KR0145970B1

KR0145970B1 - 차량의 룸 미러 설치구조

Info

Publication number: KR0145970B1
Application number: KR1019950057331A
Authority: KR
Inventors: 전민수
Original assignee: 김태구; 대우자동차주식회사
Priority date: 1995-12-27
Filing date: 1995-12-27
Publication date: 1998-10-15
Also published as: KR970038150A

Abstract

본 발명은 차량의 휠 하우스 어셈블리 보강구조에 관한 것으로, 미러 로드(5) 상단에 설치되고 중앙에 삽입공(6)이 형성된 제1기어(7)와, 상기 제1기어(7)가 치합되는 제2기어(8)가 내경에 형성되고 상부에 축공(10)이 관통형성된 미러캡(9)와, 상기 미러캡(9)의 축공(10)을 통하여 축설되어 상기 제2기어(8)을 선택적으로 정역회전 시키는 정역회전 모터(11)로 구성되는 룸 미러(14) 설치구조를 제공하여 운전자의 후방시계를 확보하므로서 안전운행을 할 수 있는 것이다.

Description

차량의 룸 미러 설치구조

제1도는 종래 룸 미러의 사시도.

제2도는 본 발명 룸 미러의 분해 사시도.

제3도는 본 발명의 결합상태 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

5 : 미러로드 6 : 삽입공

7 : 제1기어 8 : 제2기어

9 : 미러 캡 10 : 축공

11 : 정역회전 모터

본 발명은 차량의 룸 미러 설치구조에 관한 것으로, 상세하게는 룸 미러를 정역회전하는 모터로서 자동으로 회전시켜 운전자의 후방시계를 확보하는 룸 미러 설치 구조에 관한 것이다.

일반적으로 룸 미러(Room Mirror)는, 차량 운전석의 루프 패널에 설치되어 후방시계를 확보하는 것으로, 도면 제1도는 종래 룸 미러의 설치 상태 사시도이다.

도시한 바와같이 전면에 미러가 결합되고 후단에 일체로 볼 소켓(A)이 설치된 미러 하우징(B)과, 상기 볼 소켓(A)에 결합되어 상기 미러 하우징(B)을 회동시키는 볼(C)이 하부일단에 설치된 미러로드(D)와, 상기 미러로드(D) 상부에 설치되어 루프패널에 체결수단으로 고정 설치되는 체결판(F)으로 구성된다.

이와같이 구성된 종래의 룸 미러(G)는, 먼저 미러 하우징(B) 전면에 미러를 결합시키고, 상기 미러 하우징(B) 후부의 볼 소켓(A) 내에 미러로드(D) 하부일단에 설치된 볼(C)을 끼운 상태에서 상기 미러 하우징(B) 상부에 설치된 체결판(F)을 루프패널에 체결수단으로 체결하여 상기 룸 미러(G)를 설치한 다음 후방시계를 확보하기 위해서 상기 미러 하우징(B)을 적절하게 밀면, 상기 미러 하우징(B)의 볼 소켓(A)에 끼워진 볼(C)을 중심으로 상기 미러 하우징(B)이 회동하게 됨으로서 운전자가 미러 하우징(B)의 전면에 결합된 미러를 보면 후방시계를 확보하여 안전운행을 하게 되는 것이다.

그러나, 이와같은 룸 미러(G)는, 루프패널에 체결판(F)으로 고정설치된 미러로드(D)의 볼(C)을 중심으로 미러 하우징(B)을 회동시킴으로서 미러 하우징(B) 회동의 간섭을 방지하기 위해서 미러 하우징(B) 양측의 루프패널(E)에 설치되어 햇빛을 차단해주는 수단인 썬바이져를 줄여야 하므로서 썬바이져의 기능이 저하되고, 또한 미러 하우징(B) 자체의 크기를 줄여야 하므로서 후방시계의 확보가 용이하지 않게 되며 이를 보완하기 위해서 별도의 보조미러를 설치하므로서 룸 미러(G) 자체무게가증가되어 미러로드(D) 일단에 설치된 볼(C)의 마모가 발생되어 미러 하우징(B)이 탈락하거나 각도조절이 용이하지 않게 문제점이 발생되었다.

이와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명은, 차량 운전석의 루프패널에 설치되는 룸 미러를 정역회전하는 모터로서 선택적으로 회전시켜 운전자의 후방시계를 확보하므로서 안전운행을 할 수 있는데 그 목적이 있다.

