KR100199581B1 - 가변형 후방관측 미러 - Google Patents

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KR100199581B1
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정몽규
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/025—Rear-view mirror arrangements comprising special mechanical means for correcting the field of view in relation to particular driving conditions, e.g. change of lane; scanning mirrors
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Abstract

본 발명은 각도를 조절할 수 있는 가변형 미러를 장착하여 후방의 시야를 확보함으로써 안전운행을 도모할 수 있는 가변형 후방관측 미러에 관한 것으로, 변속기에서 전달되는 후진단 접속신호에 의해 작동되어 구동기어를 회전시키는 구동모터와, 구동기어의 회전에 따라 이동하는 랙과, 랙의 이동에 따라 회전하면서 가변형 미러를 일정각도로 회동시키는 피동기어로 구성된다.

Description

가변형 후방관측 미러
제1도는 본 발명의 가변형 후방관측 미러가 장착된 차량을 보인 개략도.
제2도는 본 발명의 가변형 후방관측 미러의 회로도.
제3도는 본 발명의 가변형 후방관측 미러의 분리 사시도.
제4도는 본 발명의 가변형 후방관측 미러가 전개된 상태를 보인 개략도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
18 : 루프 22 : 가병형 미러
24 : 미러축 26 : 종동기어
32 : 구동모터 34 : 구동모터축
36 : 구동기어 40 : 랙
본 발명은 가변형 후방관측 미러에 관한 것으로서, 특히, 각도를 조절할 수 있는 가변형 미러를 장착하여 후방의 시야를 확보함으로써 안전운행을 도모할 수 있는 가변형 후방관측 미러에 관한 것이다.
차량의 디자인은 시대의 유행을 민감하게 반영하는 것으로, 부존자원의 고갈로 인하여 에너지 절약의 차원에서 높은 연비를 구현하기 위한 방안의 하나로, 공기저항 계수를 줄이는 방향으로 바디의 형상이 발전되어 가고 있다.
이러한 유선형에 가까운 바디의 형상으로 연비를 향상시키는데는 어느 정도 효과가 있으나, 후방의 시야 확보에 많은 어려움이 따른다.
후방의 시계확보를 위해 이용하고 있는 종래의 후방 관측용 미러로서는 운전자가 별도의 미러를 부착하여 후방을 관측하는 경우도 있으, 일반 주행시에는 오히려 시야에 방해를 주게 되며, 외부에 장착하게 되면, 미러가 오염되는 문제가 있다.
또한, 차량에 설치한 내측 미러를 이용하여 후방을 주시하게 되면, 고개를 돌려 눈으로 직접 관측하는 것 보다는 차폐거리가 짧게 나타나지만, 내측 미러의 장착 높이와 운전자가 앉아있는 자세에 따라 달라지는 문제가 있다.
이와 같은 문제점을 감안하여 안출한 본 발명은 후진시에만 미러를 장치하여 후방시계를 확보하는 한편, 일반 주행시에는 루프 내에 수납할 수 있는 구조의 가변형 후방관측 미러를 제공하는데 그 목적이 있다.
상술한 본 발명의 목적은 변속기에서 전달되는 후진단 접속신호에 의해 작동되어 구동기어를 회전시키는 구동모터와, 구동기어의 회전에 따라 이동하는 랙과, 랙의 이동에 따라 회전하면서 가변형 미러를 일정각도로 회동시키는 피동기어로 이루어지는 것을 특징으로 하는 가변형 후방관측 미러에 의해 달성된다.
다음에는 첨부한 제1도 내지 제4도를 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 가변형 후방관측 미러에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
제1도는 본 발명의 가변형 후방관측 미러가 장착된 차량을 보인 개략도이다.
