로 상,하 회전이 가능하게 된다.

도 1는 본 고안의 실시예를 나타낸 부분 단면도

도 2은 종래 선 바이저를 도시한 부분 단면도

※도면 주요 부분에 대한 부호의 설명※

1 : 선 바이저

2 : 루프 패널

3 : 암바이저

10 : 제 1힌지축

20 : 제 2힌지축

30 : 상하회전축

이하 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 1은 본 고안의 제 1실시예를 나타낸 단면도로서, 부호 1을 선 바이저라 지칭한다.

상기 선 바이저(1)는 차량의 루프 패널(2)의 전단부에 설치되어 차량의 직사광선을 차단하여 운전자의 시야를 원활하게 확보하도록 전,후,좌,우 회전이 가능하다.

상기한 선 바이저(1)는 루프 패널(2)을 중심으로 차량의 전,후 방향으로 회전하도록 루프 패널(2)과 힌지 결합하는 제 1힌지축(10)을 형성한 암바이저(3)와, 힌지 결합하는 제 2힌지축(20)을 형성한다.

상기한 제 2힌지축(20)은 암바이저(3)를 중심으로 차량의 전,후 방향으로 선 바이저(1)를 회동시킬 수 있다.

여기서, 상기한 암바이저(3)의 소정위치에 축방향에 수직하는 방향으로 상하회전축(30)을 형성한다.

상기한 상하회전축(30)은 선 바이저(1)의 상,하 회전이 가능한 구조로 이루어진다.

이와 같이, 이루어지는 자동차용 선 바이저(1)는 암바이저(3)의 제 1힌지축(10)은 루프 패널(2)을 중심으로 차량의 좌,우 방향으로 회전이 가능하며, 제 2힌지축(20)은 암바이저(3)를 중심으로 차량의 전,후 방향으로 회전이 가능하다.

또한, 상기한 암바이저(3)의 상하회전축(30)은 이 상하회전축(30)을 중심으로 상,하 회전할 수 있게 되어 있다.

이와 같이, 이루어지는 자동차용 선 바이저는 자유회동이 가능하므로, 차량 측면에서 조사되는 직사광선을 적절하게 차폐시킬 수 있어 탑승자의 실내 쾌적성을 향상시킬 수 있으며, 차량의 이미지 고급화를 도모할 수 있는 이점이 있다.

본 고안은 기재된 실시예에 한정하는 것이 아니고, 본 고안의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형을 할 수 있음은 이 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게는 자명하다.

따라서, 그러한 변형예 또는 수정예들은 본 고안의 실용신안등록청구의범위에 속한다 해야 할 것이다.

Claims (1)

1. 루프 패널(2)의 전단부에 설치되어 상기 루프 패널(2)을 중심으로 차량의 좌,우 방향으로 회전하도록 제 1힌지축(10)을 형성하고, 일측으로 차량의 전,후 방향으로 회전하도록 제 2힌지축(20)을 형성한 암바이저(3)를 포함하며,

   상기한 제 2힌지축(20)의 소정 위치에 축방향에 수직하는 방향으로 상하회전축(30)을 형성하며, 이 상하회전축(30)을 중심으로 상,하 회전이 가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 선 바이저.