이와같은 본 발명의 목적은, 미러로드 상단에 설치되고, 중앙에 삽입공이 형성된 제1기어와, 상기 제1기어가 치합되는 제2기어가 내경에 형성되고 상부에 축공이 관통형성된 미러캡과, 상기 미러캡의 축공을 통하여 축설되어 상기 제2기어를 정역회전 시키는 정역회전 모터로 구성되어 달성된다.

이하, 본 발명의 구체적인 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제2도는 본 발명 룸 미러의 분해 사시도 이고, 제3도는 본 발명의 결합상태 단면도이다.

본 발명은 전면에는 미러(1)가 결합된 미러 하우징(3)의 후단에는 일체로 볼소켓(2)를 설치하고, 상기 미러 하우징(3)의 볼소켓(2)에 삽입되어 상기 미러 하우징(3)을 회동시키는 볼(4)이 하부일단에 설치된 미러로드(5) 상단에 삽입공(6)이 형성된 제1기어(7)를 설치하며, 상기 제1기어(7)가 치합되는 제2기어(8)가 내경에 형성된 미러 캡(9) 상부에 축공(10)을 관통형성하고, 상기 미러 캡(9)의 축공(10)을 통하여 축설되어 상기 제2기어(8)를 정역회전 시키는 정역회전 모터(11)를 루프패널(12)에 내설치하여 구성된 것이다.

이와같이 구성된 본 발명의 작용 효과를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

도면 제3도에서와 같이, 먼저 미러 하우징(3) 전면에 미러(1)를 결합시키고, 상기 미러 하우징(3) 후부의 볼 소켓(2) 내에 미러로드(5) 하부일단에 설치된 볼(4)를 끼운 상태에서 상기 미러 하우징(3) 상부에 설치된 제1기어(7)를 상기 루프패널(12)에 내설치된 정역회전 모터(11)와 연결축(13)으로 축공(10)을 통하여 축 설치된 미러 캡(9) 내경에 형성된 제2기어(8)에 치합시키는 동시에 상기 고정핀(15)으로 제1기어(7)에 형성된 삽입공(6)을 통하여 미러로드(5)를 결합시킨 상태에서 운전자가 후방시계를 확보하기 위해서 운전석의 소정위치에 설치된 미도시된 스위치를 동작시켜 상기 정역회전 모터(11)를 선택적으로 회전시키면, 상기 정역회전 모터(11)가 회전하게 되고 상기 정역회전 모터(11)에 연결축(13)으로 축설되고 제1기어(7)와 치합된 상태의 제2기어(7)가 회전하게 되며 상기 제2기어(8)에 치합된 제1기어(7)가 회전하므로서 상기 제1기어(7)가 설치된 미러로드(5)가 일정방향으로 회전하게 도는 것이며, 상기 미러로드(5)에 설치된 볼(4)로서 미러 하우징(3) 후단에 볼 소켓(2)에 결합된 미러 하우징(3)이 회전하게 되어 룸 미러(14)의 조절을 운전자의 신체조건에 따라 조절이 가능하여 운전자가 미러 하우징(3)의 전면에 결합된 미러(1)를 통해 후방시계를 확보하여 안전운행을 하게 되는 것이다.

상기와 같이 상술한 본 발명에 의하면, 차량의 룸 미러(14)를 정역회전하는 모터(11)의 회전력으로 운전자의 신체조건 및 차량의 진행방향에 따라 선택적으로 회전시켜 운전자의 후방시계를 안전하게 확보하므로서 안전운행을 할 수 있는 효과가 제공된다.

Claims

전면에 미러가 결합되고 후단에 일체로 볼소켓이 설치된 미러 하우징과, 상기 볼소켓에 결합되어 상기 미러 하우징을 회동시키는 볼이 하부일단에 설치된 미러로드로 이루어져 운전자의 후방시계를 확보하는 룸 미러에 있어서, 상기 미러로드(5) 상단에 설치되고 중앙에 삽입공(6)이 형성된 제1기어(7)와, 상기 제1기어(7)가 치합되는 제2기어(8)가 내경에 형성되고 상부에 축공(10)이 관통형성된 미러 캡(9)과, 상기 미러캡(9)의 축공(10)을 통하여 축설되어 상기 제2기어(8)를 선택적으로 정역회전 시키는 정역회전 모터(11)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 룸 미러 설치구조.