제1도에 도시한 바와 같이, 본 발명의 가변형 미러(22)는 루프(18)의 내측에 배치된다. 그러므로, 차량(12)의 프론트 시트(14)에 앉아있는 운전자(16)가 눈(17)으로 직접 후방을 관측하는 경우(S1)나, 내측 미러(20)를 통해 후방시계를 관찰하는 경우(S2)보다는 본 발명의 가변형 미러(22)를 통해 후방시계를 관찰하는 경우(S3)에 가장 짧은 차페거리를 얻을 수 있다.
다음에, 제2도는 본 발명의 가변형 후방관측 미러의 작동 회로도이다.
먼저, 제2도에는 본 발명의 가변형 미러를 작동하는 회로가 도시되어 있다.
통상적으로, 운전자가 기어 시프트 레버를 조작하여 변속기(28)를 후진(R)단으로 변속하게 되면, 후진단 접속신호가 전달되어 백-업 램프(38)가 점등되어 후방을 조사하게 된다.
백-업 램프(38)의 점등과 동시에, 구동모터(32)에도 전류가 공급되어 본 발명의 가변형 미러(22)를 회동시킴으로써 후방시계를 확보하게 되는데, 그에 대한 구조는 다음의 제3도에 도시하였다.
제3도는 본 발명의 가변형 후방관측 미러의 분리 사시도이며, 제4도는 본 발명의 가변형 후방관측 미러가 전개된 상태를 보인 개략도이다.
제3도에 도시한 바와 같이, 본 발명의 가변형 후방관측 미러의 개략적인 구성을 보면, 변속기(28)에서 전달되는 후진단 접속신호에 의해 작동되어 구동기어(36)를 회전시키는 구동모터(32)와, 구동기어(36)가 회전함에 따라 직선운동하는 랙(40)과, 상기릴(40)의 직선운동에 따라 회전하면서 가변형 미러(22)를 일정각도로 회동시키는 피동기어(26)로 이루어져 있다.
여기에서, 구동모터(32)는 통상의 전기모터로서 전류가 공급됨과 동시에, 모터축(34)을 회전시킨다. 모터축(34)에 고정된 구동기어(36)는 구동모터(32)에 의해 회전하게 되며, 구동기어(36)와 맞물려 있는 랙(40)은 화살표(P)방향을 따라 구동기어(36)의 회전운동에 비례하여 직선 왕복운동하는 구조를 갖는다.
또한, 구동기어(36)의 회전에 따라 랙(40)이 직선 왕복운동하면, 랙(40)과 맞물려 있는 피동기어(26)가 회전 운동하게 된다. 피동기어(26)가 회전 운동함으로써, 미러축(24)은 지지부(42)를 중심으로 회동하면서, 가변형 미러(22)가 회동된다.
이러한 작동에 의해 회동된 가변형 미러(22)는 제4도에 도시한 바와 같이 장치됨으로써, 운전자에게 후방시계를 제공할 수 있게 된다.
운전자는 루프(18)의 내측패널 상에서 회동된 가변형 미러(22)를 통해 리어 윈드 실드 글래스(19)경유하여 후방의 물체를 주시함으로써, 안전운행을 도모하게 된다.
다음에, 기어 시프트 레버가 중립으로 복귀하는 경우, 구동모터(32)는 역회전하게 되며, 그에 따라, 구동기어(36)와 랙(40) 및 피동기어(26)가 화살표(P)의 반대방향으로 회전하게 이동하여 윈래의 위치로 복귀하게 되고, 가변형 미러(22)는 미러축(24)에 의해 가상선으로 도시한 바와 같이 회동되어 루프(18)의 내측패널 상에 밀착된다.
이와 같이 구성된 본 발명의 가변형 미러를 통해 후방시계를 확보함으로써, 단신의 운전자 및 운전이 미숙한 초보 운전자나 여성 운전자의 경우에는 안전운행에 상당한 도움을 줄 수 있고, 좁은 주차공간에서의 후진시 자주 발생하는 접촉사고를 방지하는 이점이 있다.
이상으로 설명한 본 발명에 따른 가변형 후방관측 미러는 후진시에만 작동되어 일반 주행시에는 전혀 방해를 주지 않게 되며, 실내에 장착되므로, 오염을 방지할 수 있으며, 안전운행을 도모하는 효과를 갖는다.

Claims (2)

  1. 변속기(28)에서 전달되는 후진단 접속신호에 의해 작동되어 구동기어(36)를 회전시키는 구동모터(32)와, 상기 구동기어(36)의 회전에 따라 이동하는 랙(40)과, 상기 랙(40)의 이동에 따라 회전하면서 가변형 미러(22)를 일정각도로 회동시키는 회동기어(26)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 가변형 후방관측 미러.
  2. 제1항에 있어서, 상기 가변형 미러(22)는 차량의 전진시에, 루프(18)의 내측에 밀착되는 것을 특징으로 하는 가변형 후방관측 미러.
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